| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Die Baureihe DE10 (japanisch DE10形ディーゼル機関車 DE10-gata dizeru kikansha) ist eine Klasse japanischer dieselhydraulischer Lokomotiven mit der Achsfolge AAA-B. Die Lokomotiven wurden von und Nippon Sharyō Seizō für den Rangierdienst entwickelt. Zwischen 1966 und 1978 wurden insgesamt 708 Exemplare gebaut. Durch die Erhöhung der Achsenanzahl wurde die Achslast geringer als bei der früheren Diesellokomotive der Baureihe . Außerdem wurde die Bremskraft durch die Erhöhung der Achsenanzahl verbessert. Diese Lokomotive wurde für den Güter- und Personenverkehr auf Abzweigungsstrecken eingesetzt, aber auch für den Rangierbetrieb in Güterbahnhöfen. Wie die Baureihe , ist auch diese Lokomotive mit einem 1.250-PS-Motor und einem Paar Drehmomentwandler ausgestattet, die zwischen Hoch- (max. 85 km/h) und Niedergeschwindigkeitsmodus (max. 45 km/h) umschalten. Nach der Aufteilung und Privatisierung der JNR wurde diese Lokomotive von deren Nachfolger Japan Railways (JR) übernommen. (de)
- The Class DE10 (DE10形) is a class of Japanese C-B wheel arrangement diesel-hydraulic locomotives. 708 locomotives were built between 1966 and 1978. As of 1 April 2016, 138 locomotives remained in operation. (en)
- Lokomotif DE10 (DE10形) adalah lokomotif diesel bergandar Co'Bo' yang dioperasikan oleh Japan National Railways dan hampir seluruh cabang perusahaannya. Lokomotif ini digunakan sebagai lokomotif langsir dan angkutan barang pendek sejak tahun 1966 sampai saat ini. Per 1 April 2016, sebanyak 138 lokomotif masih dalam keadaan baik dan siap operasi. (in)
- 国鉄DE10形ディーゼル機関車（こくてつDE10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発・設計した中型ディーゼル機関車である。 (ja)
- 日本國鐵DE10型柴油機車（日语：国鉄DE10形ディーゼル機関車／こくてつDE10がたディーゼルきかんしゃ Kokutetsu DE10-gata Diesel kikansha */?）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，1966年至1978年间，共制造了708台。截至2016年4月1日，仍有138台机车在役。 本型車的D表示柴油動力，E表示五個動軸。10表示極速低於85km/h。 (zh)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 708 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7147 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:caption
|
- JR East DE10 1765 in September 2015 (en)
|
| dbp:disposition
| |
| dbp:height
| |
| dbp:length
| |
| dbp:locoweight
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numinclass
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
| |
| dbp:powertype
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wheeldiameter
| |
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Class DE10 (DE10形) is a class of Japanese C-B wheel arrangement diesel-hydraulic locomotives. 708 locomotives were built between 1966 and 1978. As of 1 April 2016, 138 locomotives remained in operation. (en)
- Lokomotif DE10 (DE10形) adalah lokomotif diesel bergandar Co'Bo' yang dioperasikan oleh Japan National Railways dan hampir seluruh cabang perusahaannya. Lokomotif ini digunakan sebagai lokomotif langsir dan angkutan barang pendek sejak tahun 1966 sampai saat ini. Per 1 April 2016, sebanyak 138 lokomotif masih dalam keadaan baik dan siap operasi. (in)
- 国鉄DE10形ディーゼル機関車（こくてつDE10がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発・設計した中型ディーゼル機関車である。 (ja)
- 日本國鐵DE10型柴油機車（日语：国鉄DE10形ディーゼル機関車／こくてつDE10がたディーゼルきかんしゃ Kokutetsu DE10-gata Diesel kikansha */?）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，1966年至1978年间，共制造了708台。截至2016年4月1日，仍有138台机车在役。 本型車的D表示柴油動力，E表示五個動軸。10表示極速低於85km/h。 (zh)
- Die Baureihe DE10 (japanisch DE10形ディーゼル機関車 DE10-gata dizeru kikansha) ist eine Klasse japanischer dieselhydraulischer Lokomotiven mit der Achsfolge AAA-B. Die Lokomotiven wurden von und Nippon Sharyō Seizō für den Rangierdienst entwickelt. Zwischen 1966 und 1978 wurden insgesamt 708 Exemplare gebaut. Durch die Erhöhung der Achsenanzahl wurde die Achslast geringer als bei der früheren Diesellokomotive der Baureihe . Außerdem wurde die Bremskraft durch die Erhöhung der Achsenanzahl verbessert. Diese Lokomotive wurde für den Güter- und Personenverkehr auf Abzweigungsstrecken eingesetzt, aber auch für den Rangierbetrieb in Güterbahnhöfen. Wie die Baureihe , ist auch diese Lokomotive mit einem 1.250-PS-Motor und einem Paar Drehmomentwandler ausgestattet, die zwischen Hoch- (max. 85 km/h) und N (de)
|
| rdfs:label
|
- JNR-Klasse DE10 (de)
- Lokomotif JNR DE10 (in)
- JNR Class DE10 (en)
- 国鉄DE10形ディーゼル機関車 (ja)
- 日本國鐵DE10型柴油機車 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
