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- The Call Aircraft Company (CAC or CallAir) was established by Reuel Call in 1939 at Afton, Wyoming to build a touring aircraft of his own design. (en)
- En 1939 Ivan Ruell T Call fonda à Afton dans le comté de Lincoln dans le Wyoming, la Call Aircraft Company (CAC ou CallAir) pour construire le CallAir A, un bi-triplace de sa conception destiné au milieu rural et agricole américain. La Seconde Guerre mondiale va empêcher la production en série de l’appareil, l’usine d'Afton devenant un atelier de réparation aéronautique durant le conflit. En 1945 la construction d’avions légers reprend avec le rachat de l’outillage d’Interstate Aircraft Corp et la production d’une petite série de CallAir S-1, monoplan à aile haute dérivé de l’Interstate S-1 Cadet. Mais la petite entreprise du Wyoming a beaucoup de mal face à la concurrence de Cessna et Piper sur un marché inondé par les surplus de guerre. En 1954 apparaît le CallAir A-5, modification du CallAir A-4 adapté à la pulvérisation agricole, dont le succès fut mitigé. En 1959 Ivan Call se retira du capital de l’entreprise qui périclita immédiatement. En 1962 Intermountain Manufacturing Company (IMCO) rachèta le capital de CallAir. IMCO sera racheté en 1966 par Aero Commander, une division de Rockwell Standard qui devint l’année suivante le Département Aviation Générale de North American Rockwell. Le CallAir Foundation Museum entretient à Afton le souvenir de CallAir. (fr)
- A Call Aircraft Company (CAC ou CallAir) foi criada por in 1939 em Aflon, Wyoming para construir um avião de seu próprio design. A produção foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, com sua fábrica funcionando como oficina de reparo de aviões militares. Em 1945 as atividades voltaram ao normal, mas a companhia se viu numa grande competição com a Cessna e a Piper, além da grande quantidade de aviões sobras de guerra no mercado, com apenas 10 funcionários. Em 1954, CallAir introduziu o , o primeiro avião produzido especialmente para agricultura, conhecido como "ag plane" que obteve sucesso. Com um produto moderadamente bem sucedido, após 20 anos de propriedade, o fundador Reuel Call vendeu a empresa em 1959, e a empresa fechou no final do ano. Em 1962 as ações da companhia foram compradas pela Intermountain Manufacturing Company (IMCO). A Fundação CallAir possui um museu da companhia em sua cidade natal. Aviões criados pela CallAir incluem:
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- The Call Aircraft Company (CAC or CallAir) was established by Reuel Call in 1939 at Afton, Wyoming to build a touring aircraft of his own design. (en)
- En 1939 Ivan Ruell T Call fonda à Afton dans le comté de Lincoln dans le Wyoming, la Call Aircraft Company (CAC ou CallAir) pour construire le CallAir A, un bi-triplace de sa conception destiné au milieu rural et agricole américain. La Seconde Guerre mondiale va empêcher la production en série de l’appareil, l’usine d'Afton devenant un atelier de réparation aéronautique durant le conflit. En 1945 la construction d’avions légers reprend avec le rachat de l’outillage d’Interstate Aircraft Corp et la production d’une petite série de CallAir S-1, monoplan à aile haute dérivé de l’Interstate S-1 Cadet. Mais la petite entreprise du Wyoming a beaucoup de mal face à la concurrence de Cessna et Piper sur un marché inondé par les surplus de guerre. (fr)
- A Call Aircraft Company (CAC ou CallAir) foi criada por in 1939 em Aflon, Wyoming para construir um avião de seu próprio design. A produção foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, com sua fábrica funcionando como oficina de reparo de aviões militares. Em 1945 as atividades voltaram ao normal, mas a companhia se viu numa grande competição com a Cessna e a Piper, além da grande quantidade de aviões sobras de guerra no mercado, com apenas 10 funcionários. Em 1962 as ações da companhia foram compradas pela Intermountain Manufacturing Company (IMCO). Aviões criados pela CallAir incluem: (pt)
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- Call Aircraft Company (pt)
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