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- Lokomotivy řady ET42 jsou dvojdílné stejnosměrné elektrické lokomotivy, které byly pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe vyrobeny v Sovětském svazu v letech 1978–1982 v počtu 50 kusů. (cs)
- Die Lokomotiven der Baureihe ET42 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind zweiteilige Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen. Als dritte Doppellokomotive für den schweren Güterzugdienst nach der ET40 und neben der ET41 wurde ab 1978 die Baureihe ET42 beschafft. Dies sind die einzigen Elektrolokomotiven der PKP, die in der Sowjetunion gebaut wurden. Sie wurden von den Baureihen WL10 und WL11 der Sowjetischen Eisenbahnen abgeleitet und bis 1978 in einer Stückzahl von 50 Lokomotiven von der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk gebaut. Die ET42 sind als Doppellokomotiven aus zwei baugleichen Hälften mit je einem Führerstand ausgeführt. Die beiden Lokhälften sind zur Unterscheidung mit „A“ bzw. „B“ gekennzeichnet. Die ET42 waren bis 2009 (Beschaffung der EU44) die leistungsstärksten Lokomotiven der PKP. Bisher sind vier ET42 nach Unfällen ausgeschieden, die verbliebenen Lokomotiven sind im Bahnbetriebswerk Łódź (Einsatzstelle Zduńska Wola Karsznice) beheimatet und vorwiegend im Güterverkehr auf der Nord-Süd-Strecke zwischen der oberschlesischen Industrieregion und den Ostseehäfen in Gdańsk und Gdynia im Einsatz. (de)
- De producción soviética, la ET 42 es la locomotora de carga (En ET, la E significa 'eléctrica' y la T significa 'de carga' — en polaco son 'elektryczna' y 'towarowa', respectivamente) eléctrica más potente de PKP (Ferrocarriles Nacionales Polacos). Debido a su procedencia, la ET 42 está frecuentemente llamado por su apodo de rusek (la despectiva palabra polaca por un ruso) o Chapayev, por Vasily Ivanovich Chapayev (ruso: Василий Иванович Чапаев) un héroe soviético de guerra. (es)
- The Soviet-made ET42 is PKP's (Polish National Railways) most powerful standard gauge electric freight locomotive. Due to its provenance, it is often referred to by its nickname of Rusek (Polish derogatory word for a native of Russia) or Czapajew (Chapayev) (Russian: Чапаев). (en)
- NEWZ 112E (seria ET42) – normalnotorowa dwuczłonowa towarowa lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1978–1982 w radzieckich zakładach NEWZ w liczbie 50 sztuk specjalnie dla Polskich Kolei Państwowych. Żargonowo nazywana Ruskiem, Czapajewem bądź łodzią podwodną. (pl)
- ET42 — грузовой электровоз постоянного тока, строившийся с в Советском Союзе Новочеркасским электровозостроительным заводом специально для экспорта в Польскую народную республику на Польские государственные железные дороги (PKP). (ru)
- ET42 — вантажний електровоз постійного струму, будувався в СРСР НЕВЗом спеціально для експорту в Польську Народну Республіку на Польські державні залізниці (PKP). (uk)
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- Lokomotivy řady ET42 jsou dvojdílné stejnosměrné elektrické lokomotivy, které byly pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe vyrobeny v Sovětském svazu v letech 1978–1982 v počtu 50 kusů. (cs)
- De producción soviética, la ET 42 es la locomotora de carga (En ET, la E significa 'eléctrica' y la T significa 'de carga' — en polaco son 'elektryczna' y 'towarowa', respectivamente) eléctrica más potente de PKP (Ferrocarriles Nacionales Polacos). Debido a su procedencia, la ET 42 está frecuentemente llamado por su apodo de rusek (la despectiva palabra polaca por un ruso) o Chapayev, por Vasily Ivanovich Chapayev (ruso: Василий Иванович Чапаев) un héroe soviético de guerra. (es)
- The Soviet-made ET42 is PKP's (Polish National Railways) most powerful standard gauge electric freight locomotive. Due to its provenance, it is often referred to by its nickname of Rusek (Polish derogatory word for a native of Russia) or Czapajew (Chapayev) (Russian: Чапаев). (en)
- NEWZ 112E (seria ET42) – normalnotorowa dwuczłonowa towarowa lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1978–1982 w radzieckich zakładach NEWZ w liczbie 50 sztuk specjalnie dla Polskich Kolei Państwowych. Żargonowo nazywana Ruskiem, Czapajewem bądź łodzią podwodną. (pl)
- ET42 — грузовой электровоз постоянного тока, строившийся с в Советском Союзе Новочеркасским электровозостроительным заводом специально для экспорта в Польскую народную республику на Польские государственные железные дороги (PKP). (ru)
- ET42 — вантажний електровоз постійного струму, будувався в СРСР НЕВЗом спеціально для експорту в Польську Народну Республіку на Польські державні залізниці (PKP). (uk)
- Die Lokomotiven der Baureihe ET42 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind zweiteilige Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen. Als dritte Doppellokomotive für den schweren Güterzugdienst nach der ET40 und neben der ET41 wurde ab 1978 die Baureihe ET42 beschafft. Dies sind die einzigen Elektrolokomotiven der PKP, die in der Sowjetunion gebaut wurden. Sie wurden von den Baureihen WL10 und WL11 der Sowjetischen Eisenbahnen abgeleitet und bis 1978 in einer Stückzahl von 50 Lokomotiven von der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk gebaut. (de)
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- Lokomotiva ET42 (cs)
- PKP-Baureihe ET42 (de)
- ET 42 (es)
- PKP class ET42 (en)
- NEWZ 112E (pl)
- ET42 (ru)
- ET42 (uk)
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- ET42 (en)
- Rusek, Czapajew (Chapayev) (en)
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