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- Ebro fou la marca comercial dels productes que fabricaren entre 1954 i 1987 l'empresa amb seu a Catalunya Motor Ibérica, SA (successora de l'antiga filial de Ford a l'estat espanyol) i la seva successora, Nissan Motor Ibérica. La gamma de productes Ebro abastava un ampli ventall de vehicles de transport (tot terreny, furgonetes, camions, autobusos, etc.), agrícoles (tractors, recol·lectores, etc.) i maquinària per a la construcció i obres públiques. Motor Ibérica tenia la seu central a Barcelona des de la seva fundació com a Ford Motor Ibérica el 1923, inicialment al número 149 de l'Avinguda Icària del Poblenou i d'ençà de 1967 a la Zona Franca. Allà és on segueix actualment, convertida ara en la filial de Nissan Motor Company a l'estat espanyol. (ca)
- Ebro war ein spanischer Hersteller für mittlere und schwere LKW, Busse, allradgetriebene Geländefahrzeuge und Traktoren. Vorläufer der Marke Ebro war die 1920 in Spanien gegründete Ford-Tochtergesellschaft mit dem Namen „Ford Motor Co. SAE“, die zunächst in Cádiz und ab 1923 in Barcelona beheimatet war. 1929 änderte das Unternehmen seinen Namen in „Ford Motor Ibérica SA“. In der gesamten Zeit bis zum Zweiten Weltkrieg wurden PKW, LKW, Busse und Traktoren des Ford-Programms montiert und unter dem Namen „Ford“ in Spanien verkauft. Der spanische Diktator Francisco Franco, der während des spanischen Bürgerkriegs unter anderem von den US-Wettbewerbern General Motors und Chrysler unterstützt wurde, nicht jedoch von Ford, drängte nach dem Krieg auf eine Namensänderung der Markenbezeichnung. Da man damals den englischen Fordson Thames 7V (später Fordson Thames ET und Thames Trader), in Lizenz baute, entschied man sich in Anlehnung an den Fluss Themse, an dem das Ford-UK-Werk Dagenham liegt, für den spanischen Flussnamen Ebro. Der erste Wagen erhielt die Modellbezeichnung Ebro 7V. Im Jahr 1954 wurde das Werk verstaatlicht und Ford verkaufte seine Anteile an Ebro Motor Ibérica. Die Zusammenarbeit mit Ford UK wurde allerdings bis 1965 fortgeführt. In den 1960er-Jahren übernahm die Ebro Motor Ibérica das spanische Unternehmen FADISA, einen Betrieb, der Produkte von Alfa Romeo, Avia, Perkins und AISA in Lizenz, aber auch SIATA-Lieferwagen und Jeeps unter der Marke VIASA-EBRO baute. 1966 erwarb der Landmaschinenhersteller Massey Ferguson 32 % der Anteile an Motor Ibérica und wurde Kooperationspartner bei Traktoren und Motoren. Mit dem Ende der Franko-Diktatur endete auch nach und nach die Lizenzproduktion von Alfa-Romeo- und Jeep-Produkten. 1976 erschien die P-Serie, ein Lastkraftwagen bis 27 Tonnen Gesamtgewicht. 1979 wurde die E-Serie als Nachfolger des Alfa-Romeo-Lizenzproduktes vorgestellt. Ende 1979 verkaufte Massey Ferguson aufgrund der Wirtschaftskrise seine 33 % Anteile an Nissan, die auf der Suche nach einem europäischen Produktionsstandort waren. 1981 wurde die Landmaschinensparte an Kubota veräußert und firmierte nun unter dem Namen „Ebro-Kubota“. Gleichzeitig stockte Nissan seine Anteile auf 55 % auf. 1982 wurde nun im Werk in Barcelona der Nissan Cabstar F22 als erstes europäisches Nissan-Modell produziert und andere Nissan-Modelle folgten. 1986 erwarb Nissan Ebro Motor Ibérica komplett. 1987 wurde das Unternehmen in Nissan Motor Ibérica umbenannt. Die noch von Ebro produzierte E-Serie wurde zum Nissan Trade umbenannt, die P-Serie eingestellt. (de)
- Ebro era una marca de automóviles española creada en 1954 por la compañía Motor Ibérica, S.A., tras nacionalizarse las factorías de Ford. Se dedicaba a la fabricación de autobuses, camiones, furgonetas, vehículos todoterreno y tractores. Tenía su base en Barcelona, Madrid y Ávila, principalmente. También se fabricaban elementos de maquinaria agrícola en la planta de Noáin, Navarra. Hoy en día es parte del grupo empresarial japonés Nissan. Uno de sus modelos más conocidos es la furgoneta Ebro Serie F / Trade (posteriormente vendida como Nissan Trade). (es)
- Ebro trucks was a Spanish brand of light and medium trucks and buses, as well as all-wheel-drive utility vehicles with plants located in Barcelona, Madrid, Ávila, and Cordoba. (en)
- Ebro était la marque commerciale pour les véhicules fabriqués entre 1954 et 1987 par Motor Ibérica, constructeur espagnol de véhicules utilitaires (fondé après la nationalisation des usines Ford en Espagne), et son successeur Nissan Motor Ibérica. La société était spécialisée dans la fabrication d'autobus, camions, camionnettes, jeeps et de tracteurs agricoles. Ses implantations industrielles étaient principalement situées à Barcelone, Madrid et Avila. Les tracteurs agricoles étaient fabriquée dans l'usine de Noáin en Navarre. Un des modèles le plus populaire est le van Ebro Série F, dérivé du fourgon Alfa Romeo Romeo. (fr)
- Ebro is een vrachtwagenmerk uit Spanje. In 1956 kreeg Ebro toestemming om vrachtwagens te produceren met Fordmotoren. Het merk dankt zijn naam aan de rivier de Ebro die door Barcelona stroomt. Het merk ontwierp de vrachtwagens zelf, en ging daarbij uit van de in Spanje gangbare modellen. Op het gebied van verlichting en enkele andere onderdelen weken deze enigszins af van de gangbare ontwerpen in andere Europese landen. Het merk werd in de jaren tachtig overgenomen door Nissan. (nl)
- La Ebro veicoli commerciali è stata una marca spagnola di autocarri e di autobus di categoria media o leggera con fabbriche a Barcellona, Madrid, e Avila.Negli anni ha prodotto anche veicoli a trazione integrale, veicoli d'utilità e trattori agricoli. La capogruppo della Ebro, la Motor Ibérica, fu fondata nel 1954 per costruire su licenza autocarri della Ford britannica e precisamente il Ford . Alla fine degli anni '60 e ai primi degli anni '70 l'azienda produsse su licenza ben quattro veicoli leggeri spagnoli: Fadisa, (furgoni Alfa Romeo), Aisa (camion Avia), Siata (minivan derivati da automobili) e Viasa (veicoli commerciali 4x4 su base Jeep), oltre a essere la filiale spagnola della fabbrica di motori diesel inglese Perkins. Nel 1979, in piena recessione, la Massey-Ferguson, che deteneva il 36% delle azioni di Motor Iberica, le vendette alla Nissan che iniziò la produzione del suo fuoristrada Patrol e dei furgoni leggeri Vanette. Nel 1987 il nome della società divenne Nissan Motor Iberica SA. A titolo esemplificativo, nel 2007 nelle fabbriche di Avila e di Barcellona furono prodotti 205.990 veicoli Nissan Iberica (SUV, veicoli commerciali e veicoli commerciali leggeri) e 8804 camion e quell'anno la Nissan spagnola aveva un organico di 6669 dipendenti al 31-12-2007. Recentemente, la Renault ha acquisito oltre il 30% delle azioni Nissan, il che ha portato ad una ristrutturazione anche della Nissan Iberica.
* Trattore Ebro 470
* Trattore Ebro 6067
* EBRO F-108
* Ebro Jeep Comando (it)
- Ebro – hiszpański producent samochodów ciężarowych, dostawczych i terenowych oraz traktorów i silników. (pl)
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- Ebro era una marca de automóviles española creada en 1954 por la compañía Motor Ibérica, S.A., tras nacionalizarse las factorías de Ford. Se dedicaba a la fabricación de autobuses, camiones, furgonetas, vehículos todoterreno y tractores. Tenía su base en Barcelona, Madrid y Ávila, principalmente. También se fabricaban elementos de maquinaria agrícola en la planta de Noáin, Navarra. Hoy en día es parte del grupo empresarial japonés Nissan. Uno de sus modelos más conocidos es la furgoneta Ebro Serie F / Trade (posteriormente vendida como Nissan Trade). (es)
- Ebro trucks was a Spanish brand of light and medium trucks and buses, as well as all-wheel-drive utility vehicles with plants located in Barcelona, Madrid, Ávila, and Cordoba. (en)
- Ebro is een vrachtwagenmerk uit Spanje. In 1956 kreeg Ebro toestemming om vrachtwagens te produceren met Fordmotoren. Het merk dankt zijn naam aan de rivier de Ebro die door Barcelona stroomt. Het merk ontwierp de vrachtwagens zelf, en ging daarbij uit van de in Spanje gangbare modellen. Op het gebied van verlichting en enkele andere onderdelen weken deze enigszins af van de gangbare ontwerpen in andere Europese landen. Het merk werd in de jaren tachtig overgenomen door Nissan. (nl)
- Ebro – hiszpański producent samochodów ciężarowych, dostawczych i terenowych oraz traktorów i silników. (pl)
- Ebro fou la marca comercial dels productes que fabricaren entre 1954 i 1987 l'empresa amb seu a Catalunya Motor Ibérica, SA (successora de l'antiga filial de Ford a l'estat espanyol) i la seva successora, Nissan Motor Ibérica. La gamma de productes Ebro abastava un ampli ventall de vehicles de transport (tot terreny, furgonetes, camions, autobusos, etc.), agrícoles (tractors, recol·lectores, etc.) i maquinària per a la construcció i obres públiques. (ca)
- Ebro war ein spanischer Hersteller für mittlere und schwere LKW, Busse, allradgetriebene Geländefahrzeuge und Traktoren. Vorläufer der Marke Ebro war die 1920 in Spanien gegründete Ford-Tochtergesellschaft mit dem Namen „Ford Motor Co. SAE“, die zunächst in Cádiz und ab 1923 in Barcelona beheimatet war. 1929 änderte das Unternehmen seinen Namen in „Ford Motor Ibérica SA“. In der gesamten Zeit bis zum Zweiten Weltkrieg wurden PKW, LKW, Busse und Traktoren des Ford-Programms montiert und unter dem Namen „Ford“ in Spanien verkauft. (de)
- Ebro était la marque commerciale pour les véhicules fabriqués entre 1954 et 1987 par Motor Ibérica, constructeur espagnol de véhicules utilitaires (fondé après la nationalisation des usines Ford en Espagne), et son successeur Nissan Motor Ibérica. La société était spécialisée dans la fabrication d'autobus, camions, camionnettes, jeeps et de tracteurs agricoles. (fr)
- La Ebro veicoli commerciali è stata una marca spagnola di autocarri e di autobus di categoria media o leggera con fabbriche a Barcellona, Madrid, e Avila.Negli anni ha prodotto anche veicoli a trazione integrale, veicoli d'utilità e trattori agricoli. Nel 1979, in piena recessione, la Massey-Ferguson, che deteneva il 36% delle azioni di Motor Iberica, le vendette alla Nissan che iniziò la produzione del suo fuoristrada Patrol e dei furgoni leggeri Vanette. Nel 1987 il nome della società divenne Nissan Motor Iberica SA.
* Trattore Ebro 470
* Trattore Ebro 6067
* EBRO F-108
* Ebro Jeep Comando (it)
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