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- بلايريو 5190 (بالإنجليزية: Blériot 5190) هي طائرة قارب لنقل البريد، أحادية السطح، بأربع محركات، أنتِجت في فرنسا. من صناعة بلايريو ايروناتيك. كان أول طيران لها في 3 أغسطس 1933. دخلت الخدمة في 1935، انتهت خدمتها في 1937. (ar)
- The Blériot 5190 was a French transatlantic mail plane of the 1930s, a large parasol-wing monoplane flying boat. It was of slightly unusual design, with a low-profile hull and the crew compartment housed in the thick pylon that supported the wing. The four engines were arranged with three along the leading edge of the wing, and the fourth on the centreline of the trailing edge. It was constructed for a French government contract to carry airmail to South America. The first example, christened Santos-Dumont flew on 3 August 1933 and by the end of 1934 had completed two proving flights across the South Atlantic, with at the commands and the future French Admiralty Chief of Staff as flight engineer. In February 1935 with Aéropostale's only other transatlantic mailplane, the Latécoère 300 la Croix du Sud, out of commission for maintenance, the Santos-Dumont entered service. From then until April, she carried all of France's transatlantic mail at the rate of one crossing per week until rejoined by la Croix du Sud and a new Farman F.220 named Le Centaure. As part of this small fleet, the Santos-Dumont continued in this role until June 1937. Altogether, by that time, she had made 38 crossings of the Atlantic. In the meantime, the French government had ordered a further three 5190s from Blériot, and the company had borrowed heavily in order to build the aircraft. Suddenly, the contract was cancelled without explanation or compensation, forcing the firm into bankruptcy. Louis Blériot himself died of a heart attack soon afterwards, on 1 August 1936. (en)
- Die Blériot 5190 war ein französisches Flugboot, das im November 1934 seinen ersten Postflug über den Südatlantik durchführte und dann bis zum Juni 1937 im Luftpostdienst der Air France über dem Südatlantik verblieb. Es gab von ihr nur ein einziges Exemplar, das insgesamt 38 Atlantiküberquerungen durchführte. (de)
- Le Blériot 5190 était un grand hydravion à coque transatlantique de transport postal, construit dans les années 1930 en France par Blériot sur commande du gouvernement français pour convoyer le courrier entre la France et l’Amérique du Sud. (fr)
- ブレリオ 5190（Bleriot 5190）は1930年代のフランスの大西洋横断郵便機である。パラソル翼の4発の水上機で、4人の乗員は浮舟から翼を支える中央支柱に見える部分の中に搭乗した。 3台のエンジンが翼の前縁に配置され、4台目のエンジンは翼の後に推進式に配置された。南米との間を結ぶ航空郵便事業のためにフランス政府との契約で製作され、アエロポスタルで運用された。 1号機はサントス・デュモン号と命名され1933年8月3日に飛行した。1934年の終わりまでに2回の南大西洋横断の実証飛行を終えた。1935年2月にそれまで郵便飛行を行っていたラテコエール 300、『南十字星』号（la Croix du Sud）がメンテナンスのために任務をはずれると、サントス・デュモン号は、南大西洋横断郵便飛行の業務で運用を開始し、4月までに週一便のペースで南米への郵便を運搬した。4月に南十字星号と、新たに製作された、『ル・セントール』号とともに、1937年の6月まで南大西洋横断の運行を続け、横断回数は38回に達した。 3機の注文がだされ、ブレリオ社は製作資金を借り入れたが、契約は突然キャンセルされたため工場は倒産した。そのすぐ後の1936年8月、ルイ・ブレリオは心臓発作で死亡した。 (ja)
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- Die Blériot 5190 war ein französisches Flugboot, das im November 1934 seinen ersten Postflug über den Südatlantik durchführte und dann bis zum Juni 1937 im Luftpostdienst der Air France über dem Südatlantik verblieb. Es gab von ihr nur ein einziges Exemplar, das insgesamt 38 Atlantiküberquerungen durchführte. (de)
- Le Blériot 5190 était un grand hydravion à coque transatlantique de transport postal, construit dans les années 1930 en France par Blériot sur commande du gouvernement français pour convoyer le courrier entre la France et l’Amérique du Sud. (fr)
- ブレリオ 5190（Bleriot 5190）は1930年代のフランスの大西洋横断郵便機である。パラソル翼の4発の水上機で、4人の乗員は浮舟から翼を支える中央支柱に見える部分の中に搭乗した。 3台のエンジンが翼の前縁に配置され、4台目のエンジンは翼の後に推進式に配置された。南米との間を結ぶ航空郵便事業のためにフランス政府との契約で製作され、アエロポスタルで運用された。 1号機はサントス・デュモン号と命名され1933年8月3日に飛行した。1934年の終わりまでに2回の南大西洋横断の実証飛行を終えた。1935年2月にそれまで郵便飛行を行っていたラテコエール 300、『南十字星』号（la Croix du Sud）がメンテナンスのために任務をはずれると、サントス・デュモン号は、南大西洋横断郵便飛行の業務で運用を開始し、4月までに週一便のペースで南米への郵便を運搬した。4月に南十字星号と、新たに製作された、『ル・セントール』号とともに、1937年の6月まで南大西洋横断の運行を続け、横断回数は38回に達した。 3機の注文がだされ、ブレリオ社は製作資金を借り入れたが、契約は突然キャンセルされたため工場は倒産した。そのすぐ後の1936年8月、ルイ・ブレリオは心臓発作で死亡した。 (ja)
- The Blériot 5190 was a French transatlantic mail plane of the 1930s, a large parasol-wing monoplane flying boat. It was of slightly unusual design, with a low-profile hull and the crew compartment housed in the thick pylon that supported the wing. The four engines were arranged with three along the leading edge of the wing, and the fourth on the centreline of the trailing edge. It was constructed for a French government contract to carry airmail to South America. (en)
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