About: David L. Gunn

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David L. Gunn (born June 21, 1937) is a transportation system administrator who has headed several significant railroads and transit systems in North America. He was director of operations of the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) from 1975 to 1979, general manager and chief operations officer of the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) from 1979 to 1984, president of the New York City Transit Authority from 1984 to 1990, the general manager at WMATA (the Washington Metro) from 1991 to 1994, and chief general manager of the Toronto Transit Commission in Canada from 1995 to 1999. Gunn assumed the presidency of Amtrak on May 15, 2002, and held the position until political upheaval at the company in 2005. A dual citizen of the U.S. and Canada, Gunn retired

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  • ديفيد إل. غان (بالإنجليزية: David L. Gunn)‏ هو شخصية أعمال أمريكي، ولد في 21 يونيو 1937 في بوسطن في الولايات المتحدة. (ar)
  • David L. Gunn (* 21. Juni 1937 in Boston) ist ein amerikanischer Manager. Er war in führenden Funktionen mehrerer Transportbehörden und Eisenbahnunternehmen tätig und von 2002 bis 2005 Präsident und CEO der staatlichen Bahngesellschaft Amtrak. David Gunn studierte bis 1959 am Harvard College. Anschließend diente er bis 1962 bei der US Navy Reserve. An der Harvard Graduate School of Business erhielt er 1964 den Master of Business Administration. Gunn arbeitete ab 1964 bei der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. 1967 wechselte er zur New York Central Railroad, verließ diese jedoch 1968 im Zuge der Fusion der NYC mit der Pennsylvania Railroad bereits wieder. Bei der Illinois Central Gulf Railroad war er anschließend bis 1974 Assistant Vice-President. Er wechselte zur Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) und arbeitete als Director of Commuter Rail und ab 1975 als Director of Operations. Als General Manager and Chief Operations Officer war er ab 1979 bei der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) beschäftigt. 1984 übernahm Gunn die Position des Präsidenten der New York City Transit Authority (NYCTA). Hier bestand seine größte Aufgabe darin, die desolate New Yorker U-Bahn wieder auf Vordermann zu bringen. Durch ein milliardenschweres Investitionsprogramm konnten die größten Defizite beseitigt werden. Durch den Kampf gegen die Graffiti auf den Zügen und in den Bahnhöfen sowie allgemein saubere und gepflegtere Bahnanlagen versuchte er, die Mittelschicht wieder für die U-Bahn zu gewinnen. 1990 beendete David Gunn seine Tätigkeit in New York. Von 1991 bis 1994 arbeitete er als General Manager bei der (WMATA). Bei der Toronto Transit Commission war Gunn als Chief General Manager von 1995 bis 1999 tätig. Während dieser Zeit konnte er die Kostendeckung bei den Verkehrsbetrieben von 66 auf 80 Prozent steigern. Außerdem erhöhte er den Unterhaltungsgrad der Bahnanlagen und Züge. Am 15. Mai 2002 wurde er aus dem Ruhestand zum Präsidenten und CEO von Amtrak berufen. Am 25. November 2005 wurde er von dieser Position entbunden. Die Gründe lag vor allem in Differenzen mit der Bush-Regierung über die Finanzierung und die weitere Entwicklung von Amtrak. Anschließend arbeitete Gunn zeitweilig für den konservativen Think Tank Free Congress Foundation. (de)
  • David L. Gunn (born June 21, 1937) is a transportation system administrator who has headed several significant railroads and transit systems in North America. He was director of operations of the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) from 1975 to 1979, general manager and chief operations officer of the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) from 1979 to 1984, president of the New York City Transit Authority from 1984 to 1990, the general manager at WMATA (the Washington Metro) from 1991 to 1994, and chief general manager of the Toronto Transit Commission in Canada from 1995 to 1999. Gunn assumed the presidency of Amtrak on May 15, 2002, and held the position until political upheaval at the company in 2005. A dual citizen of the U.S. and Canada, Gunn retired to his family home on Cape Breton Island in Nova Scotia, Canada. He is currently associated with the Free Congress Foundation and the board of the Strait Area Transit Cooperative transit service in rural Richmond County, among other roles. (en)
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  • Boston, Massachusetts, U.S. (en)
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  • Gunn in 2002 (en)
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  • President of Amtrak (en)
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  • David L. Gunn (en)
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  • United States, Canada (en)
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  • Transportation official (en)
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  • President of Amtrak (en)
  • Chief General Manager of the Toronto Transit Commission (en)
  • President of the New York City Transit Authority (en)
  • General Manager of the Washington Metropolitan Area Transit Authority (en)
  • General Manager of the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (en)
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  • ديفيد إل. غان (بالإنجليزية: David L. Gunn)‏ هو شخصية أعمال أمريكي، ولد في 21 يونيو 1937 في بوسطن في الولايات المتحدة. (ar)
  • David L. Gunn (born June 21, 1937) is a transportation system administrator who has headed several significant railroads and transit systems in North America. He was director of operations of the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) from 1975 to 1979, general manager and chief operations officer of the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) from 1979 to 1984, president of the New York City Transit Authority from 1984 to 1990, the general manager at WMATA (the Washington Metro) from 1991 to 1994, and chief general manager of the Toronto Transit Commission in Canada from 1995 to 1999. Gunn assumed the presidency of Amtrak on May 15, 2002, and held the position until political upheaval at the company in 2005. A dual citizen of the U.S. and Canada, Gunn retired (en)
  • David L. Gunn (* 21. Juni 1937 in Boston) ist ein amerikanischer Manager. Er war in führenden Funktionen mehrerer Transportbehörden und Eisenbahnunternehmen tätig und von 2002 bis 2005 Präsident und CEO der staatlichen Bahngesellschaft Amtrak. David Gunn studierte bis 1959 am Harvard College. Anschließend diente er bis 1962 bei der US Navy Reserve. An der Harvard Graduate School of Business erhielt er 1964 den Master of Business Administration. Anschließend arbeitete Gunn zeitweilig für den konservativen Think Tank Free Congress Foundation. (de)
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