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Stazione di Porto Campanhã Gare de Porto-Campanhã ポルト＝カンパニャン駅 Campanhã railway station Bahnhof Porto-Campanhã Estação Ferroviária de Porto-Campanhã 캄파냥역 Estação de Porto-Campanhã 坎帕尼揚車站 Estación de Porto-Campanhã
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La gare de Porto-Campanhã se trouve à Porto et est le terminus de la Linha do Norte en provenance de Lisbonne. Elle est également située sur la Linha do Minho, qui mène de la gare du centre-ville de São Bento à Portuens via Campanhã à la gare frontière de Valença et à Vigo en Espagne. Estação de Campanhã – stacja kolejowa w Porto, w północnej Portugalii. Jest jedną z największych stacji kolejowych w kraju. Otwarta w 1875, do XX wieku stanowiła ważny ośrodek kolejowego transportu towarów i pasażerów. Jednak duże odległość do centrum miasta ograniczała jej oddziaływanie, więc został zbudowany nowy dworzec w centrum Porto, Porto-São Bento, w 1896. Obecnie jest uważany za główne centrum ruchu kolejowego północnej części Portugalii. A Estação Ferroviária de Porto - Campanhã, originalmente denominada apenas de Porto e anteriormente de Pinheiro, é uma interface das linhas do Norte e Minho, situada na Freguesia de Campanhã, e que serve a cidade do Porto, em Portugal. É considerada a principal estação ferroviária no Norte do país. Foi inaugurada em 21 de Maio de 1875, tendo sido desde o princípio um importante núcleo ferroviário, tanto no movimento de mercadorias e passageiros, como na gestão ferroviária e na manutenção de material circulante. Em 1896, foi inaugurada a Estação de São Bento, que trouxe os comboios para o centro do Porto, uma vez que Campanhã estava situada nos subúrbios da cidade, dificultando o trânsito de passageiros e mercadorias. Na década de 1900, a estação de Campanhã voltou a perder importância com ポルト＝カンパニャン駅（ポルトガル語: Estação Ferroviária de Porto-Campanhã）はポルトガル・ポルトにある主要鉄道駅である。1875年5月21日に(Quinta do Pinheiro)地区に開業し、1877年まではピニェイロ駅と呼ばれていた。 Der Bahnhof Campanhã liegt in Porto und ist der Endbahnhof der von Lissabon kommenden Linha do Norte. Zudem liegt er an der Linha do Minho, welche vom Portuenser Innenstadtbahnhof São Bento über Campanhã zum Grenzbahnhof Valença und weiter nach Vigo in Spanien führt. 坎帕尼揚車站（葡萄牙語：Estação Ferroviária de Campanhã）是葡萄牙波爾圖坎帕尼揚堂區的一個十九世紀車站。1877年啟用，直接連結至波爾圖地鐵，並有城際列車和通勤鐵路列車停靠，由葡萄牙鐵路營運。此站是貫通式車站。 La stazione di Campanhã (in portoghese Estação de Campanhã) è la principale stazione ferroviaria di Oporto, Portogallo. L'altra grande stazione cittadina, in prossimità del centro, è São Bento. The Campanhã Railway Station (Portuguese: Estação Ferroviária de Campanhã) is a 19th-century railway station in the civil parish of Campanhã, in the municipality of Porto, district of Porto. Opened in 1877, it is connected to the Metro do Porto, and provides access to local commuter trains to Aveiro, Braga, Guimarães and Marco de Canaveses, Intercity and Alfa Pendular trains to Lisbon, inter-regional trains to Valença (which then provide access to Vigo), and the historical train to Pocinho. 캄파냥역(포르투갈어: Estação Ferroviária de Porto-Campanhã)은 포르투갈의 포르투에 위치한 역이다. 노르트 선의 종점이며, 포르투 시내에 위치한 상벤투 역에서 시작하는 과 접속한다. 단거리 열차들의 종착역인 상벤투역과 달리 알파 펜둘라르 등 장거리 열차들도 정차하며, 스페인 갈리시아 비고로 운행하는 국제열차가 발차한다. La Estación de Porto - Campanhã es una plataforma ferroviaria de las líneas del Norte y Miño, situada en la parroquia de Campanhã, y que sirve a la ciudad de Oporto, en Portugal. Inaugurada en 1875,​ se convirtió, en la transición del Siglo XX, como un importante núcleo ferroviario, en el transporte de mercancías y pasajeros, en la gestión ferroviaria, y en el mantenimiento de material rodante; no obstante, esta concentración de servicios y la elevada distancia con el centro de la ciudad redujeron su operatividad, por lo que fue construida una nueva plataforma en el centro de Porto, la Estación de São Bento, inaugurada en 1896,​ y parte de sus funciones administrativas fueron transferidas a la Estación de Contumil, creada específicamente para ese fin.​ Es considerada la principal estación
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캄파냥역(포르투갈어: Estação Ferroviária de Porto-Campanhã)은 포르투갈의 포르투에 위치한 역이다. 노르트 선의 종점이며, 포르투 시내에 위치한 상벤투 역에서 시작하는 과 접속한다. 단거리 열차들의 종착역인 상벤투역과 달리 알파 펜둘라르 등 장거리 열차들도 정차하며, 스페인 갈리시아 비고로 운행하는 국제열차가 발차한다. La gare de Porto-Campanhã se trouve à Porto et est le terminus de la Linha do Norte en provenance de Lisbonne. Elle est également située sur la Linha do Minho, qui mène de la gare du centre-ville de São Bento à Portuens via Campanhã à la gare frontière de Valença et à Vigo en Espagne. 坎帕尼揚車站（葡萄牙語：Estação Ferroviária de Campanhã）是葡萄牙波爾圖坎帕尼揚堂區的一個十九世紀車站。1877年啟用，直接連結至波爾圖地鐵，並有城際列車和通勤鐵路列車停靠，由葡萄牙鐵路營運。此站是貫通式車站。 Der Bahnhof Campanhã liegt in Porto und ist der Endbahnhof der von Lissabon kommenden Linha do Norte. Zudem liegt er an der Linha do Minho, welche vom Portuenser Innenstadtbahnhof São Bento über Campanhã zum Grenzbahnhof Valença und weiter nach Vigo in Spanien führt. ポルト＝カンパニャン駅（ポルトガル語: Estação Ferroviária de Porto-Campanhã）はポルトガル・ポルトにある主要鉄道駅である。1875年5月21日に(Quinta do Pinheiro)地区に開業し、1877年まではピニェイロ駅と呼ばれていた。 The Campanhã Railway Station (Portuguese: Estação Ferroviária de Campanhã) is a 19th-century railway station in the civil parish of Campanhã, in the municipality of Porto, district of Porto. Opened in 1877, it is connected to the Metro do Porto, and provides access to local commuter trains to Aveiro, Braga, Guimarães and Marco de Canaveses, Intercity and Alfa Pendular trains to Lisbon, inter-regional trains to Valença (which then provide access to Vigo), and the historical train to Pocinho. La Estación de Porto - Campanhã es una plataforma ferroviaria de las líneas del Norte y Miño, situada en la parroquia de Campanhã, y que sirve a la ciudad de Oporto, en Portugal. Inaugurada en 1875,​ se convirtió, en la transición del Siglo XX, como un importante núcleo ferroviario, en el transporte de mercancías y pasajeros, en la gestión ferroviaria, y en el mantenimiento de material rodante; no obstante, esta concentración de servicios y la elevada distancia con el centro de la ciudad redujeron su operatividad, por lo que fue construida una nueva plataforma en el centro de Porto, la Estación de São Bento, inaugurada en 1896,​ y parte de sus funciones administrativas fueron transferidas a la Estación de Contumil, creada específicamente para ese fin.​ Es considerada la principal estación ferroviaria de la Región Norte.​ La stazione di Campanhã (in portoghese Estação de Campanhã) è la principale stazione ferroviaria di Oporto, Portogallo. L'altra grande stazione cittadina, in prossimità del centro, è São Bento. Estação de Campanhã – stacja kolejowa w Porto, w północnej Portugalii. Jest jedną z największych stacji kolejowych w kraju. Otwarta w 1875, do XX wieku stanowiła ważny ośrodek kolejowego transportu towarów i pasażerów. Jednak duże odległość do centrum miasta ograniczała jej oddziaływanie, więc został zbudowany nowy dworzec w centrum Porto, Porto-São Bento, w 1896. Obecnie jest uważany za główne centrum ruchu kolejowego północnej części Portugalii. A Estação Ferroviária de Porto - Campanhã, originalmente denominada apenas de Porto e anteriormente de Pinheiro, é uma interface das linhas do Norte e Minho, situada na Freguesia de Campanhã, e que serve a cidade do Porto, em Portugal. É considerada a principal estação ferroviária no Norte do país. Foi inaugurada em 21 de Maio de 1875, tendo sido desde o princípio um importante núcleo ferroviário, tanto no movimento de mercadorias e passageiros, como na gestão ferroviária e na manutenção de material circulante. Em 1896, foi inaugurada a Estação de São Bento, que trouxe os comboios para o centro do Porto, uma vez que Campanhã estava situada nos subúrbios da cidade, dificultando o trânsito de passageiros e mercadorias. Na década de 1900, a estação de Campanhã voltou a perder importância com a abertura da Estação Ferroviária de Contumil, que também funcionava como um grande centro de manutenção e gestão de material circulante, aliviando as oficinas de Campanhã, que não tinham já capacidade suficiente para essa função, nem espaço suficiente para se expandirem. Ao longo do século XX, estação de Campanhã conheceu várias obras de modernização, incluindo a remodelação dos sistemas de sinalização e controlo de tráfego e a instalação de iluminação eléctrica na década de 1930, a electrificação da via férrea na década de 1960, e a expansão e reorganização do complexo na década de 1990.
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