. "August 1924"@en . . . . "Regia Aeronautica"@en . "Savoia-Marchetti S.55 \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 (\u0434\u0432\u0443\u0445\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u0430\u044F \u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F \u043B\u043E\u0434\u043A\u0430 \u2014 \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u043D-\u043A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D). \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0438 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u043B\u0441\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C Savoia-Marchetti (la S.I.A.I.) \u0441 1926 \u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u043C\u0438 Cantieri Ruiniti dell\u2019Adriatico \u2014 CRDA \u0438 Piaggio) \u0432 \u043D\u0435\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445. \u0412\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 200 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u0423\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u043B \u0440\u044F\u0434 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432 \u0432 \u0441\u0432\u043E\u0451\u043C \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0435. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442 \u043F\u043E \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0443 \u2014 1922 \u0433\u043E\u0434. \u041A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u0410\u043B\u0435\u0441\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440\u043E \u041C\u0430\u0440\u043A\u0435\u0442\u0442\u0438. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u2014 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442 1924 \u0433\u043E\u0434\u0430."@ru . . "500"^^ . . . . "Savoia-Marchetti S.55"@de . "Societ\u00E0 Idrovolanti Alto Italia"@en . "Savoia-Marchetti S.55 \u2014 \u0456\u0442\u0430\u043B\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0433\u0456\u0434\u0440\u043E\u043B\u0456\u0442\u0430\u043A (\u0434\u0432\u043E\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0435\u0442\u044E\u0447\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0432\u0435\u043D). \u0411\u0443\u0432 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0442\u0430 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C Savoia-Marchetti (IAI) \u0437 1926 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0430\u043C\u0438 \u0456 Piaggio) \u0432 \u0434\u0435\u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u043E\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F\u0445. \u0412\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u0431\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E 200 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0432 \u043D\u0438\u0437\u043A\u0443 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u0456\u0432 \u0443 \u0441\u0432\u043E\u0454\u043C\u0443 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0456."@uk . . . "to"@en . . "Jane's all the World's Aircraft 1928"@en . "The Savoia-Marchetti S.55 was a double-hulled flying boat produced in Italy, beginning in 1924. Shortly after its introduction, it began setting records for speed, payload, altitude and range."@en . "243"^^ . "Savoia-Marchetti S.55"@ru . . . . "24"^^ . . . . . "Savoia-Marchetti S.55 \u00E9 um hidroavi\u00E3o que foi produzido pela f\u00E1brica italiana Savoia-Marchetti. Foi desenvolvido no ano de 1924, mas comercializado apenas a partir de 1926. Logo ap\u00F3s o seu lan\u00E7amento, este hidroavi\u00E3o estabeleceu os recordes de velocidade, carga, altitude e dist\u00E2ncia. Foi a aeronave escolhida pelo Comandante Jo\u00E3o Ribeiro de Barros para cruzar o Atl\u00E2ntico Sul pela primeira vez sem escalas, em 28 de abril de 1927."@pt . "16.5"^^ . . . . "Savoia-Marchetti S.55"@it . . . . . . . . . . . "1945"^^ . . . "\u30B5\u30DC\u30A4\u30A2\u30FB\u30DE\u30EB\u30B1\u30C3\u30C6\u30A3 S.55\u306F\u3001\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30B5\u30DC\u30A4\u30A2\u30FB\u30DE\u30EB\u30B1\u30C3\u30C6\u30A3\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u53CC\u80F4\u306E\u98DB\u884C\u8247\u3067\u3042\u308B\u30021927\u5E742\u670813\u65E5-6\u670816\u65E5\u306B\u304B\u3051\u3066\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30C1\u30A7\u30B9\u30B3\u30FB\u30C7\u30FB\u30D4\u30CD\u30FC\u30C9\u3068\u30AB\u30EB\u30ED\u30FB\u30C7\u30EB\u30FB\u30D7\u30EC\u30FC\u30C6\u306E\u4E57\u3063\u305F\u30B5\u30F3\u30BF\u30FB\u30DE\u30EA\u30A2\u53F7\u306F\u30BB\u30CD\u30AC\u30EB\u306E\u30C0\u30AB\u30FC\u30EB\u304B\u3089\u5927\u897F\u6D0B\u3092\u8D8A\u3048\u3066\u5357\u5317\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5927\u9678\u306E\u98DB\u884C\u3092\u884C\u3063\u305F\u30021933\u5E74\u306B\u306F\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u7A7A\u8ECD\u5927\u81E3\u30A4\u30BF\u30ED\u30FB\u30D0\u30EB\u30DC\u306B\u7387\u3044\u3089\u308C\u305F24\u6A5F\u306E\u7DE8\u968A\u3067\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30AA\u30EB\u30D9\u30C6\u30C3\u30ED\u304B\u3089\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30B7\u30AB\u30B4\u307E\u3067\u306E\u98DB\u884C\u3092\u884C\u3063\u305F\u3053\u3068\u3067\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002 \u6A5F\u4F53\u306E\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u306F\u72EC\u7279\u306A\u3082\u306E\u3067\u3001\u4E57\u5BA2\u3084\u8CA8\u7269\u306F\u53CC\u80F4\u306E\u8247\u4F53\u306B\u53CE\u7D0D\u3055\u308C\u3001\u64CD\u7E26\u5E2D\u306F\u8247\u4F53\u306E\u9593\u306E\u539A\u3044\u4E3B\u7FFC\u5185\u306B\u7F6E\u304B\u308C\u305F\u3002\u53CC\u767A\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306F\u4E3B\u7FFC\u306E\u4E0A\u90E8\u306B\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u67B6\u3092\u7D44\u3093\u3067\u524D\u5F8C\u306B\u914D\u7F6E\u3059\u308B\u30D7\u30C3\u30B7\u30E5\u30D7\u30EB\u65B9\u5F0F\u304C\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u30022\u679A\u306E\u5782\u76F4\u5B89\u5B9A\u677F\u3068\u4E2D\u592E\u306B\u65B9\u5411\u8235\u304C\u8247\u4F53\u304B\u3089\u6881\u3067\u652F\u3048\u3089\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . "5"^^ . . . . "11090"^^ . . . . . "Savoia-Marchetti S.55"@es . . . "243"^^ . . . . . . . . . . "2"^^ . . . . . "met"@en . . . "* List of interwar military aircraft\n* List of flying boats and floatplanes"@en . . . . . "Flying boat"@en . . . . . . . "Alessandro Marchetti"@en . . . . . "El Savoia-Marchetti S.55 fue un hidrocanoa catamar\u00E1n utilizado tanto en configuraci\u00F3n civil como militar producido desde 1924 por la firma especializada en aviones marinos SIAI-Savoia. Fue en su \u00E9poca uno de los hidrocanoas con unas caracter\u00EDsticas de dise\u00F1o avanzadas e innovadoras de mayor \u00E9xito durante el periodo de entreguerras. Al poco tiempo de su introducci\u00F3n en servicio, empez\u00F3 a romper r\u00E9cords de velocidad, carga \u00FAtil y altitud. Sin embargo, los mayores \u00E9xitos del S.55 fueron sus muchos vuelos entre Europa y las Am\u00E9ricas. El Savoia-Marchetti S.55 efectu\u00F3 varias de los primeras traves\u00EDas a\u00E9reas sobre el Atl\u00E1ntico tanto en solitario, como en grandes formaciones, lo que le llevar\u00EDan a saltar a la fama y a sus pilotos a finales de los a\u00F1os veinte y principios de los treinta. El lugar d"@es . "Savoia-Marchetti S.55"@en . "Die Savoia-Marchetti S.55 war ein italienisches Doppelrumpf-Flugboot von 1924."@de . . . . . . . "Savoia-Marchetti S.55 byl dvoutrup\u00FD l\u00E9taj\u00EDc\u00ED \u010Dlun vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD v It\u00E1lii od roku 1924, kter\u00FD dos\u00E1hl mnoha rekord\u016F v rychlosti, u\u017Eite\u010Dn\u00E9m zat\u00ED\u017Een\u00ED, dostupu a doletu."@cs . . . "Savoia-Marchetti S.55"@cs . . "Savoia-Marchetti SM.55 \u2013 w\u0142oska du\u017Ca dwukad\u0142ubowa \u0142\u00F3d\u017A lataj\u0105ca skonstruowana w 1924 roku, znana z d\u0142ugodystansowych przelot\u00F3w transoceanicznych."@pl . . . "V-12 water-cooled piston engines"@en . "1124297948"^^ . . "Il Savoia-Marchetti S.55 fu un idrovolante a doppio scafo bimotore prodotto dall'azienda italiana Savoia-Marchetti dal 1923 e protagonista per un decennio in svariati ruoli nella Regia Aeronautica. Poco dopo la sua introduzione batt\u00E9 numerosi record di velocit\u00E0, altitudine, autonomia e capacit\u00E0 di carico. Con le celebri trasvolate oceaniche, divenne uno dei simboli dell'aeronautica militare e del progresso tecnologico italiano nei primi anni venti."@it . . . . . "1926"^^ . "Savoia-Marchetti S.55 byl dvoutrup\u00FD l\u00E9taj\u00EDc\u00ED \u010Dlun vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD v It\u00E1lii od roku 1924, kter\u00FD dos\u00E1hl mnoha rekord\u016F v rychlosti, u\u017Eite\u010Dn\u00E9m zat\u00ED\u017Een\u00ED, dostupu a doletu."@cs . . "Die Savoia-Marchetti S.55 war ein italienisches Doppelrumpf-Flugboot von 1924."@de . "2"^^ . . "El Savoia-Marchetti S.55 fue un hidrocanoa catamar\u00E1n utilizado tanto en configuraci\u00F3n civil como militar producido desde 1924 por la firma especializada en aviones marinos SIAI-Savoia. Fue en su \u00E9poca uno de los hidrocanoas con unas caracter\u00EDsticas de dise\u00F1o avanzadas e innovadoras de mayor \u00E9xito durante el periodo de entreguerras. Al poco tiempo de su introducci\u00F3n en servicio, empez\u00F3 a romper r\u00E9cords de velocidad, carga \u00FAtil y altitud. Sin embargo, los mayores \u00E9xitos del S.55 fueron sus muchos vuelos entre Europa y las Am\u00E9ricas. El Savoia-Marchetti S.55 efectu\u00F3 varias de los primeras traves\u00EDas a\u00E9reas sobre el Atl\u00E1ntico tanto en solitario, como en grandes formaciones, lo que le llevar\u00EDan a saltar a la fama y a sus pilotos a finales de los a\u00F1os veinte y principios de los treinta. El lugar del S.55 en la historia de la aviaci\u00F3n est\u00E1 determinado no solo por r\u00E9cords y vuelos, sino tambi\u00E9n por sus originales soluciones de dise\u00F1o."@es . . . "Savoia-Marchetti SM.55 \u2013 w\u0142oska du\u017Ca dwukad\u0142ubowa \u0142\u00F3d\u017A lataj\u0105ca skonstruowana w 1924 roku, znana z d\u0142ugodystansowych przelot\u00F3w transoceanicznych."@pl . . . . "fixed pitch tractor and pusher propellers"@en . "\u30B5\u30DC\u30A4\u30A2\u30FB\u30DE\u30EB\u30B1\u30C3\u30C6\u30A3 S.55\u306F\u3001\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30B5\u30DC\u30A4\u30A2\u30FB\u30DE\u30EB\u30B1\u30C3\u30C6\u30A3\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u53CC\u80F4\u306E\u98DB\u884C\u8247\u3067\u3042\u308B\u30021927\u5E742\u670813\u65E5-6\u670816\u65E5\u306B\u304B\u3051\u3066\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30C1\u30A7\u30B9\u30B3\u30FB\u30C7\u30FB\u30D4\u30CD\u30FC\u30C9\u3068\u30AB\u30EB\u30ED\u30FB\u30C7\u30EB\u30FB\u30D7\u30EC\u30FC\u30C6\u306E\u4E57\u3063\u305F\u30B5\u30F3\u30BF\u30FB\u30DE\u30EA\u30A2\u53F7\u306F\u30BB\u30CD\u30AC\u30EB\u306E\u30C0\u30AB\u30FC\u30EB\u304B\u3089\u5927\u897F\u6D0B\u3092\u8D8A\u3048\u3066\u5357\u5317\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5927\u9678\u306E\u98DB\u884C\u3092\u884C\u3063\u305F\u30021933\u5E74\u306B\u306F\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u7A7A\u8ECD\u5927\u81E3\u30A4\u30BF\u30ED\u30FB\u30D0\u30EB\u30DC\u306B\u7387\u3044\u3089\u308C\u305F24\u6A5F\u306E\u7DE8\u968A\u3067\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30AA\u30EB\u30D9\u30C6\u30C3\u30ED\u304B\u3089\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30B7\u30AB\u30B4\u307E\u3067\u306E\u98DB\u884C\u3092\u884C\u3063\u305F\u3053\u3068\u3067\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002 \u6A5F\u4F53\u306E\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u306F\u72EC\u7279\u306A\u3082\u306E\u3067\u3001\u4E57\u5BA2\u3084\u8CA8\u7269\u306F\u53CC\u80F4\u306E\u8247\u4F53\u306B\u53CE\u7D0D\u3055\u308C\u3001\u64CD\u7E26\u5E2D\u306F\u8247\u4F53\u306E\u9593\u306E\u539A\u3044\u4E3B\u7FFC\u5185\u306B\u7F6E\u304B\u308C\u305F\u3002\u53CC\u767A\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306F\u4E3B\u7FFC\u306E\u4E0A\u90E8\u306B\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u67B6\u3092\u7D44\u3093\u3067\u524D\u5F8C\u306B\u914D\u7F6E\u3059\u308B\u30D7\u30C3\u30B7\u30E5\u30D7\u30EB\u65B9\u5F0F\u304C\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u30022\u679A\u306E\u5782\u76F4\u5B89\u5B9A\u677F\u3068\u4E2D\u592E\u306B\u65B9\u5411\u8235\u304C\u8247\u4F53\u304B\u3089\u6881\u3067\u652F\u3048\u3089\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . "205"^^ . "1239449"^^ . . . "Savoia-Marchetti S.55"@uk . . . . "Savoia-Marchetti S.55 \u00E9 um hidroavi\u00E3o que foi produzido pela f\u00E1brica italiana Savoia-Marchetti. Foi desenvolvido no ano de 1924, mas comercializado apenas a partir de 1926. Logo ap\u00F3s o seu lan\u00E7amento, este hidroavi\u00E3o estabeleceu os recordes de velocidade, carga, altitude e dist\u00E2ncia. Foi a aeronave escolhida pelo Comandante Jo\u00E3o Ribeiro de Barros para cruzar o Atl\u00E2ntico Sul pela primeira vez sem escalas, em 28 de abril de 1927."@pt . . . . . . . "\u30B5\u30F4\u30A9\u30A4\u30A2\u30FB\u30DE\u30EB\u30B1\u30C3\u30C6\u30A3 S.55"@ja . . . . "2"^^ . . "Savoia-Marchetti S.55"@pt . . . "105"^^ . . "Le Savoia-Marchetti S.55 \u00E9tait un hydravion \u00E0 double coque produit en Italie au d\u00E9but de 1924. D\u00E8s son introduction, il a \u00E9tabli des records de vitesse, de charge utile, d'altitude et de rayon d'action."@fr . . . . . . . . . "Le Savoia-Marchetti S.55 \u00E9tait un hydravion \u00E0 double coque produit en Italie au d\u00E9but de 1924. D\u00E8s son introduction, il a \u00E9tabli des records de vitesse, de charge utile, d'altitude et de rayon d'action."@fr . . . "8260"^^ . . "mounted in tandem, plus one Garelli piston engine driving oil distribution placed between the two main engines"@en . . "The Savoia-Marchetti S.55 was a double-hulled flying boat produced in Italy, beginning in 1924. Shortly after its introduction, it began setting records for speed, payload, altitude and range."@en . "5750"^^ . . . "1200"^^ . "Savoia-Marchetti S.55 \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 (\u0434\u0432\u0443\u0445\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u0430\u044F \u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F \u043B\u043E\u0434\u043A\u0430 \u2014 \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u043D-\u043A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D). \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0438 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u043B\u0441\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C Savoia-Marchetti (la S.I.A.I.) \u0441 1926 \u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u043C\u0438 Cantieri Ruiniti dell\u2019Adriatico \u2014 CRDA \u0438 Piaggio) \u0432 \u043D\u0435\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445. \u0412\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 200 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u0423\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u043B \u0440\u044F\u0434 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432 \u0432 \u0441\u0432\u043E\u0451\u043C \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0435. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442 \u043F\u043E \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0443 \u2014 1922 \u0433\u043E\u0434. \u041A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u0410\u043B\u0435\u0441\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440\u043E \u041C\u0430\u0440\u043A\u0435\u0442\u0442\u0438. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u2014 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442 1924 \u0433\u043E\u0434\u0430."@ru . . . . . . . . . . . "2700.0"^^ . . . "Savoia-Marchetti S.55 \u2014 \u0456\u0442\u0430\u043B\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0433\u0456\u0434\u0440\u043E\u043B\u0456\u0442\u0430\u043A (\u0434\u0432\u043E\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0435\u0442\u044E\u0447\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0432\u0435\u043D). \u0411\u0443\u0432 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0442\u0430 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C Savoia-Marchetti (IAI) \u0437 1926 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0430\u043C\u0438 \u0456 Piaggio) \u0432 \u0434\u0435\u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u043E\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F\u0445. \u0412\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u0431\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E 200 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0432 \u043D\u0438\u0437\u043A\u0443 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434\u0456\u0432 \u0443 \u0441\u0432\u043E\u0454\u043C\u0443 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0456."@uk . . . "Savoia-Marchetti S.55"@fr . . . . . . . . "Il Savoia-Marchetti S.55 fu un idrovolante a doppio scafo bimotore prodotto dall'azienda italiana Savoia-Marchetti dal 1923 e protagonista per un decennio in svariati ruoli nella Regia Aeronautica. Poco dopo la sua introduzione batt\u00E9 numerosi record di velocit\u00E0, altitudine, autonomia e capacit\u00E0 di carico. Con le celebri trasvolate oceaniche, divenne uno dei simboli dell'aeronautica militare e del progresso tecnologico italiano nei primi anni venti."@it . "Savoia-Marchetti SM.55"@pl . . . . . "92"^^ . . . . .