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- The E531 series (Japanese: E531系, Hepburn: E531-kei) is an electric multiple unit (EMU) train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. It was introduced by JR East on 9 July 2005 to replace the aging 403 and 415 series EMUs running on the Jōban Line from Ueno Station in Tokyo. The stock is a dual-voltage (1,500 V DC & 20 kV AC) development of the DC-only E231 series suburban EMU design, and can run at speeds of up to 130 km/h (80 mph) in service. (en)
- La série E531 (E531系, E531-kei) (E531けいでんしゃ/E531 Keidensha ou JR東日本E531系電車/JR Higashinihon E 531-kei densha) est un type de rames automotrices électriques bicourant, utilisées pour les services de banlieue et de banlieue extérieure exploités par la East Japan Railway Company (JR East) au Japon depuis 2005. (fr)
- E531系電車（E531けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流一般形電車である。 (ja)
- 동일본 여객철도 E531계 전동차(일본어: JR東日本E531系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 일반형 전동차이다. (ko)
- E531系是由东日本旅客铁道（JR东日本/JR East）所使用的电力动车组， 由JR东日本於2005年7月9日导入，服务于自东京上野站开始的常磐线路段，用以取代老化的和，以及为與首都圈新都市鐵道（筑波快線）競爭而提速。E531系为双供电制式车型(1,500伏特直流/20000伏交流），发展自直流供电的E231系近郊型设计，以“对人们友善的车辆系统”之概念开发，并拥有高达130km/h的最高营运速度。 列车为10辆编組(编号K-401起)和5辆编組(编号K-451起)。15辆编組通常服务于上野和土浦市之间。10辆和5辆编組于土浦市以北单独提供服务，同时水户线也使用5辆编組。另有2015ー2016年投入服務的7列3000番台耐寒型5節編組行走於東北本線黑磯至新白河站間，部分列車再駛往白河站。 2005年3月最初的編組（K401編組（基本10輛）與K451編組（附屬5輛））落成，同月16日開始測試，同年7月9日根據時刻表改點，開始以12編組90輛（基本編組6列60輛、附屬編組6列30輛）的組成營運，在那之後也繼續增加車輛數量。根據2007年3月18日的時刻表改點，將在上野站到發的403系、415系、E501系等中距離電車全部替換，以E531系電車執行常磐線普通列車的中距離電車及上野站至取手站間的營運任務。另外，特別快速的全部列車也都由本系列營運。自此，常磐線上野到發的中距離主力皆使用E531系。两辆绿色车厢（头等车厢）自2007年1月6日起被编入原有的10辆编組；并且自2007年3月18日新时刻表实行起，所有的10辆编組都已经包括了绿色车厢。 2022年2月9號，於2021年3月26日發生平交道事故的クハE531-17廢車，成為該系列第一輛被報廢除籍的車輛。 (zh)
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- An E531 series train on the Joban Line (en)
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- and 20 kV 50 Hz AC, both from overhead catenary (en)
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- (en)
- K401–K426 (en)
- K451–K483 (en)
- K551–K557 (en)
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- Image of E531 series train (en)
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- Tokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries, JR East, J-TREC (en)
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- The E531 series (Japanese: E531系, Hepburn: E531-kei) is an electric multiple unit (EMU) train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. It was introduced by JR East on 9 July 2005 to replace the aging 403 and 415 series EMUs running on the Jōban Line from Ueno Station in Tokyo. The stock is a dual-voltage (1,500 V DC & 20 kV AC) development of the DC-only E231 series suburban EMU design, and can run at speeds of up to 130 km/h (80 mph) in service. (en)
- La série E531 (E531系, E531-kei) (E531けいでんしゃ/E531 Keidensha ou JR東日本E531系電車/JR Higashinihon E 531-kei densha) est un type de rames automotrices électriques bicourant, utilisées pour les services de banlieue et de banlieue extérieure exploités par la East Japan Railway Company (JR East) au Japon depuis 2005. (fr)
- E531系電車（E531けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流一般形電車である。 (ja)
- 동일본 여객철도 E531계 전동차(일본어: JR東日本E531系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 일반형 전동차이다. (ko)
- E531系是由东日本旅客铁道（JR东日本/JR East）所使用的电力动车组， 由JR东日本於2005年7月9日导入，服务于自东京上野站开始的常磐线路段，用以取代老化的和，以及为與首都圈新都市鐵道（筑波快線）競爭而提速。E531系为双供电制式车型(1,500伏特直流/20000伏交流），发展自直流供电的E231系近郊型设计，以“对人们友善的车辆系统”之概念开发，并拥有高达130km/h的最高营运速度。 列车为10辆编組(编号K-401起)和5辆编組(编号K-451起)。15辆编組通常服务于上野和土浦市之间。10辆和5辆编組于土浦市以北单独提供服务，同时水户线也使用5辆编組。另有2015ー2016年投入服務的7列3000番台耐寒型5節編組行走於東北本線黑磯至新白河站間，部分列車再駛往白河站。 2022年2月9號，於2021年3月26日發生平交道事故的クハE531-17廢車，成為該系列第一輛被報廢除籍的車輛。 (zh)
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- E531 series (en)
- JR East série E531 (fr)
- 동일본 여객철도 E531계 전동차 (ko)
- JR東日本E531系電車 (ja)
- JR東日本E531系電力動車組 (zh)
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