| dbo:abstract
|
- Un gyrobus (del grec: γύρος = gir, volant, més bus) Transport de passatgers que utilitza com a font d'energia la que s'acumula en un volant d'inèrcia. El gyrobus utilitza com a principal recurs l'energia cinètica acumulada en un volant d'inèrcia, aquesta energia és convertida mitjançant un generador en energia elèctrica que és la que utilitza el motor del gyrobus per moure'l. (ca)
- Gyrobus je silniční vozidlo hromadné přepravy osob s elektrickým pohonem. Elektřinu pro trakční elektromotor dodává generátor poháněný roztočeným setrvačníkem, zabudovaným ve vozidle. Předpona gyro- v názvu pochází od řeckého výrazu pro kotouč. V padesátých letech minulého století postavila švýcarská firma Maschinenfabrik Oerlikon (dnešní ABB) jen 19 vozidel. Princip gyrobusu se do současné techniky neprosadil, přestože do pohonu byla integrována rekuperace. V devadesátých letech minulého století byly v Mnichově a Brémách znovu zkoušeny autobusy se setrvačníkovým zásobníkem energie a také ve švýcarské Basileji jezdily trolejbusy se setrvačníkovým pomocným pohonem. (cs)
- Ein Gyrobus ist ein Omnibus mit Elektroantrieb, dessen Energie ausschließlich aus einer Schwungradspeicherung in einem mitgeführten Schwungrad stammt. Der Wortteil Gyro stammt von griechisch γύρος ‚Kreisel‘, ‚Runde‘. Bereits in den 1950er Jahren wurden in der Schweiz erste Gyrobusse von der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) gebaut und bis 1960 betrieben. In den 1990er Jahren wurden Gyrobusse von MAN in München und Bremen eingesetzt. (de)
- A gyrobus is an electric bus that uses flywheel energy storage, not overhead wires like a trolleybus. The name comes from the Greek language term for flywheel, gyros. While there are no gyrobuses currently in use commercially, development in this area continues. (en)
- Girobús o gyrobus (del griego: γύρος=giro, volante, más bus) Transporte de pasajeros que utiliza como fuente de energía la que se acumula en un volante de inercia. (es)
- Le Gyrobus est un véhicule de transport en commun utilisant l'électricité. Aujourd'hui, il n'existe plus de ligne de Gyrobus en activité.Contrairement au Trolleybus, les Gyrobus ne suivent pas une ligne électrique placée au-dessus du véhicule, mais des perches électriques, branchées lors des arrêts du véhicule, alimentent un moteur couplé à un volant de stockage d'énergie et permettent une autonomie de 6 à 10 km selon le terrain. (fr)
- ジャイロバス(Gyro bus)はフライホイール エネルギー貯蔵を使用してトロリーバスのような架空線を使用しない電気バスである。 名称はギリシャ語でフライホイールを意味するジャイロに由来する。 現在ではジャイロバスは商業的には使用されていないものの、この分野の開発は継続されている。 (ja)
- De gyrobus is een elektrisch aangedreven autobus die vanaf de jaren 40 is ontwikkeld door de Zwitserse firma . De eerste Gyrobus werd in 1950 gedemonstreerd. De naam komt van het Griekse woord gyros (γύρος) dat of draaitol betekent. (nl)
- Żyrobus (girobus) – autobus czerpiący energię z koła zamachowego o dużym momencie bezwładności. Autobus na przystankach podłączał się do sieci energetycznej i za pomocą silnika elektrycznego rozkręcał koło zamachowe, akumulując w ten sposób energię potrzebną do dalszej jazdy. (pl)
- Gyrobuss är en buss (fordon för persontransport) med som använder energin lagrad i ett stort svänghjul (gyro) för att driva fordonet mellan hållplatserna. På elektrifierade sträckor kunde bussen framdrivas som ordinarie trådbuss. Tekniken har använts under 1950-talet i Yverdon i Schweiz, Léopoldsville /nuvarande Kinshasa i belgiska Kongo och Gent i Belgien. Vid hållplatsen anslöts bussens generator/elmotor via stolpkontakter (liknande en trådbus) till elnätet och snurrade upp ett betongsvänghjul på ca 3 ton till 3000 varv/minut. Detta tog en halv till tre minuter, varefter den lagrade energin användes för att driva bussen upp till sex kilometer till nästa uppladdningsställe, motorn som användes för att snurra upp hjulet vid hållplatserna användes då som generator. Framdriften av bussen skedde som i konventionell trådbuss, med en elmotor. Drivmotorn användes som generator vid bromsning och laddade upp svänghjulet. Gyrobussar kunde nå hastigheter på upp till ca 60 km/h. Fördelarna var att man fick tysta och avgasfria fordon. Nackdelen var den stora tyngden som måste fraktas runt (till en motsvarande energikostnad), dålig driftsäkerhet, slitage på vägar på grund av den ökade tyngden och inte minst "styva" vägegenskaper då hela konstruktionen betedde sig som ett gyro, dvs bussen höll sig rak i kurvor. Nackdelarna ansågs problematiska och tekniken lades ner. (sv)
- Гиробус (от др.-греч. γῦρος «круг» и -бус) — особый вид автомобиля, а также троллейбуса с автономным ходом, движущийся за счёт кинетической энергии, накопленной вращающимся маховиком, приводящим в движение тяговый генератор. В настоящее время гиробусы не используются, хотя концепт гиробуса является объектом научно-технических изысканий. (ru)
- Жиробус або гіробус (англ. gyrobus, нім. Girobus; від кореня gyro-, що означає обертання і сходить до грец. γῦρος — «коло») — безрейковий самохідний транспортний засіб з механічним акумулятором енергії — маховиком. Є й електричні жиробуси. Допоміжний транспортний засіб для коротких трас; придатний для обслуговування вибухонебезпечних об'єктів. Станом на початок ХХІ ст. серійно не випускається. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageInterLanguageLink
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10380 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Un gyrobus (del grec: γύρος = gir, volant, més bus) Transport de passatgers que utilitza com a font d'energia la que s'acumula en un volant d'inèrcia. El gyrobus utilitza com a principal recurs l'energia cinètica acumulada en un volant d'inèrcia, aquesta energia és convertida mitjançant un generador en energia elèctrica que és la que utilitza el motor del gyrobus per moure'l. (ca)
- Gyrobus je silniční vozidlo hromadné přepravy osob s elektrickým pohonem. Elektřinu pro trakční elektromotor dodává generátor poháněný roztočeným setrvačníkem, zabudovaným ve vozidle. Předpona gyro- v názvu pochází od řeckého výrazu pro kotouč. V padesátých letech minulého století postavila švýcarská firma Maschinenfabrik Oerlikon (dnešní ABB) jen 19 vozidel. Princip gyrobusu se do současné techniky neprosadil, přestože do pohonu byla integrována rekuperace. V devadesátých letech minulého století byly v Mnichově a Brémách znovu zkoušeny autobusy se setrvačníkovým zásobníkem energie a také ve švýcarské Basileji jezdily trolejbusy se setrvačníkovým pomocným pohonem. (cs)
- Ein Gyrobus ist ein Omnibus mit Elektroantrieb, dessen Energie ausschließlich aus einer Schwungradspeicherung in einem mitgeführten Schwungrad stammt. Der Wortteil Gyro stammt von griechisch γύρος ‚Kreisel‘, ‚Runde‘. Bereits in den 1950er Jahren wurden in der Schweiz erste Gyrobusse von der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) gebaut und bis 1960 betrieben. In den 1990er Jahren wurden Gyrobusse von MAN in München und Bremen eingesetzt. (de)
- A gyrobus is an electric bus that uses flywheel energy storage, not overhead wires like a trolleybus. The name comes from the Greek language term for flywheel, gyros. While there are no gyrobuses currently in use commercially, development in this area continues. (en)
- Girobús o gyrobus (del griego: γύρος=giro, volante, más bus) Transporte de pasajeros que utiliza como fuente de energía la que se acumula en un volante de inercia. (es)
- Le Gyrobus est un véhicule de transport en commun utilisant l'électricité. Aujourd'hui, il n'existe plus de ligne de Gyrobus en activité.Contrairement au Trolleybus, les Gyrobus ne suivent pas une ligne électrique placée au-dessus du véhicule, mais des perches électriques, branchées lors des arrêts du véhicule, alimentent un moteur couplé à un volant de stockage d'énergie et permettent une autonomie de 6 à 10 km selon le terrain. (fr)
- ジャイロバス(Gyro bus)はフライホイール エネルギー貯蔵を使用してトロリーバスのような架空線を使用しない電気バスである。 名称はギリシャ語でフライホイールを意味するジャイロに由来する。 現在ではジャイロバスは商業的には使用されていないものの、この分野の開発は継続されている。 (ja)
- De gyrobus is een elektrisch aangedreven autobus die vanaf de jaren 40 is ontwikkeld door de Zwitserse firma . De eerste Gyrobus werd in 1950 gedemonstreerd. De naam komt van het Griekse woord gyros (γύρος) dat of draaitol betekent. (nl)
- Żyrobus (girobus) – autobus czerpiący energię z koła zamachowego o dużym momencie bezwładności. Autobus na przystankach podłączał się do sieci energetycznej i za pomocą silnika elektrycznego rozkręcał koło zamachowe, akumulując w ten sposób energię potrzebną do dalszej jazdy. (pl)
- Гиробус (от др.-греч. γῦρος «круг» и -бус) — особый вид автомобиля, а также троллейбуса с автономным ходом, движущийся за счёт кинетической энергии, накопленной вращающимся маховиком, приводящим в движение тяговый генератор. В настоящее время гиробусы не используются, хотя концепт гиробуса является объектом научно-технических изысканий. (ru)
- Жиробус або гіробус (англ. gyrobus, нім. Girobus; від кореня gyro-, що означає обертання і сходить до грец. γῦρος — «коло») — безрейковий самохідний транспортний засіб з механічним акумулятором енергії — маховиком. Є й електричні жиробуси. Допоміжний транспортний засіб для коротких трас; придатний для обслуговування вибухонебезпечних об'єктів. Станом на початок ХХІ ст. серійно не випускається. (uk)
- Gyrobuss är en buss (fordon för persontransport) med som använder energin lagrad i ett stort svänghjul (gyro) för att driva fordonet mellan hållplatserna. På elektrifierade sträckor kunde bussen framdrivas som ordinarie trådbuss. Tekniken har använts under 1950-talet i Yverdon i Schweiz, Léopoldsville /nuvarande Kinshasa i belgiska Kongo och Gent i Belgien. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Gyrobus (ca)
- Gyrobus (cs)
- Gyrobus (de)
- Girobús (es)
- Gyrobus (fr)
- Gyrobus (en)
- ジャイロバス (ja)
- Gyrobus (nl)
- Żyrobus (pl)
- Гиробус (ru)
- Gyrobuss (sv)
- Жиробус (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
