. . . . . . . "D000063"@en . . . . . . . . . . "Trafiko-istripu"@eu . . "Un accident de tr\u00E0nsit o de circulaci\u00F3, tamb\u00E9 anomenat col\u00B7lisi\u00F3 de vehicles de motor o accident de cotxe, es produeix quan un vehicle xoca amb un altre vehicle, vianants, animals, restes de la carretera o qualsevol altra obstrucci\u00F3 estacion\u00E0ria, com ara un arbre, un pal o un edifici. Les col\u00B7lisions de tr\u00E0nsit solen provocar lesions, discapacitat, mort i danys a la propietat, aix\u00ED com costos econ\u00F2mics per a la societat i les persones implicades. El transport per carretera \u00E9s la situaci\u00F3 m\u00E9s perillosa que viuen les persones di\u00E0riament, per\u00F2 les xifres de v\u00EDctimes d'aquest tipus d'incidents atrauen menys l'atenci\u00F3 dels mitjans que altres tipus de trag\u00E8dia menys freq\u00FCents. Una s\u00E8rie de factors contribueixen al risc de col\u00B7lisions, inclosos el disseny del vehicle, la velocitat d'operaci\u00F3, el disseny de la carretera, el clima, l'entorn de la carretera, les habilitats de conducci\u00F3, el deteriorament de l'alcohol o les drogues i el comportament, especialment la conducci\u00F3 agressiva, la conducci\u00F3 distreta, l'exc\u00E9s de velocitat i les curses il\u00B7legals. El 2013, 54 milions de persones a tot el m\u00F3n van patir ferits per col\u00B7lisions de tr\u00E0nsit. Aix\u00F2 va provocar 1,4 milions de morts el 2013, enfront dels 1,1 milions de morts el 1990. Prop de 68.000 van oc\u00F3rrer en nens menors de cinc anys. Gaireb\u00E9 tots els pa\u00EFsos amb ingressos alts tenen taxes de mortalitat decreixents, mentre que la majoria dels pa\u00EFsos amb ingressos baixos tenen taxes de mortalitat creixents a causa de les col\u00B7lisions de tr\u00E0nsit. Els pa\u00EFsos amb ingressos mitjans tenen la taxa m\u00E9s alta, amb 20 morts per cada 100.000 habitants, el 80% de les v\u00EDctimes mortals per carretera i el 52% de tots els vehicles. Tot i que la taxa de mortalitat a l'\u00C0frica \u00E9s la m\u00E9s alta (24,1 per cada 100.000 habitants), la taxa m\u00E9s baixa es troba a Europa (10,3 per cada 100.000 habitants)."@ca . . . . . . . . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0301\u0436\u043D\u044C\u043E-\u0442\u0440\u0430\u0301\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0414\u0422\u041F) \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0456\u044F, \u0449\u043E \u0441\u0442\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0440\u0443\u0445\u0443 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443, \u0432\u043D\u0430\u0441\u043B\u0456\u0434\u043E\u043A \u044F\u043A\u043E\u0457 \u0437\u0430\u0433\u0438\u043D\u0443\u043B\u0438 (\u0430\u0432\u0442\u043E\u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0430) \u0430\u0431\u043E \u043F\u043E\u0440\u0430\u043D\u0435\u043D\u0456 \u043B\u044E\u0434\u0438 \u0447\u0438 \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043D\u0456 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456 \u0437\u0431\u0438\u0442\u043A\u0438. \u0414\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0434\u0430 \u0440\u043E\u0437\u0433\u043B\u044F\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u044F\u043A \u043D\u0430\u0439\u0432\u0430\u0436\u0447\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043C\u043E\u0432\u0430 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0438 \u00AB\u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0430-\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C-\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435\u00BB. \u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u00AB\u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0430-\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C-\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435\u00BB \u0446\u0435 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u0432 \u0441\u0435\u043D\u0441\u0456 \u0432\u0437\u0430\u0454\u043C\u043E\u0434\u0456\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445, \u0431\u0456\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u0447\u0438\u043D\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u043F\u0440\u043E\u044F\u0432\u0456\u0432 \u0456\u043D\u0442\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0443\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0438. \u042F\u043A\u0449\u043E \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439, \u043F\u0440\u043E\u0430\u043D\u0430\u043B\u0456\u0437\u0443\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438 \u0432 \u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0456\u0446\u0456 \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435 \u044F\u043A\u0435 \u0432\u0438\u043D\u0438\u043A\u043B\u043E, \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454, \u0449\u043E \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434 \u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u043D\u0435 \u0437\u0456\u0442\u043A\u043D\u0443\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0432\u0456\u043D \u043D\u0435 \u0437\u043C\u0456\u043D\u044E\u0454 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C \u0440\u0443\u0445\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F."@uk . . . . "V89.2"@en . . . . . "Een verkeersongeval of verkeersongeluk is een ongeval (meestal een botsing, soms iets anders, bijvoorbeeld te water raken) waarbij een of meer verkeersdeelnemers betrokken zijn. Dit kunnen motorvoertuigen zijn, maar bijvoorbeeld ook fietsers of voetgangers. Om inzicht te krijgen in de verkeersveiligheid op bepaalde locaties worden verkeersongevallen in Nederland door de politie geregistreerd. Hierbij worden drie gradaties aangehouden: uitsluitend materi\u00EBle schade (u.m.s.), letselschade en dodelijk. Locaties waar in een periode van drie jaar ten minste zes ongevallen met letselschade of doden plaatsvinden worden in dit kader ook wel black spots (zwarte vlekken) genoemd."@nl . . . "Accident de tr\u00E0nsit"@ca . . . . . . . . . . . "Un accident de tr\u00E0nsit o de circulaci\u00F3, tamb\u00E9 anomenat col\u00B7lisi\u00F3 de vehicles de motor o accident de cotxe, es produeix quan un vehicle xoca amb un altre vehicle, vianants, animals, restes de la carretera o qualsevol altra obstrucci\u00F3 estacion\u00E0ria, com ara un arbre, un pal o un edifici. Les col\u00B7lisions de tr\u00E0nsit solen provocar lesions, discapacitat, mort i danys a la propietat, aix\u00ED com costos econ\u00F2mics per a la societat i les persones implicades. El transport per carretera \u00E9s la situaci\u00F3 m\u00E9s perillosa que viuen les persones di\u00E0riament, per\u00F2 les xifres de v\u00EDctimes d'aquest tipus d'incidents atrauen menys l'atenci\u00F3 dels mitjans que altres tipus de trag\u00E8dia menys freq\u00FCents."@ca . . . . . . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u53C8\u7A31\u8F66\u7978\u3001\u4EA4\u901A\u610F\u5916\u548C\u4EA4\u901A\u8087\u4E8B\uFF0C\u662F\u5728\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E2D\uFF0C\u727D\u6D89\u5230\u8F66\u8F86\u5728\u5167\u7684\u4E00\u7A2E\u610F\u5916\u4E8B\u4EF6\uFF0C\u53EF\u80FD\u9020\u6210\u751F\u547D\u6216\u8CA1\u7522\u640D\u5931\uFF0C\u4E00\u4E9B\u6CD5\u5F8B\u6CD5\u89C4\u5BF9\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u505A\u51FA\u4E86\u5177\u4F53\u5B9A\u4E49\uFF1A \n* \u6839\u636E\u300A\u4E2D\u534E\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u5B89\u5168\u6CD5\u300B119\u6761\u7B2C5\u9879\uFF0C\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u662F\u6307\u201C\u8F66\u8F86\u5728\u9053\u8DEF\u4E0A\u56E0\u8FC7\u9519\u6216\u8005\u610F\u5916\u9020\u6210\u7684\u4EBA\u8EAB\u4F24\u4EA1\u6216\u8005\u8D22\u4EA7\u635F\u5931\u7684\u4E8B\u4EF6\u201D\uFF1B \n* \u6839\u636E\u4E2D\u534E\u6C11\u56FD\u300A\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u8655\u7406\u8FA6\u6CD5\u300B\u7B2C2\u6761\uFF0C\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u662F\u6307\u201C\u8ECA\u8F1B\u3001\u52D5\u529B\u6A5F\u68B0\u6216\u5927\u773E\u6377\u904B\u7CFB\u7D71\u8ECA\u8F1B\u5728\u9053\u8DEF\u4E0A\u884C\u99DB\uFF0C\u81F4\u6709\u4EBA\u53D7\u50B7\u6216\u6B7B\u4EA1\uFF0C\u6216\u81F4\u8ECA\u8F1B\u3001\u52D5\u529B\u6A5F\u68B0\u3001\u5927\u773E\u6377\u904B\u7CFB\u7D71\u8ECA\u8F1B\u3001\u8CA1\u7269\u640D\u58DE\u4E4B\u4E8B\u6545\u201D\uFF1B \u7531\u65BC\u73FE\u4EE3\u904B\u8F38\u4E2D\u6A5F\u52D5\u8ECA\u8F1B\u662F\u5FC5\u9808\u7684\uFF0C\u56E0\u6B64\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u5728\u7D55\u5927\u591A\u6578\u4EBA\u4E00\u751F\u4E2D\u90FD\u6703\u9047\u4E0A\u3002\u800C\u4E14\u5728\u5927\u90E8\u5206\u570B\u5BB6\uFF0C\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u5E7E\u4E4E\u4E00\u5B9A\u6703\u5728\u570B\u6C11\u610F\u5916\u6B7B\u56E0\u4E2D\uFF0C\u4F54\u6709\u975E\u5E38\u524D\u6392\u7684\u9806\u4F4D\u3002 \u4E16\u754C\u885B\u751F\u7D44\u7E54\u57282015\u5E74\u767C\u8868\u5831\u544A\uFF0C\u6307\u5168\u4E16\u754C\u6BCF\u5E74\u7D04\u6709125\u842C\u4EBA\u6B7B\u65BC\u4EA4\u901A\u610F\u5916\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . "-"@en . . . . . . . . . . "Acidente rodovi\u00E1rio"@pt . . . "Dopravn\u00ED nehoda"@cs . . . . . . . . "L'incidente stradale \u00E8 definito dalla convenzione di Vienna sul traffico stradale del 1968 come un evento in cui rimangono coinvolti veicoli, esseri umani o animali, fermi o in movimento, e dal quale derivano lesioni a cose, animali o persone."@it . . . . "Ein Stra\u00DFenverkehrsunfall (oder kurz Verkehrsunfall) ist ein Schadensereignis mit urs\u00E4chlicher Beteiligung von Verkehrsteilnehmern im Stra\u00DFenverkehr. Die meisten Stra\u00DFenverkehrsunf\u00E4lle geschehen auf \u00F6ffentlichen Stra\u00DFen, Wegen und Pl\u00E4tzen. Die Regulierung ist ein wichtiger Bereich des Verkehrszivilrechts. Bem\u00FChungen, die Anzahl an Stra\u00DFenverkehrsunf\u00E4llen zu senken, werden unter dem Begriff Stra\u00DFenverkehrssicherheit zusammengefasst. Etwas ungenau, aber oft, wird auch der Begriff Autounfall verwendet."@de . . . "Accident de la route"@fr . "\u064A\u062D\u062F\u062B \u0627\u0644\u062D\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u060C \u0648\u0627\u0644\u0630\u064A \u064A\u064F\u0637\u0644\u0642 \u0639\u0644\u064A\u0647 \u0623\u064A\u0636\u064B\u0627 \u062A\u0635\u0627\u062F\u0645 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0623\u0648 \u062D\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0633\u064A\u0631 \u0623\u0648 \u062A\u062D\u0637\u0645 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0629\u060C \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u062A\u0635\u0637\u062F\u0645 \u0645\u0631\u0643\u0628\u0629 \u0628\u0645\u0631\u0643\u0628\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u0623\u0648 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0648\u0627\u0646 \u0623\u0648 \u062D\u0637\u0627\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u0623\u0648 \u0623\u064A \u0639\u0627\u0626\u0642 \u062B\u0627\u0628\u062A \u0622\u062E\u0631\u060C \u0645\u062B\u0644 \u0634\u062C\u0631\u0629 \u0623\u0648 \u0639\u0645\u0648\u062F \u0623\u0648 \u0645\u0628\u0646\u0649. \u063A\u0627\u0644\u0628\u064B\u0627 \u0645\u0627 \u062A\u0624\u062F\u064A \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0625\u0635\u0627\u0628\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0639\u062C\u0632\u060C \u0648\u0627\u0644\u0648\u0641\u0627\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0623\u0636\u0631\u0627\u0631 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0645\u062A\u0644\u0643\u0627\u062A \u0628\u0627\u0644\u0625\u0636\u0627\u0641\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062A\u0643\u0627\u0644\u064A\u0641 \u0627\u0644\u0645\u0627\u0644\u064A\u0629 \u0644\u0643\u0644 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u062C\u062A\u0645\u0639 \u0648\u0627\u0644\u0623\u0641\u0631\u0627\u062F \u0627\u0644\u0645\u0639\u0646\u064A\u064A\u0646. \u0648\u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A \u0623\u062E\u0637\u0631 \u062D\u0627\u0644\u0629 \u064A\u062A\u0639\u0627\u0645\u0644 \u0645\u0639\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0646\u0627\u0633 \u064A\u0648\u0645\u064A\u064B\u0627\u060C \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0623\u0631\u0642\u0627\u0645 \u0627\u0644\u0625\u0635\u0627\u0628\u0627\u062A \u0627\u0644\u0646\u0627\u062C\u0645\u0629 \u0639\u0646 \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0644\u0627 \u062A\u062C\u062A\u0630\u0628 \u0627\u0647\u062A\u0645\u0627\u0645\u064B\u0627 \u0625\u0639\u0644\u0627\u0645\u064A\u064B\u0627 \u0643\u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0622\u0633\u064A \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0623\u0642\u0644 \u062A\u0643\u0631\u0627\u0631\u064B\u0627."@ar . . . . . . . "Trafikolycka \u00E4r en olycka eller annan typ av i trafiken med antingen fordon (bil, buss, motorcykel eller cykel) eller fotg\u00E4ngare inblandade. Trafikolyckor sker ofta i samband med bilkrockar men kan ocks\u00E5 vara singelolyckor (till exempel av\u00E5kningar p\u00E5 grund av exempelvis halt v\u00E4glag eller en viltolycka). Trafikolyckor kan ocks\u00E5 vara krockar mellan till exempel ett fordon och ett djur. Varannan trafikolycka, i Sverige, \u00E4r en viltolycka (ca. 65 000 per \u00E5r). Trafikolyckor leder ofta till skador p\u00E5 fordon och personskador eller d\u00F6dsfall. Under 2010 till 2013 dog 260 till 319 personer per \u00E5r av v\u00E4gtrafikolyckor i Sverige. Termen bilolycka anv\u00E4nds om minst en bil \u00E4r inblandad. I Sverige s\u00E4ger Trafikf\u00F6rordningen att bilar som ska k\u00F6ras p\u00E5 allm\u00E4n v\u00E4g m\u00E5ste medf\u00F6ra en varningstriangel, som s\u00E4tts upp vid olyckor eller motorfel d\u00E4r hastighetsbegr\u00E4nsningen \u00F6verstiger 50 km/h eller sikten \u00E4r skymd. Triangeln ska s\u00E4ttas upp p\u00E5 ett s\u00E5dant avst\u00E5nd att andra trafikanter varnas i tid. I Sverige \u00E4r STRADA (Swedish TRaffic Accident Data Acquisition) det informationssystem om personskadeolyckor i v\u00E4gtransportsystemet som sedan 2003 anv\u00E4nds f\u00F6r den officiella olycksstatistiken. STRADA tar inte med singelolyckor med g\u00E5ende, eftersom inget fordon \u00E4r inblandat i denna mycket vanliga olyckstyp. I internationell statistik f\u00F6r Europeiska unionen har Sverige sedan 2009 till 2012 halkat ned fr\u00E5n plats ett till plats tre n\u00E4r det g\u00E4ller l\u00E4gst antal d\u00F6dade i v\u00E4gtrafiken, passerat av Storbritannien och Nederl\u00E4nderna. P\u00E5 de sista b\u00E5da platserna med 9.5 resp 11 d\u00F6dade per 100 000 inv\u00E5nare ligger Grekland och Polen. Snittet f\u00F6r hela EU var 6,2 d\u00F6dade per 100 000 inv\u00E5nare.."@sv . . . . "94691"^^ . . . . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545"@zh . . . . "Trafikolycka \u00E4r en olycka eller annan typ av i trafiken med antingen fordon (bil, buss, motorcykel eller cykel) eller fotg\u00E4ngare inblandade. Trafikolyckor sker ofta i samband med bilkrockar men kan ocks\u00E5 vara singelolyckor (till exempel av\u00E5kningar p\u00E5 grund av exempelvis halt v\u00E4glag eller en viltolycka). Trafikolyckor kan ocks\u00E5 vara krockar mellan till exempel ett fordon och ett djur. Varannan trafikolycka, i Sverige, \u00E4r en viltolycka (ca. 65 000 per \u00E5r)."@sv . . . . "Traffic collision"@en . "Dopravn\u00ED nehoda je nep\u0159edv\u00EDdan\u00E1 kolize jednoho nebo v\u00EDce dopravn\u00EDch prost\u0159edk\u016F, p\u0159i n\u00ED\u017E dojde ke hmotn\u00E9 \u0161kod\u011B nebo ke zran\u011Bn\u00ED. Obvykle se term\u00EDnem dopravn\u00ED nehoda ozna\u010Duje nehoda v provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, ale nehodami jsou t\u00E9\u017E obdobn\u00E9 ud\u00E1losti v dr\u00E1\u017En\u00ED, vodn\u00ED nebo leteck\u00E9 doprav\u011B. Po nehod\u011B je nutn\u00E9 sn\u00ED\u017Eit nebo vylou\u010Dit riziko dal\u0161\u00EDch \u0161kod (dal\u0161\u00ED nehoda, po\u017E\u00E1r, v\u00FDbuch) a poskytnout prvn\u00ED pomoc zran\u011Bn\u00FDm. K z\u00E1va\u017En\u011Bj\u0161\u00EDm nehod\u00E1m b\u00FDv\u00E1 podle pot\u0159eby vol\u00E1na zdravotnick\u00E1 z\u00E1chrann\u00E1 slu\u017Eba, hasi\u010Di a podobn\u00E9 z\u00E1chrann\u00E9 t\u00FDmy. Pr\u00E1vn\u00ED \u0159\u00E1dy jednotliv\u00FDch st\u00E1t\u016F stanov\u00ED, za jak\u00FDch podm\u00EDnek je nutn\u00E9 k nehod\u011B volat i policii a jak\u00FD postup m\u00E1 p\u0159isp\u011Bt k vy\u0161et\u0159en\u00ED p\u0159\u00ED\u010Din nehody. N\u011Bkdy b\u00FDvaj\u00ED k nehod\u00E1m vol\u00E1ni i z\u00E1stupci poji\u0161\u0165oven."@cs . . . . . . . "Dopravn\u00ED nehoda je nep\u0159edv\u00EDdan\u00E1 kolize jednoho nebo v\u00EDce dopravn\u00EDch prost\u0159edk\u016F, p\u0159i n\u00ED\u017E dojde ke hmotn\u00E9 \u0161kod\u011B nebo ke zran\u011Bn\u00ED. Obvykle se term\u00EDnem dopravn\u00ED nehoda ozna\u010Duje nehoda v provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, ale nehodami jsou t\u00E9\u017E obdobn\u00E9 ud\u00E1losti v dr\u00E1\u017En\u00ED, vodn\u00ED nebo leteck\u00E9 doprav\u011B."@cs . "Um acidente rodovi\u00E1rio ou acidente de tr\u00E2nsito, \u00E9 um evento inesperado que ocorre em uma via envolvendo ve\u00EDculos ou entre ve\u00EDculos e pedestres (ou animais), ou ainda, entre ve\u00EDculo e qualquer obst\u00E1culo presente nas proximidades desta via (poste, constru\u00E7\u00E3o, \u00E1rvore etc.)."@pt . . . . "or"@en . . . . "Ein Stra\u00DFenverkehrsunfall (oder kurz Verkehrsunfall) ist ein Schadensereignis mit urs\u00E4chlicher Beteiligung von Verkehrsteilnehmern im Stra\u00DFenverkehr. Die meisten Stra\u00DFenverkehrsunf\u00E4lle geschehen auf \u00F6ffentlichen Stra\u00DFen, Wegen und Pl\u00E4tzen. Die Regulierung ist ein wichtiger Bereich des Verkehrszivilrechts. Bem\u00FChungen, die Anzahl an Stra\u00DFenverkehrsunf\u00E4llen zu senken, werden unter dem Begriff Stra\u00DFenverkehrssicherheit zusammengefasst. Etwas ungenau, aber oft, wird auch der Begriff Autounfall verwendet."@de . . . . . "Wypadek drogowy"@pl . . . . . . . . . . "\uC790\uB3D9\uCC28 \uC0AC\uACE0"@ko . "V99."@en . . . . . "Wypadek drogowy \u2013 zdarzenie w ruchu drogowym, gdzie jeden lub wi\u0119cej uczestnik\u00F3w ruchu drogowego bierze udzia\u0142 w zdarzeniu, w wyniku kt\u00F3rego uczestnik ruchu drogowego zosta\u0142 ranny lub dosz\u0142o do jego \u015Bmierci. W takich sytuacjach nale\u017Cy bezzw\u0142ocznie wezwa\u0107 policj\u0119, pogotowie i w razie potrzeby stra\u017C po\u017Carn\u0105 (kiedy liczba poszkodowanych jest znaczna lub s\u0105 oni uwi\u0119zieni w pojazdach, pojawia si\u0119 zagro\u017Cenie po\u017Carowe lub dosz\u0142o do wyciek\u00F3w substancji ropopochodnych)."@pl . . . . . . . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0434\u0430"@uk . . "\u064A\u062D\u062F\u062B \u0627\u0644\u062D\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u060C \u0648\u0627\u0644\u0630\u064A \u064A\u064F\u0637\u0644\u0642 \u0639\u0644\u064A\u0647 \u0623\u064A\u0636\u064B\u0627 \u062A\u0635\u0627\u062F\u0645 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0623\u0648 \u062D\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0633\u064A\u0631 \u0623\u0648 \u062A\u062D\u0637\u0645 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0629\u060C \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u062A\u0635\u0637\u062F\u0645 \u0645\u0631\u0643\u0628\u0629 \u0628\u0645\u0631\u0643\u0628\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u0623\u0648 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0648\u0627\u0646 \u0623\u0648 \u062D\u0637\u0627\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u0623\u0648 \u0623\u064A \u0639\u0627\u0626\u0642 \u062B\u0627\u0628\u062A \u0622\u062E\u0631\u060C \u0645\u062B\u0644 \u0634\u062C\u0631\u0629 \u0623\u0648 \u0639\u0645\u0648\u062F \u0623\u0648 \u0645\u0628\u0646\u0649. \u063A\u0627\u0644\u0628\u064B\u0627 \u0645\u0627 \u062A\u0624\u062F\u064A \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0625\u0635\u0627\u0628\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0639\u062C\u0632\u060C \u0648\u0627\u0644\u0648\u0641\u0627\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0623\u0636\u0631\u0627\u0631 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0645\u062A\u0644\u0643\u0627\u062A \u0628\u0627\u0644\u0625\u0636\u0627\u0641\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062A\u0643\u0627\u0644\u064A\u0641 \u0627\u0644\u0645\u0627\u0644\u064A\u0629 \u0644\u0643\u0644 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u062C\u062A\u0645\u0639 \u0648\u0627\u0644\u0623\u0641\u0631\u0627\u062F \u0627\u0644\u0645\u0639\u0646\u064A\u064A\u0646. \u0648\u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A \u0623\u062E\u0637\u0631 \u062D\u0627\u0644\u0629 \u064A\u062A\u0639\u0627\u0645\u0644 \u0645\u0639\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0646\u0627\u0633 \u064A\u0648\u0645\u064A\u064B\u0627\u060C \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0623\u0631\u0642\u0627\u0645 \u0627\u0644\u0625\u0635\u0627\u0628\u0627\u062A \u0627\u0644\u0646\u0627\u062C\u0645\u0629 \u0639\u0646 \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0644\u0627 \u062A\u062C\u062A\u0630\u0628 \u0627\u0647\u062A\u0645\u0627\u0645\u064B\u0627 \u0625\u0639\u0644\u0627\u0645\u064A\u064B\u0627 \u0643\u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0622\u0633\u064A \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0623\u0642\u0644 \u062A\u0643\u0631\u0627\u0631\u064B\u0627. \u0623\u0645\u0627 \u0627\u0644\u0639\u0648\u0627\u0645\u0644 \u0627\u0644\u062A\u064A \u062A\u0633\u0627\u0647\u0645 \u0641\u064A \u0645\u062E\u0627\u0637\u0631 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0647\u064A: \u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0629\u060C \u0648\u0633\u0631\u0639\u0629 \u0627\u0644\u062A\u0634\u063A\u064A\u0644\u060C \u0648\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642\u060C \u0648\u0627\u0644\u0637\u0642\u0633\u060C \u0648\u0628\u064A\u0626\u0629 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642\u060C \u0648\u0645\u0647\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0636\u0639\u0641 \u0628\u0633\u0628\u0628 \u0627\u0644\u0643\u062D\u0648\u0644 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062F\u0631\u0627\u062A\u060C \u0648\u0627\u0644\u0633\u0644\u0648\u0643\u060C \u0648\u0644\u0627 \u0633\u064A\u0645\u0627 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0639\u062F\u0648\u0627\u0646\u064A\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0634\u062A\u062A\u0629\u060C \u0648\u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629\u060C \u0648\u0633\u0628\u0627\u0642 \u0627\u0644\u0634\u0648\u0627\u0631\u0639. \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 2013 \u0623\u0635\u064A\u0628 54 \u0645\u0644\u064A\u0648\u0646 \u0634\u062E\u0635 \u0641\u064A \u062C\u0645\u064A\u0639 \u0623\u0646\u062D\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0628\u062C\u0631\u0648\u062D \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629. \u0623\u062F\u0649 \u0630\u0644\u0643 \u0625\u0644\u0649 1.4 \u0645\u0644\u064A\u0648\u0646 \u062D\u0627\u0644\u0629 \u0648\u0641\u0627\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 2013\u060C \u0628\u064A\u0646\u0645\u0627 \u0643\u0627\u0646 \u0639\u062F\u062F \u0627\u0644\u0648\u0641\u064A\u0627\u062A 1.1 \u0645\u0644\u064A\u0648\u0646 \u062D\u0627\u0644\u0629 \u0648\u0641\u0627\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1990. \u0648\u0646\u062D\u0648 68,000 \u0645\u0646 \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u062D\u062F\u062B\u062A \u0644\u0623\u0637\u0641\u0627\u0644 \u062F\u0648\u0646 \u0633\u0646 \u0627\u0644\u062E\u0627\u0645\u0633\u0629. \u062A\u0646\u062E\u0641\u0636 \u0645\u0639\u062F\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0648\u0641\u064A\u0627\u062A \u062A\u0642\u0631\u064A\u0628\u064B\u0627 \u062C\u0645\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0628\u0644\u062F\u0627\u0646 \u0630\u0627\u062A \u0627\u0644\u062F\u062E\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0631\u062A\u0641\u0639\u060C \u0641\u064A \u062D\u064A\u0646 \u0623\u0646 \u063A\u0627\u0644\u0628\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0644\u062F\u0627\u0646 \u0645\u0646\u062E\u0641\u0636\u0629 \u0627\u0644\u062F\u062E\u0644 \u0644\u062F\u064A\u0647\u0627 \u0645\u0639\u062F\u0644\u0627\u062A \u0648\u0641\u064A\u0627\u062A \u0645\u062A\u0632\u0627\u064A\u062F\u0629 \u0628\u0633\u0628\u0628 \u0627\u0644\u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629. \u0627\u0644\u0628\u0644\u062F\u0627\u0646 \u0630\u0627\u062A \u0627\u0644\u062F\u062E\u0644 \u0627\u0644\u0645\u062A\u0648\u0633\u0637 \u0644\u062F\u064A\u0647\u0627 \u0623\u0639\u0644\u0649 \u0645\u0639\u062F\u0644 \u0648\u0641\u064A\u0627\u062A \u0645\u0639 20 \u062D\u0627\u0644\u0629 \u0648\u0641\u0627\u0629 \u0644\u0643\u0644 100,000 \u0646\u0633\u0645\u0629\u060C \u0648\u0647\u0648 \u0645\u0627 \u064A\u0645\u062B\u0644 80% \u0645\u0646 \u062C\u0645\u064A\u0639 \u0648\u0641\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0645\u0639 52% \u0645\u0646 \u062C\u0645\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A. \u0641\u064A \u062D\u064A\u0646 \u0623\u0646 \u0645\u0639\u062F\u0644 \u0627\u0644\u0648\u0641\u064A\u0627\u062A \u0641\u064A \u0625\u0641\u0631\u064A\u0642\u064A\u0627 \u0647\u0648 \u0627\u0644\u0623\u0639\u0644\u0649 (24.1 \u0644\u0643\u0644 100,000 \u0646\u0633\u0645\u0629)\u060C \u0641\u0625\u0646 \u0623\u0642\u0644 \u0645\u0639\u062F\u0644 \u0645\u0648\u062C\u0648\u062F \u0641\u064A \u0623\u0648\u0631\u0648\u0628\u0627 (10.3 \u0644\u0643\u0644 100,000 \u0646\u0633\u0645\u0629)."@ar . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\uFF08\u3053\u3046\u3064\u3046\u3058\u3053\uFF09\u3068\u306F\u3001\u5E83\u7FA9\u306B\u306F\u9678\u4E0A\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u306B\u304A\u3051\u308B\u4E8B\u6545\u306E\u7DCF\u79F0\u3092\u3044\u3046\u3002\u3064\u307E\u308A\u5E83\u7FA9\u306B\u306F\u3001\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u9244\u9053\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u6D77\u4E0A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u5168\u3066\u3092\u542B\u3080\u3002\u65E2\u5B58\u306E\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u300E\u65E5\u672C\u5927\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u300F\u3067\u3082\u9678\u4E0A\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u5168\u3066\u3092\u542B\u3081\u3066\u8AD6\u3058\u3066\u3044\u308B\u3002 \u307E\u305F\u4EA4\u901A\u5B89\u5168\u306E\u65BD\u7B56\u3084\u7D71\u8A08\u306A\u3069\u3067\u3082\u3001\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u307B\u304B\u3001\u9244\u9053\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u6D77\u4E0A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306A\u3069\u3092\u542B\u3080\u5E83\u3044\u610F\u5473\u3067\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u5834\u5408\u3082\u3042\u308B\u3002\u3068\u306F\u3044\u3048\u3001\u9053\u8DEF\u306B\u304A\u3051\u308B\u81EA\u52D5\u8ECA\u30FB\u81EA\u8EE2\u8ECA\u30FB\u6B69\u884C\u8005\u306A\u3069\u306E\u9593\u306B\u767A\u751F\u3057\u305F\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3092\u6307\u3059\u3053\u3068\u304C\u6700\u3082\u591A\u3044\uFF08\u793E\u4F1A\u5168\u4F53\u3067\u306F\u81EA\u52D5\u8ECA\u30FB\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30FB\u81EA\u8EE2\u8ECA\u304C\u6700\u3082\u8EAB\u8FD1\u3067\u6700\u3082\u5229\u7528\u3055\u308C\u308B\u983B\u5EA6\u304C\u9AD8\u3044\u306E\u3067\u3001\u4E8B\u6545\u306E\u4EF6\u6570\u3082\u8239\u8236\u3084\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u4E8B\u6545\u3088\u308A\u3082\u591A\u3044\u305F\u3081\u3002\uFF09 \u5F53\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u306B\u304A\u3044\u3066\u306F\u3001\u5E83\u7FA9\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306B\u3064\u3044\u3066\u3001\u3064\u307E\u308A\u9244\u9053\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u30FB\u9053\u8DEF\u306E\u5168\u3066\u3092\u8996\u91CE\u306B\u304A\u3055\u3081\u3066\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3092\u6982\u89B3\u3067\u304D\u308B\u8A18\u4E8B\u306F\u3001\u3053\u306E\u8A18\u4E8B\u3092\u304A\u3044\u3066\u4ED6\u306B\u7121\u3044\u306E\u3067\u3001\u307E\u305A\u3053\u306E\u8A18\u4E8B\u306E\u5192\u982D\u3067\u5E83\u7FA9\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306B\u3064\u3044\u3066\u6982\u89B3\u3057\u3001\u305D\u306E\u4E0B\u306E\u7BC0\u3067\u3001\u6700\u3082\u8EAB\u8FD1\u306A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u3064\u307E\u308A\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u8A73\u7D30\u306B\u3064\u3044\u3066\u3082\u8A18\u8FF0\u3059\u308B\u3002\u4ED6\u306E\u7A2E\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u8A73\u7D30\u306B\u3064\u3044\u3066\u306F\u5225\u306B\u7ACB\u3066\u305F\u8A18\u4E8B\u306B\u8B72\u308B\u3053\u3068\u306B\u3057\u3001\u305F\u3068\u3048\u3070\u8E0F\u5207\u4E8B\u6545\u3092\u542B\u3080\u9244\u9053\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u9244\u9053\u4E8B\u6545\u3001\u8239\u8236\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u6D77\u96E3\u4E8B\u6545\u30FB\u6C34\u96E3\u4E8B\u6545\uFF08\u5DDD\u4E0B\u308A\u306A\u3069\uFF09\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u822A\u7A7A\u4E8B\u6545\u306E\u8A18\u4E8B\u306B\u8B72\u308B\u3053\u3068\u306B\u3059\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . "Un accidente de tr\u00E1nsito (tambi\u00E9n, accidente de tr\u00E1fico, accidente automovil\u00EDstico, siniestro vial, siniestro automovil\u00EDstico o accidente vial, entre otros sin\u00F3nimos) es un suceso que ocurre generalmente cuando un veh\u00EDculo colisiona contra uno o m\u00E1s sectores de la vialidad (otro veh\u00EDculo, una persona [v\u00E9ase peat\u00F3n], un animal, escombros del camino) u otra obstrucci\u00F3n estacionaria como un poste, un edificio, un \u00E1rbol, entre otros. Estos accidentes a menudo provocan da\u00F1os materiales (da\u00F1os a los veh\u00EDculos involucrados o al objeto embestido), da\u00F1os humanos (lesiones de diversa gravedad, discapacidad o muerte), as\u00ED como costos financieros tanto para la sociedad como para las personas involucradas.\u200B\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0301\u0436\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u0301\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0441\u0448\u0435\u0301\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u2014 \u0441\u043E\u0431\u044B\u0442\u0438\u0435, \u0432\u043E\u0437\u043D\u0438\u043A\u0448\u0435\u0435 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0446\u0435\u0441\u0441\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u043E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0435 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0438 \u0441 \u0435\u0433\u043E \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435\u043C, \u043F\u0440\u0438 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u043F\u043E\u0433\u0438\u0431\u043B\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u0434\u0430\u043B\u0438 \u043B\u044E\u0434\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0432\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043D\u044B \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0441\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0433\u0440\u0443\u0437\u044B, \u043B\u0438\u0431\u043E \u043F\u0440\u0438\u0447\u0438\u043D\u0451\u043D \u0438\u043D\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0443\u0449\u0435\u0440\u0431.."@ru . "Verkeersongeval"@nl . . "Trafikolycka"@sv . "Trafiko-istripua edo zirkulazio-istripua zirkulazio publikorako zabalik dauden bideetan mugitzen ari den ibilgailu baten parte hartzearekin gutxienez jazotzen den ustekabeko gertaera da, kalte materialak edo pertsonalak eragiten dituena. Kanpoko eta ustekabeko faktore arduragabeen ondorioz (gehienetan edo orokorrean), hala nola akats mekanikoak, ingurumen-baldintza kaltegarriak (sismoak edo bat-bateko edo bat-bateko klima-aldaketak) eta animalien agerpena zirkulazioan edo zuhaitz batetik erortzean gurutzatzea pertsona bati edo ondasun material bati kalteak eragiten dituzte. Era berean, prebentzio-baliabideak behar bezala erabili ez badira istripu bat larriagotu egin daiteke. Adibidez, estututa ez eramatea, edo motozikleta bat gidatuz gero kaskoa jarrita ez eramatea."@eu . "\u062D\u0627\u062F\u062B \u0645\u0631\u0648\u0631"@ar . . . . . . "Un accident de la route (ou accident sur la voie publique : AVP, ou en France accident de la circulation) est une collision non intentionnelle, qui a lieu sur le r\u00E9seau routier entre un engin roulant (notamment automobile, camion, moto, v\u00E9lo) et tout autre v\u00E9hicule ou personne ou animal, se d\u00E9pla\u00E7ant ou non, qui engendre au moins des d\u00E9g\u00E2ts mat\u00E9riels, voire des traumatismes ou le d\u00E9c\u00E8s d'une ou plusieurs personnes impliqu\u00E9es. De nombreux facteurs contribuent aux risques de collision tels que l'\u00E9tat de la chauss\u00E9e, le volume de circulation, une vitesse de circulation inadapt\u00E9e, l\u2019environnement routier, la m\u00E9t\u00E9orologie, l'exp\u00E9rience du conducteur mais aussi son comportement et son \u00E9tat physique. Selon l'OMS, les accidents de la route dans le monde tuent chaque ann\u00E9e environ 1,3 million de personnes et font de 25 \u00E0 50 millions de bless\u00E9s. Il s'agit en outre de la premi\u00E8re cause de d\u00E9c\u00E8s chez les jeunes \u00E2g\u00E9s de 15 \u00E0 29 ans et de la premi\u00E8re cause d'\u00E9tat de stress post-traumatique (ESPT). Les accidents sont la cause de co\u00FBts sociaux et d'assurances importants alors que la plupart des accidents de la route peuvent \u00EAtre class\u00E9s dans la cat\u00E9gorie des accidents \u00E9vitables et des d\u00E9c\u00E8s \u00E9vitables, que l'on cherche \u00E0 r\u00E9duire par la pr\u00E9vention, notamment au moyen de r\u00E8gles de s\u00E9curit\u00E9, la formation, l'am\u00E9lioration technique des v\u00E9hicules et des r\u00E9seaux d'infrastructures, et un changement des comportements."@fr . . . . . . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0301\u0436\u043D\u044C\u043E-\u0442\u0440\u0430\u0301\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0414\u0422\u041F) \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0456\u044F, \u0449\u043E \u0441\u0442\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0440\u0443\u0445\u0443 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443, \u0432\u043D\u0430\u0441\u043B\u0456\u0434\u043E\u043A \u044F\u043A\u043E\u0457 \u0437\u0430\u0433\u0438\u043D\u0443\u043B\u0438 (\u0430\u0432\u0442\u043E\u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0430) \u0430\u0431\u043E \u043F\u043E\u0440\u0430\u043D\u0435\u043D\u0456 \u043B\u044E\u0434\u0438 \u0447\u0438 \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043D\u0456 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456 \u0437\u0431\u0438\u0442\u043A\u0438. \u0414\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0434\u0430 \u0440\u043E\u0437\u0433\u043B\u044F\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u044F\u043A \u043D\u0430\u0439\u0432\u0430\u0436\u0447\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043C\u043E\u0432\u0430 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0438 \u00AB\u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0430-\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C-\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435\u00BB. \u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u00AB\u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0430-\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C-\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435\u00BB \u0446\u0435 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u0432 \u0441\u0435\u043D\u0441\u0456 \u0432\u0437\u0430\u0454\u043C\u043E\u0434\u0456\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445, \u0431\u0456\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u0447\u0438\u043D\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u043F\u0440\u043E\u044F\u0432\u0456\u0432 \u0456\u043D\u0442\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0443\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0438. \u0423\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0456\u043D\u043D\u044F \u0432 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0456 \u00AB\u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0430-\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C-\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435\u00BB \u0441\u0442\u0430\u0454 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u043D\u0438\u043C. \u041F\u0440\u0438\u0439\u043D\u044F\u0442\u0442\u044F \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u0456\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u043A\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C, \u0432\u0438\u043C\u0430\u0433\u0430\u0454 \u0432\u0440\u0430\u0445\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u0437\u043D\u043E\u0457 \u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u0444\u0430\u043A\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432, \u043E\u0431\u0440\u043E\u0431\u043A\u0438 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043E\u0431\u0441\u044F\u0433\u0456\u0432 \u0456\u043D\u0444\u043E\u0440\u043C\u0430\u0446\u0456\u0457. \u0427\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0437\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u0440\u0443\u0445\u0443, \u0447\u0430\u0441, \u043D\u0435\u043E\u0431\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0440\u0438\u0439\u043D\u044F\u0442\u0442\u044F \u0440\u0456\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F, \u043D\u0435\u0443\u0445\u0438\u043B\u044C\u043D\u043E \u0437\u043C\u0435\u043D\u0448\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F. \u041F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u043A\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C, \u0449\u043E \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E \u0440\u0443\u0445\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0432 \u043C\u043E\u0437\u043A\u0443 \u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0438 \u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u0432\u043D\u043E \u0431\u0443\u0434\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0440\u0456\u0437\u043D\u0456 \u0440\u043E\u0437\u0443\u043C\u043E\u0432\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u0457 \u0441\u0438\u0442\u0443\u0430\u0446\u0456\u0457. \u0410\u043D\u0430\u043B\u0456\u0437\u0443\u044E\u0447\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u043E\u043C \u043A\u043E\u0440\u043E\u0442\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u043C\u0456\u0436\u043A\u0443 \u0447\u0430\u0441\u0443 \u0446\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456, \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439, \u0432\u0438\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0436\u0430\u044E\u0447\u0438 \u043F\u043E\u0434\u0456\u0457, \u043F\u0440\u0438\u0439\u043C\u0430\u0454 \u0442\u0435 \u0447\u0438 \u0456\u043D\u0448\u0435 \u0440\u0456\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F, \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u0438 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043E\u0432\u0435 \u0437\u043D\u0438\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u0430\u0431\u043E \u043D\u0435\u0433\u0430\u0439\u043D\u0435 \u0433\u0430\u043B\u044C\u043C\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0443 \u0440\u0430\u0437\u0456 \u043F\u043E\u044F\u0432\u0438 \u043D\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0457\u0437\u043D\u0456\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0456 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u043E\u0434\u0430 \u0447\u0438 \u0442\u0432\u0430\u0440\u0438\u043D\u0438. \u042F\u043A\u0449\u043E \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439, \u043F\u0440\u043E\u0430\u043D\u0430\u043B\u0456\u0437\u0443\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438 \u0432 \u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0456\u0446\u0456 \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0449\u0435 \u044F\u043A\u0435 \u0432\u0438\u043D\u0438\u043A\u043B\u043E, \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454, \u0449\u043E \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434 \u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u043D\u0435 \u0437\u0456\u0442\u043A\u043D\u0443\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0432\u0456\u043D \u043D\u0435 \u0437\u043C\u0456\u043D\u044E\u0454 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C \u0440\u0443\u0445\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F. \u0406\u043D\u0430\u043A\u0448\u0435 \u0432\u043E\u0434\u0456\u044E \u0434\u043E\u0432\u0435\u0434\u0435\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0436\u0438\u0442\u0438 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0456\u043D\u043E\u0432\u0438\u0445 \u0437\u0430\u0445\u043E\u0434\u0456\u0432 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u043C\u043E\u0436\u043B\u0438\u0432\u043E\u0433\u043E \u0437\u0456\u0442\u043A\u043D\u0435\u043D\u043D\u044F. \u0417\u0433\u0456\u0434\u043D\u043E \u0437\u0456 \u0441\u0442\u0430\u0442\u0438\u0441\u0442\u0438\u043A\u043E\u044E \u0432 \u0414\u0422\u041F \u0433\u0438\u043D\u0435 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0435 \u043B\u044E\u0434\u0435\u0439, \u043D\u0456\u0436 \u043D\u0430 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0430\u0445. \u041A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0436\u0435\u0440\u0442\u0432 \u0414\u0422\u041F \u0449\u043E\u0440\u0456\u0447\u043D\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0438\u0449\u0443\u0454 1,25 \u043C\u043B\u043D \u043B\u044E\u0434\u0435\u0439."@uk . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0301\u0436\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u0301\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0441\u0448\u0435\u0301\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u2014 \u0441\u043E\u0431\u044B\u0442\u0438\u0435, \u0432\u043E\u0437\u043D\u0438\u043A\u0448\u0435\u0435 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0446\u0435\u0441\u0441\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u043E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0435 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0438 \u0441 \u0435\u0433\u043E \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435\u043C, \u043F\u0440\u0438 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u043F\u043E\u0433\u0438\u0431\u043B\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u0434\u0430\u043B\u0438 \u043B\u044E\u0434\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0432\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043D\u044B \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0441\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0433\u0440\u0443\u0437\u044B, \u043B\u0438\u0431\u043E \u043F\u0440\u0438\u0447\u0438\u043D\u0451\u043D \u0438\u043D\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0443\u0449\u0435\u0440\u0431.."@ru . . . . "Trafikakcidento estas akcidento, kiu ligi\u011Das al la trafiko kaj en kiu partoprenas almena\u016D unu veturilo kaj almena\u016D unu homo: ekzistas akcidentoj inter unu veturilo kaj fiksa objekto, unu veturilo kaj senveturila homo kaj inter du respektive pli multaj veturiloj. Temas pri evento almena\u016D neanta\u016Dvidebla por unu el la akcidentaj partoprenantoj. En pli strikta senco oni kutime komprenas, ke la vorto trafikakcidento temus pri akcidenta evento sur strato, vojo a\u016D placo, do havu kiel partoprenanton almena\u016D unu a\u016Dton, kamionon, biciklon, motorciklon a\u016D senmotoran \u0109aron. Sed fakte anka\u016D akcidentaj eventoj, kiuj havas kiel partoprenanton relan veturilon (trajnon, tramon ktp.), aeran a\u016D akvan veturilon, estas trafikakcidentoj."@eo . . . . . . . . . "E810"@en . . "E810" . . . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03B1\u03AF\u03BF \u03B1\u03C4\u03CD\u03C7\u03B7\u03BC\u03B1"@el . . . . . . . . . . . . . . . . "A traffic collision, also called a motor vehicle collision, car accident or car crash, occurs when a vehicle collides with another vehicle, pedestrian, animal, road debris, or other stationary obstruction, such as a tree, pole or building. Traffic collisions often result in injury, disability, death, and property damage as well as financial costs to both society and the individuals involved. Road transport is the most dangerous situation people deal with on a daily basis, but casualty figures from such incidents attract less media attention than other, less frequent types of tragedy. A number of factors contribute to the risk of collisions, including vehicle design, speed of operation, road design, weather, road environment, driving skills, impairment due to alcohol or drugs, and behavior, notably aggressive driving, distracted driving, speeding and street racing. In 2013, 54 million people worldwide sustained injuries from traffic collisions. This resulted in 1.4 million deaths in 2013, up from 1.1 million deaths in 1990. About 68,000 of these occurred with children less than five years old. Almost all high-income countries have decreasing death rates, while the majority of low-income countries have increasing death rates due to traffic collisions. Middle-income countries have the highest rate with 20 deaths per 100,000 inhabitants, accounting for 80% of all road fatalities with 52% of all vehicles. While the death rate in Africa is the highest (24.1 per 100,000 inhabitants), the lowest rate is to be found in Europe (10.3 per 100,000 inhabitants)."@en . . . . . "19740545"^^ . . . . . "Kecelakaan lalu lintas"@in . "Un accident de la route (ou accident sur la voie publique : AVP, ou en France accident de la circulation) est une collision non intentionnelle, qui a lieu sur le r\u00E9seau routier entre un engin roulant (notamment automobile, camion, moto, v\u00E9lo) et tout autre v\u00E9hicule ou personne ou animal, se d\u00E9pla\u00E7ant ou non, qui engendre au moins des d\u00E9g\u00E2ts mat\u00E9riels, voire des traumatismes ou le d\u00E9c\u00E8s d'une ou plusieurs personnes impliqu\u00E9es. De nombreux facteurs contribuent aux risques de collision tels que l'\u00E9tat de la chauss\u00E9e, le volume de circulation, une vitesse de circulation inadapt\u00E9e, l\u2019environnement routier, la m\u00E9t\u00E9orologie, l'exp\u00E9rience du conducteur mais aussi son comportement et son \u00E9tat physique."@fr . "Trafikakcidento"@eo . "Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. (Pasal 1 angka 24 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan)"@in . . . . . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\uFF08\u3053\u3046\u3064\u3046\u3058\u3053\uFF09\u3068\u306F\u3001\u5E83\u7FA9\u306B\u306F\u9678\u4E0A\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u306B\u304A\u3051\u308B\u4E8B\u6545\u306E\u7DCF\u79F0\u3092\u3044\u3046\u3002\u3064\u307E\u308A\u5E83\u7FA9\u306B\u306F\u3001\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u9244\u9053\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u6D77\u4E0A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u5168\u3066\u3092\u542B\u3080\u3002\u65E2\u5B58\u306E\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u300E\u65E5\u672C\u5927\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u300F\u3067\u3082\u9678\u4E0A\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u5168\u3066\u3092\u542B\u3081\u3066\u8AD6\u3058\u3066\u3044\u308B\u3002 \u307E\u305F\u4EA4\u901A\u5B89\u5168\u306E\u65BD\u7B56\u3084\u7D71\u8A08\u306A\u3069\u3067\u3082\u3001\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u307B\u304B\u3001\u9244\u9053\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u6D77\u4E0A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u822A\u7A7A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306A\u3069\u3092\u542B\u3080\u5E83\u3044\u610F\u5473\u3067\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u5834\u5408\u3082\u3042\u308B\u3002\u3068\u306F\u3044\u3048\u3001\u9053\u8DEF\u306B\u304A\u3051\u308B\u81EA\u52D5\u8ECA\u30FB\u81EA\u8EE2\u8ECA\u30FB\u6B69\u884C\u8005\u306A\u3069\u306E\u9593\u306B\u767A\u751F\u3057\u305F\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3092\u6307\u3059\u3053\u3068\u304C\u6700\u3082\u591A\u3044\uFF08\u793E\u4F1A\u5168\u4F53\u3067\u306F\u81EA\u52D5\u8ECA\u30FB\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30FB\u81EA\u8EE2\u8ECA\u304C\u6700\u3082\u8EAB\u8FD1\u3067\u6700\u3082\u5229\u7528\u3055\u308C\u308B\u983B\u5EA6\u304C\u9AD8\u3044\u306E\u3067\u3001\u4E8B\u6545\u306E\u4EF6\u6570\u3082\u8239\u8236\u3084\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u4E8B\u6545\u3088\u308A\u3082\u591A\u3044\u305F\u3081\u3002\uFF09 \u5F53\u767E\u79D1\u4E8B\u5178\u306B\u304A\u3044\u3066\u306F\u3001\u5E83\u7FA9\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306B\u3064\u3044\u3066\u3001\u3064\u307E\u308A\u9244\u9053\u30FB\u6D77\u4E0A\u30FB\u822A\u7A7A\u30FB\u9053\u8DEF\u306E\u5168\u3066\u3092\u8996\u91CE\u306B\u304A\u3055\u3081\u3066\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3092\u6982\u89B3\u3067\u304D\u308B\u8A18\u4E8B\u306F\u3001\u3053\u306E\u8A18\u4E8B\u3092\u304A\u3044\u3066\u4ED6\u306B\u7121\u3044\u306E\u3067\u3001\u307E\u305A\u3053\u306E\u8A18\u4E8B\u306E\u5192\u982D\u3067\u5E83\u7FA9\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306B\u3064\u3044\u3066\u6982\u89B3\u3057\u3001\u305D\u306E\u4E0B\u306E\u7BC0\u3067\u3001\u6700\u3082\u8EAB\u8FD1\u306A\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u3001\u3064\u307E\u308A\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u8A73\u7D30\u306B\u3064\u3044\u3066\u3082\u8A18\u8FF0\u3059\u308B\u3002\u4ED6\u306E\u7A2E\u306E\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u306E\u8A73\u7D30\u306B\u3064\u3044\u3066\u306F\u5225\u306B\u7ACB\u3066\u305F\u8A18\u4E8B\u306B\u8B72\u308B\u3053\u3068\u306B\u3057\u3001\u305F\u3068\u3048\u3070\u8E0F\u5207\u4E8B\u6545\u3092\u542B\u3080\u9244\u9053\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u9244\u9053\u4E8B\u6545\u3001\u8239\u8236\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u6D77\u96E3\u4E8B\u6545\u30FB\u6C34\u96E3\u4E8B\u6545\uFF08\u5DDD\u4E0B\u308A\u306A\u3069\uFF09\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u4E8B\u6545\u306F\u822A\u7A7A\u4E8B\u6545\u306E\u8A18\u4E8B\u306B\u8B72\u308B\u3053\u3068\u306B\u3059\u308B\u3002"@ja . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03B1\u03AF\u03BF \u03B1\u03C4\u03CD\u03C7\u03B7\u03BC\u03B1 \u03B1\u03C0\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C3\u03C5\u03BC\u03B2\u03B1\u03AF\u03BD\u03B5\u03B9 \u03C3\u03C4\u03BF \u03BF\u03B4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03C0\u03BF\u03C1\u03B5\u03AF \u03BD\u03B1 \u03B5\u03BC\u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03C5\u03BB\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B6\u03B7\u03BC\u03AF\u03B5\u03C2 \u03AE \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03C1\u03B1\u03C5\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03C3\u03BC\u03CC \u03B1\u03BD\u03B8\u03C1\u03CE\u03C0\u03C9\u03BD \u03AE \u03B6\u03CE\u03C9\u03BD. \u03B1\u03C0\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03C3\u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C3\u03C5\u03BD\u03AD\u03B2\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5\u03BB\u03AC\u03C7\u03B9\u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03AD\u03BD\u03B1\u03C2 \u03B8\u03AC\u03BD\u03B1\u03C4\u03BF\u03C2 (\u03C5\u03C0\u03AC\u03C1\u03C7\u03B5\u03B9 \u03B4\u03B7\u03BB. \u03BD\u03B5\u03BA\u03C1\u03CC\u03C2 \u03AE \u03BD\u03B5\u03BA\u03C1\u03BF\u03AF)."@el . "1124692731"^^ . . . . "Dopravn\u00ED nehoda na pozemn\u00ED komunikaci (nap\u0159\u00EDklad autonehoda) je ud\u00E1lost, p\u0159i n\u00ED\u017E dojde k usmrcen\u00ED nebo zran\u011Bn\u00ED osoby \u010Di ke \u0161kod\u011B na majetku v p\u0159\u00EDm\u00E9 souvislosti s provozem vozidla v pohybu. \u00DA\u010Dastn\u00EDci nehody, p\u0159\u00EDpadn\u011B osoby pod\u00EDlej\u00EDc\u00ED se na z\u00E1chrann\u00FDch prac\u00EDch v p\u0159\u00EDpad\u011B nehody maj\u00ED zabr\u00E1nit vzniku dal\u0161\u00EDch \u0161kod, zajistit prvn\u00ED pomoc a splnit povinnosti sm\u011B\u0159uj\u00EDc\u00ED k \u0159\u00E1dn\u00E9mu vy\u0161et\u0159en\u00ED nehody. V n\u011Bkter\u00FDch typech p\u0159\u00EDpad\u016F jsou \u00FA\u010Dastn\u00EDci povinni p\u0159ivolat k nehod\u011B policii."@cs . . . . "Wypadek drogowy \u2013 zdarzenie w ruchu drogowym, gdzie jeden lub wi\u0119cej uczestnik\u00F3w ruchu drogowego bierze udzia\u0142 w zdarzeniu, w wyniku kt\u00F3rego uczestnik ruchu drogowego zosta\u0142 ranny lub dosz\u0142o do jego \u015Bmierci. W takich sytuacjach nale\u017Cy bezzw\u0142ocznie wezwa\u0107 policj\u0119, pogotowie i w razie potrzeby stra\u017C po\u017Carn\u0105 (kiedy liczba poszkodowanych jest znaczna lub s\u0105 oni uwi\u0119zieni w pojazdach, pojawia si\u0119 zagro\u017Cenie po\u017Carowe lub dosz\u0142o do wyciek\u00F3w substancji ropopochodnych)."@pl . . . "V99." . "Incidente stradale"@it . . . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u53C8\u7A31\u8F66\u7978\u3001\u4EA4\u901A\u610F\u5916\u548C\u4EA4\u901A\u8087\u4E8B\uFF0C\u662F\u5728\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E2D\uFF0C\u727D\u6D89\u5230\u8F66\u8F86\u5728\u5167\u7684\u4E00\u7A2E\u610F\u5916\u4E8B\u4EF6\uFF0C\u53EF\u80FD\u9020\u6210\u751F\u547D\u6216\u8CA1\u7522\u640D\u5931\uFF0C\u4E00\u4E9B\u6CD5\u5F8B\u6CD5\u89C4\u5BF9\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u505A\u51FA\u4E86\u5177\u4F53\u5B9A\u4E49\uFF1A \n* \u6839\u636E\u300A\u4E2D\u534E\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u5B89\u5168\u6CD5\u300B119\u6761\u7B2C5\u9879\uFF0C\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u662F\u6307\u201C\u8F66\u8F86\u5728\u9053\u8DEF\u4E0A\u56E0\u8FC7\u9519\u6216\u8005\u610F\u5916\u9020\u6210\u7684\u4EBA\u8EAB\u4F24\u4EA1\u6216\u8005\u8D22\u4EA7\u635F\u5931\u7684\u4E8B\u4EF6\u201D\uFF1B \n* \u6839\u636E\u4E2D\u534E\u6C11\u56FD\u300A\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u8655\u7406\u8FA6\u6CD5\u300B\u7B2C2\u6761\uFF0C\u9053\u8DEF\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u662F\u6307\u201C\u8ECA\u8F1B\u3001\u52D5\u529B\u6A5F\u68B0\u6216\u5927\u773E\u6377\u904B\u7CFB\u7D71\u8ECA\u8F1B\u5728\u9053\u8DEF\u4E0A\u884C\u99DB\uFF0C\u81F4\u6709\u4EBA\u53D7\u50B7\u6216\u6B7B\u4EA1\uFF0C\u6216\u81F4\u8ECA\u8F1B\u3001\u52D5\u529B\u6A5F\u68B0\u3001\u5927\u773E\u6377\u904B\u7CFB\u7D71\u8ECA\u8F1B\u3001\u8CA1\u7269\u640D\u58DE\u4E4B\u4E8B\u6545\u201D\uFF1B \u7531\u65BC\u73FE\u4EE3\u904B\u8F38\u4E2D\u6A5F\u52D5\u8ECA\u8F1B\u662F\u5FC5\u9808\u7684\uFF0C\u56E0\u6B64\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u5728\u7D55\u5927\u591A\u6578\u4EBA\u4E00\u751F\u4E2D\u90FD\u6703\u9047\u4E0A\u3002\u800C\u4E14\u5728\u5927\u90E8\u5206\u570B\u5BB6\uFF0C\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545\u5E7E\u4E4E\u4E00\u5B9A\u6703\u5728\u570B\u6C11\u610F\u5916\u6B7B\u56E0\u4E2D\uFF0C\u4F54\u6709\u975E\u5E38\u524D\u6392\u7684\u9806\u4F4D\u3002 \u4E16\u754C\u885B\u751F\u7D44\u7E54\u57282015\u5E74\u767C\u8868\u5831\u544A\uFF0C\u6307\u5168\u4E16\u754C\u6BCF\u5E74\u7D04\u6709125\u842C\u4EBA\u6B7B\u65BC\u4EA4\u901A\u610F\u5916\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Un accidente de tr\u00E1nsito (tambi\u00E9n, accidente de tr\u00E1fico, accidente automovil\u00EDstico, siniestro vial, siniestro automovil\u00EDstico o accidente vial, entre otros sin\u00F3nimos) es un suceso que ocurre generalmente cuando un veh\u00EDculo colisiona contra uno o m\u00E1s sectores de la vialidad (otro veh\u00EDculo, una persona [v\u00E9ase peat\u00F3n], un animal, escombros del camino) u otra obstrucci\u00F3n estacionaria como un poste, un edificio, un \u00E1rbol, entre otros. Estos accidentes a menudo provocan da\u00F1os materiales (da\u00F1os a los veh\u00EDculos involucrados o al objeto embestido), da\u00F1os humanos (lesiones de diversa gravedad, discapacidad o muerte), as\u00ED como costos financieros tanto para la sociedad como para las personas involucradas.\u200B\u200B Estos no son aleatorios ni imprevisibles, y usualmente est\u00E1n acompa\u00F1ados por corresponsabilidades, como pueden ser ajenas a la conductora o conductor (falta de se\u00F1alizaci\u00F3n adecuada, carencia de iluminaci\u00F3n en las calles, falla mec\u00E1nica del veh\u00EDculo, la mala construcci\u00F3n o el mal estado de una calle/avenida, etc.), as\u00ED como propios del o de los conductores y las conductoras en cuesti\u00F3n (no respetar las se\u00F1ales de tr\u00E1nsito, conducir en estado de ebriedad u otros efectos de estupefacientes, distracciones como utilizar el celular mientras se maneja, conducir con exceso de velocidad, realizar , etc.). Si bien, en la mayor\u00EDa de los siniestros no se generaliza la culpabilidad, aunque no hay intenci\u00F3n de lastimar, hay culpa. Por ejemplo, un conductor o conductora en estado de ebriedad atropella peatones por accidente, sin embargo sabe que es ilegal manejar en ese estado as\u00ED como el hecho de que, encontrarse en estado et\u00EDlico, reduce sus capacidades de maniobra, por lo que el hecho vial deja de ser impredecible o inevitable.\u200B\u200B"@es . . . . . . . . "A traffic collision, also called a motor vehicle collision, car accident or car crash, occurs when a vehicle collides with another vehicle, pedestrian, animal, road debris, or other stationary obstruction, such as a tree, pole or building. Traffic collisions often result in injury, disability, death, and property damage as well as financial costs to both society and the individuals involved. Road transport is the most dangerous situation people deal with on a daily basis, but casualty figures from such incidents attract less media attention than other, less frequent types of tragedy."@en . . "-" . . . "Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. (Pasal 1 angka 24 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan)"@in . . . "Silni\u010Dn\u00ED dopravn\u00ED nehoda"@cs . . . . . . . "\u4EA4\u901A\u4E8B\u6545"@ja . . . . . . . "Um acidente rodovi\u00E1rio ou acidente de tr\u00E2nsito, \u00E9 um evento inesperado que ocorre em uma via envolvendo ve\u00EDculos ou entre ve\u00EDculos e pedestres (ou animais), ou ainda, entre ve\u00EDculo e qualquer obst\u00E1culo presente nas proximidades desta via (poste, constru\u00E7\u00E3o, \u00E1rvore etc.). Uma s\u00E9rie de fatores contribuem para o risco de colis\u00F5es, incluindo projeto do ve\u00EDculo, velocidade de opera\u00E7\u00E3o, projeto da estrada, clima, ambiente da estrada, habilidades de dire\u00E7\u00E3o, defici\u00EAncia devido ao \u00E1lcool ou drogas e comportamento, principalmente dire\u00E7\u00E3o agressiva, dire\u00E7\u00E3o distra\u00EDda, excesso de velocidade e corridas de rua."@pt . . . . . ""@en . . . . "E819"@en . "Een verkeersongeval of verkeersongeluk is een ongeval (meestal een botsing, soms iets anders, bijvoorbeeld te water raken) waarbij een of meer verkeersdeelnemers betrokken zijn. Dit kunnen motorvoertuigen zijn, maar bijvoorbeeld ook fietsers of voetgangers. Om inzicht te krijgen in de verkeersveiligheid op bepaalde locaties worden verkeersongevallen in Nederland door de politie geregistreerd. Hierbij worden drie gradaties aangehouden: uitsluitend materi\u00EBle schade (u.m.s.), letselschade en dodelijk. Locaties waar in een periode van drie jaar ten minste zes ongevallen met letselschade of doden plaatsvinden worden in dit kader ook wel black spots (zwarte vlekken) genoemd."@nl . "Trafikakcidento estas akcidento, kiu ligi\u011Das al la trafiko kaj en kiu partoprenas almena\u016D unu veturilo kaj almena\u016D unu homo: ekzistas akcidentoj inter unu veturilo kaj fiksa objekto, unu veturilo kaj senveturila homo kaj inter du respektive pli multaj veturiloj. Temas pri evento almena\u016D neanta\u016Dvidebla por unu el la akcidentaj partoprenantoj. En pli strikta senco oni kutime komprenas, ke la vorto trafikakcidento temus pri akcidenta evento sur strato, vojo a\u016D placo, do havu kiel partoprenanton almena\u016D unu a\u016Dton, kamionon, biciklon, motorciklon a\u016D senmotoran \u0109aron. Sed fakte anka\u016D akcidentaj eventoj, kiuj havas kiel partoprenanton relan veturilon (trajnon, tramon ktp.), aeran a\u016D akvan veturilon, estas trafikakcidentoj."@eo . . . "E819" . "or" . "L'incidente stradale \u00E8 definito dalla convenzione di Vienna sul traffico stradale del 1968 come un evento in cui rimangono coinvolti veicoli, esseri umani o animali, fermi o in movimento, e dal quale derivano lesioni a cose, animali o persone."@it . . . . . . . . . . . . . . "Dopravn\u00ED nehoda na pozemn\u00ED komunikaci (nap\u0159\u00EDklad autonehoda) je ud\u00E1lost, p\u0159i n\u00ED\u017E dojde k usmrcen\u00ED nebo zran\u011Bn\u00ED osoby \u010Di ke \u0161kod\u011B na majetku v p\u0159\u00EDm\u00E9 souvislosti s provozem vozidla v pohybu. \u00DA\u010Dastn\u00EDci nehody, p\u0159\u00EDpadn\u011B osoby pod\u00EDlej\u00EDc\u00ED se na z\u00E1chrann\u00FDch prac\u00EDch v p\u0159\u00EDpad\u011B nehody maj\u00ED zabr\u00E1nit vzniku dal\u0161\u00EDch \u0161kod, zajistit prvn\u00ED pomoc a splnit povinnosti sm\u011B\u0159uj\u00EDc\u00ED k \u0159\u00E1dn\u00E9mu vy\u0161et\u0159en\u00ED nehody. V n\u011Bkter\u00FDch typech p\u0159\u00EDpad\u016F jsou \u00FA\u010Dastn\u00EDci povinni p\u0159ivolat k nehod\u011B policii."@cs . . . . . . "\u0414\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0441\u0448\u0435\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435"@ru . . . . . . . . . "V89.2" . . . . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03B1\u03AF\u03BF \u03B1\u03C4\u03CD\u03C7\u03B7\u03BC\u03B1 \u03B1\u03C0\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C3\u03C5\u03BC\u03B2\u03B1\u03AF\u03BD\u03B5\u03B9 \u03C3\u03C4\u03BF \u03BF\u03B4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03C0\u03BF\u03C1\u03B5\u03AF \u03BD\u03B1 \u03B5\u03BC\u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03C5\u03BB\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B6\u03B7\u03BC\u03AF\u03B5\u03C2 \u03AE \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03C1\u03B1\u03C5\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03C3\u03BC\u03CC \u03B1\u03BD\u03B8\u03C1\u03CE\u03C0\u03C9\u03BD \u03AE \u03B6\u03CE\u03C9\u03BD. \u03B1\u03C0\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03C3\u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C3\u03C5\u03BD\u03AD\u03B2\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5\u03BB\u03AC\u03C7\u03B9\u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03AD\u03BD\u03B1\u03C2 \u03B8\u03AC\u03BD\u03B1\u03C4\u03BF\u03C2 (\u03C5\u03C0\u03AC\u03C1\u03C7\u03B5\u03B9 \u03B4\u03B7\u03BB. \u03BD\u03B5\u03BA\u03C1\u03CC\u03C2 \u03AE \u03BD\u03B5\u03BA\u03C1\u03BF\u03AF)."@el . "Stra\u00DFenverkehrsunfall"@de . . . . . . . . "Trafiko-istripua edo zirkulazio-istripua zirkulazio publikorako zabalik dauden bideetan mugitzen ari den ibilgailu baten parte hartzearekin gutxienez jazotzen den ustekabeko gertaera da, kalte materialak edo pertsonalak eragiten dituena. Kanpoko eta ustekabeko faktore arduragabeen ondorioz (gehienetan edo orokorrean), hala nola akats mekanikoak, ingurumen-baldintza kaltegarriak (sismoak edo bat-bateko edo bat-bateko klima-aldaketak) eta animalien agerpena zirkulazioan edo zuhaitz batetik erortzean gurutzatzea pertsona bati edo ondasun material bati kalteak eragiten dituzte."@eu . .