An Entity of Type: person, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Sir George Henry Turnbull, CEng, FIMechE (17 October 1926 – 22 December 1992) was a UK automobile executive best remembered in the UK for his period as managing director of the Austin-Morris Division of British Leyland.

Property Value
dbo:abstract
  • Sir George Henry Turnbull, CEng, FIMechE (17 October 1926 – 22 December 1992) was a UK automobile executive best remembered in the UK for his period as managing director of the Austin-Morris Division of British Leyland. (en)
  • George Henry Turnbull, född 17 oktober 1926, död 22 december 1992, var en brittisk företagsledare Turnbull var chef på Standard Motors 1959-62 och chef på British Leyland Motor Corporation 1968-1973. Han ansvarade för inom British Leyland och ledde arbetet med att ta fram Morris Marina och Austin Allegro. Han lämnade British Leyland efter meningsskiljaktigheter med Donald Stokes om bolaget skulle centralisera verksamheten eller bibehålla decentralisering. Han flyttade sedan till Hyundai där han var vice ordförande 1974–1977 och byggde upp företagets produktion och ledde arbetet med Hyundai Pony. Han var chef på 1977-78 samt ordförande för Talbot i Storbritannien 1979–1984 som en del av PSA Peugeot Citroën. (sv)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 14642395 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 6743 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1107538744 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Sir George Henry Turnbull, CEng, FIMechE (17 October 1926 – 22 December 1992) was a UK automobile executive best remembered in the UK for his period as managing director of the Austin-Morris Division of British Leyland. (en)
  • George Henry Turnbull, född 17 oktober 1926, död 22 december 1992, var en brittisk företagsledare Turnbull var chef på Standard Motors 1959-62 och chef på British Leyland Motor Corporation 1968-1973. Han ansvarade för inom British Leyland och ledde arbetet med att ta fram Morris Marina och Austin Allegro. Han lämnade British Leyland efter meningsskiljaktigheter med Donald Stokes om bolaget skulle centralisera verksamheten eller bibehålla decentralisering. Han flyttade sedan till Hyundai där han var vice ordförande 1974–1977 och byggde upp företagets produktion och ledde arbetet med Hyundai Pony. Han var chef på 1977-78 samt ordförande för Talbot i Storbritannien 1979–1984 som en del av PSA Peugeot Citroën. (sv)
rdfs:label
  • George Turnbull (businessman) (en)
  • George Turnbull (sv)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License