. . . . . . . . . "Shire Highlands Railway Company"@de . . . . . . . . . . . . . . . . "Die Shire Highlands Railway Company Ltd war w\u00E4hrend der Kolonialzeit eine private Eisenbahngesellschaft im Shire-Hochland von Nyasaland, die 1895 f\u00FCr den Bau einer Eisenbahn von Blantyre bis zum h\u00F6chsten schiffbaren Punkt auf dem Shire River gegr\u00FCndet wurde. Nach Problemen mit der Trassenf\u00FChrung und Finanzierung wurde zwischen 1903 und 1907 eine Schmalspurbahn mit der s\u00FCdafrikanischen Spurweite von 1.067 mm (3 Fu\u00DF 6 Zoll) gebaut und 1908, als der Wasserstand im Shire River sank, auf insgesamt 182 km (113 Meilen) bis Nsanje verl\u00E4ngert."@de . "The Shire Highlands Railway Company Ltd was a private railway company in colonial Nyasaland, incorporated in 1895 with the intention of constructing a railway from Blantyre (in modern-day Malawi) to the effective head of navigation of the Shire River. After problems with routing and finance, a South African 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge railway was constructed between 1903 and 1907, and extended in 1908 to a Nsanje, a distance of 113 miles (182 km) as water levels in the Shire River fell. As navigational problems in the Shire River continued, in 1912 the Shire Highlands Railway Company contributed to the construction by the British South Africa Company of the Central African Railway of 61 miles (98 km) to the Zambezi, almost entirely within Mozambique. Although this line, completed in 1914, was owned by the separate Central Africa Railway Company Ltd, the Shire Highlands Railway Company operated all services on its line and was part-owner of its shares. In 1935, the railway undertaking of the Shire Highlands Railway and shares it held in the Central Africa Railway Company Ltd were transferred to a new company, Nyasaland Railways Ltd. It was the operating company of the Sena railway, also called the Shire Highlands railway."@en . . . . . . "12647"^^ . . . . . . . . "Die Shire Highlands Railway Company Ltd war w\u00E4hrend der Kolonialzeit eine private Eisenbahngesellschaft im Shire-Hochland von Nyasaland, die 1895 f\u00FCr den Bau einer Eisenbahn von Blantyre bis zum h\u00F6chsten schiffbaren Punkt auf dem Shire River gegr\u00FCndet wurde. Nach Problemen mit der Trassenf\u00FChrung und Finanzierung wurde zwischen 1903 und 1907 eine Schmalspurbahn mit der s\u00FCdafrikanischen Spurweite von 1.067 mm (3 Fu\u00DF 6 Zoll) gebaut und 1908, als der Wasserstand im Shire River sank, auf insgesamt 182 km (113 Meilen) bis Nsanje verl\u00E4ngert. Als die Schiffbarkeit des Shire River wegen des fallenden Wasserstandes weiter abnahm, trug die Shire Highlands Railway Company 1912 zum Bau der 98 km (61 Meilen) langen weitgehend in Mosambik gelegenen zentralafrikanischen Eisenbahn (Central African Railway) der British South Africa Company bis zum Sambesi bei. Obwohl diese Strecke, die 1914 fertiggestellt wurde, im Besitz der separat gef\u00FChrten war, betrieb die Shire Highlands Railway Company alle Dienstleistungen auf dieser Strecke und war Teilhaber ihrer Aktien. Im Jahr 1935 wurden das Eisenbahnunternehmen der Shire Highlands Railway und Aktien, die es in der Central Africa Railway Company Ltd hielt, in die neugegr\u00FCndete Nyasaland Railways Ltd transferiert."@de . . . . . . "La Shire Highlands Railway Company (SHRC, \u00AB Compagnie de chemin de fer des hauts plateaux de la Shire \u00BB) est une entreprise ferroviaire, fond\u00E9e en 1895 dans ce qui est alors le Protectorat britannique d'Afrique centrale, qui devient Nyassaland en 1907. Elle est cr\u00E9\u00E9e pour construire une voie ferr\u00E9e permettant de relier Blantyre \u00E0 la rivi\u00E8re Shire, principale voie d'eau navigable du protectorat. Apr\u00E8s quelques probl\u00E8mes logistiques et financiers, une voie \u00E0 \u00E9cartement sud-africain (1 067 mm) est construite entre 1903 et 1907, puis prolong\u00E9e de 182 kilom\u00E8tres jusqu'\u00E0 Port Herald, en 1908, \u00E0 cause de la baisse du niveau de l'eau dans la rivi\u00E8re. Les probl\u00E8mes de navigation sur la Shire se poursuivant, l'entreprise participe en 1912 \u00E0 la construction, par la British South Africa Company, de la ligne du Central African Railway (\u00AB chemin de fer d'Afrique centrale \u00BB), d'une longueur de 98 km, jusqu'au Zamb\u00E8ze, trajet presque enti\u00E8rement situ\u00E9 en territoire mozambicain. Cette derni\u00E8re ligne, termin\u00E9e en 1914, n'appartient pas \u00E0 la SHRC, mais \u00E0 la Central Africa Railway Company, une soci\u00E9t\u00E9 distincte. La SHRC op\u00E8re cependant seule sur le tron\u00E7on, et elle poss\u00E8de des actions de la Central Africa Railway. En 1935, l'entreprise et les actions qu'elle poss\u00E8de sont transf\u00E9r\u00E9es \u00E0 une nouvelle entreprise, la Nyasaland Railways."@fr . . . . . . . . . . . . . "53874060"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Shire Highlands Railway Company"@en . . . "The Shire Highlands Railway Company Ltd was a private railway company in colonial Nyasaland, incorporated in 1895 with the intention of constructing a railway from Blantyre (in modern-day Malawi) to the effective head of navigation of the Shire River. After problems with routing and finance, a South African 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge railway was constructed between 1903 and 1907, and extended in 1908 to a Nsanje, a distance of 113 miles (182 km) as water levels in the Shire River fell. It was the operating company of the Sena railway, also called the Shire Highlands railway."@en . . "La Shire Highlands Railway Company (SHRC, \u00AB Compagnie de chemin de fer des hauts plateaux de la Shire \u00BB) est une entreprise ferroviaire, fond\u00E9e en 1895 dans ce qui est alors le Protectorat britannique d'Afrique centrale, qui devient Nyassaland en 1907. Elle est cr\u00E9\u00E9e pour construire une voie ferr\u00E9e permettant de relier Blantyre \u00E0 la rivi\u00E8re Shire, principale voie d'eau navigable du protectorat. Apr\u00E8s quelques probl\u00E8mes logistiques et financiers, une voie \u00E0 \u00E9cartement sud-africain (1 067 mm) est construite entre 1903 et 1907, puis prolong\u00E9e de 182 kilom\u00E8tres jusqu'\u00E0 Port Herald, en 1908, \u00E0 cause de la baisse du niveau de l'eau dans la rivi\u00E8re."@fr . . . . "Shire Highlands Railway Company"@fr . . "1122947427"^^ .