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- Die Massaua-Asmara-Seilbahn in Eritrea war bei ihrer Inbetriebnahme 1937 die längste Materialseilbahn der Welt und die viertlängste der Welt, die je gebaut wurde. (de)
- The Asmara-Massawa Cableway was a cableway (or "ropeway") built in Italian Eritrea before World War II.The Eritrean Ropeway, completed in 1937, ran 71.8 km from the south end of Asmara to the city-port of Massawa. (en)
- Le téléphérique de Massaoua à Asmara, en Érythrée, constitua le plus long téléphérique du monde. Construit en 1935 durant la colonisation italienne, par l'entreprise milanaise , il était long de 75 km et franchissait une dénivellation de 2 400 m entre Asmara, la capitale, et le port de Massaoua sur la côte. Principalement destiné au transport des marchandises, qui disposaient pour cela de 1 620 plateaux portés par deux câbles de 30 mm de diamètre et tractés par un câble de 22 mm de diamètre, il était divisé en 30 sections, les plateaux transitant de l'une à l'autre sans arrêt grâce à des galets roulant sur un rail suspendus. 500 pylônes et 13 stations jalonnaient le parcours, qui comprenait, en outre, un embranchement près de Massaoua. La traction, assurée à l'origine par 8 moteurs diesel d'un total de 830 kW, fut rapidement électrifiée. La ligne permettait un débit de 30 tonnes à l'heure dans chaque sens, et quelques passagers pouvaient embarquer pour ce trajet de plusieurs heures. Détruit par les Britanniques lors de la campagne d'Érythrée en 1940-1941, il ne fut pas reconstruit. Comme il avait été doublé par une ligne de chemins de fer, cette dernière aujourd'hui permet, parallèlement à la route, de relier la capitale à son port. (fr)
- La teleferica Massaua-Asmara era una linea teleferica trifune, adibita al trasporto merci, che collegava la città di Asmara, capoluogo del Governatorato dell'Eritrea, con il porto di Massaua. Realizzato in 16 mesi di lavoro e lungo complessivamente 75,05 km (di cui 71,8 di linea diretta Massaua-Asmara, più 3,2 km per la diramazione Zaga-Moncullo), all'epoca della costruzione fu il più lungo impianto trifune del mondo e considerata un'autentica meraviglia dell'ingegneria dell'epoca, dal momento che la capacità di trasporto giornaliera (in 10 ore di funzionamento) era pari a quella di quattro treni (circa 400 tonnellate di merci). Incominciata nel 1935, fu completata nel marzo 1937, ma venne chiusa pochi anni più tardi, nel 1941, a causa dei danni della seconda guerra mondiale. (it)
- De kabelbaan tussen Asmara en Massawa lag in Italiaans-Eritrea en was van 1938 tot 1941 in gebruik. (nl)
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- Die Massaua-Asmara-Seilbahn in Eritrea war bei ihrer Inbetriebnahme 1937 die längste Materialseilbahn der Welt und die viertlängste der Welt, die je gebaut wurde. (de)
- The Asmara-Massawa Cableway was a cableway (or "ropeway") built in Italian Eritrea before World War II.The Eritrean Ropeway, completed in 1937, ran 71.8 km from the south end of Asmara to the city-port of Massawa. (en)
- De kabelbaan tussen Asmara en Massawa lag in Italiaans-Eritrea en was van 1938 tot 1941 in gebruik. (nl)
- Le téléphérique de Massaoua à Asmara, en Érythrée, constitua le plus long téléphérique du monde. Construit en 1935 durant la colonisation italienne, par l'entreprise milanaise , il était long de 75 km et franchissait une dénivellation de 2 400 m entre Asmara, la capitale, et le port de Massaoua sur la côte. Principalement destiné au transport des marchandises, qui disposaient pour cela de 1 620 plateaux portés par deux câbles de 30 mm de diamètre et tractés par un câble de 22 mm de diamètre, il était divisé en 30 sections, les plateaux transitant de l'une à l'autre sans arrêt grâce à des galets roulant sur un rail suspendus. (fr)
- La teleferica Massaua-Asmara era una linea teleferica trifune, adibita al trasporto merci, che collegava la città di Asmara, capoluogo del Governatorato dell'Eritrea, con il porto di Massaua. Realizzato in 16 mesi di lavoro e lungo complessivamente 75,05 km (di cui 71,8 di linea diretta Massaua-Asmara, più 3,2 km per la diramazione Zaga-Moncullo), all'epoca della costruzione fu il più lungo impianto trifune del mondo e considerata un'autentica meraviglia dell'ingegneria dell'epoca, dal momento che la capacità di trasporto giornaliera (in 10 ore di funzionamento) era pari a quella di quattro treni (circa 400 tonnellate di merci). (it)
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- Massaua-Asmara-Seilbahn (de)
- Asmara-Massawa Cableway (en)
- Téléphérique de Massaoua (fr)
- Teleferica Massaua-Asmara (it)
- Kabelbaan tussen Asmara en Massawa (nl)
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