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Alfonso Peña Boeuf (23 January 1888 – 1 February 1966) was a Spanish civil engineer and administrator.He was Minister of Public Works from 1938 to 1945 in the government of General Francisco Franco.He did much to reconstruct the roads and railways that had been devastated during the Spanish Civil War (1936–39) and launched a massive hydrological program for electricity and irrigation.

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  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 23 de febrer de 1888 - 1 de febrer de 1966) va ser un enginyer de Camins i polític espanyol, Conseller Nacional i procurador a les Corts Espanyoles durant les vuit primeres legislatures del període franquista. (ca)
  • Alfonso Peña Boeuf (23 January 1888 – 1 February 1966) was a Spanish civil engineer and administrator.He was Minister of Public Works from 1938 to 1945 in the government of General Francisco Franco.He did much to reconstruct the roads and railways that had been devastated during the Spanish Civil War (1936–39) and launched a massive hydrological program for electricity and irrigation. (en)
  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 23 de enero de 1888-Madrid, 1 de febrero de 1966) fue un ingeniero de caminos y político español. Durante la dictadura franquista fue ministro de Obras Públicas, siendo también durante esta época procurador en las Cortes franquistas y miembro del Consejo Nacional de FET y de las JONS. (es)
  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 1888 - ibidem, 1966) était un ingénieur civil des ponts et chaussées, homme politique, auteur, professeur et académicien espagnol. Sorti diplômé de l’École des chaussées, canaux et ports de Madrid, où il fut initié notamment à l’emploi du béton armé, il se destina non à la fonction publique (comme l’y prédestinait ladite école), mais à l’activité indépendante, concevant les plans de constructions industrielles, d’infrastructures routières (ponts) et hydrauliques (aqueducs, barrages), et d’aménagements urbains (la Gran Vía à Madrid, une cité nouvelle à Séville, etc.). Dans le même temps, il dispensa des cours à l’École des chaussées, faisait paraître un grand nombre de publications, et cofonda un institut voué à promouvoir l’excellence technique en matière de construction. D’idées monarchistes, il se rangea aux côtés des insurgés pendant la Guerre civile et fut chargé par Franco d’élaborer un plan de reconstruction des infrastructures détruites par les actions militaires. Nommé ministre des Travaux publics en 1938, il eut le loisir de mettre en œuvre en grande partie son Plan général de reconstruction, qui reste son accomplissement le plus notable. Remercié par Franco en 1945, il se consacra dorénavant non tant à l’enseignement qu’aux activités de plusieurs sociétés savantes, et siégea dans nombre d’organismes importants, comme la RENFE (dont il avait réalisé la nationalisation), le Comité des grands barrages, etc. (fr)
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  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 23 de febrer de 1888 - 1 de febrer de 1966) va ser un enginyer de Camins i polític espanyol, Conseller Nacional i procurador a les Corts Espanyoles durant les vuit primeres legislatures del període franquista. (ca)
  • Alfonso Peña Boeuf (23 January 1888 – 1 February 1966) was a Spanish civil engineer and administrator.He was Minister of Public Works from 1938 to 1945 in the government of General Francisco Franco.He did much to reconstruct the roads and railways that had been devastated during the Spanish Civil War (1936–39) and launched a massive hydrological program for electricity and irrigation. (en)
  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 23 de enero de 1888-Madrid, 1 de febrero de 1966) fue un ingeniero de caminos y político español. Durante la dictadura franquista fue ministro de Obras Públicas, siendo también durante esta época procurador en las Cortes franquistas y miembro del Consejo Nacional de FET y de las JONS. (es)
  • Alfonso Peña Boeuf (Madrid, 1888 - ibidem, 1966) était un ingénieur civil des ponts et chaussées, homme politique, auteur, professeur et académicien espagnol. Sorti diplômé de l’École des chaussées, canaux et ports de Madrid, où il fut initié notamment à l’emploi du béton armé, il se destina non à la fonction publique (comme l’y prédestinait ladite école), mais à l’activité indépendante, concevant les plans de constructions industrielles, d’infrastructures routières (ponts) et hydrauliques (aqueducs, barrages), et d’aménagements urbains (la Gran Vía à Madrid, une cité nouvelle à Séville, etc.). Dans le même temps, il dispensa des cours à l’École des chaussées, faisait paraître un grand nombre de publications, et cofonda un institut voué à promouvoir l’excellence technique en matière de con (fr)
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