| dbo:abstract
|
- Als Einwegschiff (englisch disposable ship) wurde im 19. Jahrhundert ein Seeschiff bezeichnet, das einzig zum Transport großer Mengen Bauholz gebaut wurde und bei dem auch der Schiffskörper im Grunde zur Ladung gehörte. Auch das Holz des Schiffskörpers diente der schnellen Verwertung, denn das Schiff wurde sorgfältig abgebrochen und das Holz ebenfalls verkauft. (de)
- A disposable ship, also called raft ship, timber ship, or timber drogher is a ship or sea vessel that is intended for use on a single voyage. At the final destination, the vessel is broken up for sale or reuse of materials. Until the end of the 19th century, such ships were common on major rivers such as the Danube and the Rhine in Central Europe and the Mississippi in North America. There were also saltwater vessels that were primarily built for one-time sailing to break up. Some of the largest wooden ships in history were of this type. (en)
- Un navire jetable est un navire en bois construit pour un seul voyage. Le navire était démonté et le bois récupéré au port de destination. (fr)
- Komięga (komiega) – w XVI–XIX w. był to flisacki statek rzeczny bez masztu, poruszany jedynie za pomocą wioseł. Ponieważ charakteryzował się niewielkim zanurzeniem można było go wykorzystywać do żeglugi po płytszych rzekach. Budowano go w kształcie czworoboku i wyposażano w 7–9 wioseł. Na Wiśle statkami tymi przewożono różne towary, przede wszystkim zboże do Gdańska. Były to statki jednorazowego użytku, po dotarciu do portu przeznaczenia rozbierano je, odzyskany materiał odsprzedawano (np. na opał), a ich załogi wracały do swoich domów drogą lądową. Komięgę obsługiwała zazwyczaj załoga złożona z 9 do 11 flisaków, a jej dochodziła do 35 łasztów, czyli około 70 ton. (pl)
- Одноразовый корабль (англ. disposable ship, также называемый raft ship или timber ship) — морское судно, собранное из крупных брёвен с целью сделать только один рейс из Северной Америки в Англию, где впоследствии оно было бы разобрано для продажи древесины британским судостроителям. (ru)
- Ком'я́га — річна барка, сплавне судно, яким в XVI столітті привозили сіль з Криму. Це сплавне річкове судно без щогли, яке рухалося лише за допомогою весел. Безщоглове річкове судно тоннажністю 30—70 т, мало прямокутний дерев'яний корпус (шириною до 10 м, довжиною до 24 м), неглибоку посадку й обслуговувалося командою з 7—12 веслярів. Будівництво ком'яг та їх використання як транспортного засобу набуло поширення на українських землях в XVI–XVII ст. Ком'яги з товарами курсували водними артеріями в межах українських земель; їх широко використовували також для обслуговування експортної торгівлі. З розташованих на р. Західний Буг (прит. Вісли) портів ком'ягами транспортували сплавним способом у польський морський порт Гданськ великі партії товарів, насамперед збіжжя, а також продукцію промислів. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 14784 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Als Einwegschiff (englisch disposable ship) wurde im 19. Jahrhundert ein Seeschiff bezeichnet, das einzig zum Transport großer Mengen Bauholz gebaut wurde und bei dem auch der Schiffskörper im Grunde zur Ladung gehörte. Auch das Holz des Schiffskörpers diente der schnellen Verwertung, denn das Schiff wurde sorgfältig abgebrochen und das Holz ebenfalls verkauft. (de)
- A disposable ship, also called raft ship, timber ship, or timber drogher is a ship or sea vessel that is intended for use on a single voyage. At the final destination, the vessel is broken up for sale or reuse of materials. Until the end of the 19th century, such ships were common on major rivers such as the Danube and the Rhine in Central Europe and the Mississippi in North America. There were also saltwater vessels that were primarily built for one-time sailing to break up. Some of the largest wooden ships in history were of this type. (en)
- Un navire jetable est un navire en bois construit pour un seul voyage. Le navire était démonté et le bois récupéré au port de destination. (fr)
- Komięga (komiega) – w XVI–XIX w. był to flisacki statek rzeczny bez masztu, poruszany jedynie za pomocą wioseł. Ponieważ charakteryzował się niewielkim zanurzeniem można było go wykorzystywać do żeglugi po płytszych rzekach. Budowano go w kształcie czworoboku i wyposażano w 7–9 wioseł. Na Wiśle statkami tymi przewożono różne towary, przede wszystkim zboże do Gdańska. Były to statki jednorazowego użytku, po dotarciu do portu przeznaczenia rozbierano je, odzyskany materiał odsprzedawano (np. na opał), a ich załogi wracały do swoich domów drogą lądową. Komięgę obsługiwała zazwyczaj załoga złożona z 9 do 11 flisaków, a jej dochodziła do 35 łasztów, czyli około 70 ton. (pl)
- Одноразовый корабль (англ. disposable ship, также называемый raft ship или timber ship) — морское судно, собранное из крупных брёвен с целью сделать только один рейс из Северной Америки в Англию, где впоследствии оно было бы разобрано для продажи древесины британским судостроителям. (ru)
- Ком'я́га — річна барка, сплавне судно, яким в XVI столітті привозили сіль з Криму. Це сплавне річкове судно без щогли, яке рухалося лише за допомогою весел. Безщоглове річкове судно тоннажністю 30—70 т, мало прямокутний дерев'яний корпус (шириною до 10 м, довжиною до 24 м), неглибоку посадку й обслуговувалося командою з 7—12 веслярів. Будівництво ком'яг та їх використання як транспортного засобу набуло поширення на українських землях в XVI–XVII ст. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Einwegschiff (de)
- Disposable ship (en)
- Navire jetable (fr)
- Komięga (pl)
- Одноразовый корабль (ru)
- Ком'яга (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:class
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:shipClass
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
