| dbo:abstract
|
- Το Αίολος Κεντέρης, είναι ένα ανενεργό (σήμερα) επιβατηγό οχηματαγωγό ταχύπλοο, που αποτελούσε τμήμα του στόλου της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ) - NEL Lines. Ναυπηγήθηκε το 2000 στο ναυπηγείο Alsthom Leroux Naval S.A. της Γαλλίας. Χωρούσε συνολικά μέχρι 1742 επιβάτες και 442 οχήματα Ι.Χ. (124 I.X. και 38 φορτηγά). Προωθούνταν από μία μονάδα προώθησης CODAG, ισχύος 66.2MW, δύο δηζελοκινητήρες (Δ/Κ) MTU GE LM2500 με τουρμπίνες αερίου, ισχύος 25,000kW στις 3,600 στροφές ανά λεπτό, κιβώτια ταχυτήτων Renk BS 210 και υδροτζέτ Kamewa 200 511, γεγονός που του επέτρεπε να φτάσει ταχύτητες μέχρι 40 κόμβους. Παλαιότερα, διέθετε και δύο δηζελοκινητήρες Pielstick 20PA6B STC με ισχύ 8,100kW στις 1,050 σ.α.λ. έκαστη. Διέθετε θέσεις για άτομα οικονομικής και διακεκριμένης θέσης, σαλόνι με κυλικείο οικονομικής και διακεκριμένης θέσης, 127 δορυφορικές τηλεοράσεις, ακουστικά με μουσική στα καθίσματα, ανελκυστήρα για τους επιβάτες, κυλιόμενες σκάλες, ρεσεψιόν, χώρο για φύλαξη τιμαλφών, τηλέφωνο και τουαλέτες για ΑμεΑ. Πήρε το όνομά του από τον Αίολο, μυθικό ταμία των ανέμων σύμφωνα με την Ελληνική Μυθολογία, αλλά και τον Κώστα Κεντέρη, σύγχρονο Έλληνα δρομέα. Το πλοίο ήταν από το 2011 μέχρι το 2016 παροπλισμένο στα Σελήνια Σαλαμίνας. Το 2016 μετά από 5 χρόνια παροπλισμού, ναυλώθηκε στην Ιταλία, αλλά ουδέποτε κατάφερε να αξιοποιηθεί. Σήμερα, παραμένει ημιβυθισμένο στην Αουγκούστα. (el)
- Aeolos Kenteris, is an inactive (as of November 2020) passenger highspeed craft which was part of the fleet of the Lesvos Shipping Company (NEL) - NEL Lines. She was built in 2000 at of France. She could hold a total of 1742 passengers and 442 private vehicles. (124 cars and 38 trucks).She was powered by a CODAG propulsion plant, with a power of 66.2MW, two MTU GE LM2500 diesel engines with gas turbines, each with power 25,000kW at 3,600 rpm, Renk BS 210 gearboxes and Kamewa 200 511 waterjets, which allowed her to reach speeds of up to 40 knots. Previously, she also had two Pielstick 20PA6B STC diesel engines with a power of 8,100kW at 1,050 rpm. each. She had seats for economy and 1st class passengers, bar for economy and 1st class passengers, 127 satellite TVs, headphones with music in the seats, elevator for passengers, escalator, reception, Jewellery safekeeping room, telephone and toilets. She took its name from Aeolus, the mythical treasurer of the winds according to Greek Mythology, but also Costas Kenteris, a modern Greek runner. The ship was laid-up from 2011 to 2016 in Selinia, Salamis. In 2016, after 5 years of laid-up, she was chartered to Italy, but never managed to be utilized. Today, it remains partially submerged in Augusta. (en)
- L’Aeolos Kenteris est un navire à grande vitesse de la compagnie grecque Nel Lines. Il a été construit par les chantiers Alstom Leroux Naval (Saint-Nazaire) en 2001. Il peut transporter un 1 742 de passagers et 442 voitures à une vitesse 40 nœuds. (fr)
|
| rdfs:comment
|
- L’Aeolos Kenteris est un navire à grande vitesse de la compagnie grecque Nel Lines. Il a été construit par les chantiers Alstom Leroux Naval (Saint-Nazaire) en 2001. Il peut transporter un 1 742 de passagers et 442 voitures à une vitesse 40 nœuds. (fr)
- Το Αίολος Κεντέρης, είναι ένα ανενεργό (σήμερα) επιβατηγό οχηματαγωγό ταχύπλοο, που αποτελούσε τμήμα του στόλου της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ) - NEL Lines. Ναυπηγήθηκε το 2000 στο ναυπηγείο Alsthom Leroux Naval S.A. της Γαλλίας. Χωρούσε συνολικά μέχρι 1742 επιβάτες και 442 οχήματα Ι.Χ. (124 I.X. και 38 φορτηγά). Προωθούνταν από μία μονάδα προώθησης CODAG, ισχύος 66.2MW, δύο δηζελοκινητήρες (Δ/Κ) MTU GE LM2500 με τουρμπίνες αερίου, ισχύος 25,000kW στις 3,600 στροφές ανά λεπτό, κιβώτια ταχυτήτων Renk BS 210 και υδροτζέτ Kamewa 200 511, γεγονός που του επέτρεπε να φτάσει ταχύτητες μέχρι 40 κόμβους. Παλαιότερα, διέθετε και δύο δηζελοκινητήρες Pielstick 20PA6B STC με ισχύ 8,100kW στις 1,050 σ.α.λ. έκαστη. Διέθετε θέσεις για άτομα οικονομικής και διακεκριμένης θέσης, σαλόνι με κυλικείο (el)
- Aeolos Kenteris, is an inactive (as of November 2020) passenger highspeed craft which was part of the fleet of the Lesvos Shipping Company (NEL) - NEL Lines. She was built in 2000 at of France. She could hold a total of 1742 passengers and 442 private vehicles. (124 cars and 38 trucks).She was powered by a CODAG propulsion plant, with a power of 66.2MW, two MTU GE LM2500 diesel engines with gas turbines, each with power 25,000kW at 3,600 rpm, Renk BS 210 gearboxes and Kamewa 200 511 waterjets, which allowed her to reach speeds of up to 40 knots. Previously, she also had two Pielstick 20PA6B STC diesel engines with a power of 8,100kW at 1,050 rpm. each. She had seats for economy and 1st class passengers, bar for economy and 1st class passengers, 127 satellite TVs, headphones with music in (en)
|
