. "Suzuki DL 1000 V-Strom"@pl . "Suzuki V-Strom 1000"@en . . . "\u30B9\u30BA\u30AD\u30FBV\u30B9\u30C8\u30ED\u30FC\u30E01000"@ja . . "5402"^^ . . . . . "Suzuki V-Strom 1000"@nl . "6"^^ . "Suzuki V-Strom 1050"@en . . . . . . . "Suzuki DL1000 V-Strom je motocykl japonsk\u00E9 automobilky Suzuki, kategorie cestovn\u00ED enduro. Na \u010Desk\u00FD trh byl v prvn\u00ED generaci dod\u00E1v\u00E1n jen do roku 2007, kdy p\u0159estal spl\u0148ovat evropsk\u00E9 emisn\u00ED normy. Pro trhy s ni\u017E\u0161\u00EDmi emisn\u00EDmi limity v\u00FDroba pokra\u010Dovala."@cs . "Suzuki DL1000 V-Strom"@pt . . . . . . . . . . . . . . "since 2002"@en . . . . . . . . . "Suzuki DL 1000 V-Strom"@it . "La V-Strom DL 1000, nota anche come DL1000, \u00E8 una Maxi enduro con un motore bicilindrico a V di 996 cc, prodotta dalla casa giapponese Suzuki. Il nome deriva dallo schema del motore bicilindrico a V e dal termine tedesco Strom che significa \"flusso\" o corrente."@it . "Die DL 1000 V-Strom ist ein Motorrad der Kategorie Reiseenduro des japanischen Fahrzeugherstellers Suzuki, welches von 2002 bis 2007 (f\u00FCr den US-Markt bis 2009) hergestellt wurde."@de . . . "Suzuki V-Strom 1000"@en . "Suzuki V-Strom 1000, znany tak\u017Ce pod oznaczeniem DL 1000 (DL1000), to japo\u0144ski motocykl z segmentu du\u017Cych turystycznych enduro. Wyposa\u017Cony jest w w uk\u0142adzie V (V-Twin) o pojemno\u015Bci 996 centymetr\u00F3w sze\u015Bciennych. Jednostka pochodzi ze sportowego modelu Suzuki TL 1000. Nieco zmieniona charakterystyka oraz jej redukcja prze\u0142o\u017Cy\u0142y si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015B\u0107 momentu obrotowego w ni\u017Cszym zakresie obrot\u00F3w i bardziej liniowy spos\u00F3b przekazywania mocy na tylne ko\u0142o. Nazwa \"V-Strom\" to nawi\u0105zanie do silnika w uk\u0142adzie V, s\u0142owo \"Strom\" oznacza po niemiecku strumie\u0144 b\u0105d\u017A pr\u0105d."@pl . . . . . "1108631699"^^ . . "The Suzuki V-Strom 1000, also known as the DL1000, is a dual-sport motorcycle with a 996 cc V-twin engine and a standard riding posture. It has been manufactured in Japan by Suzuki since 2002, although sales in Europe ended in 2009.The name V-Strom combines \"V\" referring to the bike's engine configuration with the German Strom, meaning stream or power. The V-Strom motorcycle is based on the V-twin engine initially designed for the Suzuki TL1000S and TL1000R motorcycles. It incorporates design elements from other Suzuki motorcycles including fuel injection based on the GSX-R models. A smaller-engined version, V-Strom 650 is also manufactured. Since 2020, Suzuki has started manufacturing the replacement for the DL1000, the Suzuki V-Strom 1050 and V-Strom 1050XT. Suzuki has completely redesigned the motorcycle, though the engine remained mainly the same, except for some changes to comply to Euro5 emission standards. Kawasaki marketed an identical version of the bike named the KLV1000 in Europe."@en . . "De Suzuki V-Strom 1000, ook wel bekend als de DL1000, is een dual-sport motorfiets met een 1037 cc V-twin motor en een standaard rijhouding. Het wordt sinds 2002 door Suzuki in Japan vervaardigd. De naam V-Strom combineert \"V\", verwijzend naar de motorconfiguratie van de motor, met de Duitse Strom, wat stroom of kracht betekent. Kawasaki bracht in Europa een identieke versie van de fiets op de markt, de KLV1000."@nl . . . "The Suzuki V-Strom 1000, also known as the DL1000, is a dual-sport motorcycle with a 996 cc V-twin engine and a standard riding posture. It has been manufactured in Japan by Suzuki since 2002, although sales in Europe ended in 2009.The name V-Strom combines \"V\" referring to the bike's engine configuration with the German Strom, meaning stream or power. Kawasaki marketed an identical version of the bike named the KLV1000 in Europe."@en . . . . . . "Die DL 1000 V-Strom ist ein Motorrad der Kategorie Reiseenduro des japanischen Fahrzeugherstellers Suzuki, welches von 2002 bis 2007 (f\u00FCr den US-Markt bis 2009) hergestellt wurde."@de . "Suzuki DL 1000 V-Strom"@de . . "V\u30B9\u30C8\u30ED\u30FC\u30E01000\uFF08V-Strom1000 \u30D6\u30A4\u30B9\u30C8\u30ED\u30FC\u30E01000\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30BA\u30AD\u304C\u88FD\u9020\u3057\u3066\u3044\u308B\u30C7\u30E5\u30A2\u30EB\u30D1\u30FC\u30D1\u30B9\u30BF\u30A4\u30D7\u306E\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\uFF08\u5927\u578B\u81EA\u52D5\u4E8C\u8F2A\u8ECA\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "De Suzuki V-Strom 1000, ook wel bekend als de DL1000, is een dual-sport motorfiets met een 1037 cc V-twin motor en een standaard rijhouding. Het wordt sinds 2002 door Suzuki in Japan vervaardigd. De naam V-Strom combineert \"V\", verwijzend naar de motorconfiguratie van de motor, met de Duitse Strom, wat stroom of kracht betekent. De V-Strom motor is gebaseerd op de V-twin motor in eerste instantie ontworpen voor de Suzuki TL1000S en TL1000R motorfietsen. Het bevat ontwerpelementen van andere Suzuki-motorfietsen, waaronder brandstofinjectie op basis van de GSX-R-modellen. Twee versies met kleinere motoren, de V-Strom 250 en de V-Strom 650, worden ook vervaardigd. Sinds 2020 is Suzuki begonnen met de fabricage van de vervanger voor de DL1000, de Suzuki V-Strom 1050 en V-Strom 1050XT. Suzuki heeft de motorfiets volledig opnieuw ontworpen, hoewel de motor grotendeels hetzelfde is gebleven, op enkele wijzigingen na om te voldoen aan de Euro5-emissienormen. Kawasaki bracht in Europa een identieke versie van de fiets op de markt, de KLV1000."@nl . . . . . "2828512"^^ . . "Suzuki V-Strom 1000, znany tak\u017Ce pod oznaczeniem DL 1000 (DL1000), to japo\u0144ski motocykl z segmentu du\u017Cych turystycznych enduro. Wyposa\u017Cony jest w w uk\u0142adzie V (V-Twin) o pojemno\u015Bci 996 centymetr\u00F3w sze\u015Bciennych. Jednostka pochodzi ze sportowego modelu Suzuki TL 1000. Nieco zmieniona charakterystyka oraz jej redukcja prze\u0142o\u017Cy\u0142y si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015B\u0107 momentu obrotowego w ni\u017Cszym zakresie obrot\u00F3w i bardziej liniowy spos\u00F3b przekazywania mocy na tylne ko\u0142o. Nazwa \"V-Strom\" to nawi\u0105zanie do silnika w uk\u0142adzie V, s\u0142owo \"Strom\" oznacza po niemiecku strumie\u0144 b\u0105d\u017A pr\u0105d. Motocykl trafi\u0142 do salon\u00F3w w 2002 roku i od tamtej pory przeszed\u0142 kilka drobnych modyfikacji. Wa\u017Cniejsze z nich to: \n* 2003 \u2013 alternator wzmocniony do 400 W, dodano regulacj\u0119 przedniego zawieszenia i przekonstruowano kosz sprz\u0119g\u0142owy \n* 2004 \u2013 nowa owiewka z regulowan\u0105 wysoko\u015Bci\u0105 szyby, przeprojektowane zegary, nowe klosze kierunkowskaz\u00F3w, mocniejsze os\u0142ony na r\u0119ce, zmienione lusterka i zmodyfikowana kanapa \n* 2005 \u2013 srebrna rama oraz wahacz zast\u0105pione zosta\u0142y czarnymi odpowiednikami, \u015Bwiat\u0142a przygasaj\u0105 podczas rozruchu \n* 2007 \u2013 dodane zosta\u0142y gumowe os\u0142ony ramy w miejscu styku z butami je\u017Ad\u017Aca, klosze kierunkowskaz\u00F3w zmieniono na prze\u017Aroczyste Agresywny silnik w po\u0142\u0105czeniu z mas\u0105 w\u0142asn\u0105 na poziomie 207 kg sprawi\u0142y, \u017Ce wchodz\u0105c na rynek by\u0142 najszybsz\u0105 maszyn\u0105 w swojej klasie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje ok. 3,4-3,7 sek. Wynik ten nie zosta\u0142 pobity a\u017C do 2009 roku, kiedy to KTM wypu\u015Bci\u0142 na rynek model 990 Adventure R, kt\u00F3ry by\u0142 w stanie uzyska\u0107 warto\u015Bci przyspiesze\u0144 poni\u017Cej 3,4 sek (dok\u0142adnie 3,3 sek). | Masa w\u0142asna (na sucho): || 207 kg W 2004 roku Kawasaki wypu\u015Bci\u0142o na rynek bli\u017Aniaczy model o nazwie KLV 1000, kt\u00F3ry by\u0142 w ofercie tego producenta do 2006 roku. W 2009 roku zaprzestano sprzeda\u017Cy modelu DL 1000 w Europie. Nadal jest oferowany na rynkach m.in. Stan\u00F3w Zjednoczonych i Australii. W roku 2014 DL1000 powr\u00F3ci\u0142 na rynek europejski."@pl . . "Suzuki V-Strom 1000"@en . . . "DL1000"@en . . "Suzuki DL1000 V-Strom"@cs . "V\u30B9\u30C8\u30ED\u30FC\u30E01000\uFF08V-Strom1000 \u30D6\u30A4\u30B9\u30C8\u30ED\u30FC\u30E01000\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30BA\u30AD\u304C\u88FD\u9020\u3057\u3066\u3044\u308B\u30C7\u30E5\u30A2\u30EB\u30D1\u30FC\u30D1\u30B9\u30BF\u30A4\u30D7\u306E\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\uFF08\u5927\u578B\u81EA\u52D5\u4E8C\u8F2A\u8ECA\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "Suzuki V-Strom 250"@en . . "Suzuki DL1000 V-Strom je motocykl japonsk\u00E9 automobilky Suzuki, kategorie cestovn\u00ED enduro. Na \u010Desk\u00FD trh byl v prvn\u00ED generaci dod\u00E1v\u00E1n jen do roku 2007, kdy p\u0159estal spl\u0148ovat evropsk\u00E9 emisn\u00ED normy. Pro trhy s ni\u017E\u0161\u00EDmi emisn\u00EDmi limity v\u00FDroba pokra\u010Dovala."@cs . . . "La V-Strom DL 1000, nota anche come DL1000, \u00E8 una Maxi enduro con un motore bicilindrico a V di 996 cc, prodotta dalla casa giapponese Suzuki. Il nome deriva dallo schema del motore bicilindrico a V e dal termine tedesco Strom che significa \"flusso\" o corrente."@it . . . . . . "liquid-cooled 4-stroke 8-valve DOHC 90\u00B0 V-twin"@en . .