| dbo:abstract
|
- إليوشن إل-103 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-103) هي طائرة تدريب أنتجت في روسيا. من صناعة إليوشن. تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الكوري الجنوبي. كان أول طيران لها في 17 مايو 1994. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 66 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 156,500 دولار. (ar)
- Iljušin Il-103 je ruský čtyřmístný jednomotorový malý cestovní letoun s pevným příďovým podvozkem. Let prvního prototypu (imatrikulace RA-10300) uskutečnil pilot Igor Gudkov 17. května 1994. Za pohon byl vybrán pístový horizontálně uspořádaný šestiválcový vzduchem chlazený motor Teledyne Continental IO-360-ES o výkonu 170 kW s dvoulistou stavitelnou vrtulí Hartzell. První sériový kus vzlétl roku 1997. Stroj slouží nejen pro přepravu osob, ale i jako sportovní letoun. (cs)
- Die Iljuschin Il-103 (russisch Ильюшин Ил-103) ist ein einmotoriges Ganzmetall-Flugzeug. Die Maschine wird von Iljuschin seit dem 9. Juli 1997 in Serie gefertigt. Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Bugfahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz. Der Erstflug erfolgte am 17. Mai 1994. Die russische Luftverkehrszulassung wurde am 15. September 1996 erteilt. Die amerikanische Zulassung erfolgte am 9. Dezember 1998 und war die erste, die einem russischen Flugzeugtyp erteilt wurde. Die Maschine ist als Reise- oder Leichtflugzeug vorgesehen, kann aber auch als kleine Transportmaschine verwendet werden. Die Lebensdauer liegt bei 14.000 Flugstunden oder 20.000 Landungen respektive 15 Jahren. Der Verkaufsbasispreis liegt bei 156.500 US-$ (10/2005). Im März 2021 wurde bekanntgegeben, dass OAK einen Vertrag über eine Modernisierung und Lizenzfertigung der Il-103 in Ungarn unterzeichnet hat. Der Bau soll bei Aviation Engineering Zrt in Pécs erfolgen. (de)
- The Ilyushin Il-103 is a single-engine, low-wing training aircraft developed by the Ilyushin Design Bureau that started in 1990 in the Soviet Union. The aircraft is now produced in Russia. It was the first Russian aircraft to achieve Federal Aviation Administration certification, in 1998, for sales in the United States. (en)
- Le Iliouchine Il-103 est un avion de sport et de tourisme monomoteur à fuselage métallique. Il peut aussi servir d'avion de transport léger et d'avion d'entraînement. (fr)
- Ilyushin Il-103 adalah pesawat latih bermesin tunggal, bersayap rendah (low wing), Ilyushin Design Bureau memulai pengembangan pada tahun 1990 di Uni Soviet dan pesawat kini diproduksi di Rusia. Ini adalah pesawat pertama Rusia yang mencapai sertifikasi Federal Aviation Administration untuk penjualan di Amerika Serikat . Diproduksi oleh RSK-MiG, telah diadopsi oleh Angkatan Udara Republik Korea sebagai pelatih utama, Il-103 disebut T-103 di Korea. (in)
- イリューシンIl-103は、1990年にソビエト連邦で開発開始されたイリューシン設計局が開発した単発低翼訓練機である。現在はロシアで生産されている。1998年にはロシア機として初めて連邦航空局の認証を取得し、アメリカでの販売を開始した。 (ja)
- L'Ilyushin Il-103 (in russo Ильюшин Ил-103) è un monomotore ad elica ad ala bassa multiruolo con capacità acrobatiche progettato dall'OKB 39 e sviluppato in Unione Sovietica negli anni novanta. Avviato alla produzione in serie dalla nuova realtà aziendale, la russa Ilyushin Aviation Complex, dopo la dissoluzione dell'URSS, l'Il-103 è proposto, sia al mercato civile di aviazione generale che a quello militare, come addestratore basico per la formazione dei piloti nel volo a vista e acrobatico e come aereo da osservazione. (it)
- 은 러시아의 항공기제작사인 MIG(일류신)산하 루코비치 제작시험공단에서 단거리인원수송, 항공정찰, 도로감시, 훈련용으로 1995년에 개발한 총 5인승(승무원 2명, 승객3명) 고정익 프로펠러기이다. ‘IL’은 러시아의 일류신 항공기 설계국을 뜻한다. 경비행기답게 비행에 필요한 기본적인 항법 장치 외에 복잡한 전자장비가 없어 운용, 유지가 수월한 편이다. (ko)
- O Ilyushin Il-103 é uma aeronave para treinamento monomotor e de asa baixa, projetada pela Ilyushin, iniciando em 1990 na União Soviética. A aeronave é atualmente produzida na Rússia. Esta foi a primeira aeronave russa a obter certificação da Federal Aviation Administration, em 1998, para vendas nos Estados Unidos. Produzido pela RSK-MiG, foi adotado pela Força Aérea da Coreia do Sul como aeronave de treinamento, onde é conhecida por T-103. (pt)
- Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт-воздушное такси. Самолёт сертифицирован по нормам МАК в 1996 году. В качестве двигателя выбран мощностью 210 л. с.. Дальность — 1 000 километров. Рассматривался проект создания двухмоторного самолёта на его базе. В конце 2017 года появились сведения о возможной глубокой модернизации самолёта. Одним из вариантов установки на него отечественного двигателя является адаптация разрабатываемого в конструкторском бюро (КБ) Симонова мотора для беспилотников. По заявлению производителя, отпускная цена самолёта будет в пределах $ 150 000 — 200 000. (ru)
- Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі. Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км. Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі. (uk)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 66 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:unitCost
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6266 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aspectRatio
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:climbRateMs
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fuelCapacity
| |
| dbp:gLimits
|
- Utility: =4.4 / -1.8; Aerobatic: +6 / -3 (en)
|
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduction
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:neverExceedSpeedKmh
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:power/mass
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propDiaNote
|
- constant-speed metal propeller (en)
|
| dbp:propName
|
- Hartzell BHC-C2YF-1BF/F8459A-8R (en)
|
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:rangeNote
| |
| dbp:similarAircraft
|
- * Cessna 172
* Piper Cherokee
* Beechcraft Musketeer
* Socata TB-10 (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:stallSpeedKmh
| |
| dbp:stallSpeedNote
| |
| dbp:status
| |
| dbp:type
| |
| dbp:unitCost
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dbp:wingLoadingKg/m
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- إليوشن إل-103 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-103) هي طائرة تدريب أنتجت في روسيا. من صناعة إليوشن. تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الكوري الجنوبي. كان أول طيران لها في 17 مايو 1994. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 66 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 156,500 دولار. (ar)
- Iljušin Il-103 je ruský čtyřmístný jednomotorový malý cestovní letoun s pevným příďovým podvozkem. Let prvního prototypu (imatrikulace RA-10300) uskutečnil pilot Igor Gudkov 17. května 1994. Za pohon byl vybrán pístový horizontálně uspořádaný šestiválcový vzduchem chlazený motor Teledyne Continental IO-360-ES o výkonu 170 kW s dvoulistou stavitelnou vrtulí Hartzell. První sériový kus vzlétl roku 1997. Stroj slouží nejen pro přepravu osob, ale i jako sportovní letoun. (cs)
- The Ilyushin Il-103 is a single-engine, low-wing training aircraft developed by the Ilyushin Design Bureau that started in 1990 in the Soviet Union. The aircraft is now produced in Russia. It was the first Russian aircraft to achieve Federal Aviation Administration certification, in 1998, for sales in the United States. (en)
- Le Iliouchine Il-103 est un avion de sport et de tourisme monomoteur à fuselage métallique. Il peut aussi servir d'avion de transport léger et d'avion d'entraînement. (fr)
- Ilyushin Il-103 adalah pesawat latih bermesin tunggal, bersayap rendah (low wing), Ilyushin Design Bureau memulai pengembangan pada tahun 1990 di Uni Soviet dan pesawat kini diproduksi di Rusia. Ini adalah pesawat pertama Rusia yang mencapai sertifikasi Federal Aviation Administration untuk penjualan di Amerika Serikat . Diproduksi oleh RSK-MiG, telah diadopsi oleh Angkatan Udara Republik Korea sebagai pelatih utama, Il-103 disebut T-103 di Korea. (in)
- イリューシンIl-103は、1990年にソビエト連邦で開発開始されたイリューシン設計局が開発した単発低翼訓練機である。現在はロシアで生産されている。1998年にはロシア機として初めて連邦航空局の認証を取得し、アメリカでの販売を開始した。 (ja)
- L'Ilyushin Il-103 (in russo Ильюшин Ил-103) è un monomotore ad elica ad ala bassa multiruolo con capacità acrobatiche progettato dall'OKB 39 e sviluppato in Unione Sovietica negli anni novanta. Avviato alla produzione in serie dalla nuova realtà aziendale, la russa Ilyushin Aviation Complex, dopo la dissoluzione dell'URSS, l'Il-103 è proposto, sia al mercato civile di aviazione generale che a quello militare, come addestratore basico per la formazione dei piloti nel volo a vista e acrobatico e come aereo da osservazione. (it)
- 은 러시아의 항공기제작사인 MIG(일류신)산하 루코비치 제작시험공단에서 단거리인원수송, 항공정찰, 도로감시, 훈련용으로 1995년에 개발한 총 5인승(승무원 2명, 승객3명) 고정익 프로펠러기이다. ‘IL’은 러시아의 일류신 항공기 설계국을 뜻한다. 경비행기답게 비행에 필요한 기본적인 항법 장치 외에 복잡한 전자장비가 없어 운용, 유지가 수월한 편이다. (ko)
- O Ilyushin Il-103 é uma aeronave para treinamento monomotor e de asa baixa, projetada pela Ilyushin, iniciando em 1990 na União Soviética. A aeronave é atualmente produzida na Rússia. Esta foi a primeira aeronave russa a obter certificação da Federal Aviation Administration, em 1998, para vendas nos Estados Unidos. Produzido pela RSK-MiG, foi adotado pela Força Aérea da Coreia do Sul como aeronave de treinamento, onde é conhecida por T-103. (pt)
- Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт-воздушное такси. Самолёт сертифицирован по нормам МАК в 1996 году. В качестве двигателя выбран мощностью 210 л. с.. Дальность — 1 000 километров. Рассматривался проект создания двухмоторного самолёта на его базе. В конце 2017 года появились сведения о возможной глубокой модернизации самолёта. Одним из вариантов установки на него отечественного двигателя является адаптация разрабатываемого в конструкторском бюро (КБ) Симонова мотора для беспилотников. По заявлению производителя, отпускная цена самолёта будет в пределах $ 150 000 — 200 000. (ru)
- Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі. Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км. Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі. (uk)
- Die Iljuschin Il-103 (russisch Ильюшин Ил-103) ist ein einmotoriges Ganzmetall-Flugzeug. Die Maschine wird von Iljuschin seit dem 9. Juli 1997 in Serie gefertigt. Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Bugfahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz. Der Erstflug erfolgte am 17. Mai 1994. Die russische Luftverkehrszulassung wurde am 15. September 1996 erteilt. Die amerikanische Zulassung erfolgte am 9. Dezember 1998 und war die erste, die einem russischen Flugzeugtyp erteilt wurde. (de)
|
| rdfs:label
|
- إليوشن إل-103 (ar)
- Iljušin Il-103 (cs)
- Iljuschin Il-103 (de)
- Ilyushin Il-103 (in)
- Iliouchine Il-103 (fr)
- Ilyushin Il-103 (en)
- Ilyushin Il-103 (it)
- 일류신 Il-103 (ko)
- Il-103 (航空機) (ja)
- Ilyushin Il-103 (pt)
- Ил-103 (ru)
- Іл-103 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:majorApplications
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
