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- The 125 series (125系, 125-kei) is a single-car DC electric multiple unit (EMU) train type operated by West Japan Railway Company (JR-West) on local services in Japan since March 2003. (en)
- 125系電車（125けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流一般形電車である。 (ja)
- JR 西日本125型電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）自2003年3月起，使用於區間通勤列車的直流电聯車。這是國鐵分割以後各個旅客鐵道新造車輛中，第二種車廂兩端都有駕駛室的車輛（第一種是JR四國7000型電聯車）。再者，JR西日本經常將國鐵時代的近郊型電聯車，縮短編組與更新內裝後投入行駛地方路線。但由於小濱線與加谷川線的電氣化工程得到了沿線地方政府的補助，JR西日本投入了新車，設計理念著重節約能源、提高效率和舒適性。 JR西日本沿襲國鐵時代將通勤型、近郊型的車型編號區別；車型第二位數字2通常表示是近郊型車輛。但本型車用以替代小濱線與加谷川線的一般通用型柴聯車，雖然是通勤型車輛，車型編號卻屬於通用型車輛。 (zh)
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- Kakogawa Line KuMoHa 125-12 in March 2008 (en)
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- The 125 series (125系, 125-kei) is a single-car DC electric multiple unit (EMU) train type operated by West Japan Railway Company (JR-West) on local services in Japan since March 2003. (en)
- 125系電車（125けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流一般形電車である。 (ja)
- JR 西日本125型電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）自2003年3月起，使用於區間通勤列車的直流电聯車。這是國鐵分割以後各個旅客鐵道新造車輛中，第二種車廂兩端都有駕駛室的車輛（第一種是JR四國7000型電聯車）。再者，JR西日本經常將國鐵時代的近郊型電聯車，縮短編組與更新內裝後投入行駛地方路線。但由於小濱線與加谷川線的電氣化工程得到了沿線地方政府的補助，JR西日本投入了新車，設計理念著重節約能源、提高效率和舒適性。 JR西日本沿襲國鐵時代將通勤型、近郊型的車型編號區別；車型第二位數字2通常表示是近郊型車輛。但本型車用以替代小濱線與加谷川線的一般通用型柴聯車，雖然是通勤型車輛，車型編號卻屬於通用型車輛。 (zh)
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- 125 series (en)
- JR西日本125系電車 (ja)
- JR西日本125型電聯車 (zh)
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