. . "La circulation en sens unique est un type de circulation routi\u00E8re qui impose aux conducteurs de rouler sur une route particuli\u00E8re dans un seul sens. Le sens unique a \u00E9t\u00E9 accept\u00E9 \u00E0 un niveau international lors de la convention de Vienne, sa forme graphique est donn\u00E9e par les codes E3a, E3b, de la convention de vienne.La convention de Vienne classe le panneau de sens unique dans les signaux de prescription particuli\u00E8re, sur fond bleu. \n* Panneau C12 annon\u00E7ant l'entr\u00E9e dans un sens unique en France. \n* Panneau 267 \u00AB sens interdit \u00BB en Allemagne. \n* Panneau indiquant un double sens cyclable en France. \n*"@fr . . . . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0440\u0443\u0445 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0441\u0456\u0431 \u0440\u043E\u0437\u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0434\u043E\u0440\u0456\u0433 \u0442\u0430 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u043D\u044F \u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u043A\u0438 \u0440\u0443\u0445\u0443. \u041D\u0430 \u0434\u0432\u043E\u0445 \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u0445 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0456\u0437\u0443\u044E\u0442\u044C \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0440\u0443\u0445 \u0432 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0456 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0438. \u0426\u0435\u0439 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u0430\u0433\u0430\u0454 \u0432 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0438\u0445 \u0440\u0430\u0439\u043E\u043D\u0430\u0445 \u0437 \u0432\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u043C\u0438. \u0406\u043D\u043E\u0434\u0456 \u0440\u0443\u0445 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0456\u0437\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u043E \u043C\u0430\u0433\u0456\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u0456, \u0430 \u0432 \u0456\u043D\u0448\u0443 \u2014 \u043F\u043E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u043D\u0435\u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0456\u0439 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u0456. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0448\u0435 \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 23 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1617 \u0443 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0456."@uk . . "2709683"^^ . . . . . "Enkelriktat inneb\u00E4r p\u00E5 v\u00E4gar och gator att all trafik enbart f\u00E5r g\u00E5 i en riktning. Detta g\u00E4ller all form av trafik med fordon. Enkelriktade gator och v\u00E4gar k\u00E4nnetecknas av en bl\u00E5 rektangul\u00E4r skylt med en l\u00E5ng vit pil, E16, som syns p\u00E5 den \u00F6vre bilden. Pilen visar riktningen trafiken m\u00E5ste f\u00F6rflytta sig i. I den motsatta riktningen finns alltid ett f\u00F6rbudsm\u00E4rke av den typ som kan ses p\u00E5 bilden. Detta m\u00E4rke betyder f\u00F6rbjuden infart, men inneb\u00E4r allts\u00E5 inte i sig att gatan \u00E4r enkelriktad. Den vanligaste orsaken till enkelriktning \u00E4r brist p\u00E5 utrymme d\u00E5 v\u00E4gen m\u00E5nga g\u00E5nger \u00E4r f\u00F6r tr\u00E5ng f\u00F6r att tv\u00E5 bilar skall kunna m\u00F6tas."@sv . . "\u55AE\u884C\u9053\u53C8\u79F0\u5355\u884C\u7EBF\u3001\u55AE\u7A0B\u8DEF\uFF0C\u6307\u4E00\u6761\u6240\u6709\u8F66\u9053\u90FD\u53EA\u80FD\u5F80\u4E00\u4E2A\u65B9\u5411\u884C\u9A76\u3001\u4E0D\u5F97\u9006\u884C\u7684\u9053\u8DEF\u3002\u5355\u884C\u9053\u548C\u7EFF\u6CE2\u63A7\u5236\u5E26\u7B49\u4EA4\u901A\u7BA1\u5236\u63AA\u65BD\u7ED3\u5408\u4EE5\u540E\u53EF\u4EE5\u6781\u5927\u7684\u63D0\u9AD8\u9053\u8DEF\u7684\u901A\u884C\u901F\u5EA6\u3002\u4F46\u662F\u5355\u884C\u9053\u4E5F\u9700\u8981\u6709\u65F6\uFF0C\u5BF9\u4E0D\u719F\u6089\u8DEF\u7EBF\u7684\u9A7E\u9A76\u5458\u9020\u6210\u56F0\u96BE\uFF0C\u6545\u65C1\u908A\u6709\u6642\u6703\u8A2D\u8DEF\u724C\u6709\u52A9\u516C\u773E\u4E86\u89E3\u4F7F\u7528\u3002"@zh . . . . . . . . . "La circulation en sens unique est un type de circulation routi\u00E8re qui impose aux conducteurs de rouler sur une route particuli\u00E8re dans un seul sens. Le sens unique a \u00E9t\u00E9 accept\u00E9 \u00E0 un niveau international lors de la convention de Vienne, sa forme graphique est donn\u00E9e par les codes E3a, E3b, de la convention de vienne.La convention de Vienne classe le panneau de sens unique dans les signaux de prescription particuli\u00E8re, sur fond bleu. En France, les dispositions r\u00E9glementaires du Code de la route, concernant le sens impos\u00E9 \u00E0 la circulation, sont \u00E9dict\u00E9es par l'article R.412-28 (\u00AB circulation en sens interdit \u00BB). (Voir Panneau d'indication de circulation \u00E0 sens unique en France). Il existe une notion de sens unique limit\u00E9 aux v\u00E9hicules motoris\u00E9s, permettant notamment aux cyclistes de ne pas tenir compte de la restriction impos\u00E9e aux autres v\u00E9hicules : les double-sens cyclable. En France, ils s'appliquent aux zones 30 et zones de rencontre. \n* Panneau C12 annon\u00E7ant l'entr\u00E9e dans un sens unique en France. \n* Panneau 267 \u00AB sens interdit \u00BB en Allemagne. \n* Panneau indiquant un double sens cyclable en France. \n* Panonceau fran\u00E7ais \u00AB sauf v\u00E9los \u00BB, souvent plac\u00E9 sous un panneau B1 \u00AB sens interdit \u00BB."@fr . . . . . . . . . . . "Einbahnstra\u00DFe"@de . . . . . . . . . . . . . . . "Der Begriff Einbahnstra\u00DFe (veraltet auch: Einrichtungsstra\u00DFe) oder Einbahn (in \u00D6sterreich) bezeichnet eine Stra\u00DFe, in der sich Fahrzeuge nur in eine Richtung bewegen d\u00FCrfen. Durch entsprechende Verkehrszeichen wird der Verkehrsteilnehmer auf diese Verkehrsregelung hingewiesen. Die Einbahnstra\u00DFenregelung gilt f\u00FCr den gesamten Fahrzeugverkehr, f\u00FCr Radfahrer kann allerdings durch eine Zusatzbeschilderung die Fahrt entgegen der Einbahnstra\u00DFe freigegeben sein. Grunds\u00E4tzlich ist zwischen einer echten und einer unechten Einbahnstra\u00DFe zu unterscheiden. Unechte Einbahnstra\u00DFen verbieten zwar die Einfahrt auf einer Seite, d\u00FCrfen aber innerhalb von allen Fahrzeugen in beiden Richtungen befahren werden. Das Gegenteil einer Einbahnstra\u00DFe ist die Gegenverkehrs- oder Zweirichtungsstra\u00DFe."@de . . . . "14751"^^ . . . . "\u55AE\u884C\u9053\u53C8\u79F0\u5355\u884C\u7EBF\u3001\u55AE\u7A0B\u8DEF\uFF0C\u6307\u4E00\u6761\u6240\u6709\u8F66\u9053\u90FD\u53EA\u80FD\u5F80\u4E00\u4E2A\u65B9\u5411\u884C\u9A76\u3001\u4E0D\u5F97\u9006\u884C\u7684\u9053\u8DEF\u3002\u5355\u884C\u9053\u548C\u7EFF\u6CE2\u63A7\u5236\u5E26\u7B49\u4EA4\u901A\u7BA1\u5236\u63AA\u65BD\u7ED3\u5408\u4EE5\u540E\u53EF\u4EE5\u6781\u5927\u7684\u63D0\u9AD8\u9053\u8DEF\u7684\u901A\u884C\u901F\u5EA6\u3002\u4F46\u662F\u5355\u884C\u9053\u4E5F\u9700\u8981\u6709\u65F6\uFF0C\u5BF9\u4E0D\u719F\u6089\u8DEF\u7EBF\u7684\u9A7E\u9A76\u5458\u9020\u6210\u56F0\u96BE\uFF0C\u6545\u65C1\u908A\u6709\u6642\u6703\u8A2D\u8DEF\u724C\u6709\u52A9\u516C\u773E\u4E86\u89E3\u4F7F\u7528\u3002"@zh . "\uC77C\uBC29\uD1B5\uD589(\u4E00\u65B9\u901A\u884C, One-way traffic)\uC740 \uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uC774\uB3D9\uD558\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB85C\uB294 \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB9CC \uC6A9\uC774\uD558\uAC8C \uD558\uAC70\uB098 \uCC28\uB7C9\uC774 \uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uC6C0\uC9C1\uC774\uB3C4\uB85D \uC124\uACC4\uD55C \uB3C4\uB85C\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB85C\uB294 \uC77C\uBC18\uC801\uC73C\uB85C \uC6B4\uC804\uC790\uAC00 \uB9C8\uC8FC\uCE58\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uACFC \uB9C8\uC8FC\uCE58\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC744 \uD53C\uD560 \uC218 \uC788\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC774 \uB354 \uB192\uC544\uC9C4\uB2E4. \uC8FC\uBBFC\uB4E4\uC740 \uD2B9\uC815 \uBAA9\uC801\uC9C0\uAE4C\uC9C0 \uAC00\uB294\uB370 \uD544\uC694\uD55C \uC21C\uD658 \uACBD\uB85C\uC640 \uBCF4\uD589\uC790 \uC548\uC804\uC5D0 \uBD80\uC815\uC801\uC778 \uC601\uD5A5\uC744 \uBBF8\uCE58\uB294 \uACE0\uC18D \uC8FC\uD589 \uAC00\uB2A5\uC131 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uC744 \uC2EB\uC5B4\uD560 \uC218 \uC788\uB2E4. \uC77C\uBD80 \uC5F0\uAD6C \uC790\uB8CC\uC5D0\uC11C\uB294 \uD68C\uB85C \uACBD\uB85C\uAC00 \uC694\uAD6C\uB41C \uB354 \uB192\uC740 \uC18D\uB3C4\uB97C \uBB34\uD6A8\uD654\uD55C\uB2E4\uB294 \uC810\uC5D0\uC11C \uC77C\uBC29 \uAC70\uB9AC\uC5D0 \uB300\uD55C \uC6D0\uB798 \uB3D9\uAE30 \uBD80\uC5EC\uC5D0 \uC758\uBB38\uC744 \uC81C\uAE30\uD558\uAE30\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . "Senso unico"@it . . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0432\u0441\u0435\u0439 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u044B \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0443\u043B\u0438\u0446\u044B \u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432 \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u043C\u0435\u0440\u043E\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435 \u043F\u043E \u0440\u0430\u0437\u0433\u0440\u0443\u0437\u043A\u0435 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u0438 \u043F\u043E\u0432\u044B\u0448\u0435\u043D\u0438\u044E \u0431\u0435\u0437\u043E\u043F\u0430\u0441\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041F\u043E \u0434\u0432\u0443\u043C \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u0443\u043B\u0438\u0446\u0430\u043C \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0443\u044E\u0442 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u044B. \u042D\u0442\u0430 \u043C\u0435\u0440\u0430 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u0430\u0435\u0442 \u0432 \u0441\u0442\u0430\u0440\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0439\u043E\u043D\u0430\u0445 \u0441 \u0443\u0437\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0430\u043C\u0438. \u0418\u043D\u043E\u0433\u0434\u0430 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E \u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0435, \u0430 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0443\u044E \u2014 \u043F\u043E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u043D\u0435\u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0435. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0431\u044B\u043B\u043E \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 23 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1617 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0435."@ru . . . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435"@ru . . . . "One-way traffic (or uni-directional traffic) is traffic that moves in a single direction. A one-way street is a street either facilitating only one-way traffic, or designed to direct vehicles to move in one direction. One-way streets typically result in higher traffic flow as drivers may avoid encountering oncoming traffic or turns through oncoming traffic. Residents may dislike one-way streets due to the circuitous route required to get to a specific destination, and the potential for higher speeds adversely affecting pedestrian safety. Some studies even challenge the original motivation for one-way streets, in that the circuitous routes negate the claimed higher speeds."@en . . . . . . . . . . . . . . . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0432\u0441\u0435\u0439 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u044B \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0443\u043B\u0438\u0446\u044B \u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432 \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u043C\u0435\u0440\u043E\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435 \u043F\u043E \u0440\u0430\u0437\u0433\u0440\u0443\u0437\u043A\u0435 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u0438 \u043F\u043E\u0432\u044B\u0448\u0435\u043D\u0438\u044E \u0431\u0435\u0437\u043E\u043F\u0430\u0441\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041F\u043E \u0434\u0432\u0443\u043C \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u0443\u043B\u0438\u0446\u0430\u043C \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0443\u044E\u0442 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u044B. \u042D\u0442\u0430 \u043C\u0435\u0440\u0430 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u0430\u0435\u0442 \u0432 \u0441\u0442\u0430\u0440\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0439\u043E\u043D\u0430\u0445 \u0441 \u0443\u0437\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0430\u043C\u0438. \u0418\u043D\u043E\u0433\u0434\u0430 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E \u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0435, \u0430 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0443\u044E \u2014 \u043F\u043E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u043D\u0435\u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u0443\u043B\u0438\u0446\u0435. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0431\u044B\u043B\u043E \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 23 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1617 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0435. \u041D\u0435 \u0432\u0441\u044F\u043A\u0430\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430, \u043F\u043E \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0435\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435, \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u043E\u0439 \u0441 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0438\u043C \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u0432 \u0442\u043E\u043C \u043F\u043E\u043D\u0438\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438, \u0447\u0442\u043E \u0443\u043A\u0430\u0437\u0430\u043D\u043E \u0432 \u041F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F."@ru . "Il senso unico \u00E8 un sistema di gestione del traffico dove in una carreggiata viene accettata solo una direzione del senso di marcia. I principali utilizzi del senso unico sono nelle vie cittadine strette e nelle strade a due carreggiate indipendenti, come le autostrade. Anche le strade che compongono gli svincoli e le intersezioni a livelli sfalsati sono a senso unico, poich\u00E9 una strada pu\u00F2 essere solo usata per l'immissione o l'uscita dalla strada collegata dallo svincolo."@it . "\u4E00\u65B9\u901A\u884C"@ja . "Droga jednokierunkowa"@pl . . . . "Jednosm\u011Brn\u00E1 pozemn\u00ED komunikace (zpravidla jednosm\u011Brn\u00E1 ulice, hovorov\u011B jednosm\u011Brka) je takov\u00E1 pozemn\u00ED komunikace, po kter\u00E9 se sm\u00ED jet pouze v jednom sm\u011Bru; jet druh\u00FDm sm\u011Brem je zak\u00E1z\u00E1no. Jednosm\u011Brn\u00E9 ulice se nach\u00E1zej\u00ED p\u0159ev\u00E1\u017En\u011B v s\u00EDdeln\u00ED z\u00E1stavb\u011B, v\u00FDjime\u010Dn\u011B i mimo ni. Vyzna\u010Duj\u00ED se zejm\u00E9na bu\u010F na komunikac\u00EDch tak \u00FAzk\u00FDch a nep\u0159ehledn\u00FDch, \u017Ee nen\u00ED mo\u017En\u00E9 bezpe\u010Dn\u00E9 vyhnut\u00ED protijedouc\u00EDch vozidel, nebo za \u00FA\u010Delem zv\u00FD\u0161en\u00ED po\u010Dtu parkovac\u00EDch m\u00EDst v m\u011Bstsk\u00FDch ulic\u00EDch, nebo z d\u016Fvodu veden\u00ED kapacitn\u00EDho dopravn\u00EDho tahu m\u011Bstskou z\u00E1stavbou, kdy rozd\u011Blen\u00ED sm\u011Br\u016F do dvou soub\u011B\u017En\u00FDch ulic supluje funkci sm\u011Brov\u011B rozd\u011Blen\u00E9 komunikace. V bloc\u00EDch obytn\u00E9 z\u00E1stavby b\u00FDv\u00E1 soustava jednosm\u011Brn\u00FDch ulic z\u0159izov\u00E1na tak\u00E9 za t\u00EDm \u00FA\u010Delem, aby si t\u011Bmito ulicemi nezkracovala cestu tranzitn\u00ED doprava, nebo naopak zjednosm\u011Brn\u011Bn\u00EDm m\u016F\u017Ee b\u00FD"@cs . . . "One-way traffic"@en . "Enkelriktat inneb\u00E4r p\u00E5 v\u00E4gar och gator att all trafik enbart f\u00E5r g\u00E5 i en riktning. Detta g\u00E4ller all form av trafik med fordon. Enkelriktade gator och v\u00E4gar k\u00E4nnetecknas av en bl\u00E5 rektangul\u00E4r skylt med en l\u00E5ng vit pil, E16, som syns p\u00E5 den \u00F6vre bilden. Pilen visar riktningen trafiken m\u00E5ste f\u00F6rflytta sig i. I den motsatta riktningen finns alltid ett f\u00F6rbudsm\u00E4rke av den typ som kan ses p\u00E5 bilden. Detta m\u00E4rke betyder f\u00F6rbjuden infart, men inneb\u00E4r allts\u00E5 inte i sig att gatan \u00E4r enkelriktad. Den vanligaste orsaken till enkelriktning \u00E4r brist p\u00E5 utrymme d\u00E5 v\u00E4gen m\u00E5nga g\u00E5nger \u00E4r f\u00F6r tr\u00E5ng f\u00F6r att tv\u00E5 bilar skall kunna m\u00F6tas."@sv . . "Jednosm\u011Brn\u00E1 pozemn\u00ED komunikace (zpravidla jednosm\u011Brn\u00E1 ulice, hovorov\u011B jednosm\u011Brka) je takov\u00E1 pozemn\u00ED komunikace, po kter\u00E9 se sm\u00ED jet pouze v jednom sm\u011Bru; jet druh\u00FDm sm\u011Brem je zak\u00E1z\u00E1no. Jednosm\u011Brn\u00E9 ulice se nach\u00E1zej\u00ED p\u0159ev\u00E1\u017En\u011B v s\u00EDdeln\u00ED z\u00E1stavb\u011B, v\u00FDjime\u010Dn\u011B i mimo ni. Vyzna\u010Duj\u00ED se zejm\u00E9na bu\u010F na komunikac\u00EDch tak \u00FAzk\u00FDch a nep\u0159ehledn\u00FDch, \u017Ee nen\u00ED mo\u017En\u00E9 bezpe\u010Dn\u00E9 vyhnut\u00ED protijedouc\u00EDch vozidel, nebo za \u00FA\u010Delem zv\u00FD\u0161en\u00ED po\u010Dtu parkovac\u00EDch m\u00EDst v m\u011Bstsk\u00FDch ulic\u00EDch, nebo z d\u016Fvodu veden\u00ED kapacitn\u00EDho dopravn\u00EDho tahu m\u011Bstskou z\u00E1stavbou, kdy rozd\u011Blen\u00ED sm\u011Br\u016F do dvou soub\u011B\u017En\u00FDch ulic supluje funkci sm\u011Brov\u011B rozd\u011Blen\u00E9 komunikace. V bloc\u00EDch obytn\u00E9 z\u00E1stavby b\u00FDv\u00E1 soustava jednosm\u011Brn\u00FDch ulic z\u0159izov\u00E1na tak\u00E9 za t\u00EDm \u00FA\u010Delem, aby si t\u011Bmito ulicemi nezkracovala cestu tranzitn\u00ED doprava, nebo naopak zjednosm\u011Brn\u011Bn\u00EDm m\u016F\u017Ee b\u00FDt zv\u00FD\u0161ena kapacita komunikac\u00ED ur\u010Den\u00FDch pro tranzit \u010Di slou\u017E\u00EDc\u00EDch jako obchvat (zjednosm\u011Brn\u011Bn\u00EDm m\u011Bstsk\u00FDch ulic byl vytvo\u0159en nap\u0159\u00EDklad Mal\u00FD sm\u00EDchovsk\u00FD okruh). Jednosm\u011Brn\u00E9 b\u00FDvaj\u00ED tak\u00E9 propojky, p\u0159ivad\u011B\u010De a rampy na rozs\u00E1hlej\u0161\u00EDch k\u0159i\u017Eovatk\u00E1ch. \u010Casto b\u00FDvaj\u00ED tak\u00E9 zna\u010Deny jednosm\u011Brn\u00E9 vjezdy, v\u00FDjezdy a pr\u016Fjezdn\u00ED trasy na parkovi\u0161t\u00EDch, u \u010Derpac\u00EDch stanic, odpo\u010D\u00EDvadel, v parkovac\u00EDch domech apod. Z definice jednosm\u011Brn\u00E9 jsou tak\u00E9 \u010D\u00E1sti sm\u011Brov\u011B rozd\u011Blen\u00FDch komunikac\u00ED (d\u00E1lnice apod.). Pro obousm\u011Brnou dopravu m\u016F\u017Ee b\u00FDt jednosm\u011Brn\u00FD j\u00EDzdn\u00ED p\u00E1s otev\u0159en jen mimo\u0159\u00E1dnou \u00FApravou provozu (p\u0159i stavebn\u00EDch prac\u00EDch, odklonu od m\u00EDsta hav\u00E1rie apod.)."@cs . . . . "Eenrichtingsverkeer houdt in dat verkeer zich maar in een van beide richtingen beweegt, of kan en/of mag bewegen. Het kan gaan om fysieke beweging van personen en voertuigen, maar bijvoorbeeld ook om informatie, dienstverlening en geld. Afhankelijk van de context heeft het in de laatstgenoemde gevallen vaak een negatieve bijklank. Eenrichtingsstraten zijn vaak te smal om goed en veilig verkeer in beide richtingen mogelijk te maken. Vooral in de stads- en dorpskernen komen ze voor. Deze straten zijn doorgaans aangelegd toen er nog amper gemotoriseerd verkeer was, en de straten dus niet zo breed hoefden te zijn. Soms is alle verkeer, behalve van voetgangers, in de andere richting verboden, in andere gevallen is het fietsers en soms ook bromfietsers toegestaan tegen de richting in te rijden; dit wordt dan aangegeven met een onderbord. De verboden richting wordt in de meeste Europese landen aangegeven met een rond rood verkeersbord met een horizontale witte streep in het midden, de verplichte richting met een vierkant blauw bord met een witte pijl. In Amsterdam bestaat eenrichtingsverkeer al sinds 1617. Binnen de wallen waren de steegjes en straten zo smal dat het drukke verkeer van de koetsen gehinderd werd, aldus Mike Dash in De ondergang van de Batavia. \n* Nederlands bord C2 \n* Nederlands bord C3 \n* Nederlands bord C4"@nl . . . "Droga jednokierunkowa \u2013 droga, na kt\u00F3rej ruch odbywa si\u0119 tylko w jedn\u0105 stron\u0119. Jazda w przeciwn\u0105 stron\u0119 jest niedozwolona. Na drugim ko\u0144cu takiej drogi lub jezdni stosowany jest znak B-2 \u201Ezakaz wjazdu\u201D. Na drodze jednokierunkowej obowi\u0105zuje zakaz zawracania. Przepisy nakazuj\u0105, \u017Ce je\u017Celi gabaryty pojazdu to umo\u017Cliwiaj\u0105, skr\u0119caj\u0105c w lewo nale\u017Cy zbli\u017Cy\u0107 si\u0119 do lewej kraw\u0119dzi jezdni (Prawo o ruchu drogowym, Art. 22. 2). Analogicznie, w przypadku skr\u0119cania w prawo, nale\u017Cy wyrusza\u0107 z prawej kraw\u0119dzi jezdni."@pl . "\u5355\u884C\u9053"@zh . . "Droga jednokierunkowa \u2013 droga, na kt\u00F3rej ruch odbywa si\u0119 tylko w jedn\u0105 stron\u0119. Jazda w przeciwn\u0105 stron\u0119 jest niedozwolona. Na drugim ko\u0144cu takiej drogi lub jezdni stosowany jest znak B-2 \u201Ezakaz wjazdu\u201D. Na drodze jednokierunkowej obowi\u0105zuje zakaz zawracania. Przepisy nakazuj\u0105, \u017Ce je\u017Celi gabaryty pojazdu to umo\u017Cliwiaj\u0105, skr\u0119caj\u0105c w lewo nale\u017Cy zbli\u017Cy\u0107 si\u0119 do lewej kraw\u0119dzi jezdni (Prawo o ruchu drogowym, Art. 22. 2). Analogicznie, w przypadku skr\u0119cania w prawo, nale\u017Cy wyrusza\u0107 z prawej kraw\u0119dzi jezdni."@pl . . . . . . . . . . . . "\uC77C\uBC29\uD1B5\uD589(\u4E00\u65B9\u901A\u884C, One-way traffic)\uC740 \uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uC774\uB3D9\uD558\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB85C\uB294 \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB9CC \uC6A9\uC774\uD558\uAC8C \uD558\uAC70\uB098 \uCC28\uB7C9\uC774 \uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uC6C0\uC9C1\uC774\uB3C4\uB85D \uC124\uACC4\uD55C \uB3C4\uB85C\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uB85C\uB294 \uC77C\uBC18\uC801\uC73C\uB85C \uC6B4\uC804\uC790\uAC00 \uB9C8\uC8FC\uCE58\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uACFC \uB9C8\uC8FC\uCE58\uB294 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC744 \uD53C\uD560 \uC218 \uC788\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uAD50\uD1B5\uB7C9\uC774 \uB354 \uB192\uC544\uC9C4\uB2E4. \uC8FC\uBBFC\uB4E4\uC740 \uD2B9\uC815 \uBAA9\uC801\uC9C0\uAE4C\uC9C0 \uAC00\uB294\uB370 \uD544\uC694\uD55C \uC21C\uD658 \uACBD\uB85C\uC640 \uBCF4\uD589\uC790 \uC548\uC804\uC5D0 \uBD80\uC815\uC801\uC778 \uC601\uD5A5\uC744 \uBBF8\uCE58\uB294 \uACE0\uC18D \uC8FC\uD589 \uAC00\uB2A5\uC131 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uC77C\uBC29\uD1B5\uD589\uC744 \uC2EB\uC5B4\uD560 \uC218 \uC788\uB2E4. \uC77C\uBD80 \uC5F0\uAD6C \uC790\uB8CC\uC5D0\uC11C\uB294 \uD68C\uB85C \uACBD\uB85C\uAC00 \uC694\uAD6C\uB41C \uB354 \uB192\uC740 \uC18D\uB3C4\uB97C \uBB34\uD6A8\uD654\uD55C\uB2E4\uB294 \uC810\uC5D0\uC11C \uC77C\uBC29 \uAC70\uB9AC\uC5D0 \uB300\uD55C \uC6D0\uB798 \uB3D9\uAE30 \uBD80\uC5EC\uC5D0 \uC758\uBB38\uC744 \uC81C\uAE30\uD558\uAE30\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . . . . "Enkelriktning"@sv . . . "Circulation en sens unique"@fr . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0440\u0443\u0445"@uk . . "\u4E00\u65B9\u901A\u884C\uFF08\u3044\u3063\u307D\u3046\u3064\u3046\u3053\u3046\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4EA4\u901A\u898F\u5236\u306B\u3088\u308A\u8ECA\u4E21\u306A\u3069\u306E\u9032\u884C\u3092\u4E00\u3064\u306E\u65B9\u5411\u306B\u9650\u5B9A\u3057\u3066\u3044\u308B\u72B6\u614B\u3001\u304A\u3088\u3073\u305D\u308C\u304C\u5B9F\u65BD\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u9053\u8DEF\u3002\u307E\u305F\u3001\u305D\u308C\u306B\u3088\u308A\u9032\u5165\u7981\u6B62\u306B\u306A\u308B\u5074\u306E\u307F\u3092\u300C\u4E00\u65B9\u901A\u884C\u300D\u3068\u547C\u3076\u5834\u5408\u3082\u6709\u308B\u3002"@ja . "\u041E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0440\u0443\u0445 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0441\u0456\u0431 \u0440\u043E\u0437\u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0434\u043E\u0440\u0456\u0433 \u0442\u0430 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u043D\u044F \u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u043A\u0438 \u0440\u0443\u0445\u0443. \u041D\u0430 \u0434\u0432\u043E\u0445 \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u0445 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0456\u0437\u0443\u044E\u0442\u044C \u043E\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0440\u0443\u0445 \u0432 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0456 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0438. \u0426\u0435\u0439 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u0430\u0433\u0430\u0454 \u0432 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0438\u0445 \u0440\u0430\u0439\u043E\u043D\u0430\u0445 \u0437 \u0432\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u043C\u0438. \u0406\u043D\u043E\u0434\u0456 \u0440\u0443\u0445 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0456\u0437\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u043E \u043C\u0430\u0433\u0456\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u0456, \u0430 \u0432 \u0456\u043D\u0448\u0443 \u2014 \u043F\u043E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u043D\u0435\u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0456\u0439 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u0456. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0448\u0435 \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 23 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1617 \u0443 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0456."@uk . . . . . . . . "\uC77C\uBC29\uD1B5\uD589"@ko . . "\u4E00\u65B9\u901A\u884C\uFF08\u3044\u3063\u307D\u3046\u3064\u3046\u3053\u3046\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4EA4\u901A\u898F\u5236\u306B\u3088\u308A\u8ECA\u4E21\u306A\u3069\u306E\u9032\u884C\u3092\u4E00\u3064\u306E\u65B9\u5411\u306B\u9650\u5B9A\u3057\u3066\u3044\u308B\u72B6\u614B\u3001\u304A\u3088\u3073\u305D\u308C\u304C\u5B9F\u65BD\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u9053\u8DEF\u3002\u307E\u305F\u3001\u305D\u308C\u306B\u3088\u308A\u9032\u5165\u7981\u6B62\u306B\u306A\u308B\u5074\u306E\u307F\u3092\u300C\u4E00\u65B9\u901A\u884C\u300D\u3068\u547C\u3076\u5834\u5408\u3082\u6709\u308B\u3002"@ja . "Jednosm\u011Brn\u00E1 pozemn\u00ED komunikace"@cs . . . . . . "Il senso unico \u00E8 un sistema di gestione del traffico dove in una carreggiata viene accettata solo una direzione del senso di marcia. I principali utilizzi del senso unico sono nelle vie cittadine strette e nelle strade a due carreggiate indipendenti, come le autostrade. Anche le strade che compongono gli svincoli e le intersezioni a livelli sfalsati sono a senso unico, poich\u00E9 una strada pu\u00F2 essere solo usata per l'immissione o l'uscita dalla strada collegata dallo svincolo. Una variante del senso unico \u00E8 costituita dal senso unico alternato, dove le due direzioni vengono alternate, a differenza del senso unico \"classico\", dove viene accettata una sola direzione."@it . . . "One-way traffic (or uni-directional traffic) is traffic that moves in a single direction. A one-way street is a street either facilitating only one-way traffic, or designed to direct vehicles to move in one direction. One-way streets typically result in higher traffic flow as drivers may avoid encountering oncoming traffic or turns through oncoming traffic. Residents may dislike one-way streets due to the circuitous route required to get to a specific destination, and the potential for higher speeds adversely affecting pedestrian safety. Some studies even challenge the original motivation for one-way streets, in that the circuitous routes negate the claimed higher speeds."@en . . "Eenrichtingsverkeer"@nl . "1121826943"^^ . . . "Der Begriff Einbahnstra\u00DFe (veraltet auch: Einrichtungsstra\u00DFe) oder Einbahn (in \u00D6sterreich) bezeichnet eine Stra\u00DFe, in der sich Fahrzeuge nur in eine Richtung bewegen d\u00FCrfen. Durch entsprechende Verkehrszeichen wird der Verkehrsteilnehmer auf diese Verkehrsregelung hingewiesen. Die Einbahnstra\u00DFenregelung gilt f\u00FCr den gesamten Fahrzeugverkehr, f\u00FCr Radfahrer kann allerdings durch eine Zusatzbeschilderung die Fahrt entgegen der Einbahnstra\u00DFe freigegeben sein. Grunds\u00E4tzlich ist zwischen einer echten und einer unechten Einbahnstra\u00DFe zu unterscheiden. Unechte Einbahnstra\u00DFen verbieten zwar die Einfahrt auf einer Seite, d\u00FCrfen aber innerhalb von allen Fahrzeugen in beiden Richtungen befahren werden. Das Gegenteil einer Einbahnstra\u00DFe ist die Gegenverkehrs- oder Zweirichtungsstra\u00DFe. Das Prinzip der Einbahnstra\u00DFe war bereits im antiken Rom bekannt und wurde dort zur Regelung des Verkehrs innerhalb der schmalen Gassen der Stadt verwendet. Die ersten Einbahnstra\u00DFen der Neuzeit wurden 1617 in London eingerichtet. In Wien wurde 1802 mit dem zweiten Durchbruch der Stadtmauer am K\u00E4rntnertor das erste Einbahnsystem \u00D6sterreichs umgesetzt. Wegen des verst\u00E4rkten Verkehrsaufkommens lie\u00DF der damalige Polizeipr\u00E4sident von Berlin Traugott von Jagow in Berlin-Mitte die erste Einbahnstra\u00DFe f\u00FCr Automobile in Deutschland einrichten: Die Friedrichstra\u00DFe durfte zwischen Unter den Linden und Behrenstra\u00DFe nur in s\u00FCdliche Richtung befahren werden."@de . . "Eenrichtingsverkeer houdt in dat verkeer zich maar in een van beide richtingen beweegt, of kan en/of mag bewegen. Het kan gaan om fysieke beweging van personen en voertuigen, maar bijvoorbeeld ook om informatie, dienstverlening en geld. Afhankelijk van de context heeft het in de laatstgenoemde gevallen vaak een negatieve bijklank. In Amsterdam bestaat eenrichtingsverkeer al sinds 1617. Binnen de wallen waren de steegjes en straten zo smal dat het drukke verkeer van de koetsen gehinderd werd, aldus Mike Dash in De ondergang van de Batavia. \n* Nederlands bord C2 \n* Nederlands bord C3 \n*"@nl .