. "3568"^^ . "Bridgestone, Front: 3.5-V19"@en . . . . . . . . . . . . . . "Rear: Swingarm 2\u00D7shocks adj. damping"@en . . "CDI"@en . "Front: 2\u00D7 disc"@en . . . . "@ 6,500 rpm"@en . . . . "Suzuki GS1100"@en . "Rear: 4.5-V17"@en . . "Suzuki GS1100 (E, ES, G, GK, GL, L, S)"@es . . . . "@ 8,500 rpm"@en . "Suzuki GS1100"@en . "Front: telescopic fork"@en . . "991335851"^^ . . . "9.5"^^ . "The Suzuki GS1100 is a Suzuki GS series motorcycle introduced in 1980. It was a direct descendant of the Suzuki GS750. The engine size increased from 1000 to 1100 cc. Upon its introduction it received accolades. The 1980 had a 1/4 mile time of 11.39 seconds at 118.42 mph (190.58 km/h) and a 0 to 60 mph time of 4.3 seconds."@en . "28"^^ . . "Wet multi-plate clutch, 5-speed, chain drive"@en . . "The Suzuki GS1100 is a Suzuki GS series motorcycle introduced in 1980. It was a direct descendant of the Suzuki GS750. The engine size increased from 1000 to 1100 cc. Upon its introduction it received accolades. The 1980 had a 1/4 mile time of 11.39 seconds at 118.42 mph (190.58 km/h) and a 0 to 60 mph time of 4.3 seconds."@en . "La Suzuki GS1100 es una motocicleta que era parte de la serie GS de Suzuki, introducida en 1980.\u200B El desplazamiento del motor fue incrementado de 1000 a 1100cc. Fue una descendiente directa de la Suzuki * GS750. Hasta su introducci\u00F3n recibi\u00F3 muchas alabanzas por haber presionado el mercado de las motocicletas por encima de la anterior GS1000. \n* 4 v\u00E1lvulas por cilindro. \n* Doble \u00E1rbol de levas en la cabeza. \n* Encendido electr\u00F3nico \n* Transmisi\u00F3n de 5 velocidades. \n* Brazo balanc\u00EDn de secci\u00F3n cuadrada. \n* Horquila anti-zambullida (1982) \n* 3 frenos de disco"@es . . "DOHC inline-four"@en . "Rear: disc"@en . . "Suzuki GS1100"@en . . . "La Suzuki GS1100 es una motocicleta que era parte de la serie GS de Suzuki, introducida en 1980.\u200B El desplazamiento del motor fue incrementado de 1000 a 1100cc. Fue una descendiente directa de la Suzuki * GS750. Hasta su introducci\u00F3n recibi\u00F3 muchas alabanzas por haber presionado el mercado de las motocicletas por encima de la anterior GS1000. \n* 4 v\u00E1lvulas por cilindro. \n* Doble \u00E1rbol de levas en la cabeza. \n* Encendido electr\u00F3nico \n* Transmisi\u00F3n de 5 velocidades. \n* Brazo balanc\u00EDn de secci\u00F3n cuadrada. \n* Horquila anti-zambullida (1982) \n* 3 frenos de disco"@es . "46986700"^^ . . . .