. "June 2003" . "Die Sutong-Br\u00FCcke (chinesisch \u8607\u901A\u5927\u6A4B / \u82CF\u901A\u5927\u6865, Pinyin S\u016Bt\u014Dng D\u00E0qi\u00E1o \u2013 \u201EGro\u00DFe Suzhou-Nantong-Br\u00FCcke\u201C), amtlich: Sutong-Jangtsekiang-Stra\u00DFenbr\u00FCcke (\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B / \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6865, S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng G\u014Dngl\u00F9 D\u00E0qi\u00E1o), ist eine Schr\u00E4gseilbr\u00FCcke, die mit 1088 m die weltweit zweitgr\u00F6\u00DFte St\u00FCtzweite aufweist, nach der Russki-Br\u00FCcke bei Wladiwostok. Die Stra\u00DFenbr\u00FCcke mit einer Gesamtl\u00E4nge von 8206 m und sechs Fahrstreifen \u00FCberspannt den Jangtsekiang in Jiangsu, China bei den St\u00E4dten Suzhou, genauer Changshu, und Nantong. Das Bauwerk wurde rund ein Jahr vor der geplanten Bauzeit Ende 2008 nach etwa f\u00FCnf Jahren am 30. Juni 2008 offiziell er\u00F6ffnet. Die Baukosten betrugen zirka 8,4 Milliarden Yuan."@de . . . . "\u0421\u0443\u0442\u0443\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u0443\u043F\u0440. \u82CF\u901A\u5927\u6865) \u2014 8206-\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0432\u0430\u043D\u0442\u043E\u0432\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0440\u0435\u043A\u0443 \u042F\u043D\u0446\u0437\u044B, \u0441\u043E\u0435\u0434\u0438\u043D\u044F\u044E\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0432 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0435 \u0440\u0435\u043A\u0438 \u043A\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043A\u0438\u0435 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043E\u043A\u0440\u0443\u0433 \u041D\u0430\u043D\u044C\u0442\u0443\u043D \u0438 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0443\u0435\u0437\u0434 \u0427\u0430\u043D\u0448\u0443 \u0432 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u043C \u043E\u043A\u0440\u0443\u0433\u0435 \u0421\u0443\u0447\u0436\u043E\u0443. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0441\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0421\u0443\u0447\u0436\u043E\u0443 \u0438 \u041D\u0430\u043D\u044C\u0442\u0443\u043D\u0430. \u041A\u0440\u0435\u043F\u0438\u0442\u0441\u044F \u043F\u0438\u043B\u043E\u043D\u0430\u043C\u0438 \u043D\u0430 \u0441\u0435\u043C\u044C \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432, \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0438\u043C\u0435\u0435\u0442 \u0434\u043B\u0438\u043D\u0443 1088 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u0421\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0432\u0430\u043D\u0442\u043E\u0432\u044B\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432, \u043F\u043E \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0435 \u043F\u0438\u043B\u043E\u043D\u043E\u0432 (306 \u043C) \u043E\u043D \u0443\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0435\u0442 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0432\u0438\u0430\u0434\u0443\u043A\u0443 \u041C\u0438\u0439\u043E \u0438 \u0420\u0443\u0441\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0443, \u0430 \u043F\u043E \u0434\u043B\u0438\u043D\u0435 \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u2014 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0432\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C\u0443 \u0438\u0437 \u0443\u043F\u043E\u043C\u044F\u043D\u0443\u0442\u044B\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432. \u0420\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442 \u044F\u043F\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0410\u043A\u0430\u0441\u0438-\u041A\u0430\u0439\u043A\u0451 (1991 \u043C) \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0441\u044F \u043A \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430\u043C \u0434\u0440\u0443\u0433\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430 \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0432\u0435\u0441\u043D\u044B\u043C."@ru . . . . . . . . "Le pont de Sutong (chinois simplifi\u00E9 : \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865 ; chinois traditionnel : \u8607\u901A\u9577\u6C5F\u5927\u6A4B ; pinyin : S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng d\u00E0qi\u00E1o ; litt. \u00AB Pont de Sutong sur le Yangts\u00E9 \u00BB) est un pont \u00E0 haubans franchissant le fleuve Yangts\u00E9 et reliant les villes de Suzhou et Nantong, dans la province du Jiangsu \u00E0 l'est de la Chine. Mis en service le lundi 30 juin 2008, il est alors le pont \u00E0 haubans ayant la plus grande port\u00E9e au monde jusqu'\u00E0 l'ouverture du pont de l'\u00EEle Rousski en juillet 2012 en Russie avec 1 104 m\u00E8tres. Avec une port\u00E9e de 1 088 m\u00E8tres, il d\u00E9passe ainsi de 198 m\u00E8tres le pr\u00E9c\u00E9dent record qui \u00E9tait d\u00E9tenu par le pont de Tatara au Japon. Il franchit ainsi le seuil symbolique des 1 000 m\u00E8tres de port\u00E9e que seuls les ponts suspendus avaient jusqu\u2019\u00E0 pr\u00E9sent d\u00E9pass\u00E9."@fr . "2008"^^ . "Tatara Bridge"@en . . . . . . . . "The Sutong Yangtze Bridge (Chinese: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865; Wu pronunciation: [sut\u02B0o\u014B dad\u0292\u0254], pinyin: S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng D\u00E0qi\u00E1o) is a cable-stayed bridge that spans the Yangtze in China between Nantong and Changshu, a satellite city of Suzhou, in Jiangsu province."@en . "G15 Shenyang\u2013Haikou Expressway" . "\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B\uFF08\u305D\u3064\u3046\u3061\u3087\u3046\u3053\u3046\u3053\u3046\u308D\u3060\u3044\u304D\u3087\u3046\u3001\u4E2D: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6865\uFF09\u306F\u3001\u4E2D\u83EF\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u6C5F\u8607\u7701\u5E38\u719F\u5E02\u3068\u5357\u901A\u5E02\u3092\u7D50\u3076\u3001\u4E16\u754C\u7B2C2\u4F4D\uFF08\u5EFA\u8A2D\u4E2D\u306E\u6A4B\u3092\u9664\u304F\uFF09\u306E\u4E3B\u5F84\u9593\u9577\u3092\u8A87\u308B\u659C\u5F35\u6A4B\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "25"^^ . . "25"^^ . . . . . "Bridge to Russky Island"@en . . . . "7896"^^ . . . . . . . . . "zh"@en . . . "Die Sutong-Br\u00FCcke (chinesisch \u8607\u901A\u5927\u6A4B / \u82CF\u901A\u5927\u6865, Pinyin S\u016Bt\u014Dng D\u00E0qi\u00E1o \u2013 \u201EGro\u00DFe Suzhou-Nantong-Br\u00FCcke\u201C), amtlich: Sutong-Jangtsekiang-Stra\u00DFenbr\u00FCcke (\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B / \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6865, S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng G\u014Dngl\u00F9 D\u00E0qi\u00E1o), ist eine Schr\u00E4gseilbr\u00FCcke, die mit 1088 m die weltweit zweitgr\u00F6\u00DFte St\u00FCtzweite aufweist, nach der Russki-Br\u00FCcke bei Wladiwostok. Die Stra\u00DFenbr\u00FCcke mit einer Gesamtl\u00E4nge von 8206 m und sechs Fahrstreifen \u00FCberspannt den Jangtsekiang in Jiangsu, China bei den St\u00E4dten Suzhou, genauer Changshu, und Nantong. Das Bauwerk wurde rund ein Jahr vor der geplanten Bauzeit Ende 2008 nach etwa f\u00FCnf Jahren am 30. Juni 2008 offiziell er\u00F6ffnet. Die Baukosten betrugen zirka 8,4 Milliarden Yuan. Die zwischen den Spannbeton-Balkenbr\u00FCcken angeordnete Hauptbr\u00FCcke ist eine Schr\u00E4gseilbr\u00FCcke mit einer L\u00E4nge von 2088 m. Die mittlere \u00D6ffnung hat eine Hauptst\u00FCtzweite von 1088 m, die beidseitig mit Feldern von jeweils 300 m und zweimal 100 m Spannweite fortgesetzt wird. Der 41 m breite Fahrbahntr\u00E4ger weist einen st\u00E4hlernen Hohlkastenquerschnitt von 4,0 m H\u00F6he auf. Die 306 m hohen Pylone haben in Querrichtung die Form eines \u201EA\u201C und bestehen aus Stahlbeton. Die 272 Schr\u00E4gseile sind mit dem F\u00E4chersystem in zwei Ebenen angeordnet und maximal 541 m lang. Die Durchfahrtsh\u00F6he f\u00FCr Schiffe betr\u00E4gt 62 m bei einer lichten Durchfahrtsbreite von 891 m. 2010 wurde die Br\u00FCcke mit dem Outstanding Civil Engineering Achievement Award der American Society of Civil Engineers (ASCE) ausgezeichnet. Am 1. Juli 2020 begann im Zuge der Inbetriebnahme der Strecke Shanghai \u2013 Nantong neben dem Stra\u00DFenbetrieb der Eisenbahnbetrieb auf der Br\u00FCcke."@de . . . . . "31.789444444444445 121.00222222222222" . . . . "\u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865"@en . . . "Sutong zubia (txinera sinplifikatuz: \u82CF\u901A\u5927\u6865) Txinako Herri Errepublikako Jiangsu probintziako Suzhou hirian dagoen tirante-zubia da."@eu . . . . . "Ponte di Sutong"@it . . . . . . . "\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B"@ja . "De Sutongbrug (Chinees: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865; Pinyin: S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng D\u00E0qi\u00E1o) is een tuibrug over de Jangtsekiang in China. De brug is officieel geopend op de vooraf geplande datum van 30 juni 2008. De brug verbindt Nantong met Changshu, bij Suzhou, beide in de provincie Jiangsu, met twee rijbanen van elk drie rijstroken. De ingebruikname van de brug verkortte de optimale reisduur over de weg van Nantong naar Shanghai van 4 naar 1 uur. Met een overspanningslengte van 1.088 meter was het van 2008 tot juli 2012 de langste tuibrug ter wereld. Nadien ging die eer naar de brug naar Roesski-eiland. De totale lengte van de Sutongbrug bedraagt 8.206 meter. De brug heeft 2 pylonen van 306 m hoogte. De langste spankabels zijn 577 m lang. De doorvaarthoogte is 62 meter, over de volledige 891 m brede scheepsroute. De bouwkosten waren begroot op 900 miljoen euro. De werken duurden van juni 2003 tot 24 mei 2008. De twee brughelften werden verbonden in juni 2007. In 2010 eerde de American Society of Civil Engineers de constructie door het bouwwerk de 2010 Outstanding Civil Engineering Achievement award (OCEA) toe te kennen."@nl . . "Sutong Bridge"@en . "Sutong Bridge"@en . . "Puente Sutong"@es . . "Most Sutong"@pl . . "\u0421\u0443\u0442\u0443\u043D"@ru . "\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B\uFF08\u7C21\u7A31\u8607\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6A4B\u6216\u82CF\u901A\u5927\u6865\uFF09\u4F4D\u65BC\u4E2D\u534E\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u6C5F\u8607\u7701\uFF0C\u5728\u5357\u901A\u5E02\uFF08\u7ECF\u6D4E\u6280\u672F\u5F00\u53D1\u533A\uFF09\u548C\u82CF\u5DDE\u5E02\uFF08\u5E38\u719F\u5E02\uFF09\u4E4B\u95F4\u8DE8\u8D8A\u9577\u6C5F\u3002\u8BE5\u6865\u516C\u8DEF\u7E3D\u91CC\u7A0B32.4\u516C\u91CC\uFF08\u542B\u5357\u5317\u7AEF\u5F15\u9053\uFF09\uFF0C\u5BE6\u969B\u8DE8\u6C5F\u7684\u6A4B\u6A11\u90E8\u4EFD\u7D048.2\u516C\u91CC\uFF0C\u603B\u6295\u8D44\u7EA664.5\u4EBF\u5143\u3002\u82CF\u901A\u5927\u6865\u662F\u62E5\u6709\u4E16\u754C\u7B2C\u4E8C\u5927\u8DE8\u5EA6\uFF081088\u516C\u5C3A\uFF09\u7684\u659C\u62C9\u6865\uFF0C\u6865\u5854300.4\u516C\u5C3A\u7684\u9AD8\u5EA6\u5219\u4F4D\u5217\u4E16\u754C\u7B2C\u4E09\u3002\u6B64\u5916\uFF0C\u82CF\u901A\u5927\u6865\u8FD8\u6709\u6700\u6DF1\u57FA\u7840\uFF0C\u6700\u957F\u62C9\u7D22\u7B49\u4E16\u754C\u7B2C\u4E00\u3002\u539F\u672C\u9884\u8BA12008\u5E74\u5E95\u5B8C\u5DE5\uFF0C\u4F46\u537B\u9810\u5148\u65BC2007\u5E746\u670818\u65E5\u63D0\u524D\u5408\u9F8D\uFF0C\u6574\u9AD4\u5DE5\u7A0B\u9032\u5EA6\u63D0\u524D\u4E86\u8FD1\u4E4E\u4E00\u5E74\u30022008\u5E745\u670825\u65E5\u4E0B\u53484\u65F630\u5206\uFF0C\u82CF\u901A\u5927\u6865\u6295\u5165\u8BD5\u8FD0\u884C\uFF0C6\u670830\u65E5\u6B63\u5F0F\u901A\u8F66\uFF0C\u5357\u901A\u8FDB\u5165\u4E0A\u6D77\u7684\u4E00\u5C0F\u65F6\u90FD\u5E02\u5708\u4E4B\u5167\u3002"@zh . . "El puente Sutong (en chino, '\u82CF\u901A\u5927\u6865') es un puente atirantado que cruza el r\u00EDo Yangtze entre las localidades de Nantong y Changshu, una ciudad sat\u00E9lite de Suzhou, en la provincia de Jiangsu, China. Con un vano principal de 1.088 metros, fue en el momento de su inauguraci\u00F3n el puente atirantado con el vano m\u00E1s largo del mundo. Los vanos laterales tienen una longitud de 300 m cada uno y adem\u00E1s hay 4 puentes colgantes de un tama\u00F1o menor. Las torres del puente tienen una altura de 306 metros, lo que le hacen el segundo puente m\u00E1s alto del mundo. La longitud total del puente es de 8.206 metros. La construcci\u00F3n comenz\u00F3 en 2007. Aunque la obra no estaba definitivamente concluida se abrieron secciones al tr\u00E1fico en mayo de 2008\u200B y de forma oficial el 30 de junio de 2008.\u200B Se estima que el coste de la construcci\u00F3n fue de unos 1.700 millones de d\u00F3lares estadounidenses. El puente completa la conexi\u00F3n entre Shangh\u00E1i y Nantong, anteriormente una conexi\u00F3n en ferry, que duraba 4 horas y que ahora dura aprox. una hora.\u200B De esta forma ayudar\u00E1 a Nantong a convertirse en una parte importante de la zona econ\u00F3mica del delta del r\u00EDo Yangtze. El puente juega tambi\u00E9n un papel primordial para fomentar el desarrollo de regiones m\u00E1s desfavorecidas de China."@es . . "Le pont de Sutong (chinois simplifi\u00E9 : \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865 ; chinois traditionnel : \u8607\u901A\u9577\u6C5F\u5927\u6A4B ; pinyin : S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng d\u00E0qi\u00E1o ; litt. \u00AB Pont de Sutong sur le Yangts\u00E9 \u00BB) est un pont \u00E0 haubans franchissant le fleuve Yangts\u00E9 et reliant les villes de Suzhou et Nantong, dans la province du Jiangsu \u00E0 l'est de la Chine. Mis en service le lundi 30 juin 2008, il est alors le pont \u00E0 haubans ayant la plus grande port\u00E9e au monde jusqu'\u00E0 l'ouverture du pont de l'\u00EEle Rousski en juillet 2012 en Russie avec 1 104 m\u00E8tres."@fr . . . . "\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B\uFF08\u7C21\u7A31\u8607\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6A4B\u6216\u82CF\u901A\u5927\u6865\uFF09\u4F4D\u65BC\u4E2D\u534E\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u6C5F\u8607\u7701\uFF0C\u5728\u5357\u901A\u5E02\uFF08\u7ECF\u6D4E\u6280\u672F\u5F00\u53D1\u533A\uFF09\u548C\u82CF\u5DDE\u5E02\uFF08\u5E38\u719F\u5E02\uFF09\u4E4B\u95F4\u8DE8\u8D8A\u9577\u6C5F\u3002\u8BE5\u6865\u516C\u8DEF\u7E3D\u91CC\u7A0B32.4\u516C\u91CC\uFF08\u542B\u5357\u5317\u7AEF\u5F15\u9053\uFF09\uFF0C\u5BE6\u969B\u8DE8\u6C5F\u7684\u6A4B\u6A11\u90E8\u4EFD\u7D048.2\u516C\u91CC\uFF0C\u603B\u6295\u8D44\u7EA664.5\u4EBF\u5143\u3002\u82CF\u901A\u5927\u6865\u662F\u62E5\u6709\u4E16\u754C\u7B2C\u4E8C\u5927\u8DE8\u5EA6\uFF081088\u516C\u5C3A\uFF09\u7684\u659C\u62C9\u6865\uFF0C\u6865\u5854300.4\u516C\u5C3A\u7684\u9AD8\u5EA6\u5219\u4F4D\u5217\u4E16\u754C\u7B2C\u4E09\u3002\u6B64\u5916\uFF0C\u82CF\u901A\u5927\u6865\u8FD8\u6709\u6700\u6DF1\u57FA\u7840\uFF0C\u6700\u957F\u62C9\u7D22\u7B49\u4E16\u754C\u7B2C\u4E00\u3002\u539F\u672C\u9884\u8BA12008\u5E74\u5E95\u5B8C\u5DE5\uFF0C\u4F46\u537B\u9810\u5148\u65BC2007\u5E746\u670818\u65E5\u63D0\u524D\u5408\u9F8D\uFF0C\u6574\u9AD4\u5DE5\u7A0B\u9032\u5EA6\u63D0\u524D\u4E86\u8FD1\u4E4E\u4E00\u5E74\u30022008\u5E745\u670825\u65E5\u4E0B\u53484\u65F630\u5206\uFF0C\u82CF\u901A\u5927\u6865\u6295\u5165\u8BD5\u8FD0\u884C\uFF0C6\u670830\u65E5\u6B63\u5F0F\u901A\u8F66\uFF0C\u5357\u901A\u8FDB\u5165\u4E0A\u6D77\u7684\u4E00\u5C0F\u65F6\u90FD\u5E02\u5708\u4E4B\u5167\u3002"@zh . "1120427845"^^ . . "Sutong Bridge"@en . "Pont de Sutong"@fr . . "2008-05-25"^^ . . "June 2003"@en . "Sutong zubia (txinera sinplifikatuz: \u82CF\u901A\u5927\u6865) Txinako Herri Errepublikako Jiangsu probintziako Suzhou hirian dagoen tirante-zubia da."@eu . . . "306.0"^^ . . "1088.0"^^ . . . "2008-05-25"^^ . . "De Sutongbrug (Chinees: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865; Pinyin: S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng D\u00E0qi\u00E1o) is een tuibrug over de Jangtsekiang in China. De brug is officieel geopend op de vooraf geplande datum van 30 juni 2008. De brug verbindt Nantong met Changshu, bij Suzhou, beide in de provincie Jiangsu, met twee rijbanen van elk drie rijstroken. De ingebruikname van de brug verkortte de optimale reisduur over de weg van Nantong naar Shanghai van 4 naar 1 uur. Met een overspanningslengte van 1.088 meter was het van 2008 tot juli 2012 de langste tuibrug ter wereld. Nadien ging die eer naar de brug naar Roesski-eiland."@nl . "Crossings"@en . "Il ponte di Sutong \u00E8 un ponte strallato che attraversa il Fiume Azzurro tra Nantong e Changshu nella Repubblica Popolare di Cina. Il ponte \u00E8 stato aperto al traffico il 25 maggio 2008, e ufficialmente inaugurato il 30 giugno 2008.Con la sua campata centrale di ben 1.088 m, esso \u00E8 stato, nel periodo 2008 - 2012, il ponte strallato di maggior luce libera del mondo. Le due pile sono alte 306 m, e il ponte, compresi i viadotti di accesso, ha una lunghezza complessiva di 8.206 m. La costruzione di questa grande opera \u00E8 stata rapidissima: iniziata nel giugno 2003 e completata nel giugno 2007. Il suo costo complessivo \u00E8 stato di 1.7 miliardi di dollari."@it . "cable-stayed"@en . "2012"^^ . "31.78944396972656"^^ . "\u8607\u901A\u9577\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6A4B\uFF08\u305D\u3064\u3046\u3061\u3087\u3046\u3053\u3046\u3053\u3046\u308D\u3060\u3044\u304D\u3087\u3046\u3001\u4E2D: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6865\uFF09\u306F\u3001\u4E2D\u83EF\u4EBA\u6C11\u5171\u548C\u56FD\u6C5F\u8607\u7701\u5E38\u719F\u5E02\u3068\u5357\u901A\u5E02\u3092\u7D50\u3076\u3001\u4E16\u754C\u7B2C2\u4F4D\uFF08\u5EFA\u8A2D\u4E2D\u306E\u6A4B\u3092\u9664\u304F\uFF09\u306E\u4E3B\u5F84\u9593\u9577\u3092\u8A87\u308B\u659C\u5F35\u6A4B\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . "Nantong / Changshu, Jiangsu, China"@en . "US$1.7 billion."@en . . . . . "Most Sutong (chi\u0144. upr. \u82CF\u901A\u5927\u6865; pinyin S\u016Bt\u014Dng d\u00E0qi\u00E1o) \u2013 most wantowy w Chinach, nad rzek\u0105 Jangcy, \u0142\u0105cz\u0105cy Nantong i . D\u0142ugo\u015B\u0107 ca\u0142kowita mostu wynosi 8206 m, a jego najd\u0142u\u017Csze prz\u0119s\u0142o o d\u0142ugo\u015Bci 1088 m by\u0142o najd\u0142u\u017Cszym prz\u0119s\u0142em mostu wantowego na \u015Bwiecie do lipca 2012 roku, kiedy otwarto do u\u017Cytku Most Rosyjski z prz\u0119s\u0142em o d\u0142ugo\u015Bci 1104 m. Koszt budowy wyni\u00F3s\u0142 6,45 mld RMB. Most zosta\u0142 otwarty 30 maja 2008 roku."@pl . . "\u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865"@en . . . . "Sutongbrug"@nl . "Sutong-Br\u00FCcke"@de . "The Sutong Yangtze Bridge (Chinese: \u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u5927\u6865; Wu pronunciation: [sut\u02B0o\u014B dad\u0292\u0254], pinyin: S\u016Bt\u014Dng Ch\u00E1ngji\u0101ng D\u00E0qi\u00E1o) is a cable-stayed bridge that spans the Yangtze in China between Nantong and Changshu, a satellite city of Suzhou, in Jiangsu province."@en . . . . . . . . . "Sutong zubia"@eu . . "\u82CF\u901A\u957F\u6C5F\u516C\u8DEF\u5927\u6865"@zh . . "Sutong Bridge"@en . . . . . "Il ponte di Sutong \u00E8 un ponte strallato che attraversa il Fiume Azzurro tra Nantong e Changshu nella Repubblica Popolare di Cina. Il ponte \u00E8 stato aperto al traffico il 25 maggio 2008, e ufficialmente inaugurato il 30 giugno 2008.Con la sua campata centrale di ben 1.088 m, esso \u00E8 stato, nel periodo 2008 - 2012, il ponte strallato di maggior luce libera del mondo. Le due pile sono alte 306 m, e il ponte, compresi i viadotti di accesso, ha una lunghezza complessiva di 8.206 m. La costruzione di questa grande opera \u00E8 stata rapidissima: iniziata nel giugno 2003 e completata nel giugno 2007. Il suo costo complessivo \u00E8 stato di 1.7 miliardi di dollari."@it . "POINT(121.00222015381 31.789443969727)"^^ . . . "2008"^^ . "El puente Sutong (en chino, '\u82CF\u901A\u5927\u6865') es un puente atirantado que cruza el r\u00EDo Yangtze entre las localidades de Nantong y Changshu, una ciudad sat\u00E9lite de Suzhou, en la provincia de Jiangsu, China. Con un vano principal de 1.088 metros, fue en el momento de su inauguraci\u00F3n el puente atirantado con el vano m\u00E1s largo del mundo. Los vanos laterales tienen una longitud de 300 m cada uno y adem\u00E1s hay 4 puentes colgantes de un tama\u00F1o menor."@es . . . "\u0421\u0443\u0442\u0443\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u0443\u043F\u0440. \u82CF\u901A\u5927\u6865) \u2014 8206-\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0432\u0430\u043D\u0442\u043E\u0432\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0440\u0435\u043A\u0443 \u042F\u043D\u0446\u0437\u044B, \u0441\u043E\u0435\u0434\u0438\u043D\u044F\u044E\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0432 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0435 \u0440\u0435\u043A\u0438 \u043A\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043A\u0438\u0435 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043E\u043A\u0440\u0443\u0433 \u041D\u0430\u043D\u044C\u0442\u0443\u043D \u0438 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0443\u0435\u0437\u0434 \u0427\u0430\u043D\u0448\u0443 \u0432 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u043C \u043E\u043A\u0440\u0443\u0433\u0435 \u0421\u0443\u0447\u0436\u043E\u0443. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0441\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0421\u0443\u0447\u0436\u043E\u0443 \u0438 \u041D\u0430\u043D\u044C\u0442\u0443\u043D\u0430. \u041A\u0440\u0435\u043F\u0438\u0442\u0441\u044F \u043F\u0438\u043B\u043E\u043D\u0430\u043C\u0438 \u043D\u0430 \u0441\u0435\u043C\u044C \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432, \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0438\u043C\u0435\u0435\u0442 \u0434\u043B\u0438\u043D\u0443 1088 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u0421\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0432\u0430\u043D\u0442\u043E\u0432\u044B\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432, \u043F\u043E \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0435 \u043F\u0438\u043B\u043E\u043D\u043E\u0432 (306 \u043C) \u043E\u043D \u0443\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0435\u0442 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0432\u0438\u0430\u0434\u0443\u043A\u0443 \u041C\u0438\u0439\u043E \u0438 \u0420\u0443\u0441\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0443, \u0430 \u043F\u043E \u0434\u043B\u0438\u043D\u0435 \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u2014 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0432\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C\u0443 \u0438\u0437 \u0443\u043F\u043E\u043C\u044F\u043D\u0443\u0442\u044B\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432. \u0420\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0440\u043E\u043B\u0451\u0442 \u044F\u043F\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0410\u043A\u0430\u0441\u0438-\u041A\u0430\u0439\u043A\u0451 (1991 \u043C) \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0441\u044F \u043A \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430\u043C \u0434\u0440\u0443\u0433\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430 \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0432\u0435\u0441\u043D\u044B\u043C. \u0421\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043F\u043E\u0442\u0440\u0435\u0431\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E \u0432\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0432 \u0441\u0443\u043C\u043C\u0435 \u0441\u0432\u044B\u0448\u0435 1.7 \u043C\u043B\u0440\u0434. \u0434\u043E\u043B\u043B\u0430\u0440\u043E\u0432 \u0438 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u043B\u0436\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0441 \u0438\u044E\u043D\u044F 2003 \u043F\u043E \u043C\u0430\u0439 2008 \u0433. \u041E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u0438\u0435 \u0421\u0443\u0442\u0443\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043B\u043E\u0441\u044C 30 \u0438\u044E\u043D\u044F 2008 \u0433."@ru . "7775857"^^ . . . . . "8206.0"^^ . . . . . "Most Sutong (chi\u0144. upr. \u82CF\u901A\u5927\u6865; pinyin S\u016Bt\u014Dng d\u00E0qi\u00E1o) \u2013 most wantowy w Chinach, nad rzek\u0105 Jangcy, \u0142\u0105cz\u0105cy Nantong i . D\u0142ugo\u015B\u0107 ca\u0142kowita mostu wynosi 8206 m, a jego najd\u0142u\u017Csze prz\u0119s\u0142o o d\u0142ugo\u015Bci 1088 m by\u0142o najd\u0142u\u017Cszym prz\u0119s\u0142em mostu wantowego na \u015Bwiecie do lipca 2012 roku, kiedy otwarto do u\u017Cytku Most Rosyjski z prz\u0119s\u0142em o d\u0142ugo\u015Bci 1104 m. Koszt budowy wyni\u00F3s\u0142 6,45 mld RMB. Most zosta\u0142 otwarty 30 maja 2008 roku."@pl . "121.0022201538086"^^ . . . . . "1.7E9"^^ . "Sutong Yangtze River Bridge"@en . . . . "8.206"^^ . . "20"^^ .