| rdfs:comment
| - Horatio Frederick Phillips (1845, – 1924) byl letecký průkopník z Velké Británie, známý především svou originální konstrukcí mnohoplošníků. Flying Machine (Létající stroj) z roku 1907 Svůj první pokusný 50 plošný stroj postavil v roce 1893 a jeho princip si nechal patentovat. Tento stroj byl při pokusech schopen vyvinout vztlak 200 kg. V roce 1904 předvedl dvacetikřídlý jednomístný stroj, který se však nevznesl. V roce 1907 jeho 200 plošný stroj uskutečnil první motorový let ve Velké Británii. (cs)
- هوراشيو فريدريك فيليبس (Horatio Frederick Phillips) (1845 – 1924) كان رائد طيران إنجليزي ولد في ستريتهام، ساري. اشتهر ببناء آلات طيران متعددة الأسطح (الأجنحة) مع العديد من مجموعات أسطح الرفع أكثر من المعتاد في الطائرات الحديثة. ومع ذلك فقد قدم مساهمة أكثر ديمومة في مجال الطيران في عمله على تصميم الطائرات. (ar)
- Ο Οράτιο Φρέντερικ Φίλιπς (αγγλικά: Horatio Frederick Phillips, 1845 στο του Σάρεϊ – 1924) ήταν Άγγλος πρωτοπόρος της αεροπορίας. Έγινε γνωστός για την κατασκευή ιπτάμενων μηχανών με πολλαπλές πτέρυγες με περισσότερες ανυψωτικές επιφάνειες από ότι στα σύγχρονα αεροσκάφη. Ωστόσο η σημαντικότερη συμβολή του στην αεροναυτική ήταν το έργο του στον σχεδιασμό αεροτομών. (el)
- Horatio Frederick Phillips (* 2. Februar 1845 in Streatham; † 1924 in London (andere Quellen: 15. Juli 1926 in Hampshire)) war ein englischer Ingenieur und Luftfahrtpionier. Er wurde 1907 bekannt durch seinen ersten bemannten Motorflug in England. (de)
- Horatio Frederick Phillips (1845 – 1924) was an English aviation pioneer, born in Streatham, Surrey. He was famous for building multiplane flying machines with many more sets of lifting surfaces than are normal on modern aircraft. However he made a more lasting contribution to aeronautics in his work on aerofoil design. (en)
- Horatio Frederick Phillips, nacido el año 1845 en Streatham y fallecido en 1924, fue un pionero de la aviación del Reino Unido. Fue famoso por construir multiplanos con muchas más superficies de sustentación de las consideradas normales en aviones modernos. (es)
- ホラティオ・フレデリック・フィリップス（Horatio Frederick Phillips ）は、英国における初期の航空工学の先駆者。多葉機を設計し、実際に製作・飛行した。また、翼型設計の研究にも貢献したとされる。 (ja)
- Horatio Frederick Phillips (✰ Londres, 1845; ✝ Local desconhecido, 1926) foi um dos primeiros pioneiros do Reino Unido. ele ficou famoso por construir máquinas voadoras multiplano com muito mais planos de sustentação do que o normal nos aviões modernos. No entanto ele fez uma contribuição mais duradoura para a aeronáutica no seu trabalho com desenhos de aerofólios. (pt)
- Horatio Frederick Phillips (né le 2 février 1845 à Vauxhall et mort le 15 juillet 1926 à Milford on Sea) compte parmi les pionniers de l'aviation. Ses travaux ont reçu le soutien du comte de Lambert qui les a subventionnés. Il est connu pour avoir construit des avions multi-plans formés de bien plus d'ailes que les aéronefs conventionnels. L'appareil à vingt plans de 1893 (ci-dessous à gauche) aurait volé mais se serait montré instable en tangage. Phillips est aussi à l'origine d'un autre appareil "à persienne", à deux groupes de 50 plans superposés, mais qui ne volera jamais (image ci-dessous à droite).Son projet était celui de l'appareil fuselé ci-dessous : (fr)
- Horatio Frederick Phillips, född 2 februari 1845 i Londonförorten Streatham i England, död 15 juli 1926 i Milford on Sea, var en engelsk ingenjör och pilot. Han är känd för sina studier inom flygteknik och för att bygga flygplan med många vingar. Phillips studerade lyftkraften hos olika vingprofiler i en tidig vindtunnel som drevs med ånga och kunde verifiera George Cayleys teori att vingar med en välvd översida ger bättre lyftkraft på grund av högre lufthastighet. Han fick patent på sina vingprofiler 1884 och 1891. (sv)
- Горацио Фредерик Филлипс (англ. Horatio Frederick Phillips; 2 февраля 1845, Воксхолл, Большой Лондон — 15 июля 1926, Milford on Sea[d], Гэмпшир) — пионер английской авиации, прославившийся созданием целой серии мультипланов. Внёс весомый вклад в развитие аэродинамики, разработал целый ряд аэродинамических профилей. Филлипс разработал аэродинамическую трубу, в которой он изучил широкий спектр форм крыльев. Труба была необычна тем, что для продувки использовался поток пара, а не воздуха. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
