. . . . . . . . . . . . . . "Tauern Autobahn"@en . . "A"@en . "Tauern Autobahn"@nl . . . . . . . . "L'autoroute autrichienne A10 (en allemand : Tauern Autobahn, \u00AB Autoroute Tauern \u00BB et en abr\u00E9g\u00E9 A10) est un axe autoroutier situ\u00E9 en Autriche, qui relie Salzbourg et l'autoroute A1 \u00E0 travers le massif des Tauern \u00E0 Villach et l'autoroute A2. C'est l'un des passages principaux entre le nord et le sud de la cr\u00EAte principale des Alpes orientales faisaient partie de la route europ\u00E9enne 55 ; il s'agit d'une autoroute \u00E0 p\u00E9age."@fr . . . . . . . "A"@en . "Autoroute A10 (Autriche)"@fr . . . . . "192.7"^^ . . . . . . . . . "A10 (\u00E4ven kallat Tauern Autobahn) \u00E4r en motorv\u00E4g i \u00D6sterrike. Motorv\u00E4gen b\u00F6rjar i Salzburg och passerar bl.a. Spittal an der Drau innan den kommer till Villach. Motorv\u00E4gen \u00E4r 192 km och passerar delstaterna Salzburg och K\u00E4rnten. P\u00E5 delar av motorv\u00E4gen utf\u00F6rdes under maj-juni 2006 ett f\u00F6rs\u00F6k med 160 km/h som fartgr\u00E4ns och variabla gr\u00E4nser med elektroniska skyltar som anger l\u00E4gre fart vid s\u00E4mre v\u00E4der."@sv . "Autostrada A10 (niem. Autobahn A10), znana tak\u017Ce jako niem. Tauernautobahn (autostrada Taur\u00F3w) \u2013 autostrada w Austrii. Autostrada A10 jest jedn\u0105 z g\u0142\u00F3wnych autostrad Austrii na linii p\u00F3\u0142noc - po\u0142udnie, prowadzi z Salzburga do Villach. Jej nazwa pochodzi od nazwy masywu Wysokich Taur\u00F3w, przez kt\u00F3re przebiega. Wszystkie pozosta\u0142e tunele na autostradzie posiadaj\u0105 dwie oddzielne nitki i przejazd przez nie nie wymaga dodatkowych op\u0142at. Dzisiaj autostrada A10 jest obok A9 i A13 jednym z najwa\u017Cniejszych po\u0142\u0105cze\u0144 p\u00F3\u0142noc-po\u0142udnie przez Alpy."@pl . "13739661"^^ . . . "L'autostrada austriaca A10, chiamata anche Tauern Autobahn collega Villaco con Salisburgo. Essa si origina dall'A11 e dall'A2 Sud-Autobahn, e dopo aver sottopassato con diversi tunnel la catena dei Tauri, termina sull'A1 West-Autobahn, nei pressi del confine con la Germania. La lunghezza totale \u00E8 di 192 chilometri, di cui 24 in galleria. I tunnel pi\u00F9 lunghi sono il (6.401 m) ed il (5.898 m - per superare il Katschbergpa\u00DF). Ingresso sud del Tauerntunnel (tunnel dei Tauri)"@it . "D\u00E1lnice A10 (n\u011Bmecky Autobahn A10 nebo Tauern Autobahn, Taursk\u00E1 d\u00E1lnice) je 194 kilometr\u016F (v\u010Detn\u011B p\u0159ivad\u011B\u010D\u016F) dlouh\u00E1 rakousk\u00E1 d\u00E1lnice. Za\u010D\u00EDn\u00E1 na k\u0159i\u017Eovatce s d\u00E1lnic\u00ED A1 u Salcburku a vede ji\u017En\u00ED a\u017E jihov\u00FDchodn\u00EDm sm\u011Brem p\u0159es Vysok\u00E9 Taury do Villachu, kde kon\u010D\u00ED na k\u0159i\u017Eovatce s d\u00E1lnicemi A2 a A11. Proto\u017Ee d\u00E1lnice A10 proch\u00E1z\u00ED alpsk\u00FDm mas\u00EDvem, na jej\u00ED trase se nach\u00E1z\u00ED mno\u017Estv\u00ED tunel\u016F, v\u010Detn\u011B Taursk\u00E9ho nebo Katschbersk\u00E9ho. V cel\u00E9 d\u00E9lce je po n\u00ED veden\u00E1 p\u00E1te\u0159n\u00ED evropsk\u00E1 silnice E55 a v ji\u017En\u00ED \u010D\u00E1sti tak\u00E9 silnice E66. Taursk\u00E1 d\u00E1lnice u Salcburku Trasa d\u00E1lnice A10 byla napl\u00E1nov\u00E1na ji\u017E p\u0159ed druhou sv\u011Btovou v\u00E1lkou. Prvn\u00ED pr\u00E1ce byly zah\u00E1jeny v roce 1939 u Salcburku a u Spittalu an der Drau, ty v\u0161ak byly kv\u016Fli v\u00E1le\u010Dn\u00FDm ud\u00E1lostem v roce 1942 p\u0159eru\u0161eny. Teprve v roce 1958 byl kv\u016Fli s\u00EDl\u00EDc\u00EDmu provozu projekt obnoven a za\u010Dalo se s detailn\u00EDm trasov\u00E1n\u00EDm. Samotn\u00E1 v\u00FDstavba (nikoliv v zcela p\u0159esn\u00E9 trase jako p\u0159edv\u00E1le\u010Dn\u00E1 d\u00E1lnice) byla zah\u00E1jena za\u010D\u00E1tkem roku 1971 na nejobt\u00ED\u017En\u011Bj\u0161\u00EDch \u00FAsec\u00EDch p\u0159es N\u00EDzk\u00E9 Taury (s 6,5 km dlouh\u00FDm Taursk\u00FDm tunelem) a u (5,9 km dlouh\u00FD Katschbersk\u00FD tunel). V roce 1974 byl uveden do provozu cel\u00FD severn\u00ED \u00FAsek d\u00E1lnice s Katschbersk\u00FDm tunelem. V\u00FDstavba pokra\u010Dovala d\u00E1l a do roku 1983 byla d\u00E1lnice prodlou\u017Eena a\u017E do Villachu. V letech 2006\u20132010 prob\u011Bhla v\u00FDstavba druh\u00E9ho tubusu Taursk\u00E9ho tunelu, po jeho\u017E dokon\u010Den\u00ED byl na rok uzav\u0159en p\u016Fvodn\u00ED tubus, kter\u00FD byl zmodernizov\u00E1n. Oba jednosm\u011Brn\u00E9 tubusy jsou v provozu od 1. \u010Dervence 2011, realizaci toho druh\u00E9ho usp\u00ED\u0161ila ud\u00E1lost z roku 1999, kdy v tunelu havaroval kamion, p\u0159i\u010Dem\u017E p\u0159i n\u00E1sledn\u00E9m po\u017E\u00E1ru zem\u0159elo 12 lid\u00ED."@cs . "A10\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF (\u5967\u5730\u5229)"@zh . . . . . . "L'autoroute autrichienne A10 (en allemand : Tauern Autobahn, \u00AB Autoroute Tauern \u00BB et en abr\u00E9g\u00E9 A10) est un axe autoroutier situ\u00E9 en Autriche, qui relie Salzbourg et l'autoroute A1 \u00E0 travers le massif des Tauern \u00E0 Villach et l'autoroute A2. C'est l'un des passages principaux entre le nord et le sud de la cr\u00EAte principale des Alpes orientales faisaient partie de la route europ\u00E9enne 55 ; il s'agit d'une autoroute \u00E0 p\u00E9age."@fr . "The Tauern Autobahn (A 10) is an autobahn (motorway) in Austria. It starts at the Salzburg junction with the West Autobahn (A1), runs southwards, crosses the Tauern mountain range on the main chain of the Alps and leads to the S\u00FCd Autobahn (A2) and Karawanken Autobahn (A11) at Villach in Carinthia. The Tauern Autobahn is part of the European route E55 from Sweden to Greece, its southern section also of the E66 from Italy (South Tyrol) to Hungary."@en . "Tauern Autobahn"@de . . . . "The Tauern Autobahn (A 10) is an autobahn (motorway) in Austria. It starts at the Salzburg junction with the West Autobahn (A1), runs southwards, crosses the Tauern mountain range on the main chain of the Alps and leads to the S\u00FCd Autobahn (A2) and Karawanken Autobahn (A11) at Villach in Carinthia. The Tauern Autobahn is part of the European route E55 from Sweden to Greece, its southern section also of the E66 from Italy (South Tyrol) to Hungary."@en . . "De Tauern Autobahn (A10) is een autosnelweg in Oostenrijk. De weg begint bij de A1 ter hoogte van knooppunt Salzburg en gaat via het naar de A2 bij knooppunt Villach. Deze weg heeft een lengte van 192 km, waarvan 24 km door 12 tunnels. De bekendste tunnels zijn de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel. Deze autosnelweg is een veel gebruikte noord-zuidroute voor verkeer in Centraal-Europa."@nl . "9"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "A10 (\u00E4ven kallat Tauern Autobahn) \u00E4r en motorv\u00E4g i \u00D6sterrike. Motorv\u00E4gen b\u00F6rjar i Salzburg och passerar bl.a. Spittal an der Drau innan den kommer till Villach. Motorv\u00E4gen \u00E4r 192 km och passerar delstaterna Salzburg och K\u00E4rnten. Motorv\u00E4gen har tv\u00E5 avbrott d\u00E4r v\u00E4gen g\u00E5r genom tv\u00E5 l\u00E5nga tunnlar, Tauerntunnel och Katschbergtunnel. Dessa tunnlar \u00E4r motortrafikled, ett k\u00F6rf\u00E4lt per riktning, en k\u00F6rbana och \u00E4r avgiftsbelagda. Efter en sv\u00E5r trafikolycka i Tauerntunnel 1999 d\u00E5 en lastbilsbrand utvecklades till en olycka med flera d\u00F6da och sv\u00E5rt skadade, besl\u00F6t \u00F6sterrikiska parlamentet att bygga ut tunnlarna s\u00E5 att det blir dubbelr\u00F6rigt och d\u00E4rmed inte lika s\u00E5rbart som tidigare. 2010 ber\u00E4knas tunnlarna vara utbyggda. P\u00E5 delar av motorv\u00E4gen utf\u00F6rdes under maj-juni 2006 ett f\u00F6rs\u00F6k med 160 km/h som fartgr\u00E4ns och variabla gr\u00E4nser med elektroniska skyltar som anger l\u00E4gre fart vid s\u00E4mre v\u00E4der."@sv . . . . . . . . "A10\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ATauern Autobahn A10\uFF09\uFF0C\u53C8\u7A31\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF0C\u662F\u5967\u5730\u5229\u4E00\u689D\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF0C\u9023\u63A5\u85A9\u723E\u8328\u5821\u4EE5\u53CA\u63A5\u8FD1\u7FA9\u5927\u5229\u548C\u65AF\u6D1B\u6587\u5C3C\u4E9E\u908A\u5883\u7684\u83F2\u62C9\u8D6B\u3002\u5168\u9577192.7\u516C\u91CC\u3002 \u516C\u8DEF\u81EA\u7D0D\u7CB9\u5FB7\u570B\u7D71\u6CBB\u6642\u671F\u958B\u59CB\u5C31\u5DF2\u7D93\u8208\u5EFA\uFF0C1968\u5E74\u5DE5\u7A0B\u6062\u5FA9\u30021988\u5E746\u670828\u65E5\u5168\u9762\u901A\u8ECA\u3002\u516C\u8DEF\u662FE55\u548C\u7684\u4E00\u90E8\u4EFD\u3002"@zh . "1082933571"^^ . . . . . . . "50"^^ . . . . . . . "Autostrada A10 (niem. Autobahn A10), znana tak\u017Ce jako niem. Tauernautobahn (autostrada Taur\u00F3w) \u2013 autostrada w Austrii. Autostrada A10 jest jedn\u0105 z g\u0142\u00F3wnych autostrad Austrii na linii p\u00F3\u0142noc - po\u0142udnie, prowadzi z Salzburga do Villach. Jej nazwa pochodzi od nazwy masywu Wysokich Taur\u00F3w, przez kt\u00F3re przebiega. 24 km trasy (ca\u0142a trasa liczy 192 km) prowadzi przez 12 tuneli, z kt\u00F3rych najbardziej znane to oraz . Obydwa wymienione tunele przez d\u0142ugi czas by\u0142y pojedyncze (jednojezdniowe) i w zwi\u0105zku z tym nie spe\u0142nia\u0142y aktualnych norm bezpiecze\u0144stwa dla tuneli autostradowych. Na prze\u0142omie 2005/2006 rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace budowlane przy drugich nitkach, kt\u00F3re zosta\u0142y uko\u0144czone ok. 2010 roku. Przejazd tymi tunelami jest p\u0142atny. Punkt Poboru Op\u0142at znajduje si\u0119 w pobli\u017Cu miejscowo\u015Bci Sankt Michael im Lungau pomi\u0119dzy tymi tunelami. Wszystkie pozosta\u0142e tunele na autostradzie posiadaj\u0105 dwie oddzielne nitki i przejazd przez nie nie wymaga dodatkowych op\u0142at. Budow\u0119 autostrady rozpocz\u0119to w 1939 roku w dw\u00F3ch miejscach - ko\u0142o Salzburga i ko\u0142o Spittal an der Drau. Ca\u0142\u0105 tras\u0119 autostrady zaplanowano w latach 1938-1942. Budow\u0119 przerwano w 1942 roku. W zwi\u0105zku z rozwojem technologii budowy tuneli i autostrad w 1958 roku rozpocz\u0119to prace nad nowymi planami autostrady. W 1968 roku autostrada znalaz\u0142a si\u0119 na oficjalnej li\u015Bcie autostrad. W 1974 roku oddano do u\u017Cytku odcinek p\u00F3\u0142nocny (do tunelu Katschberg), a w 1980 roku odcinek po\u0142udniowy. Dzisiaj autostrada A10 jest obok A9 i A13 jednym z najwa\u017Cniejszych po\u0142\u0105cze\u0144 p\u00F3\u0142noc-po\u0142udnie przez Alpy. Most Kremsbr\u00FCcke/Pressingberg zbudowany w 1978-1980 w ci\u0105gu autostrady A10 w pobli\u017Cu jest najd\u0142u\u017Cszym mostem w Austrii. Ma d\u0142ugo\u015B\u0107 2 607 m, wysoko\u015B\u0107 filar\u00F3w 84 m. Most przechodzi 130 m nad dolin\u0105. W zwi\u0105zku z trwaj\u0105c\u0105 w Austrii debat\u0105 nad zmian\u0105 dopuszczalnych pr\u0119dko\u015Bci na autostradach, w celach testowych na 19 km fragmencie autostrady A10 od Spittal an der Drau do Paternion od 2 maja 2006 do 30 czerwca 2006 obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie pr\u0119dko\u015Bci do 160 km/h dla samochod\u00F3w osobowych."@pl . "A10\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ATauern Autobahn A10\uFF09\uFF0C\u53C8\u7A31\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF0C\u662F\u5967\u5730\u5229\u4E00\u689D\u9AD8\u901F\u516C\u8DEF\uFF0C\u9023\u63A5\u85A9\u723E\u8328\u5821\u4EE5\u53CA\u63A5\u8FD1\u7FA9\u5927\u5229\u548C\u65AF\u6D1B\u6587\u5C3C\u4E9E\u908A\u5883\u7684\u83F2\u62C9\u8D6B\u3002\u5168\u9577192.7\u516C\u91CC\u3002 \u516C\u8DEF\u81EA\u7D0D\u7CB9\u5FB7\u570B\u7D71\u6CBB\u6642\u671F\u958B\u59CB\u5C31\u5DF2\u7D93\u8208\u5EFA\uFF0C1968\u5E74\u5DE5\u7A0B\u6062\u5FA9\u30021988\u5E746\u670828\u65E5\u5168\u9762\u901A\u8ECA\u3002\u516C\u8DEF\u662FE55\u548C\u7684\u4E00\u90E8\u4EFD\u3002"@zh . "AUT"@en . . "20"^^ . . . . "A" . "20"^^ . . . "Die Tauern Autobahn A 10 ist eine wichtige Nord-S\u00FCd-Achse in \u00D6sterreich. Sie f\u00FChrt vom Knoten Salzburg an der West Autobahn (A 1) \u00FCber die Tauern zum Knoten Villach mit der S\u00FCd Autobahn (A 2) und m\u00FCndet dort in die Karawanken Autobahn (A 11). Die Tauern Autobahn bildet mit der Inntal Autobahn (A 12), der Brenner Autobahn (A 13) und der Pyhrn Autobahn (A 9) eine der wichtigsten Nord-S\u00FCd-Achsen und Alpentransitrouten \u00D6sterreichs. \u00DCber die gesamte Strecke der A 10 verl\u00E4uft die Europastra\u00DFe 55 (D\u00E4nemark \u2013 Griechenland), sowie im S\u00FCdabschnitt auch die E 66 als West-Ost-Alpentransitachse (S\u00FCdtirol \u2013 S\u00FCdostungarn)."@de . . "192700.0"^^ . "11"^^ . . . . . . . . "A"@en . . . . . . "Die Tauern Autobahn A 10 ist eine wichtige Nord-S\u00FCd-Achse in \u00D6sterreich. Sie f\u00FChrt vom Knoten Salzburg an der West Autobahn (A 1) \u00FCber die Tauern zum Knoten Villach mit der S\u00FCd Autobahn (A 2) und m\u00FCndet dort in die Karawanken Autobahn (A 11). Die Tauern Autobahn bildet mit der Inntal Autobahn (A 12), der Brenner Autobahn (A 13) und der Pyhrn Autobahn (A 9) eine der wichtigsten Nord-S\u00FCd-Achsen und Alpentransitrouten \u00D6sterreichs. \u00DCber die gesamte Strecke der A 10 verl\u00E4uft die Europastra\u00DFe 55 (D\u00E4nemark \u2013 Griechenland), sowie im S\u00FCdabschnitt auch die E 66 als West-Ost-Alpentransitachse (S\u00FCdtirol \u2013 S\u00FCdostungarn). Die L\u00E4nge betr\u00E4gt etwa 183,3 km (z\u00E4hlt man die Zubringer dazu, sind es etwa 193,7 km), davon werden 24 km in vierzehn Tunneln gef\u00FChrt. Die bekanntesten sind der Tauerntunnel (ca. 6,8 km) und der Katschbergtunnel (ca. 5,9 km). Heute z\u00E4hlt die Tauern Autobahn zu den wichtigsten Nord-S\u00FCd-Verbindungen \u00FCber die Alpen, was an den starken Reisewochenenden im Sommer regelm\u00E4\u00DFig zu Staus f\u00FChrt. Im Juni 2011 wurde die zweite R\u00F6hre des Tauerntunnels freigegeben, womit die Autobahn nach 40 Jahren Wartezeit auf ganzer L\u00E4nge vierspurig wurde."@de . "9091"^^ . . . . "192.7"^^ . . "L'autostrada austriaca A10, chiamata anche Tauern Autobahn collega Villaco con Salisburgo. Essa si origina dall'A11 e dall'A2 Sud-Autobahn, e dopo aver sottopassato con diversi tunnel la catena dei Tauri, termina sull'A1 West-Autobahn, nei pressi del confine con la Germania. La lunghezza totale \u00E8 di 192 chilometri, di cui 24 in galleria. I tunnel pi\u00F9 lunghi sono il (6.401 m) ed il (5.898 m - per superare il Katschbergpa\u00DF). Ingresso sud del Tauerntunnel (tunnel dei Tauri)"@it . . . . . . . . . "Tauern Autobahn"@it . . . . . "A10 (motorv\u00E4g, \u00D6sterrike)"@sv . . . . . . . . . "De Tauern Autobahn (A10) is een autosnelweg in Oostenrijk. De weg begint bij de A1 ter hoogte van knooppunt Salzburg en gaat via het naar de A2 bij knooppunt Villach. Deze weg heeft een lengte van 192 km, waarvan 24 km door 12 tunnels. De bekendste tunnels zijn de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel. Deze autosnelweg is een veel gebruikte noord-zuidroute voor verkeer in Centraal-Europa."@nl . . . "D\u00E1lnice A10 (n\u011Bmecky Autobahn A10 nebo Tauern Autobahn, Taursk\u00E1 d\u00E1lnice) je 194 kilometr\u016F (v\u010Detn\u011B p\u0159ivad\u011B\u010D\u016F) dlouh\u00E1 rakousk\u00E1 d\u00E1lnice. Za\u010D\u00EDn\u00E1 na k\u0159i\u017Eovatce s d\u00E1lnic\u00ED A1 u Salcburku a vede ji\u017En\u00ED a\u017E jihov\u00FDchodn\u00EDm sm\u011Brem p\u0159es Vysok\u00E9 Taury do Villachu, kde kon\u010D\u00ED na k\u0159i\u017Eovatce s d\u00E1lnicemi A2 a A11. Proto\u017Ee d\u00E1lnice A10 proch\u00E1z\u00ED alpsk\u00FDm mas\u00EDvem, na jej\u00ED trase se nach\u00E1z\u00ED mno\u017Estv\u00ED tunel\u016F, v\u010Detn\u011B Taursk\u00E9ho nebo Katschbersk\u00E9ho. V cel\u00E9 d\u00E9lce je po n\u00ED veden\u00E1 p\u00E1te\u0159n\u00ED evropsk\u00E1 silnice E55 a v ji\u017En\u00ED \u010D\u00E1sti tak\u00E9 silnice E66. Taursk\u00E1 d\u00E1lnice u Salcburku"@cs . . . . "10" . "Tauern Autobahn"@pl . . . . . . "10"^^ . . . . "D\u00E1lnice A10 (Rakousko)"@cs . . . . . . .