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Lintang kapal Manga (náutica) Мідель судна Breite über alles 船宽 Larghezza massima di una nave Boca (náutica) Errun (nautika) Mànega (nàutica) Maître-bau Scheepsbreedte Szerokość całkowita Beam (nautical) شعاع (بحري)
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Szerokość całkowita – odległość mierzona w płaszczyźnie poprzecznej w najszerszym miejscu statku między najdalej wysuniętymi zewnętrznymi punktami kadłuba; innymi słowami jest to szerokość maksymalna. Wielkość ta znajduje się w dokumentach okrętowych i warunkuje manewrowanie w portach, przechodzenie przez kanały i śluzy oraz mijanie się statków w miejscach nawigacyjnie ograniczonych. No âmbito náutico, a boca é a largura de uma determinada secção transversal de uma embarcação, medida de um bordo ao outro. Se não houver referência a uma secção específica, o termo "boca" refere-se à boca máxima. Convém não confundir, em náutica, a boca com a boça, que é um cabo . Dentro do conceito de boca incluem-se: beam تترجم شعاع هو عرض السفينة عند أوسع نقطة أو أعرض نقطة لسفينة. بشكل عام، كلما زاد عرض السفينة (أو القارب)، كان أكبر، على حساب الاستقرار الثانوي في حالة الانقلاب، حيث هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة لتصحيح السفينة من موضعها المقلوب. Nautikan, erruna ontzi baten zabalerari esaten zaio. Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur (beam en anglais). En náutica, la manga es la mayor anchura de un buque. Hállase o existe esta dimensión en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte. También se dice de la de un dique y de cualquiera de las divisiones de a bordo, como de la cámara, del sollado, etc.​ 船宽（英語：beam），或稱為船輻或船幅，是船的最宽处的宽度。最大船宽（B MAX ）是通过船舶外端的平面之间的距离，船体宽度（B H ）只包括船体的永久固定部分，水线处船宽（B WL ）是最大宽度船体与水面相交的地方。 一般来说，船（或艇）的船宽越宽，它的初始稳定性就越高，但在发生傾覆时会牺牲次要稳定性，此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来。一艘以她的横梁末端在航行的船，她的甲板横梁几乎是垂直的。 Per larghezza massima di una nave si intende la sua larghezza nel punto più largo misurata alla linea di galleggiamento nominale della nave. La Larghezza massima di una nave monoscafo può essere calcolata utilizzando la seguente formula: Dove LOA è la lunghezza complessiva e tutte le unità sono in piedi. Ad esempio, per uno yacht di 27 piedi (8,2 m) la radice cubica di 27 è 3 che al quadrato è 9 e sommato a 1 è uguale 10. La larghezza massima di un monoscafo di 27 piedi è quindi di 10 piedi (3,05 m). The beam of a ship is its width at its widest point. The maximum beam (BMAX) is the distance between planes passing through the outer extremities of the ship, beam of the hull (BH) only includes permanently fixed parts of the hull, and beam at waterline (BWL) is the maximum width where the hull intersects the surface of the water. La mànega, oberta, màniga o amplada és l'amplària d'una embarcació mesurada en el seu punt més ample. En funció dels plans de referència que s'utilitzin es defineixen diversos tipus de mànega: * Mànega màxima: és la distància entre els extrems del vaixell a babord i a estribord, que normalment correspon a la quaderna mestra. * Mànega de flotació és la mànega mesurada a la línia de flotació del vaixell. * Mànega de traçat, de disseny o fora de membres: és la distància entre les posts a un costat i l'altre de la quaderna més ampla, que no necessàriament coincideix amb la quaderna mestra. Lintang kapal adalah lebarnya kapal pada titik terlebar. Lebar maksimum (BMAX) adalah jarak antara lebar kapal yang melewati ekstremitas luar kapal, lintang lambung hanya mencakup bagian lambung yang diperbaiki secara permanen, dan balok pada garis air adalah lebar maksimum tempat lambung memotong permukaan air. Secara umum, semakin lebar lintang kapal, semakin stabil stabilitas yang dimilikinya, dengan mengorbankan stabilitas sekunder jika kapal terbalik, di mana lebih banyak energi diperlukan untuk meluruskan kapal dari posisi terbalik. Мі́дель судна (від англ. middle — «середній», «середина»; рос. мидель судна; англ. beam; нім. Schiffhauptspant m) — ширина судна в його максимальному поперечному перерізі. Є міделевим перерізом судна і визначає силу опору судну при його русі у воді.
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Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur (beam en anglais). Nautikan, erruna ontzi baten zabalerari esaten zaio. Szerokość całkowita – odległość mierzona w płaszczyźnie poprzecznej w najszerszym miejscu statku między najdalej wysuniętymi zewnętrznymi punktami kadłuba; innymi słowami jest to szerokość maksymalna. Wielkość ta znajduje się w dokumentach okrętowych i warunkuje manewrowanie w portach, przechodzenie przez kanały i śluzy oraz mijanie się statków w miejscach nawigacyjnie ograniczonych. En náutica, la manga es la mayor anchura de un buque. Hállase o existe esta dimensión en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte. También se dice de la de un dique y de cualquiera de las divisiones de a bordo, como de la cámara, del sollado, etc.​ Lintang kapal adalah lebarnya kapal pada titik terlebar. Lebar maksimum (BMAX) adalah jarak antara lebar kapal yang melewati ekstremitas luar kapal, lintang lambung hanya mencakup bagian lambung yang diperbaiki secara permanen, dan balok pada garis air adalah lebar maksimum tempat lambung memotong permukaan air. Secara umum, semakin lebar lintang kapal, semakin stabil stabilitas yang dimilikinya, dengan mengorbankan stabilitas sekunder jika kapal terbalik, di mana lebih banyak energi diperlukan untuk meluruskan kapal dari posisi terbalik. No âmbito náutico, a boca é a largura de uma determinada secção transversal de uma embarcação, medida de um bordo ao outro. Se não houver referência a uma secção específica, o termo "boca" refere-se à boca máxima. Convém não confundir, em náutica, a boca com a boça, que é um cabo . Dentro do conceito de boca incluem-se: * Boca máxima - é a boca na secção mestra, ou seja, na secção onde o casco da embarcação apresenta maior largura. Representa, portanto, a largura máxima do casco. Normalmente, corresponde à boca a meia-nau; * Boca moldada - constitui a maior largura do casco entre as superfícies moldadas. É medida entre as faces exteriores do cavername; * Meia-boca - refere-se à metade da boca numa determinada secção. Sem referência à secção, considera-se como se referindo à meia-boca na secção mestra. beam تترجم شعاع هو عرض السفينة عند أوسع نقطة أو أعرض نقطة لسفينة. بشكل عام، كلما زاد عرض السفينة (أو القارب)، كان أكبر، على حساب الاستقرار الثانوي في حالة الانقلاب، حيث هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة لتصحيح السفينة من موضعها المقلوب. La mànega, oberta, màniga o amplada és l'amplària d'una embarcació mesurada en el seu punt més ample. En funció dels plans de referència que s'utilitzin es defineixen diversos tipus de mànega: * Mànega màxima: és la distància entre els extrems del vaixell a babord i a estribord, que normalment correspon a la quaderna mestra. * Mànega de flotació és la mànega mesurada a la línia de flotació del vaixell. * Mànega de traçat, de disseny o fora de membres: és la distància entre les posts a un costat i l'altre de la quaderna més ampla, que no necessàriament coincideix amb la quaderna mestra. The beam of a ship is its width at its widest point. The maximum beam (BMAX) is the distance between planes passing through the outer extremities of the ship, beam of the hull (BH) only includes permanently fixed parts of the hull, and beam at waterline (BWL) is the maximum width where the hull intersects the surface of the water. Generally speaking, the wider the beam of a ship (or boat), the more initial stability it has, at the expense of secondary stability in the event of a capsize, where more energy is required to right the vessel from its inverted position. A ship that heels on her beam ends has her deck beams nearly vertical. Per larghezza massima di una nave si intende la sua larghezza nel punto più largo misurata alla linea di galleggiamento nominale della nave. La Larghezza massima di una nave monoscafo può essere calcolata utilizzando la seguente formula: Dove LOA è la lunghezza complessiva e tutte le unità sono in piedi. Ad esempio, per uno yacht di 27 piedi (8,2 m) la radice cubica di 27 è 3 che al quadrato è 9 e sommato a 1 è uguale 10. La larghezza massima di un monoscafo di 27 piedi è quindi di 10 piedi (3,05 m). Мі́дель судна (від англ. middle — «середній», «середина»; рос. мидель судна; англ. beam; нім. Schiffhauptspant m) — ширина судна в його максимальному поперечному перерізі. Є міделевим перерізом судна і визначає силу опору судну при його русі у воді. 船宽（英語：beam），或稱為船輻或船幅，是船的最宽处的宽度。最大船宽（B MAX ）是通过船舶外端的平面之间的距离，船体宽度（B H ）只包括船体的永久固定部分，水线处船宽（B WL ）是最大宽度船体与水面相交的地方。 一般来说，船（或艇）的船宽越宽，它的初始稳定性就越高，但在发生傾覆时会牺牲次要稳定性，此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来。一艘以她的横梁末端在航行的船，她的甲板横梁几乎是垂直的。
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