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- La Classe Mærsk E és una classe de vaixell que està formada per vuit vaixells portacontenidors propietat del grup danès A.P. Moller–Maersk Group amb una capacitat de 14.770 TEU. El nom d'aquests vaixells comença amb la lletra «E». Fins a l'any 2012, els vaixells de la classe foren els portacontenidors més grans mai construïts. Continuen estant entre els vaixells més grans: 399 metres d'eslora i 56 metres de mànega. El primer vaixell de la classe a ser construït fou l'Emma Maersk a les drassanes Odense Steel Ltd., Dinamarca. La classe Mærsk E fou seguida per la classe Triple-E encara més gran i més eficient en el consum de combustible. (ca)
- Die Emma-Mærsk-Klasse ist eine Serie von acht baugleichen Containerschiffen der dänischen Reederei Mærsk, die auf der Werft Odense Staalskibsværft gebaut wurden. Von 2006 bis zur Indienststellung der CMA CGM Marco Polo im November 2012 waren es die größten Schiffe ihrer Art. Das Typschiff gilt als das erste Ultra Large Container Ship. (de)
- The E class comprises eight 14,770 twenty-foot equivalent unit (TEU) container ships. Each sister ship bears a name beginning with the letter "E". Until 2012, they were the largest container ship ever constructed, and are among the longest ships currently in use at 398 metres (1,306 ft) long and 56 metres (184 ft) wide. They are owned by the Danish A. P. Moller-Maersk Group. The first in the class built was Emma Maersk by Odense Steel Shipyard Ltd., Denmark. The ships Emma, Estelle, and Eugen were subjects of TV documentaries. The E class was followed by the larger and more fuel efficient Triple E class. (en)
- La serie E de Maersk está compuesta por ocho buques portacontenedores de 14.770 TUE. Cada nombres de los navíos hermanos comienza con la letra "E". Hasta 2012, eran el mayor buque portacontenedores jamás construido, y se encuentran entre los barcos más largos actualmente en uso, con 399 metros (1.302 pies) de largo y 56 metros (184 pies) de ancho. Son propiedad del grupo danés A.P. Møller-Mærsk. El primer buque construido de la serie fue Emma Maersk en los astilleros de , en Dinamarca. A la clase E le ha seguido la clase Triple-E, que es aún más grande y más eficientes en consumo de combustible. (es)
- La classe Maersk E è costituita da otto navi portacontainer e l'unità capoclasse, la Emma Mærsk, al momento del varo era la seconda nave più grande mai costruita al mondo dopo la superpetroliera Knock Nevis (smantellata in India nel 2010). La classe di navi porta container denominata classe E, comprende 8 navi gemelle di dimensioni pressoché identiche (lunghezza 397,71 metri per 56,40 di larghezza - capacità di carico di 15 500 TEU calcolati in base al peso) con pescaggio di circa 11/15 metri. (it)
- Classe Mærsk E é uma classe de navios do tipo porta-contêineres operados pela empresa dinamarquesa A.P. Moller – Maersk Group. A classe é composta por oito navios porta-contêineres de 14.770 unidades equivalentes a vinte pés (TEU). Até 2012, eles eram os maiores navios porta-contêineres já construído e estão entre os navios mais longos atualmente em uso, com 399 metros de comprimento e 56 metros de largura. os navios foram construídos pelo estaleiro Odense Staalskibsværft na Dinamarca. (pt)
- 快桅E級集装箱船（丹麥語：Mærsk E-klasse）是一系列為數共八艘的14,770TEU級貨櫃輪，由丹麥船商埃彼穆勒-快桅集團（A.P. Møller-Mærsk Gruppen）委託子公司（Odense Staalskibsværft）建造，於2006年至2008年間陸續下水。一號船艾瑪·馬士基號（Emma Maersk）下水後立刻拿下全世界最大與最長貨櫃輪的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船，擁有達170,974長噸的（GT）與397公尺的船長，所有的同級船皆是以「E」字頭的人名命名。 在2010年時原世界船長排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458公尺）在印度報廢拆除之後，快桅E級貨櫃輪就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由快桅與韓國大宇造船海洋合作、命名為「3E級」（Maersk Triple E class）的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400公尺的船長與18,000TEU的裝載能力，無論在長度、運量還是排水量上皆會超越快桅E級。 (zh)
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- Wärtsilä 14RT-Flex96c plus from five Caterpillar 8M32 (en)
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- Die Emma-Mærsk-Klasse ist eine Serie von acht baugleichen Containerschiffen der dänischen Reederei Mærsk, die auf der Werft Odense Staalskibsværft gebaut wurden. Von 2006 bis zur Indienststellung der CMA CGM Marco Polo im November 2012 waren es die größten Schiffe ihrer Art. Das Typschiff gilt als das erste Ultra Large Container Ship. (de)
- The E class comprises eight 14,770 twenty-foot equivalent unit (TEU) container ships. Each sister ship bears a name beginning with the letter "E". Until 2012, they were the largest container ship ever constructed, and are among the longest ships currently in use at 398 metres (1,306 ft) long and 56 metres (184 ft) wide. They are owned by the Danish A. P. Moller-Maersk Group. The first in the class built was Emma Maersk by Odense Steel Shipyard Ltd., Denmark. The ships Emma, Estelle, and Eugen were subjects of TV documentaries. The E class was followed by the larger and more fuel efficient Triple E class. (en)
- La serie E de Maersk está compuesta por ocho buques portacontenedores de 14.770 TUE. Cada nombres de los navíos hermanos comienza con la letra "E". Hasta 2012, eran el mayor buque portacontenedores jamás construido, y se encuentran entre los barcos más largos actualmente en uso, con 399 metros (1.302 pies) de largo y 56 metros (184 pies) de ancho. Son propiedad del grupo danés A.P. Møller-Mærsk. El primer buque construido de la serie fue Emma Maersk en los astilleros de , en Dinamarca. A la clase E le ha seguido la clase Triple-E, que es aún más grande y más eficientes en consumo de combustible. (es)
- La classe Maersk E è costituita da otto navi portacontainer e l'unità capoclasse, la Emma Mærsk, al momento del varo era la seconda nave più grande mai costruita al mondo dopo la superpetroliera Knock Nevis (smantellata in India nel 2010). La classe di navi porta container denominata classe E, comprende 8 navi gemelle di dimensioni pressoché identiche (lunghezza 397,71 metri per 56,40 di larghezza - capacità di carico di 15 500 TEU calcolati in base al peso) con pescaggio di circa 11/15 metri. (it)
- Classe Mærsk E é uma classe de navios do tipo porta-contêineres operados pela empresa dinamarquesa A.P. Moller – Maersk Group. A classe é composta por oito navios porta-contêineres de 14.770 unidades equivalentes a vinte pés (TEU). Até 2012, eles eram os maiores navios porta-contêineres já construído e estão entre os navios mais longos atualmente em uso, com 399 metros de comprimento e 56 metros de largura. os navios foram construídos pelo estaleiro Odense Staalskibsværft na Dinamarca. (pt)
- 快桅E級集装箱船（丹麥語：Mærsk E-klasse）是一系列為數共八艘的14,770TEU級貨櫃輪，由丹麥船商埃彼穆勒-快桅集團（A.P. Møller-Mærsk Gruppen）委託子公司（Odense Staalskibsværft）建造，於2006年至2008年間陸續下水。一號船艾瑪·馬士基號（Emma Maersk）下水後立刻拿下全世界最大與最長貨櫃輪的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船，擁有達170,974長噸的（GT）與397公尺的船長，所有的同級船皆是以「E」字頭的人名命名。 在2010年時原世界船長排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458公尺）在印度報廢拆除之後，快桅E級貨櫃輪就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由快桅與韓國大宇造船海洋合作、命名為「3E級」（Maersk Triple E class）的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400公尺的船長與18,000TEU的裝載能力，無論在長度、運量還是排水量上皆會超越快桅E級。 (zh)
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- Classe Mærsk E (ca)
- Emma-Mærsk-Klasse (de)
- Clase Mærsk E (es)
- E-class container ship (en)
- Classe Maersk E (it)
- Classe Mærsk E (pt)
- 快桅E級貨櫃輪 (zh)
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