. . . . . . . . . . . . . "\u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0441\u043A\u0430\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C"@ru . . . . . . . "Trans-Kalahari Corridor"@en . "Trans-Kalahari Corridor"@de . . . . "5820441"^^ . . . . . . . . . . "\u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0441\u043A\u0430\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C, \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441-\u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Trans-Kalahari-Highway, \u043D\u0435\u043C. Trans-Kalahari-Fernstra\u00DFe) \u2014 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u0434\u0430, \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u044F\u0449\u0430\u044F \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u043D\u0435\u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u044B \u0421\u043E\u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u044F \u042E\u0433\u0430 \u0410\u0444\u0440\u0438\u043A\u0438 (SADC): \u041D\u0430\u043C\u0438\u0431\u0438\u044E, \u0411\u043E\u0442\u0441\u0432\u0430\u043D\u0443, \u042E\u0410\u0420 \u0438 \u041C\u043E\u0437\u0430\u043C\u0431\u0438\u043A, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u2014 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0441\u0443\u0445\u0443\u044E \u043F\u0443\u0441\u0442\u044B\u043D\u044E \u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438. \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441-\u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438 \u2014 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u0432\u043E\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043D\u0430\u043B, \u0441\u043D\u0430\u0431\u0436\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u044B \u042E\u0436\u043D\u043E\u0439 \u0410\u0444\u0440\u0438\u043A\u0438. \u041F\u043B\u0430\u043D\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u0434\u044B \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0441 \u0438\u0441\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u043A\u0438 \u0414\u0436\u0435\u0439\u043C\u0441\u0430 \u0427\u0435\u043F\u043C\u0435\u043D\u0430, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0434\u0443\u043C\u044B\u0432\u0430\u043B \u0435\u0451 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0439\u043A\u0443 \u0435\u0449\u0451 \u0432 1850-\u043C \u0433\u043E\u0434\u0443. \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0433\u0440\u0443\u043D\u0442\u043E\u0432\u0430\u044F \u0438 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C Sand-Pad (\u043D\u0430\u0436\u0434\u0430\u0447\u043D\u044B\u0439 \u0431\u0440\u0443\u0441\u043E\u043A, \u043D\u0430\u0436\u0434\u0430\u043A). \u0412 XX \u0432\u0435\u043A\u0435 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0435\u0439\u0448\u0435\u043C \u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u0435 \u043E\u043D\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043F\u043E\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430 \u0433\u0443\u0434\u0440\u043E\u043D\u043E\u043C. \u0421 1998 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0441\u043A\u0430\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043C\u0443\u043D\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0423\u043E\u043B\u0444\u0438\u0448-\u0411\u0435\u0439 \u0438 \u0421\u0432\u0430\u043A\u043E\u043F\u043C\u0443\u043D\u0434\u043E\u043C (\u043F\u043E\u0440\u0442\u043E\u043C \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0438) \u0438 \u041C\u0430\u043F\u0443\u0442\u0443 (\u043F\u043E\u0440\u0442\u043E\u043C \u0418\u043D\u0434\u0438\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u043A\u0435\u0430\u043D\u0430). \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043F\u043E \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0435 \u0443\u0434\u043E\u0431\u043D\u043E \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0442\u044C \u0442\u0443\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u043A\u0438, \u043F\u043E\u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0442\u043E \u0434\u043E\u0435\u0445\u0430\u0442\u044C \u043E\u0442 \u0412\u0438\u043D\u0434\u0445\u0443\u043A\u0430 \u0434\u043E \u0419\u043E\u0445\u0430\u043D\u043D\u0435\u0441\u0431\u0443\u0440\u0433\u0430 \u0441\u0442\u0430\u043B\u043E \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u043B\u0435\u0433\u0447\u0435 \u0441 \u043F\u043E\u044F\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441-\u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438: \u042E\u0436\u043D\u0430\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430, \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u044F\u0449\u0430\u044F \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0410\u043F\u0438\u043D\u0433\u0442\u043E\u043D, \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u0438."@ru . . . . "Der Trans-Kalahari Corridor (deutsch Trans-Kalahari-Fernstra\u00DFe), ehemals Trans-Kalahari Highway, ist eine durch die SADC-Staaten Namibia, Botswana und S\u00FCdafrika f\u00FChrende Fernstra\u00DFe. Es handelt sich um einen der wichtigsten Handels- und Transportwege der Region. Er wurde 1998 durch Botswana und Namibia er\u00F6ffnet. Die anf\u00E4nglichen Investitionskosten betrugen 850 Millionen Namibia-Dollar."@de . . . . . . . . . . "Corredor Trans-Kalahari"@es . . . . . . . . . "\u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0441\u043A\u0430\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C, \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441-\u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Trans-Kalahari-Highway, \u043D\u0435\u043C. Trans-Kalahari-Fernstra\u00DFe) \u2014 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u0434\u0430, \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u044F\u0449\u0430\u044F \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u043D\u0435\u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u044B \u0421\u043E\u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u044F \u042E\u0433\u0430 \u0410\u0444\u0440\u0438\u043A\u0438 (SADC): \u041D\u0430\u043C\u0438\u0431\u0438\u044E, \u0411\u043E\u0442\u0441\u0432\u0430\u043D\u0443, \u042E\u0410\u0420 \u0438 \u041C\u043E\u0437\u0430\u043C\u0431\u0438\u043A, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u2014 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0441\u0443\u0445\u0443\u044E \u043F\u0443\u0441\u0442\u044B\u043D\u044E \u041A\u0430\u043B\u0430\u0445\u0430\u0440\u0438."@ru . . . . "The Trans-Kalahari Corridor is a paved highway corridor that provides a direct route from Walvis Bay and Windhoek in central Namibia, through Botswana, to Pretoria in Gauteng province in South Africa. It initially cost approximately 850 million Namibian dollars (US$115 million) and was officially opened in 1998. The corridor also includes railway lines from Walvis Bay as far as Gobabis in Namibia, and from Johannesburg as far as Lobatse in Botswana. Connecting the two railway lines has been discussed since 2010, and an agreement between the two countries was signed in 2014, but the project has since become economically unfeasible. The Maputo Corridor provides an onwards connection from Gauteng to Maputo in Mozambique. Together these corridors form a unique road connection between Walvis Bay on the Atlantic and Maputo on the Indian Ocean; the connected regions are also known as the Walvis Bay\u2013Botswana\u2013Gauteng\u2013Maputo development corridor."@en . "El Corredor Trans-Kalahari es un corredor de autopista pavimentada que ofrece una ruta directa desde Walvis Bay y Windhoek en Namibia central, a trav\u00E9s de Botsuana, hasta Pretoria en la provincia de Gauteng en Sud\u00E1frica. Su costo inicial fue de aproximadamente 850 millones de d\u00F3lares de Namibia (115 millones de d\u00F3lares de los EE. UU.) y se inaugur\u00F3 oficialmente en 1998.\u200B\u200BEl corredor tambi\u00E9n incluye l\u00EDneas de ferrocarril desde Walvis Bay hasta Gobabis en Namibia, y desde Johannesburgo hasta Lobatse en Botsuana.[1] La conexi\u00F3n de las dos l\u00EDneas de ferrocarril se ha venido discutiendo desde 2010, y en 2014 se firm\u00F3 un acuerdo entre los dos pa\u00EDses, pero desde entonces el proyecto se ha vuelto econ\u00F3micamente inviable.\u200B\u200B El Corredor de Maputo ofrece una conexi\u00F3n desde Gauteng a Maputo en Mozambique. Juntos estos corredores forman una conexi\u00F3n vial \u00FAnica entre Walvis Bay en el Oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico y Maputo en el Oc\u00E9ano \u00CDndico; las regiones conectadas tambi\u00E9n se conocen como el \u00ABcorredor de desarrollo Walvis Bay-Botsuana-Gauteng-Maputo\u00BB.\u200B"@es . . . . "Der Trans-Kalahari Corridor (deutsch Trans-Kalahari-Fernstra\u00DFe), ehemals Trans-Kalahari Highway, ist eine durch die SADC-Staaten Namibia, Botswana und S\u00FCdafrika f\u00FChrende Fernstra\u00DFe. Es handelt sich um einen der wichtigsten Handels- und Transportwege der Region. Er wurde 1998 durch Botswana und Namibia er\u00F6ffnet. Die anf\u00E4nglichen Investitionskosten betrugen 850 Millionen Namibia-Dollar."@de . . "The Trans-Kalahari Corridor is a paved highway corridor that provides a direct route from Walvis Bay and Windhoek in central Namibia, through Botswana, to Pretoria in Gauteng province in South Africa. It initially cost approximately 850 million Namibian dollars (US$115 million) and was officially opened in 1998."@en . . . . . . . . . . . . . . . . "El Corredor Trans-Kalahari es un corredor de autopista pavimentada que ofrece una ruta directa desde Walvis Bay y Windhoek en Namibia central, a trav\u00E9s de Botsuana, hasta Pretoria en la provincia de Gauteng en Sud\u00E1frica. Su costo inicial fue de aproximadamente 850 millones de d\u00F3lares de Namibia (115 millones de d\u00F3lares de los EE. UU.) y se inaugur\u00F3 oficialmente en 1998.\u200B\u200BEl corredor tambi\u00E9n incluye l\u00EDneas de ferrocarril desde Walvis Bay hasta Gobabis en Namibia, y desde Johannesburgo hasta Lobatse en Botsuana.[1] La conexi\u00F3n de las dos l\u00EDneas de ferrocarril se ha venido discutiendo desde 2010, y en 2014 se firm\u00F3 un acuerdo entre los dos pa\u00EDses, pero desde entonces el proyecto se ha vuelto econ\u00F3micamente inviable.\u200B\u200B"@es . "4933"^^ . "1110841550"^^ . . . . .