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- Der Panda Hydrogen ist ein Brennstoffzellenfahrzeug von Fiat, basierend auf dem Kleinstwagen Nuova Panda. Das erste Modell wurde 2003 vorgestellt. Als Kraftstoff dient gasförmiger Wasserstoff, der bei einem Druck von 350 bar in Unterflurtanks mit 68 Liter Fassungsvermögen gespeichert wird. Dieser wird in einem Andromeda-II-Brennstoffzellenstack von mit 60 kW Leistung zur Erzeugung elektrischer Energie genutzt, diese treibt ohne die sonst übliche Pufferbatterie einen Elektromotor an. In den folgenden Jahren wurden weitere Prototypen vorgestellt. Seit September 2007 sind im Rahmen des Projektes Zero Regio drei Fahrzeuge in Mantova (Italien) im Einsatz. (de)
- The Panda Hydrogen is a prototype fuel cell-type hydrogen vehicle based on the Fiat Panda introduced in 2006. The fuel, gaseous Hydrogen, is stored in underfloor hydrogen tanks at 350 bar. A "Andromeda II" fuel cell stack generates energy to power an electric motor directly, i.e. without a battery. Panda Hydrogen produces 40 kW (54 hp) power and it can achieve top speed of 130 km/h (81 mph). Operating range is over 200 km (120 mi) in urban driving. (en)
- La Fiat Panda Hydrogen est un prototype avancé d'automobile à zéro émissions polluantes, réalisé par le constructeur italien Fiat en 2005, avec la participation des Ministères italiens des Universités, de la Recherche et de l'Environnement. Le développement avancé de ce modèle a été confié à Fiat dans le cadre du projet "Zero Regio", financé par la Commission européenne dans son programme du "VIème Plan Cadre Environnement". L'expérimentation, confiée aux deux seuls concept cars de Fiat et DaimlerChrysler, est conduite dans les deux villes test de Francfort en Allemagne et Mantoue en Italie. À Mantoue, en plus, les tests de fonctionnement quotidiens sont effectués sur 3 autres prototypes Fiat Panda H2 mis à la disposition de l'Administration municipale. (fr)
- La Fiat Panda Hydrogen è un prototipo avanzato di automobile a emissioni zero, realizzato dalla casa torinese, nel 2005, con il sostegno dei Ministeri della Ricerca e dell'Ambiente. Lo sviluppo avanzato di questo modello avviene all'interno del progetto "Zero Regio", finanziato dalla Commissione europea, in attuazione del "VI Programma Quadro", con lo scopo di promuovere la mobilità a basso impatto ambientale. La sperimentazione, affidata alle concept car di FIAT e DaimlerChrysler, è attuata nelle due città campione di Francoforte e Mantova; in quest'ultima viene verificata la funzionalità quotidiana della vettura FIAT attraverso i tre prototipi messi a disposizione dell'Amministrazione Comunale. (it)
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- The Panda Hydrogen is a prototype fuel cell-type hydrogen vehicle based on the Fiat Panda introduced in 2006. The fuel, gaseous Hydrogen, is stored in underfloor hydrogen tanks at 350 bar. A "Andromeda II" fuel cell stack generates energy to power an electric motor directly, i.e. without a battery. Panda Hydrogen produces 40 kW (54 hp) power and it can achieve top speed of 130 km/h (81 mph). Operating range is over 200 km (120 mi) in urban driving. (en)
- Der Panda Hydrogen ist ein Brennstoffzellenfahrzeug von Fiat, basierend auf dem Kleinstwagen Nuova Panda. Das erste Modell wurde 2003 vorgestellt. Als Kraftstoff dient gasförmiger Wasserstoff, der bei einem Druck von 350 bar in Unterflurtanks mit 68 Liter Fassungsvermögen gespeichert wird. Dieser wird in einem Andromeda-II-Brennstoffzellenstack von mit 60 kW Leistung zur Erzeugung elektrischer Energie genutzt, diese treibt ohne die sonst übliche Pufferbatterie einen Elektromotor an. (de)
- La Fiat Panda Hydrogen est un prototype avancé d'automobile à zéro émissions polluantes, réalisé par le constructeur italien Fiat en 2005, avec la participation des Ministères italiens des Universités, de la Recherche et de l'Environnement. Le développement avancé de ce modèle a été confié à Fiat dans le cadre du projet "Zero Regio", financé par la Commission européenne dans son programme du "VIème Plan Cadre Environnement". (fr)
- La Fiat Panda Hydrogen è un prototipo avanzato di automobile a emissioni zero, realizzato dalla casa torinese, nel 2005, con il sostegno dei Ministeri della Ricerca e dell'Ambiente. Lo sviluppo avanzato di questo modello avviene all'interno del progetto "Zero Regio", finanziato dalla Commissione europea, in attuazione del "VI Programma Quadro", con lo scopo di promuovere la mobilità a basso impatto ambientale. (it)
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- Fiat Panda Hydrogen (de)
- Fiat Panda II H2 (fr)
- Fiat Panda Hydrogen (en)
- Fiat Panda Hydrogen (it)
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