. . "The Chacao Channel bridge, also known as Chilo\u00E9 Bicentennial Bridge, is a bridge currently under construction to link the island of Chilo\u00E9 with mainland Chile crossing the Chacao Channel. It was one of the several projects that were planned to commemorate Chile's bicentennial in 2010. If completed as a suspension bridge, it would be the largest such bridge in South America. The opening of the bridge is planned for 2025."@en . . "-41.79299926757812"^^ . . . . . "POINT(-73.522003173828 -41.792999267578)"^^ . . . . . "yes"@en . . "El puente de Chacao es el proyecto de construcci\u00F3n de un puente que cruzar\u00E1 el canal hom\u00F3nimo; y con el cual se pretende unir la isla Grande de Chilo\u00E9 con el territorio continental chileno, en la Regi\u00F3n de Los Lagos. Ser\u00E1 el puente colgante m\u00E1s largo de Am\u00E9rica Latina.\u200B El proyecto no ha estado exento de cr\u00EDticas \u2014con opiniones a favor y en contra\u2014 debido a su alto costo, a su real beneficio y a los posibles impactos ambientales y culturales que traer\u00EDa la conexi\u00F3n definitiva del archipi\u00E9lago de Chilo\u00E9 con el continente.\u200B\u200B\u200B"@es . . . "InternetArchiveBot"@en . "8105"^^ . . "Puente de Chacao"@es . . . . . "Die Puente de Chacao ist eine im Bau befindliche Br\u00FCcke im S\u00FCden Chiles. Die 2,75 km lange Br\u00FCcke soll den \u00FCberbr\u00FCcken und die Stadt Chacao auf Chilo\u00E9 mit der Stadt auf dem Festland verbinden. Erste Planungen f\u00FCr eine Br\u00FCcke nach Chilo\u00E9 begannen 1967, kamen aber nach dem Putsch in Chile 1973 zum Erliegen. In den 1990er-Jahren wurde das Projekt unter dem Namen Puente Bicentenario de Chilo\u00E9 wiederaufgenommen. Im Jahr 2005 erhielt das deutsche Bauunternehmen Hochtief den Zuschlag f\u00FCr den Bau. Baubeginn sollte das Jahr 2007 und geplantes Bauende 2012 sein. Das Bauwerk h\u00E4tte aus drei Pylonen bestehen und nach seiner Fertigstellung die drittl\u00E4ngste H\u00E4ngebr\u00FCcke der Welt sein sollen. Mit Regierungsantritt der neuen Pr\u00E4sidentin Michelle Bachelet wurde das Projekt einer \u00DCberpr\u00FCfung unterzogen und 2006 wegen zu hoher Kosten eingestellt. In der ersten Amtszeit ihres Nachfolgers Sebasti\u00E1n Pi\u00F1era wurde das Br\u00FCckenprojekt reaktiviert. Der Bau begann letztlich am 27. Februar 2018, die Fertigstellung soll bis zum 23. M\u00E4rz 2025 erfolgen (Stand: 2021)."@de . . . . . . . . . . . . "Die Puente de Chacao ist eine im Bau befindliche Br\u00FCcke im S\u00FCden Chiles. Die 2,75 km lange Br\u00FCcke soll den \u00FCberbr\u00FCcken und die Stadt Chacao auf Chilo\u00E9 mit der Stadt auf dem Festland verbinden. Erste Planungen f\u00FCr eine Br\u00FCcke nach Chilo\u00E9 begannen 1967, kamen aber nach dem Putsch in Chile 1973 zum Erliegen. In den 1990er-Jahren wurde das Projekt unter dem Namen Puente Bicentenario de Chilo\u00E9 wiederaufgenommen. Im Jahr 2005 erhielt das deutsche Bauunternehmen Hochtief den Zuschlag f\u00FCr den Bau. Baubeginn sollte das Jahr 2007 und geplantes Bauende 2012 sein. Das Bauwerk h\u00E4tte aus drei Pylonen bestehen und nach seiner Fertigstellung die drittl\u00E4ngste H\u00E4ngebr\u00FCcke der Welt sein sollen. Mit Regierungsantritt der neuen Pr\u00E4sidentin Michelle Bachelet wurde das Projekt einer \u00DCberpr\u00FCfung unterzogen und "@de . "Chacao Channel bridge"@en . . . . . . "Le pont de Chilo\u00E9 (\u00E9galement appel\u00E9 pont Bicentenaire ou pont de Chacao) est un projet de pont devant relier Chacao, dans le nord de l'\u00EEle de Chilo\u00E9 et au Chili continental sur la rive oppos\u00E9e en enjambant le canal de Chacao. Le projet pr\u00E9voyait initialement un pont suspendu long de 2 635 m, ce qui en aurait fait le plus long pont suspendu d'Am\u00E9rique latine et le premier de ce type \u00E0 double trav\u00E9e suspendue. Mais son co\u00FBt, estim\u00E9 \u00E0 410 millions de dollars en premi\u00E8re instance a \u00E9t\u00E9 r\u00E9\u00E9valu\u00E9 \u00E0 950 millions de dollars, d\u00E9passant largement le budget maximal pr\u00E9vu par le gouvernement Chilien."@fr . . . "El puente de Chacao es el proyecto de construcci\u00F3n de un puente que cruzar\u00E1 el canal hom\u00F3nimo; y con el cual se pretende unir la isla Grande de Chilo\u00E9 con el territorio continental chileno, en la Regi\u00F3n de Los Lagos. Ser\u00E1 el puente colgante m\u00E1s largo de Am\u00E9rica Latina.\u200B Concebida originalmente en la d\u00E9cada de 1960, la obra ha sido postergada en diversas ocasiones desde su anuncio a mediados de los a\u00F1os 90. Tras ser cancelado en 2006 por el gobierno de Michelle Bachelet, el proyecto fue reactivado por el gobierno de Sebasti\u00E1n Pi\u00F1era en 2012 y adjudicado a un consorcio internacional en 2013.\u200B\u200B M\u00FAltiples atrasos en la ejecuci\u00F3n de las obras han pospuesto la entrega del puente \u2014originalmente estimada para 2020\u2014, por lo que reci\u00E9n estar\u00EDa listo en el a\u00F1o 2025.\u200B El proyecto no ha estado exento de cr\u00EDticas \u2014con opiniones a favor y en contra\u2014 debido a su alto costo, a su real beneficio y a los posibles impactos ambientales y culturales que traer\u00EDa la conexi\u00F3n definitiva del archipi\u00E9lago de Chilo\u00E9 con el continente.\u200B\u200B\u200B"@es . . . . . . "-73.52200317382812"^^ . . . "1119948612"^^ . . . . . . "Pont de Chilo\u00E9"@fr . . . . . "Le pont de Chilo\u00E9 (\u00E9galement appel\u00E9 pont Bicentenaire ou pont de Chacao) est un projet de pont devant relier Chacao, dans le nord de l'\u00EEle de Chilo\u00E9 et au Chili continental sur la rive oppos\u00E9e en enjambant le canal de Chacao. Le projet pr\u00E9voyait initialement un pont suspendu long de 2 635 m, ce qui en aurait fait le plus long pont suspendu d'Am\u00E9rique latine et le premier de ce type \u00E0 double trav\u00E9e suspendue. Mais son co\u00FBt, estim\u00E9 \u00E0 410 millions de dollars en premi\u00E8re instance a \u00E9t\u00E9 r\u00E9\u00E9valu\u00E9 \u00E0 950 millions de dollars, d\u00E9passant largement le budget maximal pr\u00E9vu par le gouvernement Chilien. Finalement, c'est un pont \u00E0 haubans qui est envisag\u00E9 avec trois pyl\u00F4nes pour deux trav\u00E9es principales de 940 et 1 100 m de port\u00E9e pour un co\u00FBt de 760 millions de dollars. Le pyl\u00F4ne central devrait atteindre une hauteur de 260 m. Le contrat, qui comporte \u00E9galement l'entretien et l'exploitation de l'ouvrage pendant 30 ans, a \u00E9t\u00E9 remport\u00E9 par un consortium pilot\u00E9 par VINCI (France) et Hochtief (Allemagne). Les autres partenaires sont American Bridge (\u00C9tats-Unis) et deux entreprises locales, et . Pr\u00E9vu \u00E0 l'origine comme projet comm\u00E9morant le bicentenaire du Chili en 2010, son ouverture est pr\u00E9vue en 2025."@fr . . . . "2244761"^^ . "July 2020"@en . . . . . "Puente de Chacao"@de . "The Chacao Channel bridge, also known as Chilo\u00E9 Bicentennial Bridge, is a bridge currently under construction to link the island of Chilo\u00E9 with mainland Chile crossing the Chacao Channel. It was one of the several projects that were planned to commemorate Chile's bicentennial in 2010. If completed as a suspension bridge, it would be the largest such bridge in South America. The opening of the bridge is planned for 2025."@en . "-41.793 -73.522" . . . . . . . . . . . . . . . .