. . . . "\u017Deleznice Srbije"@en . . "Serbian Railways network"@en . "Petrovaradin railway station"@en . "8103250"^^ . . . . "\u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u0456 (\u0441\u0435\u0440\u0431. \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, \u017Deleznice Srbije ad) \u2014 \u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u0432\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F, \u0454\u0434\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0456\u0437\u043D\u0438\u043A \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432 \u0456 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u043F\u043E \u0443 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0456\u0457. \u0423 \u0440\u043E\u0437\u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0437\u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u0437 4347 \u043A\u043C \u0437 \u0454\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043A\u043E\u043B\u0456\u0454\u044E, 32 % \u0434\u043E\u0440\u0456\u0433 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0456\u043A\u043E\u0432\u0430\u043D\u0456. \u041F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A \u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C \u044F\u043A \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E 1881 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u044C \u041C\u0456\u043B\u0430\u043D IV \u041E\u0431\u0440\u0435\u043D\u043E\u0432\u0438\u0447 \u0437\u0430\u044F\u0432\u0438\u0432 \u043F\u0440\u043E \u0443\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u0441\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434 \u0432\u0438\u0440\u0443\u0448\u0438\u0432 \u0456\u0437 \u0411\u0435\u043B\u0433\u0440\u0430\u0434\u0430 \u0432 \u041D\u0438\u0448 23 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1884, \u0449\u043E \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043E\u0444\u0456\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E\u044E \u0434\u0430\u0442\u043E\u044E \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457. \u0417 1920-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432 \u0456 \u0434\u043E \u0440\u043E\u0437\u043F\u0430\u0434\u0443 \u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0456\u0457 \u0432\u043E\u043D\u0430 \u0434\u0456\u044F\u043B\u0430 \u043F\u0456\u0434 \u043D\u0430\u0437\u0432\u043E\u044E \u00AB\u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0441\u044C\u043A\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u0456\u00BB."@uk . . . . . . "200"^^ . . . . "\uC138\uB974\uBE44\uC544 \uCCA0\uB3C4"@ko . . . . . . "Serbian Railways"@en . "\u017Deleznice Srbije"@in . . "\u017Deleznice Srbije (serbisch-kyrillisch \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, deutsch Eisenbahnen Serbiens), Kurzbezeichnung: \u017DS, ist die nationale Bahngesellschaft Serbiens. Sie gingen aus dem Zust\u00E4ndigkeitsbereich der \u017DTP Beograd (serbisch \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0447\u043A\u043E \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E \u041F\u0440\u0435\u0434\u0443\u0437\u0435\u045B\u0435 \u017Delezni\u010Dko Transportno Preduze\u0107e) innerhalb der ehemaligen J\u017D (Jugoslovenske \u017Deleznice, deutsch: Jugoslawische Eisenbahnen) hervor und trugen bis 2003 weiterhin die Bezeichnung J\u017D. Im Fr\u00FChjahr 2011 wurde das bis dahin \u00F6ffentliche Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt."@de . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (en serbe cyrillique \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435) est la compagnie nationale de chemin de fer de Serbie. Elle g\u00E8re un r\u00E9seau ferr\u00E9 de 4 093 km, dont 1 279 km \u00E9lectrifi\u00E9s."@fr . . . "1120766919"^^ . . . "\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u9244\u9053\uFF08\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u8A9E: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435 / \u017Deleznice Srbije\uFF09\u306F\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u306E\u9244\u9053\u4F1A\u793E\u3067\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u3067\u306F\u552F\u4E00\u306E\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002\u73FE\u5728\u306E\u55B6\u696D\u8DDD\u96E2\u306F4,347km\u3067\u305D\u306E\u3046\u306132%\u306F\u96FB\u5316\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . "\u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u0456"@uk . . . . . . . . . "0.0"^^ . "2005"^^ . . . . . . "\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u94C1\u8DEF"@zh . . . . . . . . . . "23181"^^ . . "horizontal"@en . . "\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u9244\u9053"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435) \u00E8 la societ\u00E0 che controlla tutte le ferrovie di Serbia. La rete ferroviaria serba \u00E8 lunga 4.347 chilometri, con il 32% di essi elettrificati.Oltre al servizio ferroviario ordinario, la societ\u00E0 controlla anche la ferrovia turistica \u0160arganska osmica."@it . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije"@it . "Los Ferrocarriles Serbios (en serbio: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, \u017Deleznice Srbije o \u017DS) son la compa\u00F1\u00EDa nacional de ferrocarril de Serbia. Fundada en 1881 y con sede en Belgrado, los Ferrocarriles Serbios son miembro de la Uni\u00F3n Internacional de Ferrocarriles y su c\u00F3digo es 72."@es . . . . "\u017Deleznice Srbije (serbisk kyrilliska: \u017Deleznice Srbije, \u017DS/\u0416\u0421) \u00E4r det nationella j\u00E4rnv\u00E4gsbolaget i Serbien. J\u00E4rnv\u00E4gsn\u00E4tet best\u00E5r idag av 4 347 kilometer sp\u00E5r varav 32% \u00E4r elektrificerat."@sv . "Serbian Railways (Serbian: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435/\u017Deleznice Srbije, abbr. \u017DS or \u0416\u0421) is a Serbian engineering and technical consulting company based in Belgrade, Serbia. In 2015, the Government of Serbia established three new companies which took over Serbian Railways' former jurisdictions: Srbija Voz (passenger transport), Srbija Kargo (cargo transport) and Serbian Railways Infrastructure (infrastructure management). Serbia is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC Country Code for Serbia is 72."@en . . . "\u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u0456 (\u0441\u0435\u0440\u0431. \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, \u017Deleznice Srbije ad) \u2014 \u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u0432\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F, \u0454\u0434\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0456\u0437\u043D\u0438\u043A \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432 \u0456 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u043F\u043E \u0443 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0456\u0457. \u0423 \u0440\u043E\u0437\u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0437\u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u0437 4347 \u043A\u043C \u0437 \u0454\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043A\u043E\u043B\u0456\u0454\u044E, 32 % \u0434\u043E\u0440\u0456\u0433 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0456\u043A\u043E\u0432\u0430\u043D\u0456. \u041F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A \u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C \u044F\u043A \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E 1881 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u044C \u041C\u0456\u043B\u0430\u043D IV \u041E\u0431\u0440\u0435\u043D\u043E\u0432\u0438\u0447 \u0437\u0430\u044F\u0432\u0438\u0432 \u043F\u0440\u043E \u0443\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u0441\u0435\u0440\u0431\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434 \u0432\u0438\u0440\u0443\u0448\u0438\u0432 \u0456\u0437 \u0411\u0435\u043B\u0433\u0440\u0430\u0434\u0430 \u0432 \u041D\u0438\u0448 23 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1884, \u0449\u043E \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043E\u0444\u0456\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E\u044E \u0434\u0430\u0442\u043E\u044E \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457. \u0417 1920-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432 \u0456 \u0434\u043E \u0440\u043E\u0437\u043F\u0430\u0434\u0443 \u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0456\u0457 \u0432\u043E\u043D\u0430 \u0434\u0456\u044F\u043B\u0430 \u043F\u0456\u0434 \u043D\u0430\u0437\u0432\u043E\u044E \u00AB\u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0441\u044C\u043A\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u0456\u00BB. \u0415\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C \u043F\u043E\u0447\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0437 1970 \u0440\u043E\u043A\u0443."@uk . . . "\uC138\uB974\uBE44\uC544 \uCCA0\uB3C4(\uC138\uB974\uBE44\uC544\uC5B4: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435 / \u017Deleznice Srbije)\uB294 \uC138\uB974\uBE44\uC544\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uD604\uC7AC \uC601\uC5C5 \uAC70\uB9AC\uB294 4,347km\uB85C \uADF8 \uC911 32%\uB294 \uC804\uCCA0\uD654\uB418\uC5B4\uC788\uB2E4."@ko . . . "\u017Deleznice Srbije"@sv . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (bahasa Serbia: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435; disingkat \u017DS / \u0416\u0421) adalah perusahaan teknik dan Serbia yang bermarkas di kota Beograd. \u017Deleznice Srbije merupakan anggota (UIC). Awal mula perusahaan ini dapat ditilik kembali ke tahun 1881 ketika Pangeran Milan mendeklarasikan pembentukan perusahaan ini. Kereta pertama berangkat dari kota Beograd ke Ni\u0161 pada tanggal 23 Agustus 1884, dan tanggal ini dianggap oleh \u017Deleznice Srbije sebagai tanggal resmi pendirian perusahaan ini. Pada Agustus 2015, pemerintah Serbia mendirikan tiga perusahaan baru yang mengambilalih tanggung jawab perusahaan \u017Deleznice Srbije di bidang kereta api, yaitu yang mengurus transportasi penumpang, yang mengatur transportasi kargo, dan yang mengelola infrastruktur perkeretaapian. Semenjak itu, fokus \u017Deleznice Srbije berubah menjadi kegiatan teknik dan konsultasi teknik."@in . . . "2.983E7"^^ . "PRS"@en . . . . . . "NBGRS"@en . "1881"^^ . . . "2.2192E8"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "3739000.0"^^ . . . . "\u017Deleznice Srbije"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u9244\u9053\uFF08\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u8A9E: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435 / \u017Deleznice Srbije\uFF09\u306F\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u306E\u9244\u9053\u4F1A\u793E\u3067\u3001\u30BB\u30EB\u30D3\u30A2\u3067\u306F\u552F\u4E00\u306E\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002\u73FE\u5728\u306E\u55B6\u696D\u8DDD\u96E2\u306F4,347km\u3067\u305D\u306E\u3046\u306132%\u306F\u96FB\u5316\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (en serbe cyrillique \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435) est la compagnie nationale de chemin de fer de Serbie. Elle g\u00E8re un r\u00E9seau ferr\u00E9 de 4 093 km, dont 1 279 km \u00E9lectrifi\u00E9s."@fr . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije"@es . . . . "\uC138\uB974\uBE44\uC544 \uCCA0\uB3C4(\uC138\uB974\uBE44\uC544\uC5B4: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435 / \u017Deleznice Srbije)\uB294 \uC138\uB974\uBE44\uC544\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uD604\uC7AC \uC601\uC5C5 \uAC70\uB9AC\uB294 4,347km\uB85C \uADF8 \uC911 32%\uB294 \uC804\uCCA0\uD654\uB418\uC5B4\uC788\uB2E4."@ko . . . . . . "Serbian Railways"@en . "center"@en . . . "Serbian Railways (Serbian: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435/\u017Deleznice Srbije, abbr. \u017DS or \u0416\u0421) is a Serbian engineering and technical consulting company based in Belgrade, Serbia. In 2015, the Government of Serbia established three new companies which took over Serbian Railways' former jurisdictions: Srbija Voz (passenger transport), Srbija Kargo (cargo transport) and Serbian Railways Infrastructure (infrastructure management). Since then, Serbian Railways continued with modified business activity: engineering and technical consulting, consulting activities in the field of information technology and other information technology services, buying and selling real estate, rental and management activities, accounting, bookkeeping and auditing activities, tax advisory services, technical testing and analysis, rental and leasing of other machinery, equipment of non-material goods, activities of the museums, galleries and collections. Serbia is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC Country Code for Serbia is 72."@en . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije"@de . . "1881"^^ . "\u00AB\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\u00BB (\u0440\u0443\u0441. \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0435 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0438\u0438) \u2014 \u0433\u043E\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0435\u0434\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u0447\u0438\u043A \u0433\u0440\u0443\u0437\u043E\u0432 \u0438 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u043F\u043E \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u0432 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0438\u0438. \u0412 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u0440\u044F\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u00AB\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\u00BB \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u0441\u0435\u0442\u044C \u0438\u0437 4347 \u043A\u043C \u0441 \u0435\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0451\u0439, 32 % \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u044B. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E \u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u043A\u0430\u043A \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0441\u044F \u043A 1881 \u0433\u043E\u0434\u0443, \u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u044C \u041C\u0438\u043B\u0430\u043D IV \u041E\u0431\u0440\u0435\u043D\u043E\u0432\u0438\u0447 \u0437\u0430\u044F\u0432\u0438\u043B \u043E\u0431 \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0431\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434 \u043E\u0442\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0441\u044F \u0438\u0437 \u0411\u0435\u043B\u0433\u0440\u0430\u0434\u0430 \u0432 \u041D\u0438\u0448 23 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1884 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0447\u0442\u043E \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0434\u0430\u0442\u043E\u0439 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438."@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435) \u00E8 la societ\u00E0 che controlla tutte le ferrovie di Serbia. La rete ferroviaria serba \u00E8 lunga 4.347 chilometri, con il 32% di essi elettrificati.Oltre al servizio ferroviario ordinario, la societ\u00E0 controlla anche la ferrovia turistica \u0160arganska osmica."@it . "2005-05-17"^^ . . . . . . . . . . . . . . "\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435"@en . . "\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u94C1\u8DEF\uFF08\u585E\u723E\u7DAD\u4E9E\u8A9E\uFF1A\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1A\u017Deleznice Srbije\uFF09\u662F\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u7684\u94C1\u8DEF\u516C\u53F8\u3002\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u94C1\u8DEF\u662F\u56FD\u9645\u94C1\u8DEF\u8054\u76DF(UIC)\u6210\u5458\u3002"@zh . . . "Los Ferrocarriles Serbios (en serbio: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, \u017Deleznice Srbije o \u017DS) son la compa\u00F1\u00EDa nacional de ferrocarril de Serbia. Fundada en 1881 y con sede en Belgrado, los Ferrocarriles Serbios son miembro de la Uni\u00F3n Internacional de Ferrocarriles y su c\u00F3digo es 72. La longitud total de los ferrocarriles en Serbia es 4 347 kil\u00F3metros, de los que 1 387 kil\u00F3metros est\u00E1n electrificados (32%). La red ferroviaria en Serbia se basa en el ancho de v\u00EDa de 1.435 mm, y todos los otros sistemas de ancho de v\u00EDa fueron abandonados a partir de 1964, cuando se modernizaron los planos ferroviarios de la ex Yugoslavia. El primer tramo que se electrific\u00F3 fue el de Belgrado-Zagreb a trav\u00E9s de \u0160id el 31 de mayo de 1970."@es . . . . "\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435"@ru . . "\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u94C1\u8DEF\uFF08\u585E\u723E\u7DAD\u4E9E\u8A9E\uFF1A\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1A\u017Deleznice Srbije\uFF09\u662F\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u7684\u94C1\u8DEF\u516C\u53F8\u3002\u585E\u5C14\u7EF4\u4E9A\u94C1\u8DEF\u662F\u56FD\u9645\u94C1\u8DEF\u8054\u76DF(UIC)\u6210\u5458\u3002"@zh . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (bahasa Serbia: \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435; disingkat \u017DS / \u0416\u0421) adalah perusahaan teknik dan Serbia yang bermarkas di kota Beograd. \u017Deleznice Srbije merupakan anggota (UIC). Awal mula perusahaan ini dapat ditilik kembali ke tahun 1881 ketika Pangeran Milan mendeklarasikan pembentukan perusahaan ini. Kereta pertama berangkat dari kota Beograd ke Ni\u0161 pada tanggal 23 Agustus 1884, dan tanggal ini dianggap oleh \u017Deleznice Srbije sebagai tanggal resmi pendirian perusahaan ini."@in . . . . . . . . "\u00AB\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\u00BB (\u0440\u0443\u0441. \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0435 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0438\u0438) \u2014 \u0433\u043E\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0435\u0434\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u0447\u0438\u043A \u0433\u0440\u0443\u0437\u043E\u0432 \u0438 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u043F\u043E \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u0432 \u0421\u0435\u0440\u0431\u0438\u0438. \u0412 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u0440\u044F\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u00AB\u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435\u00BB \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u0441\u0435\u0442\u044C \u0438\u0437 4347 \u043A\u043C \u0441 \u0435\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0451\u0439, 32 % \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u044B. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E \u0421\u0435\u0440\u0431\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u043A\u0430\u043A \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0441\u044F \u043A 1881 \u0433\u043E\u0434\u0443, \u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u044C \u041C\u0438\u043B\u0430\u043D IV \u041E\u0431\u0440\u0435\u043D\u043E\u0432\u0438\u0447 \u0437\u0430\u044F\u0432\u0438\u043B \u043E\u0431 \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0431\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434 \u043E\u0442\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0441\u044F \u0438\u0437 \u0411\u0435\u043B\u0433\u0440\u0430\u0434\u0430 \u0432 \u041D\u0438\u0448 23 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1884 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0447\u0442\u043E \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0434\u0430\u0442\u043E\u0439 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438. \u0421 1920-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432 \u0438 \u0434\u043E \u0440\u0430\u0441\u043F\u0430\u0434\u0430 \u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0438\u0438, \u043E\u043D\u0430 \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435\u043C \u00AB\u042E\u0433\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0441\u043A\u0438\u0435 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0435 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438\u00BB. \u042D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C \u0432 1970 \u0433\u043E\u0434\u0443."@ru . . . . . . . . . . . "\u017Deleznice Srbije (serbisch-kyrillisch \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0446\u0435 \u0421\u0440\u0431\u0438\u0458\u0435, deutsch Eisenbahnen Serbiens), Kurzbezeichnung: \u017DS, ist die nationale Bahngesellschaft Serbiens. Sie gingen aus dem Zust\u00E4ndigkeitsbereich der \u017DTP Beograd (serbisch \u0416\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438\u0447\u043A\u043E \u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E \u041F\u0440\u0435\u0434\u0443\u0437\u0435\u045B\u0435 \u017Delezni\u010Dko Transportno Preduze\u0107e) innerhalb der ehemaligen J\u017D (Jugoslovenske \u017Deleznice, deutsch: Jugoslawische Eisenbahnen) hervor und trugen bis 2003 weiterhin die Bezeichnung J\u017D. Im Fr\u00FChjahr 2011 wurde das bis dahin \u00F6ffentliche Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt."@de . "\u017Deleznice Srbije (serbisk kyrilliska: \u017Deleznice Srbije, \u017DS/\u0416\u0421) \u00E4r det nationella j\u00E4rnv\u00E4gsbolaget i Serbien. J\u00E4rnv\u00E4gsn\u00E4tet best\u00E5r idag av 4 347 kilometer sp\u00E5r varav 32% \u00E4r elektrificerat."@sv . . . . . .