About: Fordson E83W

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The Fordson E83W, (also sold from 1952 under the Thames brand as Thames E83W), is a 10 cwt (half ton) light commercial vehicle that was built by Ford of Britain at the Ford Dagenham assembly plant (home of Fordson tractors) between 1938 and 1957. The van was sold in Australia as the Ford Ten-Ten, and the E83W was available in various forms around much of the world as Britain strove to export after World War II. In some countries, the 'cowl and chassis' only was imported and local bodies built.

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  • Der Fordson E83W, der später auch als Ford Thames E83W gebaut wurde, war ein leichtes Nutzfahrzeug von Ford of Britain. Zwischen 1938 und 1957 lief er im Werk Dagenham in Großbritannien vom Band, anfänglich mit einer Nutzlast von 500 kg. In Australien wurde er als Ten-Ten verkauft. Nach dem Zweiten Weltkrieg exportierte Ford ihn nahezu weltweit, dabei wurden teilweise auch nur Fahrgestelle exportiert und der Aufbau erfolgte lokal. Neben dem Fahrgestell wurde das Modell als Pritschenwagen und Kastenwagen gebaut. Ausgerichtet war der E83W für regionalen Transport von Speditionen, Handel, Bäckereien und Ähnliches. Während und nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele spezialisierte Varianten wie mobile Kantinen, Eistransporter und sogar Feuerlöschpumpen auf dem E83W-Chassis aufgebaut. Angetrieben wurde der E83W von einem 1,2-Liter-Ford-Seitenventil-Motor, der 10 hp leistete, kombiniert mit einem 3-Gang Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Dies machte den Fordson E83W viel langsamer als die Limousinen mit dem gleichen Motor. So erreichte er beispielsweise nur eine maximale Geschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde. Abgesehen vom Motor teilte er sich nur sehr wenige Teile mit den anderen kleinen Fords der damaligen Zeit, unter anderem mit den zeitgenössischen Ford V8 Modellen 62 und E71A Pilot. Die Scheinwerfer wurden mit dem Traktor geteilt, für den diese als Sonderausstattung erhältlich waren. Der E83W war ein einfaches und langsames Transportmittel, das aber stabil und zuverlässig war und weit bis in die 1960er Jahre seinen Dienst tat und daher auch noch heute in großer Zahl in vielen Teilen der Welt überlebt hat. 1957 löste ihn der Ford Thames 400E ab. (de)
  • Το Fordson E83W ήταν φορτηγάκι βαν που παράχθηκε από το βρετανικό παράρτημα της Ford. Η παραγωγή του E83W ξεκίνησε το 1938 και έληξε το 1957. Το φορτηγό αυτό αντικατέστησε το Fordson Model AA. Το E83W είχε ως στόχο τις μικρές εμπορευματικές μεταφορές και το λιανεμπόριο, τομείς στους οποίους πούλησε καλά. Κατά τη διάρκεια και μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, με βάση την πλατφόρμα E83W, κατασκευάστηκαν πολλές εξειδικευμένες εκδόσεις, όπως κινητές καντίνες, φορτηγά παγωτού και ακόμη και πυροσβεστικές αντλίες. Από το 1952, διατέθηκε και με την επωνυμία Thames E83W. Τελικά αντικαταστάθηκε από το Ford Thames 400E. (el)
  • The Fordson E83W, (also sold from 1952 under the Thames brand as Thames E83W), is a 10 cwt (half ton) light commercial vehicle that was built by Ford of Britain at the Ford Dagenham assembly plant (home of Fordson tractors) between 1938 and 1957. The van was sold in Australia as the Ford Ten-Ten, and the E83W was available in various forms around much of the world as Britain strove to export after World War II. In some countries, the 'cowl and chassis' only was imported and local bodies built. The E83W was aimed at the small haulage, trade and merchant market, sectors in which it sold well. An estate car variant was also available. During and after World War II, many specialist variations such as mobile , ice cream vans and even fire pumps were built on the E83W chassis. The E83W was powered by the 1,172 cc (71.5 cu in) Ford 30 hp side-valve engine, with a 3-speed gearbox, and was heavily geared down in the rear axle. This made the Fordson much slower than the saloons, with an effective top speed of not much over 40 mph. Apart from the 30 hp engine, the E83W shares few parts with the other small Fords, which does make spares a little harder to get hold of. The front and rear axles are much heavier than the saloon and 5cwt van components, and share some parts such as bearings and other internals with the contemporary Ford V8 models (Models 62 and E71A Pilot). The headlamps were shared with the E27N tractor, for which they were an optional extra only. (en)
  • Le E83W est un fourgon produit par le constructeur automobile américain Ford de 1938 à 1957. Il est considéré comme l'ancêtre du Ford Transit. Il est aussi disponible en pick-up. * Portail de l’automobile * Portail des États-Unis (fr)
  • De Fordson E83W is een serie lichte bedrijfswagens van de Amerikaanse autobouwer Ford die van 1938 tot 1957 geproduceerd werd in de Engelse fabriek in Dagenham. Vanaf 1952 werd het model ook verkocht als de Thames E83W. De E83W was gericht op kleine ondernemingen en zelfstandigen en werd aangeboden als bestelwagen, pick-up en stationwagen. De bestelwagen werd in Australië verkocht als de Ford Ten-Ten. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werden veel speciale voertuigen op het E83W-chassis gebouwd, zoals mobiele kantines, ijscowagens en brandweerwagens. De E83W werd aangedreven door een 10 pk sterke 1.172 cc vier-in-lijn benzinemotor met zijkleppen, gekoppeld aan een handgeschakelde drieversnellingsbak die het motorvermogen overbracht naar de achteras. Door de lage overbrengingsverhouding van de versnellingsbak bereikte de E83W een topsnelheid van amper 64 km/u. (nl)
  • Fordson E83W, (även såld från 1952 under som Ford Thames E83W) är en skåpbil och pickup tillverkad av Ford Motor Company Ltd i Ford Dagenham-fabriken (där även Fordsontraktorer tillverkades) mellan 1938 och 1957. Den såldes under namnet "Ford Ten-Ten" i Australien, och byggdes i olika versioner, och exporterades ibland bara med chassi och hytt, där påbyggnationer sattes på i importlandet. E83W:n var inriktad på lättare transporter, olika typer av handel och på marknader, sektorer där den sålde bra. En herrgårdsvagns-version såldes även. Under och efter andra världskriget byggdes många specialvarianter som mobilkranar, glassbilar och brandbilar på E83W-chassit. Bilen hade en sidventilsmotor på 10 hk, med en 3-växlad manuell växellåda. Bilen var kraftigt nedväxlad, vilket gjorde E83W:an väldigt mycket långsammare än sedaner, med en toppfart på ungefär 40 mph (ungefär 64 km/h). Den delade ett fåtal delar med andra mindre Ford-modeller, vilket gör reservdelar svårare att få tag på. Framlyktorna var endast ett tillval, och samma lyktor användes på traktorn . (sv)
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  • Fordson 10 cwt (en)
  • Thames 10 cwt (en)
  • Thames ½-Ton (en)
  • Ford Ten-Ten (Australia) (en)
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  • Le E83W est un fourgon produit par le constructeur automobile américain Ford de 1938 à 1957. Il est considéré comme l'ancêtre du Ford Transit. Il est aussi disponible en pick-up. * Portail de l’automobile * Portail des États-Unis (fr)
  • Το Fordson E83W ήταν φορτηγάκι βαν που παράχθηκε από το βρετανικό παράρτημα της Ford. Η παραγωγή του E83W ξεκίνησε το 1938 και έληξε το 1957. Το φορτηγό αυτό αντικατέστησε το Fordson Model AA. Το E83W είχε ως στόχο τις μικρές εμπορευματικές μεταφορές και το λιανεμπόριο, τομείς στους οποίους πούλησε καλά. Κατά τη διάρκεια και μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, με βάση την πλατφόρμα E83W, κατασκευάστηκαν πολλές εξειδικευμένες εκδόσεις, όπως κινητές καντίνες, φορτηγά παγωτού και ακόμη και πυροσβεστικές αντλίες. Από το 1952, διατέθηκε και με την επωνυμία Thames E83W. (el)
  • The Fordson E83W, (also sold from 1952 under the Thames brand as Thames E83W), is a 10 cwt (half ton) light commercial vehicle that was built by Ford of Britain at the Ford Dagenham assembly plant (home of Fordson tractors) between 1938 and 1957. The van was sold in Australia as the Ford Ten-Ten, and the E83W was available in various forms around much of the world as Britain strove to export after World War II. In some countries, the 'cowl and chassis' only was imported and local bodies built. (en)
  • Der Fordson E83W, der später auch als Ford Thames E83W gebaut wurde, war ein leichtes Nutzfahrzeug von Ford of Britain. Zwischen 1938 und 1957 lief er im Werk Dagenham in Großbritannien vom Band, anfänglich mit einer Nutzlast von 500 kg. In Australien wurde er als Ten-Ten verkauft. Nach dem Zweiten Weltkrieg exportierte Ford ihn nahezu weltweit, dabei wurden teilweise auch nur Fahrgestelle exportiert und der Aufbau erfolgte lokal. Neben dem Fahrgestell wurde das Modell als Pritschenwagen und Kastenwagen gebaut. Ausgerichtet war der E83W für regionalen Transport von Speditionen, Handel, Bäckereien und Ähnliches. Während und nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele spezialisierte Varianten wie mobile Kantinen, Eistransporter und sogar Feuerlöschpumpen auf dem E83W-Chassis aufgebaut. (de)
  • De Fordson E83W is een serie lichte bedrijfswagens van de Amerikaanse autobouwer Ford die van 1938 tot 1957 geproduceerd werd in de Engelse fabriek in Dagenham. Vanaf 1952 werd het model ook verkocht als de Thames E83W. De E83W was gericht op kleine ondernemingen en zelfstandigen en werd aangeboden als bestelwagen, pick-up en stationwagen. De bestelwagen werd in Australië verkocht als de Ford Ten-Ten. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werden veel speciale voertuigen op het E83W-chassis gebouwd, zoals mobiele kantines, ijscowagens en brandweerwagens. (nl)
  • Fordson E83W, (även såld från 1952 under som Ford Thames E83W) är en skåpbil och pickup tillverkad av Ford Motor Company Ltd i Ford Dagenham-fabriken (där även Fordsontraktorer tillverkades) mellan 1938 och 1957. Den såldes under namnet "Ford Ten-Ten" i Australien, och byggdes i olika versioner, och exporterades ibland bara med chassi och hytt, där påbyggnationer sattes på i importlandet. (sv)
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  • Fordson E83W (de)
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