| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- The British Rail Class 483 electric multiple units were originally built as 1938 tube stock units for London Underground. They were extensively refurbished between 1989 and 1992 by Eastleigh Works, for use on services on the Isle of Wight's Island Line. This was despite having already been used for nearly 50 years on the London Underground network. The units replaced the even older and life-expired British Rail Classes 485 and 486 units which were introduced in 1967, but were originally built as 'Standard' stock units for the London Electric Railway in 1923. The trains were 83 years old when they were withdrawn in January 2021; they were the oldest passenger trains in Great Britain remaining in regular passenger service at the time. They were withdrawn on 3 January 2021, with the line closed from 4 January until 1 November 2021 for upgrade works, after which they were replaced by Class 484s. Of the six units present on the Island at the time of their withdrawal, all have been confirmed for preservation. (en)
- 483形（Class 483）は、1989年にイギリスのワイト島の鉄道向けに登場した電車である。ロンドン地下鉄のを譲受したもので、2021年1月に引退するまで、製造からおよそ80年以上にわたって運用された。 (ja)
- British Rail Class 483 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych w latach 1939-1940 przez zakłady dla metra londyńskiego, gdzie były wykorzystywane do 1988 roku jako London Underground 1938 Stock. Następnie większość składów została zezłomowana. Dziewięć z nich przeszło remont generalny, a następnie w latach 1989-1992 - już pod kolejowym oznaczeniem British Rail Class 483 - zostały skierowane do obsługi głównej linii kolejowej na wyspie Wight. Obecnie operatorem tego połączenia jest firma South West Trains, która działa na niej pod marką Island Line Trains. W 2007 firma leasingowa HSBC Rail sprzedała South West Trains wszystkie pociągi tej klasy za symbolicznego funta. Tym samym stały się one rzadkim na brytyjskiej kolei przykładem pociągów, których operator jest jednocześnie ich właścicielem. (pl)
- Британский железнодорожный класс 483 (англ. British Rail Class 483) — электропоезда мотор-вагонной тяги изначально построенные в 1938 году специально для подземных участков лондонского метро. В 1988 году составы, первоначально построенные для Компании подземных электрических железных дорог Лондона, были отставлены от работы. На протяжении 1989—1992 годов поезда были капитально отремонтированы предприятием по производству и ремонту локомотивов Eastleigh Works, для использования на электрифицированной при помощи контактного рельса, постоянным током напряжением 630 вольт Островной линии острова Уайт. В свою очередь составы, отслужившие около 50 лет в сети лондонского метрополитена, заменили ещё более старые, построенные в 1923 году и списанные составы Лондонского метрополитена , именуемые на Островной линии . На момент покупки Британские электропоезда класса 485 и 486 отработали уже более 40 лет в Лондонском метрополитене. Тем не менее их приобретение в 1967 году для пассажирской работы на вновь электрифицированной линии, соединяющей город Райд с городом Шанклин, где они проработали ещё в течение четверти века, позволило отозвать последние паровозы с Островной линии. На момент окончательной отставки от работы и полного выведения из эксплуатации 3 января 2021 года электропоездам Британского железнодорожного класса 483 исполнилось 83 года. Это были самые старые пассажирские поезда в Великобритании, которые в то время обслуживали регулярные пассажирские перевозки. После вывода из эксплуатации метровагонов класса 483 с 4 января 2021 года линия была закрыта на неопределённый срок для проведения модернизации и замены подвижного состава на электропоезда класса 484. Из шести двухвагонных единиц, обслуживавших Островную линию на момент вывода из эксплуатации, четыре были решено сохранить для истории. (ru)
- 英國鐵路483型電動列車（英語：British Rail Class 483），原本是倫敦地鐵的。這些列車在1989年至1992年間在漢普郡伊斯特利火車工廠接受大翻新，隨後被運到懷特島，取代在當地行走了20年、同樣由舊倫敦地鐵列車改裝而成的。 該款列車在懷特島服役時，曾採用不同樣式的彩繪塗裝。2008年起，所有仍在服役的483型列車塗裝全部改為倫敦地鐵時期的紅色。 2019年，營運懷特島鐵路的西南鐵路公司宣佈，將以Vivarail製造，同樣由倫敦地鐵列車改造而成的英國鐵路484型電動列車替代483型列車。483型列車於2021年1月3日最後一次提供常規載客服務。 連同在倫敦服務的時期，483型列車提供服務超過80年，在退役之前是英國境內車齡最高的常規載客列車。 有三列483型列車在退役後獲私人收藏。其中懷特島蒸汽鐵路將保存編號為483007的列車，而一個名為「倫敦交通動力集團」（英語：London Transport Traction Group）的組織則獲贈483006及483008共兩組列車。 (zh)
- British Rail Class 483 — електропоїзди мотор-вагонної тяги спочатку побудовані в лондонського метро. В 1988 потяги, спочатку побудовані для , були відставлені від роботи. В 1989—1992 рр поїзди були капітально відремонтовані підприємством з виробництва та ремонту локомотивів , для використання на електрифікованій за допомогою контактної рейки, постійним струмом напругою 630 вольт на Острівній лінії острова Вайт . У свою чергу, потяги, що відпрацювали близько 50 років у мережі лондонського метрополітену, замінили ще старіші, побудовані в 1923 році і списані потяги Лондонського метрополітену , які називаються на Острівній лінії British Rail Class 485 і 486. На момент покупки British Rail Class 485 та 486 відпрацювали вже понад 40 років у Лондонському метрополітені. Проте їх придбання в 1967 році для пасажирської роботи на новій електрифікованій лінії, що сполучає місто з містом , де вони пропрацювали ще чверть століття, дозволило відкликати останні паровози з Острівної лінії. На момент остаточної відставки від роботи та повного виведення з експлуатації 3 січня 2021 року електропоїздам British Rail Class 483 виповнилося 83 роки. Це були найстаріші пасажирські поїзди у Великій Британії, які в той час обслуговували регулярні пасажирські перевезення . Після виведення з експлуатації метровагонів класу 483 з 4 січня 2021 року лінію було закрито на невизначений термін для проведення модернізації та заміни рухомого складу на електропоїзди класу 484 . Після модернізації лінію знову відкрито 1 листопада 2021 року З шести двовагонних одиниць, що обслуговували Острівну лінію на момент виведення з експлуатації, чотири вирішили зберегти для історії. (uk)
|
| dbo:capacity
|
- 84 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 55000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 32204 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- A Class 483 at Shanklin (en)
|
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:depots
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:family
| |
| dbp:formation
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:interiorcaption
|
- The refurbished interior of an Island Line Class 483 EMU. (en)
|
| dbp:interiorimage
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:multipleworking
| |
| dbp:name
|
- British Rail Class 483 (en)
|
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
|
- total power per 2 car set. (en)
|
| dbp:replaced
| |
| dbp:service
|
- 1938 (xsd:integer)
- 1989 (xsd:integer)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:weight
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- 483形（Class 483）は、1989年にイギリスのワイト島の鉄道向けに登場した電車である。ロンドン地下鉄のを譲受したもので、2021年1月に引退するまで、製造からおよそ80年以上にわたって運用された。 (ja)
- 英國鐵路483型電動列車（英語：British Rail Class 483），原本是倫敦地鐵的。這些列車在1989年至1992年間在漢普郡伊斯特利火車工廠接受大翻新，隨後被運到懷特島，取代在當地行走了20年、同樣由舊倫敦地鐵列車改裝而成的。 該款列車在懷特島服役時，曾採用不同樣式的彩繪塗裝。2008年起，所有仍在服役的483型列車塗裝全部改為倫敦地鐵時期的紅色。 2019年，營運懷特島鐵路的西南鐵路公司宣佈，將以Vivarail製造，同樣由倫敦地鐵列車改造而成的英國鐵路484型電動列車替代483型列車。483型列車於2021年1月3日最後一次提供常規載客服務。 連同在倫敦服務的時期，483型列車提供服務超過80年，在退役之前是英國境內車齡最高的常規載客列車。 有三列483型列車在退役後獲私人收藏。其中懷特島蒸汽鐵路將保存編號為483007的列車，而一個名為「倫敦交通動力集團」（英語：London Transport Traction Group）的組織則獲贈483006及483008共兩組列車。 (zh)
- The British Rail Class 483 electric multiple units were originally built as 1938 tube stock units for London Underground. They were extensively refurbished between 1989 and 1992 by Eastleigh Works, for use on services on the Isle of Wight's Island Line. This was despite having already been used for nearly 50 years on the London Underground network. The units replaced the even older and life-expired British Rail Classes 485 and 486 units which were introduced in 1967, but were originally built as 'Standard' stock units for the London Electric Railway in 1923. (en)
- Британский железнодорожный класс 483 (англ. British Rail Class 483) — электропоезда мотор-вагонной тяги изначально построенные в 1938 году специально для подземных участков лондонского метро. В 1988 году составы, первоначально построенные для Компании подземных электрических железных дорог Лондона, были отставлены от работы. На протяжении 1989—1992 годов поезда были капитально отремонтированы предприятием по производству и ремонту локомотивов Eastleigh Works, для использования на электрифицированной при помощи контактного рельса, постоянным током напряжением 630 вольт Островной линии острова Уайт. В свою очередь составы, отслужившие около 50 лет в сети лондонского метрополитена, заменили ещё более старые, построенные в 1923 году и списанные составы Лондонского метрополитена , именуемые на (ru)
- British Rail Class 483 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych w latach 1939-1940 przez zakłady dla metra londyńskiego, gdzie były wykorzystywane do 1988 roku jako London Underground 1938 Stock. Następnie większość składów została zezłomowana. Dziewięć z nich przeszło remont generalny, a następnie w latach 1989-1992 - już pod kolejowym oznaczeniem British Rail Class 483 - zostały skierowane do obsługi głównej linii kolejowej na wyspie Wight. Obecnie operatorem tego połączenia jest firma South West Trains, która działa na niej pod marką Island Line Trains. (pl)
- British Rail Class 483 — електропоїзди мотор-вагонної тяги спочатку побудовані в лондонського метро. В 1988 потяги, спочатку побудовані для , були відставлені від роботи. В 1989—1992 рр поїзди були капітально відремонтовані підприємством з виробництва та ремонту локомотивів , для використання на електрифікованій за допомогою контактної рейки, постійним струмом напругою 630 вольт на Острівній лінії острова Вайт . У свою чергу, потяги, що відпрацювали близько 50 років у мережі лондонського метрополітену, замінили ще старіші, побудовані в 1923 році і списані потяги Лондонського метрополітену , які називаються на Острівній лінії British Rail Class 485 і 486. На момент покупки British Rail Class 485 та 486 відпрацювали вже понад 40 років у Лондонському метрополітені. Проте їх придбання в 1967 (uk)
|
| rdfs:label
|
- British Rail Class 483 (en)
- イギリス国鉄483形電車 (ja)
- British Rail Class 483 (pl)
- Британский железнодорожный класс 483 (ru)
- British Rail Class 483 (uk)
- 英國鐵路483型電力動車組 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- British Rail Class 483 (en)
|
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:replaced
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
