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- The Craft Identification Number (CIN) or Hull Identification Number (HIN), standardised as EN ISO 10087:2006, is a permanent unique fourteen-digit alphanumeric identifier issued to all marine vessels in Europe. The numbering system is mandated by the European Recreational Craft Directive and descended from the American Ship Hull number system. Larger vessels over 300 gross tonnage also receive a permanent international IMO ship identification number, and European vessels over 20 metres receive a permanent ENI number. An example CID/HID might appear as "GB-ABC00042-A3-99", where "GB" is the ISO 3166-1 country code, "ABC" would be the Acme Boat Company's Manufacturer Identity Code (MIC); "00042" would be the forty-second hull constructed by the organisation; "A3" would be January 2013 for the date keel was laid to the nearest month and "99" denoted as the year 1999 as the particular model/specification number. Months are denoted from A...L for January...December. In the United Kingdom, the British Marine Federation manage the issuing of Manufacturer Identity Code on behalf of the British Department for Business Innovation and Skills. Amateur boat builders in the United Kingdom may apply for one-off HIN from the Royal Yacht Association who will issue one number from their "GB-RYAxxxxx" range. (en)
- Die Hull Identification Number (kurz: HIN) ist eine am Rumpf (engl. Hull) angebrachte Schiffsnummer an Sportbooten. Die HIN dient der eindeutigen Identifizierung eines Bootes, ähnlich einer Fahrgestellnummer bei Kraftfahrzeugen. Gesetzliche Grundlage der 1972 in den Vereinigten Staaten eingeführten Nummer für Boote, die vor dem 1. November 1972 gebaut oder importiert wurden, ist der . Diese Nummer muss rechts oben am Heck angebracht sein. Die Nummer besteht aus zwölf oder vierzehn Zeichen, abhängig davon ob das Boot in der Europäischen Union gekauft oder genutzt wird. Hierzu werden zwei verschiedene Formate verwendet:
* ABC12345K899 (USCG Format seit 1984 für Nordamerika vorgeschrieben)
* US-ABC12345K899 (ISO Format seit 1998 für den EU Raum bei Sportbooten bis 25 m Länge vorgeschrieben). Es unterscheidet sich vom US-Format lediglich durch den vorangestellten Ländercode des Ursprungslandes. Die Rechtsgrundlage für Europa ist die Richtlinie 94/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Juni 1994 zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über Sportboote, die in Deutschland mit der Zehnten Verordnung zum Produktsicherheitsgesetz (Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder) (10. ProdSV) umgesetzt wurde. An den in den Vereinigten Staaten gebauten Booten, die zum Export nach Europa bestimmt sind, muss seit 1998 die Nummer gemäß ISO Format (EN ISO10087) angebracht sein. In Kanada ist eine vergleichbare Hull Serial Number (HIN) vorgeschrieben. (de)
- Le numéro CIN (craft identification number, anciennement HIN) identifie les navires homologués « CE ». Il concerne aussi bien les voiliers, les bateaux à moteur que les pneumatiques. Dans l'Union européenne depuis le 16 juin 1998, tous les bateaux de plaisance mis pour la première fois sur le marché communautaire, qu’il s’agisse de navires neufs ou d’occasion en provenance de pays tiers, doivent porter le marquage « CE », ce qui implique qu'il doivent avoir un numéro CIN. Le numéro CIN doit être apposé de façon visible sur la coque. (fr)
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- Le numéro CIN (craft identification number, anciennement HIN) identifie les navires homologués « CE ». Il concerne aussi bien les voiliers, les bateaux à moteur que les pneumatiques. Dans l'Union européenne depuis le 16 juin 1998, tous les bateaux de plaisance mis pour la première fois sur le marché communautaire, qu’il s’agisse de navires neufs ou d’occasion en provenance de pays tiers, doivent porter le marquage « CE », ce qui implique qu'il doivent avoir un numéro CIN. Le numéro CIN doit être apposé de façon visible sur la coque. (fr)
- Die Hull Identification Number (kurz: HIN) ist eine am Rumpf (engl. Hull) angebrachte Schiffsnummer an Sportbooten. Die HIN dient der eindeutigen Identifizierung eines Bootes, ähnlich einer Fahrgestellnummer bei Kraftfahrzeugen. Gesetzliche Grundlage der 1972 in den Vereinigten Staaten eingeführten Nummer für Boote, die vor dem 1. November 1972 gebaut oder importiert wurden, ist der . Diese Nummer muss rechts oben am Heck angebracht sein. Die Nummer besteht aus zwölf oder vierzehn Zeichen, abhängig davon ob das Boot in der Europäischen Union gekauft oder genutzt wird. Hierzu werden zwei verschiedene Formate verwendet: (de)
- The Craft Identification Number (CIN) or Hull Identification Number (HIN), standardised as EN ISO 10087:2006, is a permanent unique fourteen-digit alphanumeric identifier issued to all marine vessels in Europe. The numbering system is mandated by the European Recreational Craft Directive and descended from the American Ship Hull number system. Larger vessels over 300 gross tonnage also receive a permanent international IMO ship identification number, and European vessels over 20 metres receive a permanent ENI number. (en)
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- Hull Identification Number (de)
- Craft Identification Number (en)
- Numéro CIN (fr)
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