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- The East–West Economic corridor is an economic development program initiated in order to promote development and integration of 5 Southeast Asian countries, namely: Myanmar, Thailand, Laos, Cambodia and Vietnam. The concept was agreed upon in 1998 at the Ministerial Conference of the Greater Mekong Subregion, organized in Manila, the Philippines. This corridor became operational on December 12, 2006. The economic corridor is created based on a road of 1,450 km with the west end at port city of Mawlamyine (Myanmar), crossing Kayin Division, Thai provinces of Tak, Sukhothai, Phitsanulok, Phetchabun, Khon Kaen, Kalasin and Mukdahan, the Laotian province of Savannakhet, and the Vietnamese provinces of Quảng Trị, Thừa Thiên–Huế Province and Đà Nẵng city as the east end. From Myanmar it is further connected to India via India–Myanmar–Thailand Trilateral Highway which is being upgraded, with most part already completed and remaining upgrade will be completed by 2020. By using the East–West Economic Corridor, the travel time between Bangkok and Yangon is three days, compared with the two to three weeks needed for conventional marine transportation via the Straits of Malacca. (en)
- Le Couloir économique Est-Ouest (ou CEEO) est un axe de communication terrestre, créé à l'initiative de la Conférence des ministres des pays de la sous-région du Mékong, tenue en 1998 à Manille (Philippines), et qui a pour objectif de promouvoir le développement et l'intégration économique des quatre pays qu'il traverse : le Vietnam, le Laos, la Thaïlande et la Birmanie (Myanmar). La plus grande partie du trajet est devenue opérationnelle le 12 décembre 2006, reliant les deux faces maritimes de la péninsule indochinoise. Le CEEO est basé sur un axe routier ramifié de 1450 km qui traverse 13 provinces de ces 4 pays. D'Ouest en Est, il débute au Myanmar (au port de Moulmein), traverse 7 provinces thaïlandaises (Tak, Sukhotai, Phitsanulok, Phetchabun, Khon Kaen, Kalasin et Mukdahan), entre au Laos par le Second pont de l'amitié lao-thaïlandaise, traverse la province de Savannakhet pour arriver au Vietnam, où il parcourt 3 provinces, Quang-Tri, Thua Thiên, Hué, pour finir à Da Nang. Ce plan de développement de la région s'inscrit dans un schéma général plus vaste, comprenant un axe Nord-Sud, et une liaison ferroviaire trans-asiatique supervisée par les Nations unies. (fr)
- 동서경제회랑(East-West Economic Corridor, 약칭 : EWEC, 베트남어: Hành lang kinh tế Đông – Tây)는 1998년 출범한 인도차이나 반도 중 4개국(미얀마, 태국, 라오스, 베트남)을 잇는 길이 1,450 km의 도로를 기반으로 한 경제 개발 계획이다. 이 컵셉은 1998년 필리핀 마닐라에서 조직된 범메콩강 지역 장관 회담에서 합의되었다. 2006년 12월 12일부터 진행되고 있다. 경제회랑은 서쪽 끝의 항구도시 미얀마 모울메인에서 카인 주를 가로 질러, 타이의 딱 주, 수코타이 주, 핏사눌록 주, 펫차분 주, 깔라신 주, 묵다한 주, 그리고 라오스의 사반나케트, 베트남의 꽝찌 성, 투아티엔후에 성을 거쳐 동쪽 끝인 다낭 시에 연결되는 1,450 km에 이르는 도로에 기반하여 만들어졌다. 미얀마에서 그 도로는 를 통해 인도와도 연결되게 된다. 현재 업그레이드가 진행되고 있으며 대부분은 이미 완료되었으며 나머지 업그레이드는 2020년까지 완료될 예정이다. 동서경제회랑을 이용하면 방콕과 양곤 사이의 여행 시간은 3일 밖에 소요되지 않으며, 말라카 해협을 통한 재래식 해상 운송에 필요한 2 ~ 3주의 시간 소요에 비해 엄청나게 단축되었다. (ko)
- 東西経済回廊（とうざいけいざいかいろう）（泰: เส้นทางยุทธศาสตร์สายเศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตก、ベトナム語：Hành lang kinh tế Đông - Tây / 行廊經濟東-西?、英: East-West Economic Corridor、略称: EWEC）は、1998年発足の、インドシナ半島のうちの4カ国（ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナム）を結ぶ、全長1,450 km の道路を基盤にした経済開発計画。2006年12月12日に開通した。 (ja)
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- 東西経済回廊（とうざいけいざいかいろう）（泰: เส้นทางยุทธศาสตร์สายเศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตก、ベトナム語：Hành lang kinh tế Đông - Tây / 行廊經濟東-西?、英: East-West Economic Corridor、略称: EWEC）は、1998年発足の、インドシナ半島のうちの4カ国（ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナム）を結ぶ、全長1,450 km の道路を基盤にした経済開発計画。2006年12月12日に開通した。 (ja)
- The East–West Economic corridor is an economic development program initiated in order to promote development and integration of 5 Southeast Asian countries, namely: Myanmar, Thailand, Laos, Cambodia and Vietnam. The concept was agreed upon in 1998 at the Ministerial Conference of the Greater Mekong Subregion, organized in Manila, the Philippines. This corridor became operational on December 12, 2006. (en)
- Le Couloir économique Est-Ouest (ou CEEO) est un axe de communication terrestre, créé à l'initiative de la Conférence des ministres des pays de la sous-région du Mékong, tenue en 1998 à Manille (Philippines), et qui a pour objectif de promouvoir le développement et l'intégration économique des quatre pays qu'il traverse : le Vietnam, le Laos, la Thaïlande et la Birmanie (Myanmar). La plus grande partie du trajet est devenue opérationnelle le 12 décembre 2006, reliant les deux faces maritimes de la péninsule indochinoise. (fr)
- 동서경제회랑(East-West Economic Corridor, 약칭 : EWEC, 베트남어: Hành lang kinh tế Đông – Tây)는 1998년 출범한 인도차이나 반도 중 4개국(미얀마, 태국, 라오스, 베트남)을 잇는 길이 1,450 km의 도로를 기반으로 한 경제 개발 계획이다. 이 컵셉은 1998년 필리핀 마닐라에서 조직된 범메콩강 지역 장관 회담에서 합의되었다. 2006년 12월 12일부터 진행되고 있다. 경제회랑은 서쪽 끝의 항구도시 미얀마 모울메인에서 카인 주를 가로 질러, 타이의 딱 주, 수코타이 주, 핏사눌록 주, 펫차분 주, 깔라신 주, 묵다한 주, 그리고 라오스의 사반나케트, 베트남의 꽝찌 성, 투아티엔후에 성을 거쳐 동쪽 끝인 다낭 시에 연결되는 1,450 km에 이르는 도로에 기반하여 만들어졌다. 미얀마에서 그 도로는 를 통해 인도와도 연결되게 된다. 현재 업그레이드가 진행되고 있으며 대부분은 이미 완료되었으며 나머지 업그레이드는 2020년까지 완료될 예정이다. (ko)
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