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- Clackline Bridge is a road bridge in Clackline, Western Australia, 77 kilometres (48 mi) east of Perth in the Shire of Northam, that carried the Great Eastern Highway until 2008. It is the only bridge in Western Australia to have spanned both a waterway and railway, the Clackline Brook and the former Eastern Railway alignment. The mainly timber bridge has a unique curved and sloped design, due to the difficult topography and the route of the former railway. The bridge was designed in 1934 to replace two dangerous rail crossings and a rudimentary water crossing. Construction began in January 1935, and was completed relatively quickly, with the opening ceremony held in August 1935. The bridge has undergone various improvement and maintenance works since then, including widening by three metres (10 ft) in 1959–60, but remained a safety hazard, with increasing severity and numbers of accidents through the 1970s and 1980s. Planning for a highway bypass of Clackline and the Clackline Bridge began in the 1990s, and it was constructed between January 2007 and February 2008. The local community had been concerned that the historic bridge would be lost, but it remains in use as part of the local road network, and has been listed on both the Northam Municipal Heritage Inventory and the Heritage Council of Western Australia's Register of Heritage Places. (en)
- Clackline Bridge ist eine Straßenbrücke in , Western Australia, 77 km östlich von Perth im Shire of Northam, über die bis 2008 der Great Eastern Highway führte. Es ist die einzige Brücke in Western Australia, die über einen Fluss und eine Bahnstrecke führt, nämlich den und die frühere Strecke der . Aufgrund der schwierigen Topographie und wegen des Verlaufes der früheren Bahnstrecke hat die weitgehend aus Holz errichtete Brücke eine ungewöhnlich gebogene und geneigte Konstruktionsweise. Die Brücke wurde 1934 in Auftrag gegeben, um zwei gefährliche Eisenbahnübergänge und eine kleine Brücke zu ersetzen. Der Bau begann im Januar 1935 und wurde rasch durchgeführt, sodass die Brücke bereits im August desselben Jahres eingeweiht werden konnte. Seither wurde das Bauwerk mehrmals verbessert und instand gesetzt; 1959/60 wurde die Brücke um drei Meter verbreitert, doch blieb die Brücke ein Sicherheitsrisiko, und in den 1970er und 1980er Jahren nahm die Schwere und Zahl von Verkehrsunfällen zu. Die Planungen für eine Umgehung der Brücke begannen in den 1990er Jahren, und zwischen Januar 2007 und Februar 2008 entstand der Neubau. Die Ortsansässigen befürchteten jedoch, dass das historische Bauwerk verloren gehen könnte; es dient jedoch noch immer dem lokalen Verkehr und wurde sowohl in das Northam Municipal Heritage Inventory als auch in das Register of Heritage Places des aufgenommen. (de)
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- Clackline Bridge is a road bridge in Clackline, Western Australia, 77 kilometres (48 mi) east of Perth in the Shire of Northam, that carried the Great Eastern Highway until 2008. It is the only bridge in Western Australia to have spanned both a waterway and railway, the Clackline Brook and the former Eastern Railway alignment. The mainly timber bridge has a unique curved and sloped design, due to the difficult topography and the route of the former railway. The bridge was designed in 1934 to replace two dangerous rail crossings and a rudimentary water crossing. Construction began in January 1935, and was completed relatively quickly, with the opening ceremony held in August 1935. The bridge has undergone various improvement and maintenance works since then, including widening by three metr (en)
- Clackline Bridge ist eine Straßenbrücke in , Western Australia, 77 km östlich von Perth im Shire of Northam, über die bis 2008 der Great Eastern Highway führte. Es ist die einzige Brücke in Western Australia, die über einen Fluss und eine Bahnstrecke führt, nämlich den und die frühere Strecke der . Aufgrund der schwierigen Topographie und wegen des Verlaufes der früheren Bahnstrecke hat die weitgehend aus Holz errichtete Brücke eine ungewöhnlich gebogene und geneigte Konstruktionsweise. Die Brücke wurde 1934 in Auftrag gegeben, um zwei gefährliche Eisenbahnübergänge und eine kleine Brücke zu ersetzen. Der Bau begann im Januar 1935 und wurde rasch durchgeführt, sodass die Brücke bereits im August desselben Jahres eingeweiht werden konnte. Seither wurde das Bauwerk mehrmals verbessert und i (de)
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