This HTML5 document contains 806 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n4http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kkhttp://kk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://bn.dbpedia.org/resource/
n62http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n32http://min.dbpedia.org/resource/
n29http://lv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
n71https://www.youtube.com/
dbpedia-cyhttp://cy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n65http://hy.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
n41http://my.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kahttp://ka.dbpedia.org/resource/
n26http://ur.dbpedia.org/resource/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-ishttp://is.dbpedia.org/resource/
n38http://d-nb.info/gnd/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n64http://uz.dbpedia.org/resource/
n57http://ast.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
n33http://lt.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
n70https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-pnbhttp://pnb.dbpedia.org/resource/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sqhttp://sq.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-shhttp://sh.dbpedia.org/resource/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-gahttp://ga.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n21http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n54http://kn.dbpedia.org/resource/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-iohttp://io.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
n24http://ta.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mkhttp://mk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nnhttp://nn.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Electric_car
rdf:type
dbo:Automobile owl:Thing
rdfs:label
Mobil listrik Электромобиль سيارة كهربائية Auto elektriko Elbil Voiture électrique Cotxe elèctric Electric car Gluaisteán leictreach Електромобіль Elektra aŭtomobilo Auto elettrica Carro elétrico Ηλεκτρικό αυτοκίνητο 전기자동차 Elektromobil Elektroauto 电动车 (自动车) Automóvil eléctrico Elektrische auto 電気自動車
rdfs:comment
Gluaisteán a dearadh chun a bheith tiomáinte le mótar leictreach. Tá feithiclí leictreacha in úsáid le fada chun bainne a sheachadadh, agus mar chairteacha gailf is a leithéid. Go dtí seo níl an gluaisteán leictreach iomaíoch leis an ngluaisteán peitril mar gheall ar mheáchan na mbatairí is gá chun fad réasúnta a bhaint amach ar athluchtú. Ach tá feabhais déanta ar na batairí, éifeacht an mhótair, agus córais eile an ghluaisteáin. Tá seirbhísí athluchtaithe á gcur ar fáil go forleathan i dtíortha éagsúla, ionas go bhfuil níos mó gluaisteán leictreach á gcur ar an margadh. Feicfear amach anseo conas a éireoidh leo. 电动车(英語:electric car)是指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的車輛。它属于新能源车,按照动力来源分类,又细分为純電動車(BEV)、混合動力車輛(HEV)和燃料電池車(FCEV)。 进入1990年代后,以锂电池为代表的储能单元能量密度加速提升,解决了困扰电动车近1个世纪的续航难题,以特斯拉为代表的新兴电动车品牌崛起,传统燃油汽车厂商也在加速进行电动车的研发和生产。与此同时,电动车配套的充电桩、换电站、燃料电池配套,如加氢站等也在加速建设。在中国、美国,以及挪威、芬兰等欧洲国家,也给予了不同程度的政策支持,包括现金补贴、低息贷款、无偿土地等。 Un automóvil eléctrico es un automóvil propulsado por uno o más motores eléctricos, usando energía eléctrica almacenada normalmente en baterías recargables. Los motores eléctricos proporcionan a los automóviles eléctricos un par motor instantáneo, proporcionando una aceleración rápida desde parado y continua. Son también hasta tres veces más eficientes que un motor de combustión interna. Електромобіль — автомобіль, що приводиться в рух одним або декількома електродвигунами з живленням від акумуляторів або паливних елементів тощо, а не двигуном внутрішнього згоряння. Електромобіль слід відрізняти від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння і електричною передачею і від тролейбусів. Підвидами електромобіля вважаються електрокар (транспортний засіб для перевезення вантажів на закритих територіях) і електробус (автобус з акумуляторною тягою)[джерело?] Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak gas rumah kaca. Sampai bulan Novem Um carro elétrico é um veículo automotivo para transporte de carga e de pessoas com propulsão elétrica. O termo descreve em geral, mas pode, contudo, também ser entendido para toda a gama de . A abreviatura usual e internacional é (B)EV do inglês (Battery) Electric Vehicle. Em dezembro de 2018, 5,3 milhões de carros de passeio elétricos estavam em uso mundialmente (plenamente elétricos e carros híbridos plug-in) An electric car is a car that is propelled by one or more electric motors, using energy stored in rechargeable batteries. Compared to internal combustion engine (ICE) vehicles, electric cars are quieter, have no exhaust emissions, and lower emissions overall. In the United States, as of 2020, the total cost of ownership of recent EVs is cheaper than that of equivalent ICE cars, due to lower fueling and maintenance costs. Charging an electric car can be done at a variety of charging stations; these charging stations can be installed in both houses and public areas. L'auto elettrica è un'automobile con motore elettrico che utilizza come fonte di energia primaria l'energia chimica immagazzinata in una o più batterie ricaricabili e resa disponibile da queste al motore sotto forma di energia elettrica. 전기자동차(電氣自動車, 영어: all-electric car, battery electric car, electric car, electric automobile) 통칭 전기차(電氣車) 또는 PEV(영어: Plug-in Electric Vehicle)는 전기를 동력원으로 삼아 운행하는 자동차를 일컫는다. 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기 모터를 사용한다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자동차를 구동시킨다. 연료전지, 태양전지와 같은 열이나 화학반응을 통해 전기를 직접 발생시키는 경우도 있다. 1873년에 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 중량이 무겁고 충전 시간이 너무 긴 문제 때문에 실용화되지 못했다. 그래도 구조가 간단하고 내구성(耐久性)이 크며 운전하기가 쉬운 점 등이 있어 주로 여성용으로 미국에서 1920년대 중반까지 소량 생산되었다. 최근 공해문제가 심각해지면서 1990년대부터 다시 개발되고 있다. السيارة الكهربائية هي السيارة التي تعمل باستخدام الطاقة الكهربائية، وهنالك العديد من التطبيقات لتصميمها وأحد هذه التطبيقات يتم باستبدال المحرك الاصلي للسيارة، ووضع محرك كهربائي مكانه. وهي أسهل الطرق للتحول من البترول للكهرباء مع المحافظة علي المكونات الأخرى للسيارة، ويتم تزويد المحرك بالطاقة اللازمة عن طريق بطاريات تخزين التيارالكربائي. وتختلف السيارة الكهربائية عن المركبة الكهربائية بأنها سيارات خاصة للأشخاص، أما العربة أو المركبة الكهربائية فهي للاستخدام الصناعي أو نقل الأشخاص في إطار النقل العام. Un cotxe elèctric, o bé vehicle elèctric, és —en termes comercials populars— un cotxe que es mou propulsat únicament amb un motor elèctric i que utilitza energia elèctrica emmagatzemada en piles de combustible o en bateries. Els cotxes que poden funcionar tant amb motor elèctric com de combustió es consideren cotxes híbrids. Des d'un punt de vista tècnic o rigorós, també es consideren cotxes elèctrics aquells propulsats per motors elèctrics de combustió: de pistó, wankel, stirling, etc. Tot i que pot semblar una tecnologia molt moderna, els cotxes elèctrics es fabriquen des de mitjans del segle xix. Auto elektrikoa motor elektriko batek higiarazten duen auto mota da, bateria elektriko batek elikatua. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο (HΑ) ονομάζεται το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται σε επαναφορτιζόμενες συστοιχίες συσσωρευτών (κοινώς μπαταρίες). Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες αντί των μηχανών εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ). 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle)が用いられる。内燃機関(エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車である。 Elektra aŭtomobilo aŭ elektroaŭto estas elektra veturilo, tio estas, ĝi uzas elektromotoron kiel movilon. Ĝi kunportas la energion plej ofte en formo de akumulatoro. Ili ne ellasas vostogasojn, tiel ili estas uzeblaj en konstruaĵoj. Ili estas nun ne konkurkapablaj kun la eksplodmotoraj aŭtomobiloj, ĉar ili estas malfacile ŝargeblaj kaj havas la movdistancon de ĉirkaŭ 200 km kun unu ŝargo. Spite al la malfacila uzebleco, la lokaj registaroj apogas la uzon de elektraj aŭtomobiloj per favoraj impostoj, ĉar la koncepto ŝajnas medioprotekta. La fakto estas, ke la kurento (kiel pelaĵo) estas produktita aliloke kaj la mediopoluado okazas aliloke kaj la urba aero restas pli pura. Ein Elektroauto (auch E-Auto, elektrisches Auto) ist ein Automobil mit elektrischem Antrieb. Zu Beginn der Entwicklung des Automobils um 1900 und im folgenden Jahrzehnt spielten elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge eine wichtige Rolle im Stadtverkehr.Durch Fortschritte im Bau von Verbrennungsmotorfahrzeugen und das Tankstellennetz wurden sie jedoch verdrängt. Erst in den 1990er Jahren stieg die Produktion von Elektrokraftfahrzeugen wieder an. In den 2000er Jahren wurden leistungsfähige lithiumbasierte Akkus für Fahrzeuge adaptiert. Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов, конденсаторов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов и трамваев. Под термином электромобиль имеется в виду автомобиль, у которого для привода ведущих колёс используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока. — О. А. Ставров Elektromobil, elektroauto nebo elektrické vozidlo (EV) je motorové vozidlo na elektrický pohon. Pro skladování energie využívají běžné elektromobily obvykle baterie, existují však alternativy jako vodíkové palivové články. Baterie lze nabít v nabíjecí stanici nebo ze standardní elektrické zásuvky v budovách, garážích a parkovištích. Na kapacitě baterie elektromobilu závisí jeho dojezdová vzdálenost. Une voiture électrique est une automobile mue par un ou plusieurs moteurs électriques, généralement alimentés par une batterie d'accumulateurs voire une pile à hydrogène. Parmi les modèles de chacune de ces filières, on peut citer la Tesla Model 3 et la Renault Zoe équipées de batteries et la Toyota Mirai dotée d'une pile à combustible. En décembre 2020, le parc mondial de voitures 100 % électriques atteignait 8,6 millions de véhicules, dont 40,8 % en Chine, 20,4 % en Europe et 13,2 % aux États-Unis. En elbil är ett elfordon som endast drivs av en eller flera elmotorer. Vanligen avses (en) (battery electric vehicle, BEV), det vill säga fordon som strömförsörjs av batterier som laddas från extern elförsörjning, i allmänhet elnätet. En batterielbils egenskaper beror till stor del på batterierna. Stor batterikapacitet ger lång räckvidd (körsträcka mellan laddningar), men kan ge större klimatpåverkan, högre kostnad och längre maximal laddningstid. Den vanligaste batteritypen i dagens elbilar är litiumjonackumulatorer.
rdfs:seeAlso
dbr:France dbr:Plug-in_electric_vehicle dbr:United_States dbr:Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles
foaf:depiction
n21:Elektro-Autos_in_Rom_(24200438882).jpg
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Electric_car
dbo:thumbnail
n21:Elektro-Autos_in_Rom_(24200438882).jpg?width=300
dct:subject
dbc:Electric_cars dbc:Battery_electric_vehicles dbc:Articles_containing_video_clips dbc:Vehicles_introduced_in_1884 dbc:Automotive_technologies dbc:Sustainable_technologies
dbo:wikiPageID
16105186
dbo:wikiPageRevisionID
1025135320
dbo:wikiPageWikiLink
n4:EV1_(6).jpg n4:Groupe_renault_smal.svg dbr:Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles dbr:Aftermarket_(automotive) dbr:Lead dbr:Compressed_air_car dbr:Renault_Fluence_Z.E. dbr:Phoenix,_Arizona dbr:Micro_hydro n4:Jamais_contente.jpg dbr:Plug-in_electric_car dbr:Life_cycle_assessment n4:Tesla_Motors.svg n4:Roadster_Goodwood.JPG dbr:ETH_Zurich dbr:Low_rolling_resistance_tire n4:Flocken_7_1888.jpg dbr:Filling_station dbr:Ground_propulsion dbr:Venucia_e30 dbr:Greenpower dbr:Nissan_Leaf dbr:Chevrolet_Spark_EV dbr:Ground-level_power_supply dbr:Volkswagen_e-Up! dbr:Volkswagen_e-Golf dbr:Automotive_industry n4:Mazda_MX-30.jpg dbr:Magne_Charge dbr:Plug-in_electric_vehicles_in_the_Netherlands dbr:Noise_pollution n4:NIO_ES8_01_China_2019-04-02.jpg dbr:European_Parliament dbr:Gender_identity dbr:Infiniti dbr:Mohamed_M._Atalla dbr:DC_motor dbc:1884_introductions dbr:Thermal_efficiency dbr:Mass_production dbr:Saint_Louis,_Missouri dbr:Supply_(economics) dbr:Inductive_charging dbr:Smart_electric_drive dbr:Bonus-malus dbr:Gaza_Strip n4:Google_Electric_Car_Seciurity_2008_2592452314_780b7871e1_o.jpg dbr:Nissan_R'nessa dbr:Three-phase_electric_power dbr:Renault_Kangoo dbr:Toyota_New_Global_Architecture dbr:Zero-emissions_vehicle n4:Volvo_C30_Electric_WAS_2011_852.JPG dbr:Federico_Faggin dbr:List_of_electric_cars_currently_available dbr:Motorised_quadricycle dbr:Denza dbr:BMW_i3_REx dbr:Battery_electric_vehicle dbr:Heat_pump dbr:Subcompact_car dbr:Carbon_dioxide_equivalent dbr:Wolverhampton dbr:Solar_panel dbr:Sweden dbr:Renault_Zoe dbr:Institute_of_Transportation_Studies dbr:JAC_J3_EV n4:Tesla_Roadster.JPG dbr:Consumer_Reports dbr:Nickel_metal_hydride_battery n4:Nissan_Leaf_2018_(31874639158)_(cropped).jpg dbr:Honda_Fit_EV dbr:Ford dbr:Bus_lane dbr:Marcian_Hoff dbr:Thomas_Parker_(inventor) n4:Nissan_Motor_Corporation_2020_logo-local_file.svg dbr:Climate_Summit dbr:Who_Killed_the_Electric_Car%3F dbr:Microprocessor dbr:IEC_62196 dbr:New_energy_vehicle dbr:Renault_Twizy dbr:Tesla_supercharger dbr:Brand dbr:John_B._Goodenough dbr:Electric_double-layer_capacitor dbr:Chery_eQ dbr:Power_plant dbr:Miles_per_gallon n4:Apollo15LunarRover.jpg dbr:Mitsubishi_Motors dbr:Akira_Yoshino dbr:California dbr:Mercedes-Benz_B-Class_Electric_Drive dbr:Wrightspeed_X1 dbr:Boston dbr:EU-27 dbr:Transmission_(mechanics) dbr:Power_(physics) dbr:Electric_drive_vehicle dbr:Climate_change dbr:GM_EV1 n4:Salon_Privé_London_2012_(7956529248).jpg dbr:Strategic_material dbr:History_of_the_electric_vehicle n4:2018_BMW_i3_facelift_(1).jpg dbr:Honda dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Traction_control_system dbr:The_New_York_Times dbr:Nitrogen_oxide dbr:SAE_International n4:Renault_Zoe_R110_Z.E._50_Experience_(Facelift)_–_f_22112020.jpg dbr:Integrated_circuit dbr:SAE_J1772 dbr:Patent_encumbrance_of_large_automotive_NiMH_batteries dbr:Insurance_Institute_for_Highway_Safety dbr:Argonne_National_Laboratory dbr:Vehicle_emissions_control dbr:Gender dbr:Electric_aircraft dbr:World_Wide_Fund_for_Nature dbr:Household dbr:BAIC_Group dbr:BAIC_Motor dbr:National_Bureau_of_Economic_Research n4:Venn_diagram_electrified_vehicles.png dbr:Houston dbr:Land_speed_record n4:Volkswagen_logo_2019.svg n4:Volkswagen_ID.3_at_IAA_2019_IMG_0211.jpg dbr:Load_profile dbr:Mitsubishi_i-MiEV dbr:Solar_car dbr:SAIC-GM-Wuling dbr:Africa dbr:Intel dbr:Smart_grid n4:Tesla_Model_3_SDQ_0534.jpg dbr:SAIC_Motor dbr:Electric_power_conversion dbr:Electric_motorsport dbr:Range_extender dbr:Electrical_grid dbr:NEDRA dbr:Power_to_weight_ratio dbr:Electric_road dbr:Western_Europe dbr:Cottage_industry dbr:European_Union dbr:Porsche_918_Spyder dbr:Carbon_footprint dbr:Neighborhood_electric_vehicle dbr:Single-seater dbr:Better_Place n4:V10084P006.jpg dbr:BP dbr:Fuel_cell_vehicle dbr:CHAdeMO n4:Tesla_Motors_DC_04_2012_3749.jpg dbr:Solar_Golf_Cart dbr:Heavy_metal_(chemistry) dbr:California_Air_Resources_Board dbr:GMC_Hummer_EV dbr:Camille_Jenatzy dbr:Boron dbr:Neodymium dbr:International_Organization_for_Standardization n4:Piles_of_Salt_Salar_de_Uyuni_Bolivia_Luca_Galuzzi_2006_a.jpg dbr:Electric_drag_racing dbr:Kent,_Washington dbr:Honda_EV_Plus n4:Wuling_Hongguang_Mini_001.jpg dbr:NEMA_connector dbr:Oklahoma_City dbr:Photovoltaics dbr:Serial_production dbr:Axle dbr:Wuling_Hongguang_Mini_EV dbr:Delco_Electronics dbr:Well-to-wheel dbr:Power_outage dbc:Electric_cars dbr:Estonia dbr:Toyota dbr:Rachid_Yazami dbr:Road_space_rationing dbr:Honda_Civic_Hybrid dbr:Electric_vehicle_warning_sounds dbr:Electric_vehicle_industry_in_India n4:Tesla_charging_station_with_solar_collector_trimmed.jpeg dbr:Transport_Research_Laboratory dbr:Carnegie_Mellon_University dbr:Zinc–air_battery dbr:Car dbr:Man dbr:Beijing dbr:Energy_storage dbr:Norway dbc:Vehicles_introduced_in_1884 dbr:Total_cost_of_ownership dbc:Sustainable_technologies dbr:Ford_Focus_(third_generation) dbr:Ford_Focus_Electric dbr:Starter_(engine) dbr:Manual_transmission dbr:Electric_motorcycles_and_scooters dbr:High-occupancy_vehicle_lane dbr:ARCO dbr:Jaguar_I-Pace dbr:Mains_electricity n4:Spark-Renault_SRT_01_E_(Formula_E).JPG dbr:Electricity_generation n4:Chery_eQ_China_2016-04-07.jpg dbr:Hybrid_vehicle dbr:Venturi_Fétish dbr:Conductive_coupling dbr:Belfer_Center_for_Science_and_International_Affairs dbc:Articles_containing_video_clips dbr:Congestion_pricing dbr:Positive_Temperature_Coefficient n4:Eliica.jpg dbr:Hydrocarbon dbr:Institute_of_Transport_Economics dbr:Electric_Car dbr:Horsepower dbr:U.S._Environmental_Protection_Agency dbr:Energy_Returned_On_Energy_Invested dbr:Fisker_Karma dbr:Hydroelectricity dbr:Petrol dbr:Regenerative_brake dbr:Vehicle_Sound_for_Pedestrians dbr:Fiat dbr:Greenhouse_gas_emissions dbr:Avcon n4:UCS_EV_Global_warming_emissions_US.png dbr:American_Council_for_an_Energy-Efficient_Economy dbr:Power_MOSFET dbr:Illinois dbr:J.D._Power dbr:U.S._Congress dbr:Nordic_countries dbr:Temperature_coefficient dbr:Emerging_countries dbr:Hybrid_electric_vehicle dbr:Greenhouse_gas dbr:Uniti_(car) dbr:Energy_security dbr:Internal_combustion_engine dbr:Lithium-ion_battery dbr:Traction_(engineering) dbr:Lithium dbr:Detroit dbr:Rocky_Mountains dbr:Electric_starter dbr:Lithium-titanate_battery dbr:BMW_Brilliance_Zinoro_1E dbr:Thermal_runaway dbr:Car_platform dbr:Neighborhood_Electric_Vehicle dbr:Dysprosium dbr:Columbus,_Ohio dbr:Chery_QQ3_EV dbr:Merida,_Mexico dbr:List_of_modern_production_plug-in_electric_vehicles dbr:Firefighter dbr:Bersey_electric_cab dbr:Microcontroller dbr:Wind_power dbr:Chrysler_TEVan dbr:Ford_Mustang_Mach-E dbr:ChargePoint dbr:Diesel_engine dbr:Motor_vehicle_emissions dbr:Fiat_New_500 dbr:Lithium_iron_phosphate dbr:United_States_Environmental_Protection_Agency dbr:Ford_Model_T dbr:BMW_i dbr:List_of_renewable_energy_topics_by_country dbr:Hitachi dbr:Copper dbr:Off-peak dbr:Zotye_Auto dbr:Detroit_Electric_SP.01 dbr:Combined_Charging_System dbr:Battery_swapping dbr:Nikola_Tesla_electric_car_hoax dbr:La_Jamais_Contente dbr:Crank_(mechanism) dbr:Developed_countries dbr:France dbr:Ford_Motor_Company dbr:Electrobat dbr:Regenerative_braking dbr:Developing_countries dbr:Tesla,_Inc. dbr:U.S._Department_of_Energy dbr:Swedish_krona n4:BMW_i3_–_Frontansicht,_14._September_2013,_Frankfurt.jpg dbr:Penny_(British_decimal_coin) dbr:Ford_Ranger_EV dbr:Member_state_of_the_European_Union dbr:Auto_racing dbr:Soot dbr:Flywheel_energy_storage dbr:UK dbr:Battery_exchange_station dbr:Diesel_fuel dbr:Rechargeable_battery dbr:Dawon_Kahng dbr:Guinness_World_Records dbr:Quadricycle_(EU_vehicle_classification) dbr:Aluminium dbr:Tesla_Roadster dbr:University_of_California,_Irvine dbr:University_of_California,_Davis dbr:Microcar dbr:Tesla_Motors dbr:Tesla_Model_X dbr:Tesla_Model_S dbr:Tesla_Model_3 dbr:Portland,_Oregon dbr:Tesla_Roadster_(first_generation) dbr:Tesla_Roadster_(second_generation) dbr:Zotye_Zhidou_E20 dbr:Masatoshi_Shima n4:Byd_e6_new_territories_taxi_hong_kong.jpg dbr:AM_radio dbr:Government_incentives_for_plug-in_electric_vehicles dbr:Street-legal_vehicle dbr:Renewable_energy_in_Germany dbr:Los_Angeles dbr:International_Electrical_Congress dbr:Life-cycle_assessment dbr:Mahindra_e2o dbr:Audi n4:URE05e.jpg dbr:San_Francisco dbr:List_of_production_battery_electric_vehicles n4:Capture_d’écran_2016-10-14_à_21.26.28.png dbr:Green_vehicle dbr:Volt dbr:Government_of_Japan dbr:Net_present_value dbr:1970s_energy_crisis dbr:Ford_F-Series dbr:Mitsubishi_i-MiEV_family dbr:Pikes_Peak_International_Hill_Climb dbr:Beijing_U5 dbr:Engine_braking dbr:Mitsubishi_Minicab_MiEV dbr:NOx dbr:Smart_ED dbr:Traditional_vehicle dbr:Particulate dbr:Hybrid_electric_car dbr:Minneapolis dbr:Hyundai_Kona dbr:Mitsubishi_Outlander_P-HEV n4:BEV_EPA_range_comparison_2016-2017_MY_US.png dbr:Carnot's_theorem_(thermodynamics) dbr:Alternative_fuel_vehicle dbr:Hyundai_Motor_Company dbr:Petrol_engine dbr:Supercapacitor dbr:United_Nations dbr:One-Design dbr:Union_of_Concerned_Scientists dbr:Nickel dbr:Series_hybrid n4:BEV_EPA_range_comparison_2020_model_year_USA.png dbr:Cobalt n4:2014_BYD_E6.jpg dbr:Lexus_CT200h dbr:Volkswagen dbr:Andreas_Flocken dbr:Energy_conversion_efficiency dbr:Differential_(mechanical_device) dbr:European_Automobile_Manufacturers_Association dbr:Photovoltaic dbr:Parking_pawl dbr:Chery n4:Columbia_Victoria_Electric_H.C._White_1905.jpg dbr:Energy_management dbr:Volkswagen_Group_MEB_platform dbr:Chevrolet dbr:Gasoline_engine dbr:Certified_first_responder n4:BMW.svg dbr:J.D._Power_and_Associates dbr:Plug-in_hybrid dbc:Automotive_technologies dbr:Volkswagen_Golf_Mk7 dbr:Mid-size_car dbr:Mary_Barra n4:U.S._2014_Electricity_Generation_By_Type.png dbr:Lithium_iron_phosphate_battery dbr:Power_steering dbr:Volkswagen_Group dbr:City_car dbr:Electrical_outlet dbr:Toyota_Prius_(XW30) dbr:Lead_acid_batteries dbr:Detroit_Electric dbr:Belgium n4:Elektro-Autos_in_Rom_(24200438882).jpg dbr:Toyota_Prius dbr:Formula_E n4:EarthRangersCentre6.jpg dbr:Woman dbr:Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid dbr:Electric_Power_Research_Institute dbr:Toyota_RAV4_EV n4:Eletroposto6.jpg dbr:Zinc-air_battery dbr:Formula_One dbr:New_York_Times dbr:Walter_Bersey n4:Nissan_Leaf_in_bus_lanes_Norway.jpg dbr:Chevrolet_Cruze n4:VW_e-Golf_LA_Auto_Show_2013.jpg dbr:Renault-Nissan_Alliance dbr:MOSFET dbr:Hybrid_car dbr:New_York_City dbr:BYD_Auto dbr:Volkswagen_Golf dbr:Emission_intensity dbr:Direct_coupling n4:2019_Tesla_Model_3_Performance_AWD_Front.jpg dbr:Electric_motor dbr:Chery_QQ3 dbr:Citroën_Berlingo_Electrique dbr:The_long_tailpipe dbr:Range-extended_vehicle dbr:Bloomberg_L.P. dbr:Guobiao_standards dbr:General_Motors dbr:Stanley_Mazor dbr:Peugeot_iOn dbr:Global_warming dbr:United_States_energy_independence dbr:Harvard_University dbr:BMW n4:Global_plug-in_annual_sales_2011-2015.png dbr:Peak_demand dbr:Chevrolet_S-10_EV n4:2018_BJEV_EU5_(front).jpg dbr:Miles_per_gallon_gasoline_equivalent dbr:Electric_car_use_by_country dbr:Geely n4:2018_BMW_i3S_Range_Extender.jpg n4:2017_Tesla_Model_X_100D_Front.jpg dbr:Electric_car_EPA_fuel_economy dbr:Electric_boat dbr:Autonomous_territories dbr:Peak_load dbr:Rare_earth_element dbr:Range_anxiety dbr:S.R._Bailey_&_Co. dbr:Rimac_Concept_One dbr:Shenzhen dbr:Elonroad dbr:Toroidion dbr:Fossil_fuel_power_station dbr:Nickel–metal_hydride_battery dbr:BYD_e5 dbr:IEC_60309 dbr:European_Union_member_states dbr:Hyundai_Ioniq_Electric n4:NASA_Lithium_Ion_Polymer_Battery.jpg dbr:Parking_brake dbr:Electric_vehicle_network dbr:BYD_e6 dbr:Chevrolet_Volt dbr:Bell_Labs n4:BJEV_EC5_001.jpg dbr:General_Motors_EV1 dbr:Electric_vehicle_conversion dbr:BMW_ActiveE dbr:Volatile_organic_compound dbr:Formula_Student dbr:MIT dbr:BYD_Qin_EV300 n4:2020_Ford_Mustang_Mach-E.jpg dbr:Fédération_Internationale_de_l'Automobile dbr:Tesla_Supercharger n4:2018_Tesla_Model_S_75D.jpg dbr:VW_e-Golf dbr:Chevrolet_S10_EV n4:Bundesarchiv_Bild_183-1990-1126-500,_Kraftdroschke.jpg dbr:Charging_station dbr:Solar_power dbr:Kandi_EV dbr:Supercar dbr:Financial_Times dbr:Renault–Nissan–Mitsubishi_Alliance dbr:Denver dbr:Citroën_Berlingo_électrique dbr:Lithium_ion_battery dbr:Model_year dbr:Fiat_500e dbr:Citroën_C-Zero dbr:Plug-in_electric_vehicle dbr:Plug-in_electric_vehicle_fire_incidents dbr:EFTA dbr:Air_pollution dbr:Differential_(mechanics) dbr:Low_rolling_resistance_tires dbr:Toyota_RAV4_EV_Concept dbr:Exhaust_gas dbr:What_Car%3F dbr:US_Environmental_Protection_Agency n4:Thomas_Parker_Electric_car.jpg dbr:A-segment dbr:Gustave_Trouvé dbr:Carbon_dioxide dbr:Nielsen_Company dbr:Motor_Trend n4:EV_car_autonomy.png n4:EV_parking_lot_Oslo_10_2018_3766.jpg dbr:Atlanta,_Georgia dbr:All-electric_range dbr:Solar_energy dbr:Toll_road dbr:2000s_energy_crisis dbr:Gasoline dbr:Flocken_Elektrowagen dbr:Nissan dbr:Environmentalist dbr:Carbon_monoxide dbr:1881 dbr:Environmentally_friendly dbc:Battery_electric_vehicles dbr:National_Electrical_Code n4:Electric_car_diagram.svg dbr:Lead-acid_battery dbr:Dodge_Ram_1500_Plug-in_Hybrid n4:Energy_flow_in_cars_(recuperation_in_green).pdf dbr:Renault_Kangoo_Z.E. dbr:Automobile dbr:Journal_of_Industrial_Ecology dbr:International_Energy_Agency dbr:Fossil_fuel_power_plant dbr:Solectria_Force dbr:Renewable_energy_in_Norway dbr:Renault dbr:Magnets dbr:Venturi_Fetish dbr:Nuclear_power dbr:Visual_impairment dbr:Low-speed_vehicle dbr:Ricardo_plc dbr:Rare_earth_metal dbr:Taxicab dbr:Roadside_assistance dbr:Interstate_5_in_California dbr:Per_capita dbr:Fuel_economy_in_automobiles dbr:Automobiles dbr:Carbon-fiber-reinforced_polymer dbr:Automatic_transmission dbr:Salt_Lake_City dbr:Volkswagen_XL1 dbr:Stereotype dbr:Kia_Soul_EV dbr:Electric_bus dbr:Heavy_quadricycle dbr:Plug-in_electric_vehicles_in_China dbr:Miami dbr:Nissan_Altra dbr:Roewe_E50 dbr:Hand_brake dbr:Single-phase_electric_power dbr:Battery_(electricity) dbr:London dbr:Electric_vehicle dbr:Early_adopter dbr:Plug-in_hybrid_vehicle dbr:Balance_of_payments dbr:Electric_vehicle_battery dbr:Murfreesboro,_Tennessee dbr:Roadway_noise dbr:BMW_i3 dbr:Mercedes-Benz dbr:KWh dbr:Ozone dbr:Silverstone_Circuit n4:Nissan_LEAF_got_thirsty_trimmed.jpg dbr:Power_grid dbr:Washington,_DC dbr:National_Automobile_Dealers_Association dbr:Coda_(electric_car) dbr:Plug-in_Car_Grant
dbo:wikiPageExternalLink
n71:watch%3Fv=3SAxXUIre28
owl:sameAs
dbpedia-io:Elektromobilo dbpedia-fa:خودروی_برقی dbpedia-ar:سيارة_كهربائية dbpedia-fr:Voiture_électrique n13:বৈদ্যুতিক_গাড়ি dbpedia-eo:Elektra_aŭtomobilo dbpedia-th:รถพลังงานไฟฟ้า dbpedia-hu:Elektromos_autó dbpedia-ko:전기자동차 dbpedia-nn:Elbil dbpedia-pnb:برقی_گڈی dbpedia-mk:Електричен_автомобил dbpedia-is:Rafbíll n24:மின்_தானுந்து dbpedia-da:Elbil n26:برقی_گاڑی dbpedia-pt:Carro_elétrico dbpedia-et:Elektriauto n29:Elektromobilis dbpedia-it:Auto_elettrica dbpedia-he:מכונית_חשמלית n32:Oto_listrik n33:Elektromobilis dbpedia-fi:Sähköauto dbpedia-bg:Електрически_автомобил dbpedia-tr:Elektrikli_otomobil wikidata:Q193692 n38:4151795-7 dbpedia-ja:電気自動車 dbpedia-cs:Elektromobil n41:လျှပ်စစ်ကား dbpedia-uk:Електромобіль dbpedia-sh:Električni_automobil dbpedia-vi:Ô_tô_điện dbpedia-eu:Auto_elektriko dbpedia-gl:Automóbil_eléctrico dbpedia-sk:Elektromobil dbpedia-ka:ელექტრომობილი dbpedia-cy:Car_trydan dbpedia-ca:Cotxe_elèctric n54:ವಿದ್ಯುತ್_ಕಾರ್ dbpedia-ms:Kereta_elektrik dbpedia-de:Elektroauto n57:Automóvil_llétricu dbpedia-sq:Automobili_elektrik dbpedia-ro:Automobil_electric dbpedia-ru:Электромобиль n62:विद्युत्_कार dbpedia-hr:Električni_automobil n64:Elektromobil n65:Էլեկտրոմոբիլ dbpedia-sv:Elbil dbpedia-az:Elektrik_avtomobili dbpedia-kk:Электромобиль dbpedia-no:Elbil n70:rV8r dbpedia-be:Электрамабіль dbpedia-zh:电动车_(自动车) dbpedia-el:Ηλεκτρικό_αυτοκίνητο dbpedia-nl:Elektrische_auto dbpedia-sl:Električni_avtomobil dbpedia-id:Mobil_listrik dbpedia-es:Automóvil_eléctrico dbpedia-ga:Gluaisteán_leictreach freebase:m.03nlf2w dbpedia-sr:Električni_automobil
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:CO2 dbt:Br dbt:Alternative_propulsion dbt:Clear dbt:Portalbar dbt:GBP dbt:Convert dbt:Commons_category-inline dbt:Main dbt:About dbt:Cvt dbt:Reflist dbt:Renewable_energy_by_country dbt:As_of dbt:Asof dbt:USD dbt:Britannica dbt:Multiple_image dbt:Use_dmy_dates dbt:Update_section dbt:Rp dbt:Globalize_section dbt:Sustainable_energy dbt:Div_col_end dbt:Div_col dbt:Authority_control dbt:Wikibooks dbt:See_also dbt:See dbt:Automobile_configuration dbt:Short_description dbt:Euro dbt:Small dbt:Failed_verification dbt:Wiktionary dbt:Further
dbp:align
right center
dbp:caption
dbr:Tesla_Model_3 BMW i3 charging on the street dbr:Jaguar_I-Pace dbr:Nissan_Leaf Annual sales of plug-in electric passenger cars in the world's top markets between 2011 and 2020 dbr:Renault_Zoe Evolution of the ratio between global sales of BEVs and PHEVs between 2011 and 2020.
dbp:captionAlign
center
dbp:date
June 2019
dbp:direction
horizontal vertical
dbp:header
Modern all-electric cars
dbp:headerAlign
center
dbp:image
BMW i3 AMS 12 2016 0372.jpg Global plug-in car sales since 2011.png Ratio BEV to PHEV annual sales 2011 2018.png 2018 Tesla Model 3 parked, front driver side.jpg
dbp:reason
none of these footnotes mention traction, and why is this the reason for btter traction? Is it trying to say Traction control systems are relatively simpmler to implement with electri motors directly attatched to the wheel?
dbp:width
375 418 225
dbo:abstract
Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak gas rumah kaca. Sampai bulan November 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah Tesla Roadster, , Renault Fluence Z.E., , Mitsubishi i MiEV, , Nissan Leaf, , , , dan . Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011), dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia. Mobil listrik memiliki beberapa kelebihan yang potensial jika dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam biasa. Yang paling utama adalah mobil listrik tidak menghasilkan . Selain itu, mobil jenis ini juga mengurangi emisi gas rumah kaca karena tidak membutuhkan bahan bakar fosil sebagai penggerak utamanya. Pada akhirnya, ketergantungan minyak dari luar negeri pun berkurang, karena bagi beberapa negara maju seperti Amerika Serikat dan banyak negara Eropa, kenaikan harga minyak dapat memukul ekonomi mereka. Bagi negara berkembang, harga minyak yang tinggi semakin memberatkan neraca pembayaran mereka, sehingga menghambat pertumbuhan ekonomi mereka.. Keuntungan lainnya ialah mobil listrik tidak menimbulkan kebisingan polusi suara karenanya dapat bermanfaat bagi lingkungan. Meskipun mobil listrik memiliki beberapa keuntungan potensial seperti yang telah disebutkan di atas, tapi penggunaan mobil listrik secara meluas memiliki banyak hambatan dan kekurangan. Sampai pada tahun 2011, harga mobil listrik masih jauh lebih mahal bila dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam biasa dan kendaraan listrik hibrida karena harga baterai ion litium yang mahal. Meskipun begitu, saat ini harga baterai mulai turun karena mulai diproduksi dalam jumlah besar.Faktor lainnya yang menghambat tumbuhnya penggunaan mobil listrik adalah masih sedikitnya untuk mobil listrik, ditambah lagi ketakutan pengendara akan habisnya isi baterai mobil sebelum mereka sampai di tujuan. Beberapa pemerintah di beberapa negara di dunia telah menerbitkan beberapa insentif dan aturan untuk menanggulangi masalah ini, yang tujuannya untuk meningkatkan penjualan mobil listrik, untuk membiayai pengembangan teknologi mobil listrik sehingga harga baterai dan komponen mobil bisa semakin efisien. Pemerintah Amerika Serikat telah memberikan dana hibah sebesar US$2,4 miliar untuk pengembangan mobil listrik dan baterai. Pemerintah Tiongkok mengumum kan bahwa mereka akan menyediakan dana sebesar US$15 miliar untuk memulai industri mobil listrik di negaranya. Beberapa pemerintah lokal dan nasional di banyak negara telah menerbitkan untuk mengurangi harga mobil listrik dan . Di negara Indonesia sendiri, pada tanggal 1 April 2012 pemerintah kucurkan 100 miliar rupiah untuk riset mobil listrik. Lalu pada tanggal 10 Juni 2013 pemerintah tegaskan kendaraan listrik bebas pajak.. Dan kemudian pada tanggal 12 Juni 2013 Zbee dari Swedia resmi membuka pabrik kendaraan listrik dengan nama PT Lundin Industry, yang terletak di Kota Banyuwangi, Jawa Timur, dan target produksi minimal 100.000 unit per tahun. Une voiture électrique est une automobile mue par un ou plusieurs moteurs électriques, généralement alimentés par une batterie d'accumulateurs voire une pile à hydrogène. Parmi les modèles de chacune de ces filières, on peut citer la Tesla Model 3 et la Renault Zoe équipées de batteries et la Toyota Mirai dotée d'une pile à combustible. La part de marché de la voiture électrique atteint 4,6 % au niveau mondial en 2020 ; les parts de marché les plus élevées se rencontrent en Norvège (74,8 %), en Islande (52,4 %), en Suède (32,3 %) et aux Pays-Bas (25 %) ; elles se situent à 5,7 % en Chine, 13,5 % en Allemagne, 11,3 % en France et au Royaume-Uni, 2,0 % aux États-Unis. En décembre 2020, le parc mondial de voitures 100 % électriques atteignait 8,6 millions de véhicules, dont 40,8 % en Chine, 20,4 % en Europe et 13,2 % aux États-Unis. Um carro elétrico é um veículo automotivo para transporte de carga e de pessoas com propulsão elétrica. O termo descreve em geral, mas pode, contudo, também ser entendido para toda a gama de . A abreviatura usual e internacional é (B)EV do inglês (Battery) Electric Vehicle. No início do desenvolvimento do automóvel em 1900 e nas décadas seguintes, veículos de propulsão elétrica desempenharam um papel importante no trânsito urbano. No entanto, mediante o avanço na construção de veículos a combustão e a expansão da rede de postos de gasolina, eles foram substituídos. A produção de veículos elétricos voltou a aumentar apenas nos anos de 1990. Nos anos 2000, baterias de lítio de alto desempenho foram adaptadas para veículos. Em dezembro de 2018, 5,3 milhões de carros de passeio elétricos estavam em uso mundialmente (plenamente elétricos e carros híbridos plug-in) Gluaisteán a dearadh chun a bheith tiomáinte le mótar leictreach. Tá feithiclí leictreacha in úsáid le fada chun bainne a sheachadadh, agus mar chairteacha gailf is a leithéid. Go dtí seo níl an gluaisteán leictreach iomaíoch leis an ngluaisteán peitril mar gheall ar mheáchan na mbatairí is gá chun fad réasúnta a bhaint amach ar athluchtú. Ach tá feabhais déanta ar na batairí, éifeacht an mhótair, agus córais eile an ghluaisteáin. Tá seirbhísí athluchtaithe á gcur ar fáil go forleathan i dtíortha éagsúla, ionas go bhfuil níos mó gluaisteán leictreach á gcur ar an margadh. Feicfear amach anseo conas a éireoidh leo. En elbil är ett elfordon som endast drivs av en eller flera elmotorer. Vanligen avses (en) (battery electric vehicle, BEV), det vill säga fordon som strömförsörjs av batterier som laddas från extern elförsörjning, i allmänhet elnätet. En batterielbils egenskaper beror till stor del på batterierna. Stor batterikapacitet ger lång räckvidd (körsträcka mellan laddningar), men kan ge större klimatpåverkan, högre kostnad och längre maximal laddningstid. Den vanligaste batteritypen i dagens elbilar är litiumjonackumulatorer. En bränslecellsbil är en elbil som drivs av bränsleceller där vätgas omvandlas till elektricitet i bilen. Bränsleceller väger mindre än batterier, men är i dagsläget dyrare. Vätgasen kan genereras från elkraft, vilket ger förluster, eller från naturgas, vilket ger upphov till koldioxidutsläpp. Hybridbilar som kombinerar bränsleceller och batteridrift förekommer. Andra typer av elfordon är hybridbilar och laddhybridbilar som kombinerar eldrift med en förbränningsmotor, samt icke personbilar, exempelvis elektrisk mopedbil. Un automóvil eléctrico es un automóvil propulsado por uno o más motores eléctricos, usando energía eléctrica almacenada normalmente en baterías recargables. Los motores eléctricos proporcionan a los automóviles eléctricos un par motor instantáneo, proporcionando una aceleración rápida desde parado y continua. Son también hasta tres veces más eficientes que un motor de combustión interna. A diciembre de 2019 circulaban en el mundo 7,2 millones de vehículos eléctricos, contando los eléctricos puros (66.6%) y los híbridos enchufables (33.3%). China tiene la mayor flota de automóviles eléctricos en uso, con 3,4 millones, el 47% del parque global, seguido de Europa con 1,7 millones (25%), y los Estados Unidos con 1,45 millones (20%).​ Електромобіль — автомобіль, що приводиться в рух одним або декількома електродвигунами з живленням від акумуляторів або паливних елементів тощо, а не двигуном внутрішнього згоряння. Електромобіль слід відрізняти від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння і електричною передачею і від тролейбусів. Підвидами електромобіля вважаються електрокар (транспортний засіб для перевезення вантажів на закритих територіях) і електробус (автобус з акумуляторною тягою)[джерело?] Термін електромобільність (англ. Electro Mobility, E-Mobility) охоплює повністю електричні транспортні засоби, а також гібридні електричні транспортні засоби та автомобілі, які використовують технологію водневих паливних елементів. Станом на 2018 рік більшість розвинутих країн поставили за мету перейти на електромобілі. На червень 2017 в усьому світі було продано понад 2 млн електромобілів. Nissan Leaf — найпродаваніший автомобіль із 300 000 проданих авто станом на січень 2018 року. Другий — Tesla Model S із 213 000 поданих авто на грудень 2017. У 2020 році компанія Tesla Inc. другий рік підряд із великим відривом зайняла перше місце серед виробників електромобілів. Найпопулярнішою моделлю стала Tesla Model 3 (0,5 млн авто). Друге місце у Volkswagen із моделлю Volkswagen ID.3 і китайський BYD на третьому. Четверте місце у китайського авто . Всього за рік було випущено 2,9 млн електромобілів, у 2021 році заплановано випустити 3,9 млн. В Україні найпродаваніший електромобіль із 2017 року бу Nissan Leaf. Станом на 2021 рік на нього припадає близько 50 % електромобілів. Тобто близько 11 тис із всього 23 тис електромобілів в Україні на кінець 2020 року. 电动车(英語:electric car)是指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的車輛。它属于新能源车,按照动力来源分类,又细分为純電動車(BEV)、混合動力車輛(HEV)和燃料電池車(FCEV)。 进入1990年代后,以锂电池为代表的储能单元能量密度加速提升,解决了困扰电动车近1个世纪的续航难题,以特斯拉为代表的新兴电动车品牌崛起,传统燃油汽车厂商也在加速进行电动车的研发和生产。与此同时,电动车配套的充电桩、换电站、燃料电池配套,如加氢站等也在加速建设。在中国、美国,以及挪威、芬兰等欧洲国家,也给予了不同程度的政策支持,包括现金补贴、低息贷款、无偿土地等。 Ηλεκτρικό αυτοκίνητο (HΑ) ονομάζεται το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται σε επαναφορτιζόμενες συστοιχίες συσσωρευτών (κοινώς μπαταρίες). Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες αντί των μηχανών εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ). Αντιθέτως, τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν και τα δύο (ηλεκτρικές μηχανές και ΜΕΚ) καλούνται υβριδικά αυτοκίνητα και συνήθως δεν θεωρούνται καθαρά HΑ. Τα αυτοκίνητα με συσσωρευτές που μπορούν να φορτιστούν και να χρησιμοποιηθούν χωρίς ΜΕΚ αποτελούν ένα είδος ηλεκτροκίνητων οχημάτων µε συσσωρευτές (αμιγώς ηλεκτροκίνητα), ενώ δεν καταναλώνουν καύσιμα. Τα HΑ είναι συνήθως αυτοκίνητα, ελαφριά φορτηγά, ποδήλατα, ηλεκτρικά μηχανικά δίκυκλα, μικρά οχήματα γκολφ, ανυψωτικά (forklifts) και παρόμοια. Τα HΑ ήταν μεταξύ των αυτοκινήτων που εμφανίστηκαν από τις πρώτες μέρες της αυτοκίνησης και έχουν υψηλότερο συντελεστή ενεργειακής απόδοσης από όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle)が用いられる。内燃機関(エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車である。 Elektromobil, elektroauto nebo elektrické vozidlo (EV) je motorové vozidlo na elektrický pohon. Pro skladování energie využívají běžné elektromobily obvykle baterie, existují však alternativy jako vodíkové palivové články. Baterie lze nabít v nabíjecí stanici nebo ze standardní elektrické zásuvky v budovách, garážích a parkovištích. Na kapacitě baterie elektromobilu závisí jeho dojezdová vzdálenost. Díky dlouhodobě se snižující ceně a zvyšující se kapacitě lithium-iontových baterií, dle deníku The Economist nahradí elektromobily během 21. století spalovací motory. Elektromobilita je spolu se obnovitelnou energií součástí dopravní infrastruktury jenž pomáhá zmírnit změny klimatu způsobené vlivem člověka. Světoví výrobci včetně evropských Volkswagen Group (a Škoda Auto), Daimler AG (Mercedes-Benz), BMW, Renault, Volvo Cars, americký Ford a General Motors, japonský Nissan, Toyota, Mazda korejské Hyundai, Kia, a také čínští výrobci zahájili svoje elektrifikační strategie a přechod vývoje a výroby ze spalovacích motorů na bateriové elektromobily. Za rok 2018 je tržní pořizovací cena elektromobilů mírně vyšší než srovnatelného spalovacího auta, avšak celková cena vlastnictví elektromobilu (zahrnující pořizovací cenu, údržbu a provoz - elektřina/palivo) je již nižší než cena vlastnictví spalovacích automobilů vzhledem k tomu, že cena elektřiny spotřebované jízdou elektromobilem je několikanásobně nižší než cena paliva pro spalovací auto a díky minimální údržbě kterou vyžaduje mechanicky jednodušší elektromotor. Dle studie z roku 2018 vychází provoz elektromobilu zhruba na 0,36 Kč na 1 km, ve srovnání s dieselovým a benzínovým autem, jenž stojí 1,53 Kč, respektive 1,76 Kč na 1 km. Pořizovací cena se dále snižuje díky zlevňující se výrobě baterií, a dle projekcí cen baterií bude pořizovací cena elektromobilů nižší než cena spalovacích aut kolem roku 2024. Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов, конденсаторов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов и трамваев. Под термином электромобиль имеется в виду автомобиль, у которого для привода ведущих колёс используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока. — О. А. Ставров Также можно сказать, что электромобиль — это безрельсовое транспортное средство с автономным химическим источником энергии (тока). В 2020 году доля автомобилей с электрическим двигателем составила 0,7 % от общего количества автомобилей в мире. Elektra aŭtomobilo aŭ elektroaŭto estas elektra veturilo, tio estas, ĝi uzas elektromotoron kiel movilon. Ĝi kunportas la energion plej ofte en formo de akumulatoro. Ili ne ellasas vostogasojn, tiel ili estas uzeblaj en konstruaĵoj. Ili estas nun ne konkurkapablaj kun la eksplodmotoraj aŭtomobiloj, ĉar ili estas malfacile ŝargeblaj kaj havas la movdistancon de ĉirkaŭ 200 km kun unu ŝargo. Spite al la malfacila uzebleco, la lokaj registaroj apogas la uzon de elektraj aŭtomobiloj per favoraj impostoj, ĉar la koncepto ŝajnas medioprotekta. La fakto estas, ke la kurento (kiel pelaĵo) estas produktita aliloke kaj la mediopoluado okazas aliloke kaj la urba aero restas pli pura. Ein Elektroauto (auch E-Auto, elektrisches Auto) ist ein Automobil mit elektrischem Antrieb. Zu Beginn der Entwicklung des Automobils um 1900 und im folgenden Jahrzehnt spielten elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge eine wichtige Rolle im Stadtverkehr.Durch Fortschritte im Bau von Verbrennungsmotorfahrzeugen und das Tankstellennetz wurden sie jedoch verdrängt. Erst in den 1990er Jahren stieg die Produktion von Elektrokraftfahrzeugen wieder an. In den 2000er Jahren wurden leistungsfähige lithiumbasierte Akkus für Fahrzeuge adaptiert. Ende 2019 lag der weltweite Bestand an per Stecker aufladbaren Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bei 7,89 Millionen. Gegenüber dem Ende 2015 erreichten Stand von 1,40 Millionen entspricht dies nahezu einer Versechsfachung und einem durchschnittlichen Wachstum von 54,1 % pro Jahr. السيارة الكهربائية هي السيارة التي تعمل باستخدام الطاقة الكهربائية، وهنالك العديد من التطبيقات لتصميمها وأحد هذه التطبيقات يتم باستبدال المحرك الاصلي للسيارة، ووضع محرك كهربائي مكانه. وهي أسهل الطرق للتحول من البترول للكهرباء مع المحافظة علي المكونات الأخرى للسيارة، ويتم تزويد المحرك بالطاقة اللازمة عن طريق بطاريات تخزين التيارالكربائي. وتختلف السيارة الكهربائية عن المركبة الكهربائية بأنها سيارات خاصة للأشخاص، أما العربة أو المركبة الكهربائية فهي للاستخدام الصناعي أو نقل الأشخاص في إطار النقل العام. وتعتمد تصميمات السيارة الكهربائية على محرك يعمل بالكهرباء، ونظام تحكم كهربائي، وبطارية قوية يمكن إعادة شحنها مع المحافظة على خفض وزنها، وجعل سعرها في متناول المشتري. وتعتبر السيارة الكهربائية أنسب من سيارات محرك الاحتراق الداخلي من ناحية ، حيث لا ينتج عنها مخلفات ضارة بالبيئة. ويكاد ينحصر التطور الحالي (2009) بالنسبة للسيارات الكهربائية على سيارات صغيرة قصيرة المدى، حيث تحتاج إلى بطاريات ثقيلة ومرتفعة الثمن، إذ تحتاج بطاريتها قدرة نحو 6000 مركم من نوع بطارية ليثيوم أيون التي تستخدم في الهاتف المحمول. وتحاول مصانع إنتاج السيارات ابتكار بطاريات جديدة للسيارات، يكون ثمن البطارية وحدها أقل من 20.000 دولار. علاوة على ذلك نجد أن مدى تلك السيارات التجريبية لا زال تحت 200 كيلومتر. ولكن العمل يسير بنشاط في عدد كبير من مصانع السيارات المرموقة وبتشجيع ودعم مالي من الحكومات في العالم، لتطوير البطاريات التي تعمل على أساس بطارية الليثيوم Li-Tec. من تلك البطاريات ما نجح خلال الاختبار في إعادة شحنها 3000 دورة، أي أن البطارية صالحة للعمل -من حيث المبدأ - لمسافة كلية مقدارها 300.000 كيلومتر. والصعوبة الحالية هي صعوبة زيادة مدى السيارة فوق 200 كيلومتر بشحنة واحدة للبطارية، وخفض زمن إعادة الشحن، إذ يستغرق شحن البطارية حاليا نحو 8 ساعات، لا تتحرك خلالها السيارة. في عام 2010 بدأت السلطات في ألمانيا تجهيز برنامجا لاختبار السيارات الكهربائية، حيث بدأت عدة مصالح حكومية وبعض الشركات الكبيرة استيراد سيارات من هذا النوع. ومن المشكلات العالقة مشكلة تأمين المستخدم للسيارة من الجهد الكهربي العالي اللازم لتسيير السيارة، حيث تحتاج إلى جهد كهربائي يبلغ نحو 650 فولط. كذلك لا بد من اختبار البطارية الثقيلة التي تبلع نحو 120 كيلوجرام للسيارة الصغيرة في حالة حوادث الاصطدام، وأن لا تكون سببا لاشتعال السيارة. ومن جهة أخرى، فإن إعادة شحن السيارة بالكهرباء المولدة بالفحم والبترول لن توفر على البيئة تراكم ثاني أكسيد الكربون في الجو، وذلك بأن إنتاج 20 كيلوواط ساعي من الكهرباء في محطة توليد كهرباء تنتج 120 جرام من ثاني أكسي الكربون لكل كيلومتر تسيره السيارة. لذلك فمن مصلحة البيئة أن يكون إنتاج الكهرباء بطريقة خالية من تولد ثاني أكسيد الكربون، أي بالطاقة المستدامة وبالطاقة النووية. L'auto elettrica è un'automobile con motore elettrico che utilizza come fonte di energia primaria l'energia chimica immagazzinata in una o più batterie ricaricabili e resa disponibile da queste al motore sotto forma di energia elettrica. I veicoli elettrici hanno complessivamente una maggiore efficienza energetica rispetto ai motori a combustione interna; come peculiarità svantaggiosa si hanno una limitata autonomia fra le ricariche, un elevato tempo impiegato per la ricarica e la scarsa durata delle batterie, anche se con l'avanzare della ricerca su nuovi tipi di batterie ricaricabili e nuove tecnologie ne hanno incrementato l'autonomia e la vita utile, riducendone contemporaneamente il tempo di ricarica. Auto elektrikoa motor elektriko batek higiarazten duen auto mota da, bateria elektriko batek elikatua. Un cotxe elèctric, o bé vehicle elèctric, és —en termes comercials populars— un cotxe que es mou propulsat únicament amb un motor elèctric i que utilitza energia elèctrica emmagatzemada en piles de combustible o en bateries. Els cotxes que poden funcionar tant amb motor elèctric com de combustió es consideren cotxes híbrids. Des d'un punt de vista tècnic o rigorós, també es consideren cotxes elèctrics aquells propulsats per motors elèctrics de combustió: de pistó, wankel, stirling, etc. Tot i que pot semblar una tecnologia molt moderna, els cotxes elèctrics es fabriquen des de mitjans del segle xix. Malgrat que es solen considerar cotxes nets, els cotxes elèctrics utilitzen combustible. Els que funcionen amb piles de combustible utilitzen metà, que és un hidrocarbur com el petroli (gasolina, gasoil, etc.), o bé hidrogen, que actualment utilitza grans quantitats d'aigua i energia. Aquesta s'obté d'hidrocarburs, dels quals es pot consumir una quantitat més gran que si el motor del cotxe funcionés amb derivats del petroli. Els cotxes elèctrics purs poden arribar a contaminar més que els de gasolina o gasoil, ja que utilitzen electricitat obtinguda majoritàriament a partir d'energia nuclear i d'hidrocarburs (petroli, gas natural i carbó). Per tant, poden arribar a consumir més energies brutes que els cotxes amb motors de combustió. Això és així, perquè —cada vegada que es fa una transformació d'energia, en aquest cas d'energia de combustió en una central tèrmica o nuclear a elèctrica per a carregar el cotxe— es perd energia útil, i se’n pot aprofitar només una part i consumint —i per tant contaminant— molt més. Els cotxes no contaminants, o nets, serien els que funcionen amb energies renovables, com per exemple els cotxes solars, que utilitzen panells de captació d'energia solar, o bé es podrien anomenar d'aquesta manera els que funcionen amb energia elèctrica, si aquesta provingués únicament d'energies renovables. Els cotxes elèctrics contaminen, doncs, més que els propulsats amb hidrocarburs. Tanmateix, si aquesta tecnologia es pot desenvolupar, es pot crear una alternativa perquè puguin ser més ecològics o nets. Per assolir aquest objectiu, s'haurien de canviar les polítiques de generació d'electricitat fent que aquesta es produeixi a partir, únicament, d'energies renovables. El cotxe elèctric té diversos avantatges, entre els quals el fet de ser més silenciós (menys contaminació acústica); d'altra banda, per a la gent de la ciutat, té l'avantatge que el diòxid de carboni s'emet en una central tèrmica, lluny dels llocs densament habitats, de manera que la contaminació de l'aire, tot i que és més elevada, es produeix en un lloc apartat. An electric car is a car that is propelled by one or more electric motors, using energy stored in rechargeable batteries. Compared to internal combustion engine (ICE) vehicles, electric cars are quieter, have no exhaust emissions, and lower emissions overall. In the United States, as of 2020, the total cost of ownership of recent EVs is cheaper than that of equivalent ICE cars, due to lower fueling and maintenance costs. Charging an electric car can be done at a variety of charging stations; these charging stations can be installed in both houses and public areas. Several countries have established government incentives for plug-in electric vehicles, tax credits, subsidies, and other non-monetary incentives. Several countries have established a phase-out of fossil fuel vehicles, and California, which is one of the largest vehicle markets, has an executive order to ban sales of new gasoline powered vehicles by 2035. The Tesla Model 3, which has a maximum range of 570 km (353 miles) according to the EPA, has been the world's best-selling electric vehicle (EV) on an annual basis since 2018, and became the world's all-time best-selling electric car in early 2020. Earlier models with widespread adoption include the Japanese Mitsubishi i-MiEV and the Nissan Leaf. As of December 2019, the global stock of pure electric passenger cars totaled 4.8 million units, representing two-thirds of all plug-in passenger cars in use. In 2019, over half (54%) of the world’s all-electric car fleet was in China. Despite rapid growth, the global stock of fully electric and plug-in hybrid cars represented about 1 out of every 200 vehicles (0.48%) on the world's roads by the end of 2019, of which pure electrics comprised 0.32%. By the end of 2020 there were more than 10 million electric cars sold, an increase of 41% from prior year, according to an International Energy Agency report. 전기자동차(電氣自動車, 영어: all-electric car, battery electric car, electric car, electric automobile) 통칭 전기차(電氣車) 또는 PEV(영어: Plug-in Electric Vehicle)는 전기를 동력원으로 삼아 운행하는 자동차를 일컫는다. 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기 모터를 사용한다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자동차를 구동시킨다. 연료전지, 태양전지와 같은 열이나 화학반응을 통해 전기를 직접 발생시키는 경우도 있다. 1873년에 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 중량이 무겁고 충전 시간이 너무 긴 문제 때문에 실용화되지 못했다. 그래도 구조가 간단하고 내구성(耐久性)이 크며 운전하기가 쉬운 점 등이 있어 주로 여성용으로 미국에서 1920년대 중반까지 소량 생산되었다. 최근 공해문제가 심각해지면서 1990년대부터 다시 개발되고 있다. 1996년부터 GM은 개발용 모델인 EV를 토대로 고성능 전기자동차 GM EV1을 생산하기 시작했으나, 한 번 충전하면 최장 208km를 150km/h로 달릴 수 있는 이 모델은 수익성이 없다는 이유만으로 GM 측이 단종시킨 후, 모두 회수해서 폐차했다.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Electric_car?oldid=1025135320&ns=0
dbo:wikiPageLength
168696
gold:hypernym
dbr:Automobile