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- Der Begriff Filtrierbarkeitsgrenze beziehungsweise Cold Filter Plugging Point (CFPP; offiziell laut DIN: Temperaturgrenzwert der Filtrierbarkeit) bezeichnet eine Kälteeigenschaft von Dieselkraftstoffen und Heizöl EL (Extra Leicht). Es ist die Temperatur in Grad Celsius, bei der ein Prüffilter unter definierten Bedingungen durch ausgefallene (n-)Paraffine verstopft. Bei dieser Methode wird die Probe mit einer konstanten Rate abgekühlt und dabei in definierten Abständen durch einen Prüffilter befördert. Vor Erreichen der Filtrierbarkeitsgrenze bilden sich beim sogenannten Cloud Point (CP) bereits Kristalle, die jedoch noch durch den Filter passen. Nur wenn die Kristalle zu groß werden, verstopft der Filter. Die Filtrierbarkeitsgrenze unadditivierter Ware (siehe unten) liegt im Allgemeinen dicht unter dem Cloud Point. Wenn die Spreizung zwischen Cloud Point und Filtrierbarkeitsgrenze erhöht werden soll (beispielsweise bei Winterdiesel grob 13 K), müssen Additive verwendet werden. (de)
- Cold filter plugging point (CFPP) is the lowest temperature, expressed in degrees Celsius (°C), at which a given volume of diesel type of fuel still passes through a standardized filtration device in a specified time when cooled under certain conditions. This test gives an estimate for the lowest temperature that a fuel will give trouble free flow in certain fuel systems. This is important as in cold temperate countries, a high cold filter plugging point will clog up vehicle engines more easily. The test is important in relation to the use of additives that allow spreading the usage of winter diesel at temperatures below the cloud point. The tests according to EN 590 show that a CloudPoint of +1 °C can have a CFPP −10 °C. Current additives allow a CFPP of −20 °C to be based on diesel fuel with a CloudPoint of −7 °C. The trustworthiness of the EN 590 have been criticized as being too low for modern diesel motors – the German ADAC has run a test series on customary winter diesel in a cold chamber. All diesel brands did exceed the legal minimum by 3 to 11 degrees in the laboratory according to the legal DIN test. One of the real diesel motors however stopped working even before the legal minimum was reached, presumably due to an undersized filter heater. Notably the experiments did not show a direct correlation between the CFPP value of the mineral oil and the cold start capability of the diesel motors – hence the automobile club suggest the creation of a new test standard. (en)
- La température limite de filtrabilité (TLF) est la température minimale pour laquelle un volume déterminé de combustibles pour moteurs Diesel ou pour installations de chauffage domestique traverse, en un temps limite, un appareil de filtration bien défini. L'essai de détermination de cette température consiste à faire passer l'échantillon à travers un filtre en le refroidissant progressivement jusqu'à la perte des bonnes caractéristiques de filtrabilité. (fr)
- Предельная температура фильтруемости (на холодном фильтре), сокр. ПТФ — мера текучести дизельного топлива, одно из так называемых «холодных свойств». Строгое определение звучит так: Самая высокая температура, при которой данный объём топлива не протекает через стандартизованную фильтрующую установку в течение определённого времени, во время охлаждения в стандартизованных условиях. (ru)
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- La température limite de filtrabilité (TLF) est la température minimale pour laquelle un volume déterminé de combustibles pour moteurs Diesel ou pour installations de chauffage domestique traverse, en un temps limite, un appareil de filtration bien défini. L'essai de détermination de cette température consiste à faire passer l'échantillon à travers un filtre en le refroidissant progressivement jusqu'à la perte des bonnes caractéristiques de filtrabilité. (fr)
- Предельная температура фильтруемости (на холодном фильтре), сокр. ПТФ — мера текучести дизельного топлива, одно из так называемых «холодных свойств». Строгое определение звучит так: Самая высокая температура, при которой данный объём топлива не протекает через стандартизованную фильтрующую установку в течение определённого времени, во время охлаждения в стандартизованных условиях. (ru)
- Cold filter plugging point (CFPP) is the lowest temperature, expressed in degrees Celsius (°C), at which a given volume of diesel type of fuel still passes through a standardized filtration device in a specified time when cooled under certain conditions. This test gives an estimate for the lowest temperature that a fuel will give trouble free flow in certain fuel systems. This is important as in cold temperate countries, a high cold filter plugging point will clog up vehicle engines more easily. (en)
- Der Begriff Filtrierbarkeitsgrenze beziehungsweise Cold Filter Plugging Point (CFPP; offiziell laut DIN: Temperaturgrenzwert der Filtrierbarkeit) bezeichnet eine Kälteeigenschaft von Dieselkraftstoffen und Heizöl EL (Extra Leicht). Es ist die Temperatur in Grad Celsius, bei der ein Prüffilter unter definierten Bedingungen durch ausgefallene (n-)Paraffine verstopft. Bei dieser Methode wird die Probe mit einer konstanten Rate abgekühlt und dabei in definierten Abständen durch einen Prüffilter befördert. Vor Erreichen der Filtrierbarkeitsgrenze bilden sich beim sogenannten Cloud Point (CP) bereits Kristalle, die jedoch noch durch den Filter passen. Nur wenn die Kristalle zu groß werden, verstopft der Filter. Die Filtrierbarkeitsgrenze unadditivierter Ware (siehe unten) liegt im Allgemeinen di (de)
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- Filtrierbarkeitsgrenze (de)
- Cold filter plugging point (en)
- Température limite de filtrabilité (fr)
- Предельная температура фильтруемости (ru)
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