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- Commerce de Bordeaux was a Téméraire-class 74-gun ship of the line of the French Navy. She was funded by a don des vaisseaux donation from Bordeaux. Renamed Timoléon in February 1794, she took part in the Battle of the Nile under captain Louis-Léonce Trullet. In the confusion of the battle, her rudder was damaged by misdirected fire from the neighbouring Généreux. She fought for three days, eventually running aground and set on fire by her crew. She exploded around noon on 2 August, the last fighting French ship of the battle. (en)
- Le Commerce de Bordeaux est un vaisseau de 74 canons de la classe Téméraire lancé en 1785. Il s’agit de l'un des nombreux bâtiments de force mis sur cale depuis le milieu des années 1740 selon les normes définies par les constructeurs français de cette époque avec l'idée d'obtenir un bon rapport coût/manœuvrabilité/armement afin de pouvoir tenir tête à la Royal Navy qui dispose de beaucoup plus de navires. Lancé au milieu des années 1780, il bénéficie aussi des plans types standardisés des ingénieurs Sané et Borda. (fr)
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- *74 guns:
*Lower gundeck: 28 × 36-pounder long guns
*Upper gundeck: 30 × 18-pounder long guns
*Forecastle and Quarter deck:
**16 × 8-pounder long guns
**4 × 36-pounder carronades (en)
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- *1,966 tonnes
*3,260 tonnes fully loaded (en)
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- Commerce de Bordeaux was a Téméraire-class 74-gun ship of the line of the French Navy. She was funded by a don des vaisseaux donation from Bordeaux. Renamed Timoléon in February 1794, she took part in the Battle of the Nile under captain Louis-Léonce Trullet. In the confusion of the battle, her rudder was damaged by misdirected fire from the neighbouring Généreux. She fought for three days, eventually running aground and set on fire by her crew. She exploded around noon on 2 August, the last fighting French ship of the battle. (en)
- Le Commerce de Bordeaux est un vaisseau de 74 canons de la classe Téméraire lancé en 1785. Il s’agit de l'un des nombreux bâtiments de force mis sur cale depuis le milieu des années 1740 selon les normes définies par les constructeurs français de cette époque avec l'idée d'obtenir un bon rapport coût/manœuvrabilité/armement afin de pouvoir tenir tête à la Royal Navy qui dispose de beaucoup plus de navires. Lancé au milieu des années 1780, il bénéficie aussi des plans types standardisés des ingénieurs Sané et Borda. (fr)
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- Commerce de Bordeaux (1785) (fr)
- French ship Commerce de Bordeaux (1785) (en)
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