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- Alfa Romeo 110AF is Italian trolleybus produced from Alfa Romeo from 1939 to 1944. (en)
- La gamme Alfa Romeo 110 AF sont des trolleybus fabriqués par le constructeur italien Alfa Romeo V.I. à partir de 1934. La version rigide de 12 mètres remplace le modèle 85 AF à 3 essieux après la mise en application du nouveau code des transports promulgué en Italie. C'est aussi le premier trolleybus du constructeur milanais conçu pour être utilisé sur les réseaux très étendus des grandes villes avec un trafic important. Il existe trois modèles distincts :
* AF - caisse rigide à 3 essieux d'une longueur de 12 mètres, avec traction électrique,
* ANF - caisse rigide à 3 essieux d'une longueur de 12 mètres, avec traction mixte diesel-électrique. Le trolleybus pouvait fonctionner uniquement avec le moteur diesel et devenait alors un autobus, soit avec le moteur électrique alimenté par les perches, soit en mixte avec le moteur diesel qui alimentait des batteries qui alimentaient le moteur électrique.
* AFS - caisse articulée de 19 mètres composée d'une motrice standard à 3 essieux de 12 mètres et d'une remorque reposant sur une articulation avec soufflet de communication coté motrice et deux essieux simples à l'arrière mais directeurs afin de réduire le rayon de braquage de l'ensemble qui pesait 31 tonnes à vide. Il pouvait transporter 180 passagers. Ce modèle a été le premier autobus articulé au monde. (NDR : Conformément à la législation italienne en vigueur à l'époque, les autobus et trolleybus standard rigides à 2 essieux ne pouvaient mesurer plus de 10 mètres de longueur. Au delà, ils devaient comporter 3 essieux et mesurer au maximum 12 mètres de longueur.) La solution autobus articulé a été inventée par la Carrosserie Macchi de Varese avec les autobus Alfa Romeo 85 A en 1935 avec la version avec remorque inter-communicante par soufflet, puis en 1939 avec le modèle Alfa Romeo 110 AM. Le modèle rigide repose sur un châssis spécifique à trois essieux de 12 mètres de longueur. Le moteur est un Alfa Romeo diesel 6 cylindres à injection directe type AR.1603, développant 140 ch CUNA à 1.700 tours par minute. (fr)
- Il 110AF è stato un modello di filobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1944. È stato il primo filobus Alfa Romeo a tre assi progettato per essere utilizzato su reti di grande e media estensione. In servizio durante la seconda guerra mondiale, molti esemplari circolanti sulla rete di Milano vennero sequestrati oppure gravemente danneggiati dall'esercito nazista dal 1943 al 1944. I restanti veicoli sono stati radiati nel 1965. Tre esemplari 110 AF/2, che erano in uso sulla rete di Roma, vennero rimessi a nuovo dall'ATM di Milano e riutilizzati sulla rete meneghina fino al 1973. Oltre a Milano e Roma, questo modello di filobus è stato utilizzato nelle reti di Genova, Napoli, Palermo, Salerno e Venezia Lido. (it)
- Alfa Romeo 110 AF − nazwa serii modeli trolejbusów, produkowanych w latach 1940 - 1949 przez włoską firmę Alfa Romeo z karoseriami SIAI Marchetti, , Macchi lub Piaggio i osprzętem elektrycznym , , lub (CGE). Pojazdy te wyposażone był w podwozie trzyosiowe. Wszystkie odmiany miały długość 12 metrów i dwoje drzwi. Łącznie wytworzono 22 egzemplarze tego trolejbusu w różnych odmianach. Po II wojnie światowej cztery takie trolejbusy z karoserią Macchi i silnikami znalazły się w taborze gdyńskiego przewoźnika, sprowadzone przez Niemców z Rzymu. Były to pojazdy dwusilnikowe (2 x 58,6 kW), na trzyosiowym podwoziu - jeden silnik napędzał oś środkową, a drugi tylną, oba umieszczone były obok siebie przed osią środkową. Przód nadwozia mieścił oddzieloną przeszkloną ścianką kabinę kierowcy. Samo miejsce kierowcy było natomiast umieszczone bardzo nietypowo, bo na środku osi wzdłużnej pojazdu (w trolejbusach i autobusach włoskich miejsce kierowcy, z braku odpowiednich regulacji prawnych, umieszczano zazwyczaj po prawej stronie). (pl)
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- La gamme Alfa Romeo 110 AF sont des trolleybus fabriqués par le constructeur italien Alfa Romeo V.I. à partir de 1934. La version rigide de 12 mètres remplace le modèle 85 AF à 3 essieux après la mise en application du nouveau code des transports promulgué en Italie. C'est aussi le premier trolleybus du constructeur milanais conçu pour être utilisé sur les réseaux très étendus des grandes villes avec un trafic important. Il existe trois modèles distincts : (fr)
- Il 110AF è stato un modello di filobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1944. È stato il primo filobus Alfa Romeo a tre assi progettato per essere utilizzato su reti di grande e media estensione. In servizio durante la seconda guerra mondiale, molti esemplari circolanti sulla rete di Milano vennero sequestrati oppure gravemente danneggiati dall'esercito nazista dal 1943 al 1944. I restanti veicoli sono stati radiati nel 1965. Tre esemplari 110 AF/2, che erano in uso sulla rete di Roma, vennero rimessi a nuovo dall'ATM di Milano e riutilizzati sulla rete meneghina fino al 1973. (it)
- Alfa Romeo 110 AF − nazwa serii modeli trolejbusów, produkowanych w latach 1940 - 1949 przez włoską firmę Alfa Romeo z karoseriami SIAI Marchetti, , Macchi lub Piaggio i osprzętem elektrycznym , , lub (CGE). Pojazdy te wyposażone był w podwozie trzyosiowe. Wszystkie odmiany miały długość 12 metrów i dwoje drzwi. Łącznie wytworzono 22 egzemplarze tego trolejbusu w różnych odmianach. (pl)
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- Alfa Romeo 110AF (en)
- Alfa Romeo 110AF (fr)
- Alfa Romeo 110AF (it)
- Alfa Romeo 110 AF (pl)
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