| dbo:abstract
|
- The Fokker V.17 and its derivatives were a series of experimental monoplane Fighter aircraft produced by the Dutch aircraft company Fokker in the 1910s. V.17, was a shoulder cantilever-winged monoplane with plywood covering. 82 kW (110 hp) Oberursel engine. V.20, was a cantilever mid-winged fighter with plywood covering and was powered by a 119 kW (160 hp) Mercedes D IIIa engine. It was similar to the V.17. V.21 was much like the V.20 except the wings were tapered. V.23 was related to the V.20 and V.21. It was evaluated by the German Army and rejected due to poor forward visibility (presumably on landing). The V.23 was powered by a 119 kW (160 hp) Mercedes III engine, was 5.8 m (19 ft) long, had a wingspan of 8.73 m (28.64 ft), a height of 2.65 m (8.69 ft). The wing area was 11.12 m² (119.69 ft²), the empty weight was 673 kg (1,484 lb), maximum weight 853 kg (1,881 lb). The maximum speed of the V.23 was 200 km/h (124 mph). Armament was two 7.92 mm (.312 in) machine guns. V.25 was plywood-covered, with a low cantilever wing. It powered by an Oberursel Ur. II of 82 kW (110 hp). The aircraft was underpowered. V.25 was 5.93 m (18.46 ft) long, had a wing span of 8.73 m (28.64 ft) and was 2.63 m (8.63 ft) high. Its wing area was 11.12 m² (119.69 ft²), empty weight was 383 kg (844 lb), and had a maximum weight of 584 kg (1,287 lb).
* v
* t
* e (en)
- El Fokker V.17 y sus derivados fueron una serie de aviones de combate monoplanos experimentales producidos por la compañía de aviones holandesa Fokker en la década de 1910. El Fokker V.17 era un monoplano de ala en voladizo con revestimiento de madera contrachapada al quele dotó de un motor Oberursel de 82 kW (110 CV) . El , fue un caza de ala media en voladizo con revestimiento de madera contrachapada y fue impulsado por un motor de 119 kW (160 CV) . Era similar a la V.17. El se parecía mucho al Fokker V.20, excepto que las alas eran más puntiagudas. El se relacionó con el Fokker V.20 y el Fokker V.21. Fue evaluado por el ejército alemán y rechazado debido a la poca visibilidad hacia adelante, probablemente en el aterrizaje. El V.23 estaba propulsado por un motor de 119 kW (160 hp), tenía 5,8 m (19 pies) de largo, una envergadura de 8,73 m (28,64 pies) y una altura de 2,65 m (8,69 pies). El área del ala era de 11,12 m² (119,69 pies²), el peso vacío era de 673 kg (1484 lb), peso máximo de 853 kg (1881 lb). La velocidad máxima del V.23 fue de 200 km/h (124 mph). El armamento era dos ametralladoras de 7.92 mm (.312 in).
* Datos: Q4243950 (es)
- De Fokker V.17 en de hiervan afgeleide types waren een reeks experimentele eendekker gevechtsvliegtuigen geproduceerd door de Nederlandse vliegtuigbouwer Fokker Technologies in het jaar 1910 en verder.
* V.17 Was een schouder eendekker met vrijdragende vleugels en met multiplex bekleding, voortgestuwd door een 82 kW (110 pk) Oberursel motor.
* V.20 Was een vrijdragende midden eendekker met multiplex bekleding en werd aangedreven door een 119 kW (160 pk) Mercedes D IIIa motor. Het was vergelijkbaar met de V.17.
* V.21 Veel overeenkomsten met de V.20, maar met taps toelopende vleugels.
* V.23 Was verwant aan de V.20 en V.21. Het toestel werd getest door het Duitse Leger, maar afgewezen vanwege het slechte zicht naar voren (vermoedelijk bij het landen). De V.23 werd aangedreven door een 119 kW (160 pk) Mercedes III motor.
* V.25 Was bekleed met multiplex, met een vrijdragende vleugel in een laagdekker configuratie. Het vliegtuig werd aangedreven door een Oberursel Ur. II van 82 kW (110 pk), welke onvoldoende vermogen bleek te leveren. (nl)
|
