About: CP Class 2240

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The CP 2240-class is an electric multiple unit used by the national train operator Comboios de Portugal. Each EMU features 3 cars, with the ends being driving trailers, and the middle being a power car (which houses the traction motors). The units were assembled between 2003 and 2005, by Alstom, reusing the old Sorefame body shells belonging to the , to keep cost down and avoid fully scrapping old rolling stock. The bogies were custom-built with new Alstom traction motors, and are in the 1668mm Iberian gauge.

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  • Die CP-Baureihe 2240 (portugiesisch UTE 2240) ist eine Serie von elektrisch betriebenen Triebwagen der portugiesischen Eisenbahn Comboios de Portugal, die vorwiegend im Regionalverkehr eingesetzt wird. Die Serie umfasst 57 Fahrzeuge. (de)
  • The CP 2240-class is an electric multiple unit used by the national train operator Comboios de Portugal. Each EMU features 3 cars, with the ends being driving trailers, and the middle being a power car (which houses the traction motors). The units were assembled between 2003 and 2005, by Alstom, reusing the old Sorefame body shells belonging to the , to keep cost down and avoid fully scrapping old rolling stock. The bogies were custom-built with new Alstom traction motors, and are in the 1668mm Iberian gauge. They are able to operate in multiple configuration with up to 3 units, for a total of 9 passenger cars. (en)
  • La serie 2240 de Comboios de Portugal es un conjunto de trenes automotores eléctricos que proceden de la renovación de las series 2100, 2150 y 2200, realizada entre los años 2003 y 2005. El 29 de diciembre de 2000, CP adjudicó un contrato para la reforma de 57 unidades "Silicio" a Alstom Transport, por valor de 117 millones de euros. Los trabajos de desmantelamiento de los equipos originales, saneado de las cajas, revisión de enganches y la instalación de todos los equipos nuevos han sido realizados en los talleres de en Entroncamento. La cadena de tracción ha sido totalmente sustituida, con utilización de equipos de tecnología trifásica asíncrona. Los bogies motores son totalmente nuevos. Se han instalado también nuevas puertas de acceso deslizantes de accionamiento eléctrico. Las unidades recibieron un nuevo testero de poliéster. El remolque del prototipo de la serie fue presentado a CP en septiembre de 2002.Los primeros servicios que prestaron fueron los trenes regionales Lisboa-Entroncamento, Lisboa-Tomar, y Entroncamento-Coímbra. En junio de 2004, se inició también un servicio Pinhal--Faro (es)
  • La série UTE 2240 est une série d'automotrices électriques des chemins de fer portugais, les CP.Les UTE 2295, 2296 et 2297 ont été aménagés, en 2011, pour le service InterCidades de la ligne de Beira Baixa (Lisbonne-Covilhã), avec installation de nouvelles chaises de 1re et 2e classe et machine automatique à vente de boisions et snacks. (fr)
  • A Série 2240 (2241-2297) é uma família de automotoras, que é utilizada pela operadora Comboios de Portugal nos serviços Regionais e Urbanos. Entre 2011 e 2018, estas automotoras também asseguraram os Intercidades da Beira Baixa (Lisboa–Covilhã); nesse serviço específico, estas automotoras sempre tiveram uma muito má receção por parte dos passageiros, pois eram menos confortáveis e mais lentas que as composições formadas por locomotiva e carruagens normalmente usadas nos serviços Intercidades. Esta Série entrou ao serviço entre 2004 e 2005 e foi criada a partir da modernização das automotoras das séries 2100 e da CP, que por sua vez entraram ao serviço nas décadas de 1970 e 1980. (pt)
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  • Die CP-Baureihe 2240 (portugiesisch UTE 2240) ist eine Serie von elektrisch betriebenen Triebwagen der portugiesischen Eisenbahn Comboios de Portugal, die vorwiegend im Regionalverkehr eingesetzt wird. Die Serie umfasst 57 Fahrzeuge. (de)
  • La série UTE 2240 est une série d'automotrices électriques des chemins de fer portugais, les CP.Les UTE 2295, 2296 et 2297 ont été aménagés, en 2011, pour le service InterCidades de la ligne de Beira Baixa (Lisbonne-Covilhã), avec installation de nouvelles chaises de 1re et 2e classe et machine automatique à vente de boisions et snacks. (fr)
  • The CP 2240-class is an electric multiple unit used by the national train operator Comboios de Portugal. Each EMU features 3 cars, with the ends being driving trailers, and the middle being a power car (which houses the traction motors). The units were assembled between 2003 and 2005, by Alstom, reusing the old Sorefame body shells belonging to the , to keep cost down and avoid fully scrapping old rolling stock. The bogies were custom-built with new Alstom traction motors, and are in the 1668mm Iberian gauge. (en)
  • La serie 2240 de Comboios de Portugal es un conjunto de trenes automotores eléctricos que proceden de la renovación de las series 2100, 2150 y 2200, realizada entre los años 2003 y 2005. El 29 de diciembre de 2000, CP adjudicó un contrato para la reforma de 57 unidades "Silicio" a Alstom Transport, por valor de 117 millones de euros. Los trabajos de desmantelamiento de los equipos originales, saneado de las cajas, revisión de enganches y la instalación de todos los equipos nuevos han sido realizados en los talleres de en Entroncamento. (es)
  • A Série 2240 (2241-2297) é uma família de automotoras, que é utilizada pela operadora Comboios de Portugal nos serviços Regionais e Urbanos. Entre 2011 e 2018, estas automotoras também asseguraram os Intercidades da Beira Baixa (Lisboa–Covilhã); nesse serviço específico, estas automotoras sempre tiveram uma muito má receção por parte dos passageiros, pois eram menos confortáveis e mais lentas que as composições formadas por locomotiva e carruagens normalmente usadas nos serviços Intercidades. (pt)
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  • CP-Baureihe 2240 (de)
  • Serie 2240 de CP (es)
  • CP Class 2240 (en)
  • CP série 2240 (fr)
  • Série 2240 da CP (pt)
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