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- Der Del Rey war ein von 1981 bis 1991 produziertes Mittelklassemodell des brasilianischen Zweiges der Ford Motor Company. Der Del Rey basierte auf dem Ford Corcel. Beide Modelle wurden einige Jahre lang parallel gefertigt, wobei der Del Rey die gehobene Ausstattungsvariante war. 1991 wurde der Del Rey durch den Ford Versailles ersetzt. Den Del Rey gab es als zwei- und viertürige Stufenhecklimousine und als dreitürigen Kombi. Eine von ihm abgeleitete Pick-Up-Variante namens Ford Pampa blieb bis 1997 im Angebot. 1981 bis 1984 gab es Limousine und Kombi in den Ausführungen Del Rey (Basis) und Del Rey Ouro. Ab 1985 erhielt das Modell ein Facelift und technische Änderungen, namentlich den neuen CHT-Motor. Die Modellpalette umfasste nun die Ausführungen L, GL, GLX und Ghia als Limousine und L, GLX und Ghia Kombi (der jetzt auf die Bezeichnung Del Rey Scala hörte). 1990 wich der Ford-eigene 1,6-Liter-CHT-Motor dem von Volkswagen do Brasil zugelieferten 1,8-Liter-Vierzylinder, zugleich wurden Getriebe und Fahrwerk verbessert. (de)
- The Ford Del Rey is a midsized car produced by Ford do Brasil in Brazil from 1981 to 1991. It was a successor to the popular Ford Corcel II. Like the Corcel II, the Del Rey was designed exclusively for Brazil, but was sold in Chile, Venezuela, Uruguay, and Paraguay, as well. The Del Rey was offered as a two-door coupé, four-door sedan, or three-door station wagon. A two-door convertible prototype was also shown in 1982, but never entered production. The vehicle was offered in many models, originally as the Prata (silver) and Ouro (gold) as basic and top-of-the-line versions between 1981 and 1984. Between 1985 and 1991, the versions (from most basic to top) were L, GL, GLX, and Ghia. It was offered with two engines, a CHT 1.6-L inline four and a VW-developed 1.8-L inline four, both which were fueled by gasoline or ethanol. The transmissions were a standard five-speed manual and an optional three-speed automatic. The Del Rey was replaced by the Ford Versailles in 1991, which was based on the Volkswagen Santana, built in an association between Ford and VW called Autolatina. (en)
- El Ford Del Rey, es un automóvil de turismo del segmento D, fabricado y desarrollado por la filial brasileña del fabricante estadounidense Ford. El vehículo se trató de un desarrollo netamente local, proyectado sobre el mismo conjunto mecánico de chasis y motor de la segunda generación del modelo Ford Corcel. Su producción de inició en el año 1981, con el objetivo de reposicionar a la marca dentro de un segmento en el cual supo ser protagonista, hasta el cese de la producción del Ford Galaxie, al cual reemplazaba en forma indirecta. Este modelo fue desarrollado y proyectado sobre la plataforma del Corcel, siendo equipado con los impulsores CHT 1.6 de 1555 cc, desarrollados por , sobre la base del motor Cléon-Fonte de origen Renault. El diseño de su carrocería conjugaba líneas rectas y elegantes, inspiradas en modelos europeos como el Taunus o el Granada. Asimismo, su equipamiento interno presentaba detalles de lujo, como ser levantacristales eléctricos, cierre centralizado de puertas (el primer vehículo brasileño en incorporar este sistema), aire acondicionado integral, techo solar, asientos de cuero, cinturones de seguridad delanteros de tres puntos, etc. En cuanto a sus versiones de carrocería, el Del Rey fue ofrecido en versiones sedán de 2 y 4 puertas y familiar de 3 puertas. Esta última versión fue inicialmente conocida con el nombre de Scala, para luego pasar a denominarse Belina tras el cese de la producción del Corcel. El término Belina fue empleado inicialmente por Ford para denominar a la versión familiar del Corcel, por lo que tras el fin de su producción en 1986, pasó a ser asignada a la versión familiar del sedán Del Rey. Tras la constitución del holding Autolatina, en 1986, el Del Rey pasó a equipar los impulsores AP-1800 de la gama Volkswagen, lo que redundó en la mejora de su rendimiento y posteriormente en el de la renombrada rural Belina. La producción de este automóvil y de todas sus versiones fue cancelada en el año 1990, siendo reemplazado a comienzos de 1991 por el Ford Versailles, un sedán desarrollado por Autolatina a partir del Volkswagen Santana. (es)
- La Ford Del Rey est une familiale routière produite par Ford Brésil au Brésil entre 1981 et 1991. C'était une successeur de la populaire Ford Corcel. Comme la Ford Corcel, la Del Rey était exclusivement conçue pour le Brésil, mais elle était également vendue au Chili, au Venezuela, en Uruguay et au Paraguay. La Del Rey était proposée en coupé deux portes, en berline quatre portes ou en break trois portes. Un prototype de cabriolet deux portes a également été présenté en 1982, mais il n'est jamais entré en production. Le véhicule a été proposé dans de nombreux modèles, à l'origine sous les noms de Prata (argent), version de base, et Ouro (or), version haut de gamme, entre 1981 et 1984. Entre 1985 et 1991, les versions (de la plus basique à la plus haut de gamme) étaient L, GL, GLX et Ghia. Elle était proposée avec deux moteurs, un moteur CHT quatre cylindres en ligne de 1,6 L et un quatre cylindres en ligne de 1,8 L développé par Volkswagen, tous deux alimentés à l'essence ou à l'éthanol. Les transmissions étaient une manuelle à cinq vitesses standard et une automatique à trois vitesses en option. La Del Rey a été remplacée par la Ford Versailles en 1991, qui était basée sur la Volkswagen Santana, construite dans le cadre d'une association entre Ford et Volkswagen appelée Autolatina. (fr)
- フォード・デル・レイ（Ford Del Rey）は、アメリカの自動車メーカーであるフォード・モーターのブラジル現地法人が、1981年から1991年まで生産していた乗用車。 (ja)
- La Ford Del Rey è un'autovettura di taglia media prodotta da Ford in Brasile dal 1981 al 1991. Derivata dalla Ford Corcel, anch'essa fu realizzata esclusivamente per il mercato brasiliano. (it)
- O Del Rey foi um sedã de luxo da Ford lançado no início dos anos 1980 e descontinuado dez anos depois, tendo sido substituido pelo Versailles. É um sedã médio, três volumes bem definidos, opção de duas ou quatro portas e motores robustos. O modelo era derivado do Corcel e na sua linha havia ainda a versão station wagon, denominada Del Rey Scala e a picape Pampa (este último produzido até 1997). De 1981 até 1984 foi disponibilizado nas versões Del Rey Prata e Ouro, de duas e quatro portas, disponível também na versão station wagon. A partir de 1985 houve uma remodelagem estética e evolução mecânica, com o propulsor passando a ser denominado CHT. As versões passaram a ser denominadas como L, GL, GLX e Ghia (a L e a Ghia possuíam opções com duas ou quatro portas), e L, GLX e Ghia para a station wagon.Em 1989 a Ford lançou uma versão do Del Rey denominada "GL série especial", essa versão continha itens como direção hidráulica, aquecimento interno, spoiler com faróis de neblina, pneus Goodyear Eagle sport 195/60-14, calotas do modelo Ghia, maçanetas e para-choques na cor preta, frisos escuros e motor CHT E-Max com 73,3Cv e 12,9Kgfm de torque.Alguns registros mostram que a Ford produziu cerca de 2200 unidades desse modelo. A partir de 1989 (já modelo 1990), com a criação da Autolatina, o propulsor CHT 1.6 foi substituído por um AP 1.8 da Volkswagen acompanhado da caixa de câmbio com cinco marchas e reforço na suspensão, o que não favoreceu seu desempenho. (pt)
- Ford Del Rey – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1991. (pl)
- Ford Del Rey (Форд Дель Рей) — автомобиль, выпускавшийся компанией Форд в Бразилии с 1982 по 1991 годы. Он представлял собой переделанный второго поколения, и так же как он, Дель Рей был спроектирован эксклюзивно для Бразилии, Чили и Парагвая, где и продавался. Автомобиль выпускался в кузовах 2-дверного купе, 4-дверного седана или 3-дверного универсала. 2-дверный прототип кабриолета также был показан в 1982 году, но так и не пошел в производство. Автомобиль предлагался во множестве моделей, изначально как Prata (серебряная) и Ouro (золотая) как базовая и топовая в линейке версии между 1981 и 1984 годами. С 1985 по 1991 годы, версиями (от самых простых до топовых) были L, GL, GLX и Ghia. Они имели один из двух двигателей ( и двигателем 1.8-L от VW), оба рядные четырёхцилиндровые заправляемые бензином или этанолом. Стандартной трансмиссией была пятиступенчатая механическая, опционально — устанавливался трёхступенчатый автомат. Дель Рей был заменен моделью в 1991 году, который был спроектирован на базе Volkswagen Santana. (ru)
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- フォード・デル・レイ（Ford Del Rey）は、アメリカの自動車メーカーであるフォード・モーターのブラジル現地法人が、1981年から1991年まで生産していた乗用車。 (ja)
- La Ford Del Rey è un'autovettura di taglia media prodotta da Ford in Brasile dal 1981 al 1991. Derivata dalla Ford Corcel, anch'essa fu realizzata esclusivamente per il mercato brasiliano. (it)
- Ford Del Rey – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1991. (pl)
- Der Del Rey war ein von 1981 bis 1991 produziertes Mittelklassemodell des brasilianischen Zweiges der Ford Motor Company. Der Del Rey basierte auf dem Ford Corcel. Beide Modelle wurden einige Jahre lang parallel gefertigt, wobei der Del Rey die gehobene Ausstattungsvariante war. 1991 wurde der Del Rey durch den Ford Versailles ersetzt. Den Del Rey gab es als zwei- und viertürige Stufenhecklimousine und als dreitürigen Kombi. Eine von ihm abgeleitete Pick-Up-Variante namens Ford Pampa blieb bis 1997 im Angebot. (de)
- The Ford Del Rey is a midsized car produced by Ford do Brasil in Brazil from 1981 to 1991. It was a successor to the popular Ford Corcel II. Like the Corcel II, the Del Rey was designed exclusively for Brazil, but was sold in Chile, Venezuela, Uruguay, and Paraguay, as well. (en)
- El Ford Del Rey, es un automóvil de turismo del segmento D, fabricado y desarrollado por la filial brasileña del fabricante estadounidense Ford. El vehículo se trató de un desarrollo netamente local, proyectado sobre el mismo conjunto mecánico de chasis y motor de la segunda generación del modelo Ford Corcel. Su producción de inició en el año 1981, con el objetivo de reposicionar a la marca dentro de un segmento en el cual supo ser protagonista, hasta el cese de la producción del Ford Galaxie, al cual reemplazaba en forma indirecta. (es)
- La Ford Del Rey est une familiale routière produite par Ford Brésil au Brésil entre 1981 et 1991. C'était une successeur de la populaire Ford Corcel. Comme la Ford Corcel, la Del Rey était exclusivement conçue pour le Brésil, mais elle était également vendue au Chili, au Venezuela, en Uruguay et au Paraguay. (fr)
- Ford Del Rey (Форд Дель Рей) — автомобиль, выпускавшийся компанией Форд в Бразилии с 1982 по 1991 годы. Он представлял собой переделанный второго поколения, и так же как он, Дель Рей был спроектирован эксклюзивно для Бразилии, Чили и Парагвая, где и продавался. (ru)
- O Del Rey foi um sedã de luxo da Ford lançado no início dos anos 1980 e descontinuado dez anos depois, tendo sido substituido pelo Versailles. É um sedã médio, três volumes bem definidos, opção de duas ou quatro portas e motores robustos. O modelo era derivado do Corcel e na sua linha havia ainda a versão station wagon, denominada Del Rey Scala e a picape Pampa (este último produzido até 1997). De 1981 até 1984 foi disponibilizado nas versões Del Rey Prata e Ouro, de duas e quatro portas, disponível também na versão station wagon. (pt)
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