| dbo:abstract
|
- The Córas Iompair Éireann 181 Class locomotives were built in 1966 by General Motors Electro-Motive Division (EMD) and numbered B181 to B192. These locomotives were virtually identical to the earlier 141 Class locomotives, but fitted with the more powerful 645 engine and thermostatically controlled engine cooling fan and inlet shutters. Delivery took place in 1966, with introduction into service happening a short time later. They were fitted with an EMD 8-645E engine of 1100 hp, weighed 67 tonnes (66 long tons; 74 short tons), and had a maximum design speed of 143 km/h (89 mph) which was restricted to 120 km/h (75 mph) in service. Number 186 was later fitted with an EMD 8-567CR engine of 960 hp (720 kW), as used in the 141 Class locomotives. (en)
- Тепловоз CIE 181 — четырёхосный тепловоз мощностью 2475 л. с. строившийся в 1966 фирмой Electro-Motive Diesel. Тепловоз в целом повторял конструкцию , но имел более мощный дизель и термостат в системе охлаждения. Установленный на тепловозе дизельный двигатель EMD 645 имеет 8 цилиндров, V-образный, двухтактный. Компоновка тепловоза оригинальная — две кабины машиниста на всю ширину тепловоза а между ними капот под которым скрыт дизель и все вспомогательные машины. Проход из кабины в кабину, обслуживание и осмотр дизеля и других механизмов с переходных площадок. Тепловоз эксплуатировался до 1990-х годов. Из 12 тепловозов 11 порезаны в металлолом, один сохранён в . В 2007 году была выпущена коллекционная модель этого локомотива в (англ. OO gauge; 1:87). (ru)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:cylinderCount
|
- 8 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:engineType
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 12 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4971 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aarwheels
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
|
- General Motors Electro Motive Division, La Grange, Illinois, USA (en)
|
| dbp:buildmodel
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:cylindercount
| |
| dbp:disposition
|
- One preserved , remainder scrapped (en)
|
| dbp:enginetype
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:name
|
- Córas Iompair Éireann 181 class (en)
|
| dbp:operator
| |
| dbp:ordernumber
| |
| dbp:powertype
| |
| dbp:primemover
| |
| dbp:serialnumber
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:tractionmotors
|
- Axle-hung, nose-suspended, 4 off (en)
|
| dbp:tractiveeffort
|
- continuous at (en)
- starting, (en)
|
| dbp:trainbrakes
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:withdrawndate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Córas Iompair Éireann 181 Class locomotives were built in 1966 by General Motors Electro-Motive Division (EMD) and numbered B181 to B192. These locomotives were virtually identical to the earlier 141 Class locomotives, but fitted with the more powerful 645 engine and thermostatically controlled engine cooling fan and inlet shutters. Delivery took place in 1966, with introduction into service happening a short time later. (en)
- Тепловоз CIE 181 — четырёхосный тепловоз мощностью 2475 л. с. строившийся в 1966 фирмой Electro-Motive Diesel. Тепловоз в целом повторял конструкцию , но имел более мощный дизель и термостат в системе охлаждения. Установленный на тепловозе дизельный двигатель EMD 645 имеет 8 цилиндров, V-образный, двухтактный. Компоновка тепловоза оригинальная — две кабины машиниста на всю ширину тепловоза а между ними капот под которым скрыт дизель и все вспомогательные машины. Проход из кабины в кабину, обслуживание и осмотр дизеля и других механизмов с переходных площадок. (ru)
|
| rdfs:label
|
- CIE 181 Class (en)
- CIE 181 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Córas Iompair Éireann 181 class (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
