| dbo:abstract
|
- Baughan va ser un fabricant de motocicletes i autocicles britànic que tingué activitat del 1920 al 1936. Fundada inicialment a , Middlesex (al Gran Londres), la companyia es va traslladar el 1921 a Stroud, Gloucestershire. Després de finalitzar la producció de motocicletes, l'empresa va continuar en actiu dedicada a l'enginyeria en general i a la indústria dels plàstics. (ca)
- Baughan was a British cyclecar and motorcycle manufacturer in business from 1920 until 1936. Founded in 1920 in Harrow, Middlesex, from 1921 the company moved to Stroud, Gloucestershire. After motorcycle production finished the company continued in general engineering and plastics. (en)
- Baughan Motors war ein britischer Hersteller von Cyclecars und Motorrädern, der von 1920 bis 1936 aktiv war. Zwischen 1920 und 1921 war er in Harrow (Middlesex) ansässig und zog dann nach Stroud (Gloucestershire) um. Nach dem Ende der Motorradproduktion betätigte sich die Firma als Ingenieurgesellschaft und Hersteller von Kunststoffteilen. Henry Baughan war Flugzeugingenieur und fuhr Motorrad-Geländerennen. 1920 stellte er sein erstes Cyclecar her. Es war ein vierrädriges Modell, das von einem wassergekühlten Blackburne-Einbaumotor oder einem luftgekühlten J.A.P.-V2-Motor mit 998 oder 1097 cm³ Hubraum angetrieben wurde. Die Motorkraft wurde über ein Sturmey-Archer-Dreiganggetriebe mit Rückwärtsgang und eine Kette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Fahrgestell besaß einen Radstand von 2261 mm und die Räder waren mit viertelelliptischen Blattfedern versehen. Die leichten, offenen Aufbauten boten Platz für zwei Personen. Die Fertigung der Cyclecars scheint 1925 eingestellt worden zu sein, aber es wurden bis 1929 immer noch neue Autos angeboten. Wie viele Wagen insgesamt gefertigt wurden, ist nicht bekannt, aber mindestens eines hat bis heute überlebt. Von 1930 bis 1936 entstanden eine Reihe von Motorrädern, die ebenfalls als Konfektionsware mit Motoren von Blackburne oder J.A.P. mit 250–500 cm³ Hubraum entstanden. Die Produktionszahlen sollen aber gering gewesen sein. (de)
- Baughan is een Brits historisch merk van motorfietsen. De bedrijfsnaam was: H.P. Baughan, Lower Street, Stroud (Gloucestershire). In 1921 presenteerde Harry Baughan een prototype van een eenpersoons-cyclecar, met een dicky seat voor een eventuele passagier. Hij werd aangedreven door een 8pk-Blackburne-zijklepmotor. Daarachter zat een Sturmey-Archer drieversnellingsbak en verder ging de aandrijving via een ketting naar een van de achterwielen. Het is niet waarschijnlijk dat deze cyclecar ooit op de markt kwam. Pas in 1928 verscheen de eerste motorfiets, maar dit was een zeer bijzonder model. Het was een zijspancombinatie die ook een Blackburne-motor en kettingaandrijving had, maar tussen het achterwiel en het zijspanwiel zat een cardanas om ook het zijspanwiel aan te drijven. Daarna begon een vrij lange periode waarin motorfietsen werden gebouwd met 250-, 350- en 500cc-Blackburne- JAP- en Sturmey-Archer-motoren, die in 1936 eindigde. Harry Baughan was een enthousiast trialrijder. Hij bouwde zijn eigen trialmotor met een Stevens-motor. Later was hij als official voor de Auto-Cycle Union betrokken bij de organisatie van wedstrijden, onder andere de International Six Days Trial in Wales van 1949. (nl)
|
| dbo:fate
|
- Purchased by Rondol Technology Ltd (en)
|
| dbo:foundingYear
| |
| dbo:product
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5149 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:defunct
| |
| dbp:fate
|
- Purchased by Rondol Technology Ltd (en)
|
| dbp:foundation
| |
| dbp:keyPeople
|
- Henry P. "Harry" Baughan (en)
|
| dbp:locationCity
| |
| dbp:locationCountry
| |
| dbp:name
| |
| dbp:products
|
- Cyclecar and motorcycles (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Baughan va ser un fabricant de motocicletes i autocicles britànic que tingué activitat del 1920 al 1936. Fundada inicialment a , Middlesex (al Gran Londres), la companyia es va traslladar el 1921 a Stroud, Gloucestershire. Després de finalitzar la producció de motocicletes, l'empresa va continuar en actiu dedicada a l'enginyeria en general i a la indústria dels plàstics. (ca)
- Baughan was a British cyclecar and motorcycle manufacturer in business from 1920 until 1936. Founded in 1920 in Harrow, Middlesex, from 1921 the company moved to Stroud, Gloucestershire. After motorcycle production finished the company continued in general engineering and plastics. (en)
- Baughan Motors war ein britischer Hersteller von Cyclecars und Motorrädern, der von 1920 bis 1936 aktiv war. Zwischen 1920 und 1921 war er in Harrow (Middlesex) ansässig und zog dann nach Stroud (Gloucestershire) um. Nach dem Ende der Motorradproduktion betätigte sich die Firma als Ingenieurgesellschaft und Hersteller von Kunststoffteilen. Von 1930 bis 1936 entstanden eine Reihe von Motorrädern, die ebenfalls als Konfektionsware mit Motoren von Blackburne oder J.A.P. mit 250–500 cm³ Hubraum entstanden. Die Produktionszahlen sollen aber gering gewesen sein. (de)
- Baughan is een Brits historisch merk van motorfietsen. De bedrijfsnaam was: H.P. Baughan, Lower Street, Stroud (Gloucestershire). In 1921 presenteerde Harry Baughan een prototype van een eenpersoons-cyclecar, met een dicky seat voor een eventuele passagier. Hij werd aangedreven door een 8pk-Blackburne-zijklepmotor. Daarachter zat een Sturmey-Archer drieversnellingsbak en verder ging de aandrijving via een ketting naar een van de achterwielen. Het is niet waarschijnlijk dat deze cyclecar ooit op de markt kwam. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Baughan (en)
- Baughan (ca)
- Baughan Motors (de)
- Baughan (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
