| dbo:abstract
|
- Approach angle is the maximum angle of a ramp onto which a vehicle can climb from a horizontal plane without interference. It is defined as the angle between the ground and the line drawn between the front tire and the lowest-hanging part of the vehicle at the front overhang. Departure angle is its counterpart at the rear of the vehicle – the maximum ramp angle from which the car can descend without damage. Approach and departure angles are also referred to as ramp angles. Approach and departure angles are indicators of off-road ability of the vehicle: they indicate how steep obstacles, such as rocks or logs, the vehicle can negotiate according to its body shape alone. (en)
- Kąty natarcia i zejścia pojazdu – kąty pomiędzy płaszczyzną styczną do kół i do obrysu dolnej części nadwozia a nawierzchnią jezdni. Jedne z podstawowych wielkości geometrycznych pojazdu informujące w przypadku samochodów terenowych lub SUV o zdolności do pokonywania przeszkód terenowych (maksymalne nachylenie terenu, na które może wjechać pojazd bez uszkodzenia zderzaka), zależny wyłącznie od budowy pojazdu. Kąt wejścia (kąt natarcia) to kąt między płaszczyzną drogi a płaszczyzną styczną do przednich kół pojazdu, przechodzącą przez najniższy punkt obrysu pojazdu (w przód od kół). Analogicznie, kąt zejścia to kąt między płaszczyzną drogi a płaszczyzną styczną do kół tylnych i najniższego punktu obrysu (za kołami). Typowe wartości kąta wejścia dla samochodów szosowych to 25–30 stopni a kąt zejścia to 20–25 stopni. Dla samochodów terenowych typowe kąty wejścia to 45–60 stopni, a zejścia 35–50 stopni. (Hummer H1 ma kąt wejścia 72°, a po zdemontowaniu zderzaka 90°). (pl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2372 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Approach angle is the maximum angle of a ramp onto which a vehicle can climb from a horizontal plane without interference. It is defined as the angle between the ground and the line drawn between the front tire and the lowest-hanging part of the vehicle at the front overhang. Departure angle is its counterpart at the rear of the vehicle – the maximum ramp angle from which the car can descend without damage. Approach and departure angles are also referred to as ramp angles. (en)
- Kąty natarcia i zejścia pojazdu – kąty pomiędzy płaszczyzną styczną do kół i do obrysu dolnej części nadwozia a nawierzchnią jezdni. Jedne z podstawowych wielkości geometrycznych pojazdu informujące w przypadku samochodów terenowych lub SUV o zdolności do pokonywania przeszkód terenowych (maksymalne nachylenie terenu, na które może wjechać pojazd bez uszkodzenia zderzaka), zależny wyłącznie od budowy pojazdu. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Approach and departure angles (en)
- Kąty wejścia i zejścia pojazdu (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
