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- Haruka (はるか [Haruka]) estas super-ekspreso de JR Okcidenta, kiu kuras inter Maibara kaj Flughaveno Kansaja. (eo)
- The Haruka (はるか, Haruka) is a limited express passenger train service operated by West Japan Railway Company (JR West) mainly between Kyoto Station to Kansai International Airport in Osaka Prefecture, Japan. Dubbed as the Kansai Airport Limited Express (関空特急) by JR West, it is the fastest train service connecting the airport with downtown Osaka and Kyoto, and also travels to and from Yasu via Kyoto during peak hours. As Haruka trains travel over the Umeda Freight Line, they do not serve Osaka Station. A change of trains is required at either Tennoji or Shin-Ōsaka. (en)
- Le Haruka (はるか) est un train express reliant la ville de Maibara à l'aéroport international du Kansai en passant par Kyoto et Osaka.Ce train étant exploité par la JR West, les utilisateurs du JR Pass peuvent l'emprunter. On peut trouver d'autres désignations pour ce train, comme Kansai Airport Limited Express (関空特急, Kankû Tokkyû) ou bien encore Kansai Airport Limited Express Haruka (関空特急はるか, Kankû Tokkyû Haruka), ou tout simplement Limited Express Haruka 特急はるか (Tokkyû Haruka), en fonction de la gare où l'on se trouve et de la direction du train. Ce service est comparable à celui effectué par la JR East avec le Narita Express reliant l'aéroport international de Narita à Tokyo. (fr)
- はるかは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、関西国際空港のアクセス列車として野洲駅・草津駅・京都駅 - 関西空港駅間で運行している特急列車である。 (ja)
- 하루카(일본어: はるか)는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 간사이 국제공항 개항에 맞춰 운전을 개시한 공항 접근용 특급 (특별 급행) 열차의 명칭이다. 최초 운전시에 교토 역과 간사이 공항역을 운행했으며, 현재는 일부 열차가 마이바라 역까지 연장하여 운행하고 있다. 운행 경로는 도카이도 본선 (비와코 선·JR 교토 선)··오사카 순환선·한와 선·간사이 공항선으로 복잡한 노선들을 지나면서, 화물선과 연락선도 이용하고 있다. 때문에 오사카 역에는 들어가지 않는다는 특징을 가지고 있기도 하다. 난카이 전기 철도의 공항 특급 '라피트'의 라이벌이지만, 라피트가 정차역을 확대하는 것처럼, 하루카 역시도 정차역을 당초보다 확대하여 히네노 역과 이즈미후추 역에도 정차한다거나, 마이바라 역까지 연장하는 식으로 통근 수요에도 대응하고 있다. 이 점은 동일본 여객철도 (JR 동일본)이 운영하는 공항 접근용 특급 '나리타 익스프레스'와는 대조적이다. (ko)
- Il Haruka (はるか Haruka?) è un servizio ferroviario di tipo espresso limitato che percorre parte della linea scartamento ridotto principale Tōkaidō, la metà occidentale della linea Circolare di Ōsaka, parte della linea Hanwa e tutta la linea Kansai Aeroporto, gestite dalla West Japan Railway Company. Il treno collega l'Aeroporto Internazionale del Kansai con Osaka, Kyoto e Maibara. Il servizio è attivo dal 1994, anno di apertura dell'Aeroporto, e il suo principale rivale è il servizio delle Ferrovie Nankai. (it)
- 「遥」（日语：はるか Haruka */?）是一列隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的特急列車，或稱「遙遠號」。主要是行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線上，作為接駁關西國際機場（関西国際空港，KIX / RJBB）與大阪、京都等都會地區的機場特快車。近年來為了增加利用率，曾在早晚通勤時間遙號列車的運行範圍還會延伸到更東北方的米原市一帶，直到今天依然繼續延伸到野洲市，提供往返於幾個關西都會區之間的通勤旅客更快速舒適的服務。 (zh)
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- A JR West 281 series EMU on a Haruka service (en)
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- The Haruka (はるか, Haruka) is a limited express passenger train service operated by West Japan Railway Company (JR West) mainly between Kyoto Station to Kansai International Airport in Osaka Prefecture, Japan. Dubbed as the Kansai Airport Limited Express (関空特急) by JR West, it is the fastest train service connecting the airport with downtown Osaka and Kyoto, and also travels to and from Yasu via Kyoto during peak hours. As Haruka trains travel over the Umeda Freight Line, they do not serve Osaka Station. A change of trains is required at either Tennoji or Shin-Ōsaka. (en)
- はるかは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、関西国際空港のアクセス列車として野洲駅・草津駅・京都駅 - 関西空港駅間で運行している特急列車である。 (ja)
- 하루카(일본어: はるか)는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 간사이 국제공항 개항에 맞춰 운전을 개시한 공항 접근용 특급 (특별 급행) 열차의 명칭이다. 최초 운전시에 교토 역과 간사이 공항역을 운행했으며, 현재는 일부 열차가 마이바라 역까지 연장하여 운행하고 있다. 운행 경로는 도카이도 본선 (비와코 선·JR 교토 선)··오사카 순환선·한와 선·간사이 공항선으로 복잡한 노선들을 지나면서, 화물선과 연락선도 이용하고 있다. 때문에 오사카 역에는 들어가지 않는다는 특징을 가지고 있기도 하다. 난카이 전기 철도의 공항 특급 '라피트'의 라이벌이지만, 라피트가 정차역을 확대하는 것처럼, 하루카 역시도 정차역을 당초보다 확대하여 히네노 역과 이즈미후추 역에도 정차한다거나, 마이바라 역까지 연장하는 식으로 통근 수요에도 대응하고 있다. 이 점은 동일본 여객철도 (JR 동일본)이 운영하는 공항 접근용 특급 '나리타 익스프레스'와는 대조적이다. (ko)
- Il Haruka (はるか Haruka?) è un servizio ferroviario di tipo espresso limitato che percorre parte della linea scartamento ridotto principale Tōkaidō, la metà occidentale della linea Circolare di Ōsaka, parte della linea Hanwa e tutta la linea Kansai Aeroporto, gestite dalla West Japan Railway Company. Il treno collega l'Aeroporto Internazionale del Kansai con Osaka, Kyoto e Maibara. Il servizio è attivo dal 1994, anno di apertura dell'Aeroporto, e il suo principale rivale è il servizio delle Ferrovie Nankai. (it)
- 「遥」（日语：はるか Haruka */?）是一列隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的特急列車，或稱「遙遠號」。主要是行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線上，作為接駁關西國際機場（関西国際空港，KIX / RJBB）與大阪、京都等都會地區的機場特快車。近年來為了增加利用率，曾在早晚通勤時間遙號列車的運行範圍還會延伸到更東北方的米原市一帶，直到今天依然繼續延伸到野洲市，提供往返於幾個關西都會區之間的通勤旅客更快速舒適的服務。 (zh)
- Le Haruka (はるか) est un train express reliant la ville de Maibara à l'aéroport international du Kansai en passant par Kyoto et Osaka.Ce train étant exploité par la JR West, les utilisateurs du JR Pass peuvent l'emprunter. On peut trouver d'autres désignations pour ce train, comme Kansai Airport Limited Express (関空特急, Kankû Tokkyû) ou bien encore Kansai Airport Limited Express Haruka (関空特急はるか, Kankû Tokkyû Haruka), ou tout simplement Limited Express Haruka 特急はるか (Tokkyû Haruka), en fonction de la gare où l'on se trouve et de la direction du train. (fr)
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- Haruka (trajno) (eo)
- Haruka (train) (en)
- Haruka (train) (fr)
- Haruka (treno) (it)
- 하루카 (열차) (ko)
- はるか (列車) (ja)
- 遙號列車 (zh)
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