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- The Green line is a light metro line of the Taoyuan Metro that is under construction. The green line will join with the Taoyuan Airport MRT at Kengkou and Hengshan. Construction on the Green line began in Bade District, Taoyuan on 15 October 2018. A groundbreaking ceremony was held on 11 October 2019 and the line is projected to open in 2026. (en)
- 緑線（りょくせん Green Line）は台湾桃園市で計画中の桃園捷運の捷運路線名の1つで、桃園航空城線・空港都市線とも言われており、下記の路線により構成されている。
* 航空城線（本線）： - 横山駅
* 菓林坑線（支線）： - 坑口駅
* 大渓延伸線：八徳駅 -
* 中壢延伸線：八徳駅 - 中壢駅 (ja)
- 桃園捷運綠線，是一條興建中的桃園捷運中運量路線，由桃園市政府捷運工程局進行規劃及施工，第一期預計2026年完工通車。 桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，採用鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。 桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的機場線橫山（A16）站起，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路（東南側）；東側則由機場線坑口（A11）站開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高鐵軌道後接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中大興西路站（O14站）交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德，並保留規劃延伸中壢與大溪。 機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素，於大園區三民路二段東側設置，非都市土地主要包含滲眉埤（桃園大圳第 2-2-6 號池）及其東南側邊界少部分墓地；都市土地包含滲眉埤北側部分農業區，規劃作為駐車廠、維修基地及行控中心等捷運機廠相關設施使用。用地，分為非都市土地12.19 公頃；都市土地3.15公頃，範圍內計約74筆土地，總面積約15.34公頃。 而用地，設置於大溪區瑞興里其東南側邊界之非都市土地（一般農業區），規劃作為維修基地、駐車廠。 桃園捷運綠線捷運總經費新臺幣982億元，中央政府補助約397億元，桃園市政府負擔約585億元，分14年執行，前2年已經先行編列5億元，將逐年編列預算。分成二期興建，第一期工程G01（八德）~G14（長興）與G31（菓林）與G32（坑口），並於G32（坑口）規劃轉乘機場線，第二期工程G14（長興）~G18（橫山），並於G18站規劃轉乘機場線。 (zh)
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- The Green line is a light metro line of the Taoyuan Metro that is under construction. The green line will join with the Taoyuan Airport MRT at Kengkou and Hengshan. Construction on the Green line began in Bade District, Taoyuan on 15 October 2018. A groundbreaking ceremony was held on 11 October 2019 and the line is projected to open in 2026. (en)
- 緑線（りょくせん Green Line）は台湾桃園市で計画中の桃園捷運の捷運路線名の1つで、桃園航空城線・空港都市線とも言われており、下記の路線により構成されている。
* 航空城線（本線）： - 横山駅
* 菓林坑線（支線）： - 坑口駅
* 大渓延伸線：八徳駅 -
* 中壢延伸線：八徳駅 - 中壢駅 (ja)
- 桃園捷運綠線，是一條興建中的桃園捷運中運量路線，由桃園市政府捷運工程局進行規劃及施工，第一期預計2026年完工通車。 桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，採用鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。 桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的機場線橫山（A16）站起，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路（東南側）；東側則由機場線坑口（A11）站開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高鐵軌道後接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中大興西路站（O14站）交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德，並保留規劃延伸中壢與大溪。 而用地，設置於大溪區瑞興里其東南側邊界之非都市土地（一般農業區），規劃作為維修基地、駐車廠。 (zh)
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- Green line (Taoyuan Metro) (en)
- 桃園捷運緑線 (ja)
- 桃園捷運綠線 (zh)
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