. . . . . . . . . . . "Saab 37 Viggen"@en . . "Saab 37 \u96F7\u5F0F\u6230\u9B25\u6A5F\uFF08\u745E\u5178/\u82F1\u8BED\uFF1ASaab 37 Viggen\uFF09 \uFF0C\u662F\u745E\u5178\u7814\u88FD\u7684\u55AE\u767C\u55AE\u5EA7\u6230\u9B25\u6A5F\uFF0C\u7A31\u70BAViggen\uFF0C\u745E\u5178\u8A9E\u4E2D\u662F\u300C\u96F7\u300D\u7684\u610F\u601D\u3002Saab 37\u5728\u745E\u5178\u7A7A\u8ECD\u4E2D\u670D\u5F79\uFF0C\u914D\u5957\u7684\u4F5C\u6230\u7CFB\u7D71\u88AB\u7A31\u70BA\u7B2C37\u6B66\u5668\u7CFB\u7D71\uFF0C1967\u5E74\u9996\u98DB\u6210\u529F\u3002\u9694\u5E74\uFF0CSaab 37\u901A\u904E\u745E\u5178\u7A7A\u8ECD\u7684\u9A57\u6536\uFF0C\u521D\u6B65\u8A02\u8CFC\u4E86\u8D85\u904E800\u67B6\uFF0C\u4F46\u5F8C\u4F86\u53EA\u751F\u7522329\u67B6\u3002Saab 37\u7684\u7684\u884D\u751F\u578B\u5305\u62ECSF 37\u3001SH 37\uFF0C\u540C\u65F6\u64D4\u4EFB\u96D9\u5EA7\u6559\u7DF4\u6A5F\u30021970\u5E74\u4EE3\u672B\u589E\u52A0\u4E86\u5168\u5929\u5019\u6230\u9B25\u6A5F\u517C\u6514\u622A\u6A5F\u7684JA 37\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . "83970"^^ . . . . . . . . "\u30B5\u30FC\u30D6 37 \u30D3\u30B2\u30F3\uFF08SAAB 37 Viggen\uFF09\u306F\u30B5\u30FC\u30D6 35 \u30C9\u30E9\u30B1\u30F3\u306E\u5F8C\u7D99\u3068\u3057\u3066\u30011970\u5E74\u304B\u30891990\u5E74\u306B\u304B\u3051\u3066\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u306E\u30B5\u30FC\u30D6\u306B\u3088\u3063\u3066\u751F\u7523\u3055\u308C\u3001\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u7A7A\u8ECD\u306E\u307F\u306B\u3088\u3063\u3066\u904B\u7528\u3055\u308C\u305F\u6226\u95D8\u6A5F\u3002 \u5BFE\u5730\u653B\u6483\u4EFB\u52D9\u4E3B\u4F53\u578B\u306EAJ 37\u306B\u59CB\u307E\u308A\u3001\u5075\u5BDF\u578B\u306ESF 37, SH 37\u3084\u6226\u95D8\u4EFB\u52D9\u4E3B\u4F53\u578B\u306EJA 37\u306A\u3069\u3078\u3068\u6D3E\u751F\u3057\u305F\u3002 \u306A\u304A\u3001\u611B\u79F0\u306EViggen\u306F\u82F1\u8A9E\u306Ebolt\uFF08\u7A32\u59BB\u3001\u96FB\u5149\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002\u306A\u304A\u3001\u65E5\u672C\u8A9E\u306E\u30AB\u30BF\u30AB\u30CA\u8868\u8A18\u3068\u3057\u3066\u306F\u30F4\u30A3\u30C3\u30B2\u30F3\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . "\uC0AC\uBE0C JA 37 \uBE44\uAC90"@ko . . . . "Saab 37 Viggen"@ru . . . . . "Saab 37 Viggen \u2014 \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u0446\u0456\u043B\u044C\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447 \u0437 \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043E\u043C. \u0415\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0443 \u0412\u041F\u0421 \u0428\u0432\u0435\u0446\u0456\u0457 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u043E\u043C 1970 \u2014 2000-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432. \u041A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0430 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0431\u0443\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0456 \u0434\u043B\u044F \u0432\u0438\u043A\u043E\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0440\u043E\u043B\u0456 \u0432\u0441\u0435\u043F\u043E\u0433\u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447\u0430-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u043F\u043B\u044E\u0432\u0430\u0447\u0430, \u0448\u0442\u0443\u0440\u043C\u043E\u0432\u0438\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0430\u0435\u0440\u043E\u0444\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0437\u0432\u0456\u0434\u043A\u0438, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u044F\u043A \u0441\u043F\u0430\u0440\u043A\u0430. \u0420\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0456 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Saab AB."@uk . . "Saab 37 Viggen"@es . . . . . . . . . . . . . . "1970"^^ . . "El Saab 37 Viggen (en sueco: \u00ABrayo\u00BB) es un avi\u00F3n de combate fabricado por la compa\u00F1\u00EDa sueca Saab entre los a\u00F1os 1970 y 1990 con la finalidad de reemplazar al Saab 35 Draken. Del Viggen se llegaron a producir diversas variantes, desempe\u00F1ando roles de avi\u00F3n interceptor, avi\u00F3n de ataque y de reconocimiento a\u00E9reo, as\u00ED como una variante biplaza."@es . . . . . . . . . "Saab 37"@de . . . . . . . . . . . "2231"^^ . "internal fuel only"@en . . . "2000000.0"^^ . "Saab 37 Viggen"@pt . . . . . . . "2007-06-26"^^ . "Saab 37 Viggen \u00E4r ett stridsflygplan konstruerat och byggt av Saab AB p\u00E5 best\u00E4llning av Kungliga Flygf\u00F6rvaltningen (senare F\u00F6rsvarets materielverk). F\u00F6rsta flygning skedde den 8 februari 1967 och leveranserna till Flygvapnet inleddes \u00E5r 1971. Viggen producerades i fem olika typversioner f\u00F6r att klara olika typer av uppgifter, fyra var stridsflygplan och en var en utbildningsversion. Avl\u00F6stes av JAS 39 Gripen"@sv . . . . . . . . . . . . . . "1971-06-21"^^ . . . . . . "1967-02-08"^^ . "SAAB 37\u6218\u6597\u673A"@zh . . . . "right"@en . . . . "Saab JA 37 Viggen \u2013 szwedzki samolot my\u015Bliwsko-szturmowy zaprojektowany w 1964 roku przez wytw\u00F3rni\u0119 lotnicz\u0105 SAAB i produkowany w latach 1970\u20131990 jako nast\u0119pca my\u015Bliwca J 35 Draken."@pl . "Saab 37 Viggen"@nl . "1"^^ . . . "9"^^ . . "2.1"^^ . . . . "Sweden"@en . . "Saab JA-37 Viggen"@pl . . . . . "19274"^^ . "SAAB 37 Viggen (\u201EBlesk\u201C) byl \u0161v\u00E9dsk\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD jednomotorov\u00FD v\u00EDce\u00FA\u010Delov\u00FD bojov\u00FD letoun schopn\u00FD operovat z nouzov\u00FDch ploch. Vyvinut byl spole\u010Dnost\u00ED Saab, ur\u010Den\u00FD k prov\u00E1d\u011Bn\u00ED bitevn\u00EDch, st\u00EDhac\u00EDch a pr\u016Fzkumn\u00FDch \u00FAkol\u016F. Mezi po\u017Eadavky na letoun byla schopnost operovat z nouzov\u00FDch leti\u0161tn\u00EDch ploch (nap\u0159\u00EDklad rovn\u00E9 \u00FAseky d\u00E1lnic); ke zkr\u00E1cen\u00ED dojezdu p\u0159i p\u0159ist\u00E1n\u00ED Viggen vyu\u017E\u00EDval reverzaci tahu motoru. Viggen byl vybaven skl\u00E1p\u011Bc\u00ED svislou ocasn\u00ED plochou pro sn\u00ED\u017Een\u00ED v\u00FD\u0161ky p\u0159i ukryt\u00ED v s\u00EDti \u0161v\u00E9dsk\u00FDch podzemn\u00EDch hang\u00E1r\u016F. Ve sv\u00E9 dob\u011B pat\u0159il mezi nejpokro\u010Dilej\u0161\u00ED evropsk\u00E9 bojov\u00E9 letouny."@cs . . . . . . "9500"^^ . . . . . . . "Saab Viggen"@ca . . . . . "1970"^^ . . . "De Zweedse Saab 37 Viggen (Viggen is Zweeds voor bliksemschicht) volgde de Saab J 35 Draken op. Het toestel werd ontwikkeld in een aanvals-, jacht-, fotoverkennings-, luchtverdedigings- en trainerversie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats in februari 1967 en in april 1968 volgde de Zweedse order voor 180 Saab Viggens. Het internationale debuut van het toestel vond plaats tijdens de Paris Air Show in 1969. De eerste tweezits uitvoering vloog in juli 1970. In 1971 werd de Saab Viggen in het eerste opleidingssquadron operationeel, spoedig gevolgd door de overige onderdelen. Het toestel was alleen operationeel bij Flygvapnet, (de Zweedse luchtmacht) en wel in de periode 1971 \u2013 2003. Hoewel het toestel ook als exportversie werd aangeboden en Belgi\u00EB, Nederland en Denemarken serieus in het toestel ge\u00EFnteresseerd waren als mogelijke opvolger voor de toen in deze landen uitfaserende Lockheed F-104 Starfighter, verkozen zij hiervoor de Amerikaanse F-16. Ook andere landen zoals Australi\u00EB, India en Japan waren ge\u00EFnteresseerd in de Viggen maar deze landen verkozen respectievelijk de F/A-18 Hornet, F-15 Eagle en de Sepecat Jaguar boven het Zweedse toestel. De hoofdreden hiervoor waren de gemakkelijke en in grote hoeveelheden verkrijgbare reservedelen. De Zweedse industrie had namelijk niet genoeg productiecapaciteit. In het geval van India gaven de Verenigde Staten geen toestemming om de onder licentie geproduceerde motoren te exporteren. Afhankelijk van de missie was de bewapeningsconfiguratie van de Viggen enorm. Het toestel kon in totaal 7000 kg aan bewapening aan zeven hardpoints meevoeren; de mogelijke bevestiging van een extra hardpoint onder elke vleugel was ook al voorbereid. Vanaf 2000 werd de JA 37 Viggen langzaam uitgefaseerd en afgelost door zijn opvolger de JAS 39 Gripen. In 2003 werd het laatste squadron gedeactiveerd. Er zijn echter nog tientallen toestellen geconserveerd opgeslagen en de resterende niet meer vliegvaardige toestellen staan opgesteld in diverse musea. Ook Nederland heeft zijn eigen Viggen display in het Aviodrome te Lelystad."@nl . . . "2003-04-16"^^ . . . "1820"^^ . . "Saab 37 Viggen (English: Thunderbolt) adalah pesawat bermesin tunggal, pesawat tempur jarak pendek menengah supersonik dan merupakan pesawar penyerang, dibuat antara 1970 dan 1990. Beberapa variannya diproduksi untuk pesawat tempur segala cuaca, penyerang darat dan foto pengintai, sebaik pesawat latih berkursi ganda. Pesawat ini juga dikenal sebagai JA 37, yang merupakan pesawat tempur standar Angkatan Udara Swedia selama beberapa tahun, baru-baru ini diganti dengan yang baru, Saab JAS 39 Gripen."@in . . "SAAB 37 Viggen (\u201EBlesk\u201C) byl \u0161v\u00E9dsk\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD jednomotorov\u00FD v\u00EDce\u00FA\u010Delov\u00FD bojov\u00FD letoun schopn\u00FD operovat z nouzov\u00FDch ploch. Vyvinut byl spole\u010Dnost\u00ED Saab, ur\u010Den\u00FD k prov\u00E1d\u011Bn\u00ED bitevn\u00EDch, st\u00EDhac\u00EDch a pr\u016Fzkumn\u00FDch \u00FAkol\u016F. Mezi po\u017Eadavky na letoun byla schopnost operovat z nouzov\u00FDch leti\u0161tn\u00EDch ploch (nap\u0159\u00EDklad rovn\u00E9 \u00FAseky d\u00E1lnic); ke zkr\u00E1cen\u00ED dojezdu p\u0159i p\u0159ist\u00E1n\u00ED Viggen vyu\u017E\u00EDval reverzaci tahu motoru. Viggen byl vybaven skl\u00E1p\u011Bc\u00ED svislou ocasn\u00ED plochou pro sn\u00ED\u017Een\u00ED v\u00FD\u0161ky p\u0159i ukryt\u00ED v s\u00EDti \u0161v\u00E9dsk\u00FDch podzemn\u00EDch hang\u00E1r\u016F. Ve sv\u00E9 dob\u011B pat\u0159il mezi nejpokro\u010Dilej\u0161\u00ED evropsk\u00E9 bojov\u00E9 letouny."@cs . . . . . . . . . "Saab 37 Viggen"@uk . . . "329"^^ . . . . . . . . . . . "Saab 37 Viggen \u00E4r ett stridsflygplan konstruerat och byggt av Saab AB p\u00E5 best\u00E4llning av Kungliga Flygf\u00F6rvaltningen (senare F\u00F6rsvarets materielverk). F\u00F6rsta flygning skedde den 8 februari 1967 och leveranserna till Flygvapnet inleddes \u00E5r 1971. Viggen producerades i fem olika typversioner f\u00F6r att klara olika typer av uppgifter, fyra var stridsflygplan och en var en utbildningsversion. \n* AJ 37: attackjakt (senare modifierad till enhetsflygplan: AJS 37) \n* Sk 37: utbildning (senare modifierad till enhetsflygplan: Sk 37E) \n* SH 37: havs\u00F6vervakning (senare modifierad till motmedelsflygplan: AJSH 37) \n* SF 37: fotospaning (senare modifierad till enhetsflygplan: AJSF 37) \n* JA 37: jaktattack Flygplanet var deltavingat med en nosvinge, s\u00E5 kallad canardvinge, som tillsammans med ett reverseringssystem (m\u00F6jlighet att v\u00E4nda motorns utbl\u00E5s fram\u00E5t) gav den m\u00F6jlighet till att starta och landa p\u00E5 mycket korta str\u00E4ckor, \u00E4ven vid hala banor. Dessa korta start- och landningsstr\u00E4ckor var en f\u00F6ruts\u00E4ttning f\u00F6r att kunna verka fr\u00E5n mindre flygf\u00E4lt och krigsskadade flygbaser. I Bas 90-systemet kom det att byggas kortare rullbanor s\u00E4rskilt anpassade efter denna f\u00F6rm\u00E5ga. Viggen tillverkades \u00E5ren 1970\u20131990. Sista flygningen i aktiv tj\u00E4nst skedde vid en avslutningsceremoni med tv\u00E5 flygplan fr\u00E5n Norrbottens flygflottilj (F 21) den 25 november 2005. Efter att Viggen-systemet tagits ur aktiv tj\u00E4nst vid Flygvapnet, kvarstod det vid F\u00F6rs\u00F6kscentralen (FMV:PROV). Den 26 juni 2007 genomf\u00F6rdes dock det sista flygpasset och fotopasset vid F\u00F6rs\u00F6kscentralen med en rote Sk 37E Viggen, individ 37809 (Viktor 09) fl\u00F6gs av Mj Michael Rosenqvist med Jonas Beronius i baksits och individ 37813 (Viktor 13) fl\u00F6gs av Mj Rickard Mattsson med Per Johansson i baksits. Avl\u00F6stes av JAS 39 Gripen"@sv . . . . . . . "2000000.0"^^ . "1990"^^ . . . "1124904876"^^ . . "Saab 37 Viggen"@cs . . . . . . . "Saab 37 Viggen"@in . . . . "O Saab J-37 Viggen - conhecido na Su\u00E9cia como Saab 37 Viggen - \u00E9 um ca\u00E7a supers\u00F4nico sueco fabricado pela Saab AB, com a participa\u00E7\u00E3o das empresas Volvo, Ericsson e . O primeiro prot\u00F3tipo apareceu em 1967 e o primeiro exemplar distribu\u00EDdo \u00E0 For\u00E7a A\u00E9rea da Su\u00E9cia em 1971. Foram produzidos 329 avi\u00F5es at\u00E9 1989, ano em que cessou o projeto.Sucedeu ao Saab Draken e foi substitu\u00EDdo pelo Saab Gripen."@pt . "Saab JA 37 Viggen \u2013 szwedzki samolot my\u015Bliwsko-szturmowy zaprojektowany w 1964 roku przez wytw\u00F3rni\u0119 lotnicz\u0105 SAAB i produkowany w latach 1970\u20131990 jako nast\u0119pca my\u015Bliwca J 35 Draken."@pl . . . . . . . . . . . "Saab 37 Viggen (en suec: \u00AB raig \u00BB) \u00E9s un avi\u00F3 de combat fabricat per la companyia sueca Saab entre els anys 1970 i 1990 amb la finalitat de reempla\u00E7ar al . Del Viggen es van arribar a produir diverses variants, exercint rols d'avi\u00F3 interceptor, avi\u00F3 d'atac i de reconeixement aeri, aix\u00ED com una variant bipla\u00E7a."@ca . . "329"^^ . . . . "Il Saab 37 Viggen (in italiano \"Folgore\"), noto anche come JA 37, \u00E8 stato l'aereo da caccia standard dell'aeronautica militare svedese per diversi anni, recentemente sostituito con il nuovo Saab JAS 39 Gripen."@it . "203"^^ . "Saab 37 Viggen"@fr . . . . . "46"^^ . . . . . . . . . . . . "* Dassault Mirage F1\n* McDonnell Douglas F-4 Phantom II\n* Mikoyan-Gurevich MiG-23\n* Mikoyan MiG-27\n* Sepecat Jaguar"@en . . . . . "Combat Aircraft since 1945"@en . . . . . . "De Zweedse Saab 37 Viggen (Viggen is Zweeds voor bliksemschicht) volgde de Saab J 35 Draken op. Het toestel werd ontwikkeld in een aanvals-, jacht-, fotoverkennings-, luchtverdedigings- en trainerversie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats in februari 1967 en in april 1968 volgde de Zweedse order voor 180 Saab Viggens. Het internationale debuut van het toestel vond plaats tijdens de Paris Air Show in 1969. De eerste tweezits uitvoering vloog in juli 1970."@nl . . . . . . . "Saab 37 Viggen (English: Thunderbolt) adalah pesawat bermesin tunggal, pesawat tempur jarak pendek menengah supersonik dan merupakan pesawar penyerang, dibuat antara 1970 dan 1990. Beberapa variannya diproduksi untuk pesawat tempur segala cuaca, penyerang darat dan foto pengintai, sebaik pesawat latih berkursi ganda. Pesawat ini juga dikenal sebagai JA 37, yang merupakan pesawat tempur standar Angkatan Udara Swedia selama beberapa tahun, baru-baru ini diganti dengan yang baru, Saab JAS 39 Gripen. Keunikan pesawat ini antara lain, dengan sayap delta, sayap kanard, dan sistem dorong terbalik untuk pendaratan singkat."@in . "\uC0AC\uBE0C JA 37 \uBE44\uAC90\uC740 \uC2A4\uC6E8\uB374\uC758 \uB2E8\uC88C \uC804\uD22C\uAE30\uC774\uB2E4."@ko . . "* List of fighter aircraft\n* List of military aircraft of Sweden"@en . . . . . . . . "met"@en . "10.6"^^ . . "* Saab 9-3 Viggen automobile"@en . "20.0"^^ . . . . . . . "Saab 37 Viggen"@sv . . . . . . "1"^^ . "125"^^ . "Le Saab 37 Viggen (Tonnerre, en su\u00E9dois) est un avion multir\u00F4le con\u00E7u et construit par la Su\u00E8de dans les ann\u00E9es 1960. Il se caract\u00E9rise par une aile delta, des plans canards, et un syst\u00E8me d'inversion de pouss\u00E9e permettant des atterrissages courts."@fr . . . . . . "\u30B5\u30FC\u30D6 37 \u30D3\u30B2\u30F3\uFF08SAAB 37 Viggen\uFF09\u306F\u30B5\u30FC\u30D6 35 \u30C9\u30E9\u30B1\u30F3\u306E\u5F8C\u7D99\u3068\u3057\u3066\u30011970\u5E74\u304B\u30891990\u5E74\u306B\u304B\u3051\u3066\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u306E\u30B5\u30FC\u30D6\u306B\u3088\u3063\u3066\u751F\u7523\u3055\u308C\u3001\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u7A7A\u8ECD\u306E\u307F\u306B\u3088\u3063\u3066\u904B\u7528\u3055\u308C\u305F\u6226\u95D8\u6A5F\u3002 \u5BFE\u5730\u653B\u6483\u4EFB\u52D9\u4E3B\u4F53\u578B\u306EAJ 37\u306B\u59CB\u307E\u308A\u3001\u5075\u5BDF\u578B\u306ESF 37, SH 37\u3084\u6226\u95D8\u4EFB\u52D9\u4E3B\u4F53\u578B\u306EJA 37\u306A\u3069\u3078\u3068\u6D3E\u751F\u3057\u305F\u3002 \u306A\u304A\u3001\u611B\u79F0\u306EViggen\u306F\u82F1\u8A9E\u306Ebolt\uFF08\u7A32\u59BB\u3001\u96FB\u5149\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002\u306A\u304A\u3001\u65E5\u672C\u8A9E\u306E\u30AB\u30BF\u30AB\u30CA\u8868\u8A18\u3068\u3057\u3066\u306F\u30F4\u30A3\u30C3\u30B2\u30F3\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "Saab 37 Viggen (en suec: \u00AB raig \u00BB) \u00E9s un avi\u00F3 de combat fabricat per la companyia sueca Saab entre els anys 1970 i 1990 amb la finalitat de reempla\u00E7ar al . Del Viggen es van arribar a produir diverses variants, exercint rols d'avi\u00F3 interceptor, avi\u00F3 d'atac i de reconeixement aeri, aix\u00ED com una variant bipla\u00E7a."@ca . . . . . . . . . . . "Saab 37 Viggen"@it . . . . . . . . . . . "88124"^^ . . . . . . "afterburning turbofan"@en . "18000"^^ . . "Die Saab JA 37 Viggen (deutsch Donnerkeil bzw. Reiherente) ist ein schwedisches strahlgetriebenes, einsitziges Kampfflugzeug. Die Bezeichnung JA steht f\u00FCr Jakt och Attack (schwedisch f\u00FCr Jagd und Angriff)."@de . . . . . . . "at"@en . . . . . . . . . . "The Saab 37 Viggen (Swedish for \"the Bolt\" or \"the Tufted Duck\") is a retired Swedish single-seat, single-engine, short-medium range combat aircraft. Development work on the type was initiated at Saab in 1952 and, following the selection of a radical delta wing configuration, the resulting aircraft performed its first flight on 8 February 1967 and entered service in 21 June 1971. It was the first canard design produced in quantity. The Viggen was also the most advanced fighter jet in Europe, albeit slower than the earlier MiG-21bis, until the introduction of the Panavia Tornado into operational service in 1981. Several distinct variants of the Viggen were produced to perform the roles of strike fighter (AJ 37), aerial reconnaissance (SF 37), maritime patrol aircraft (SH 37) and a two-seat trainer (Sk 37). In the late 1970s, the all-weather fighter-interceptor aircraft JA 37 variant was introduced. In November 2005, the Viggen was retired from service by the Swedish Air Force, the only operator, having been replaced by the newer Saab JAS 39 Gripen."@en . . . . . . . . . . . "O Saab J-37 Viggen - conhecido na Su\u00E9cia como Saab 37 Viggen - \u00E9 um ca\u00E7a supers\u00F4nico sueco fabricado pela Saab AB, com a participa\u00E7\u00E3o das empresas Volvo, Ericsson e . O primeiro prot\u00F3tipo apareceu em 1967 e o primeiro exemplar distribu\u00EDdo \u00E0 For\u00E7a A\u00E9rea da Su\u00E9cia em 1971. Foram produzidos 329 avi\u00F5es at\u00E9 1989, ano em que cessou o projeto.Sucedeu ao Saab Draken e foi substitu\u00EDdo pelo Saab Gripen."@pt . "16439"^^ . . "\u30B5\u30FC\u30D6 37 \u30D3\u30B2\u30F3"@ja . . . . . . . ""@en . . . "The Saab 37 Viggen (Swedish for \"the Bolt\" or \"the Tufted Duck\") is a retired Swedish single-seat, single-engine, short-medium range combat aircraft. Development work on the type was initiated at Saab in 1952 and, following the selection of a radical delta wing configuration, the resulting aircraft performed its first flight on 8 February 1967 and entered service in 21 June 1971. It was the first canard design produced in quantity. The Viggen was also the most advanced fighter jet in Europe, albeit slower than the earlier MiG-21bis, until the introduction of the Panavia Tornado into operational service in 1981."@en . . "5.9"^^ . . . "\uC0AC\uBE0C JA 37 \uBE44\uAC90\uC740 \uC2A4\uC6E8\uB374\uC758 \uB2E8\uC88C \uC804\uD22C\uAE30\uC774\uB2E4."@ko . . "1"^^ . . . . . . . "16.4"^^ . "\u0421\u0430\u0430\u0431 37 \u00AB\u0412\u0438\u0433\u0433\u0435\u043D\u00BB (\u0448\u0432\u0435\u0434. Saab 37 Viggen, viggen \u2014 \u0443\u0434\u0430\u0440 \u043C\u043E\u043B\u043D\u0438\u0438) \u2014 \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0446\u0435\u043B\u0435\u0432\u043E\u0439 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C \u0442\u0440\u0435\u0442\u044C\u0435\u0433\u043E \u043F\u043E\u043A\u043E\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 SAAB \u0432 1960-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u043C\u0435\u043D\u044B \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044F Saab 35 Draken. \u0412 1971 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442 \u043D\u0430 \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0412\u0412\u0421 \u0428\u0432\u0435\u0446\u0438\u0438, \u0433\u0434\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0434\u043E 2005 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0441 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C (\u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u0441\u0445\u0435\u043C\u0430 \u2014 \u00AB\u0443\u0442\u043A\u0430\u00BB \u0441 \u0431\u043B\u0438\u0437\u043A\u043E\u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E\u043C \u2014 \u0441\u0445\u0435\u043C\u0430, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0435 \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043E \u0432 \u0437\u043E\u043D\u0435 \u0441\u043A\u043E\u0441\u0430 \u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0430 \u043E\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0433\u043E \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F (\u041F\u0413\u041E))."@ru . . "***4 x RB99 AMRAAM , \n***2 x RB71 Skyflash , \n***6 x AIM-9 Sidewinder\n***4 rocket pods .\n***U95 ECM pod \n***2 x RB 04\n***2 x RBS 15\n***2 x Rb 05"@en . . . . "El Saab 37 Viggen (en sueco: \u00ABrayo\u00BB) es un avi\u00F3n de combate fabricado por la compa\u00F1\u00EDa sueca Saab entre los a\u00F1os 1970 y 1990 con la finalidad de reemplazar al Saab 35 Draken. Del Viggen se llegaron a producir diversas variantes, desempe\u00F1ando roles de avi\u00F3n interceptor, avi\u00F3n de ataque y de reconocimiento a\u00E9reo, as\u00ED como una variante biplaza."@es . . . . "2007-06-26"^^ . "72.09999999999999"^^ . . . . . . . . . "Le Saab 37 Viggen (Tonnerre, en su\u00E9dois) est un avion multir\u00F4le con\u00E7u et construit par la Su\u00E8de dans les ann\u00E9es 1960. Il se caract\u00E9rise par une aile delta, des plans canards, et un syst\u00E8me d'inversion de pouss\u00E9e permettant des atterrissages courts."@fr . . . . . . . . "\u0421\u0430\u0430\u0431 37 \u00AB\u0412\u0438\u0433\u0433\u0435\u043D\u00BB (\u0448\u0432\u0435\u0434. Saab 37 Viggen, viggen \u2014 \u0443\u0434\u0430\u0440 \u043C\u043E\u043B\u043D\u0438\u0438) \u2014 \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0446\u0435\u043B\u0435\u0432\u043E\u0439 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C \u0442\u0440\u0435\u0442\u044C\u0435\u0433\u043E \u043F\u043E\u043A\u043E\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 SAAB \u0432 1960-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u043C\u0435\u043D\u044B \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044F Saab 35 Draken. \u0412 1971 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442 \u043D\u0430 \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0412\u0412\u0421 \u0428\u0432\u0435\u0446\u0438\u0438, \u0433\u0434\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0434\u043E 2005 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0441 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C (\u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u0441\u0445\u0435\u043C\u0430 \u2014 \u00AB\u0443\u0442\u043A\u0430\u00BB \u0441 \u0431\u043B\u0438\u0437\u043A\u043E\u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E\u043C \u2014 \u0441\u0445\u0435\u043C\u0430, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0435 \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043E \u0432 \u0437\u043E\u043D\u0435 \u0441\u043A\u043E\u0441\u0430 \u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0430 \u043E\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0433\u043E \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F (\u041F\u0413\u041E))."@ru . . . . . . . "Il Saab 37 Viggen (in italiano \"Folgore\"), noto anche come JA 37, \u00E8 stato l'aereo da caccia standard dell'aeronautica militare svedese per diversi anni, recentemente sostituito con il nuovo Saab JAS 39 Gripen."@it . "1971-06-21"^^ . . "Saab 37 Viggen \u2014 \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u0446\u0456\u043B\u044C\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447 \u0437 \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043E\u043C. \u0415\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0443 \u0412\u041F\u0421 \u0428\u0432\u0435\u0446\u0456\u0457 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u043E\u043C 1970 \u2014 2000-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432. \u041A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0430 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0431\u0443\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0456 \u0434\u043B\u044F \u0432\u0438\u043A\u043E\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0440\u043E\u043B\u0456 \u0432\u0441\u0435\u043F\u043E\u0433\u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447\u0430-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u043F\u043B\u044E\u0432\u0430\u0447\u0430, \u0448\u0442\u0443\u0440\u043C\u043E\u0432\u0438\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0430\u0435\u0440\u043E\u0444\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0437\u0432\u0456\u0434\u043A\u0438, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u044F\u043A \u0441\u043F\u0430\u0440\u043A\u0430. \u0420\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0456 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0448\u0432\u0435\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Saab AB."@uk . . . . . . . . . "Saab 37 \u96F7\u5F0F\u6230\u9B25\u6A5F\uFF08\u745E\u5178/\u82F1\u8BED\uFF1ASaab 37 Viggen\uFF09 \uFF0C\u662F\u745E\u5178\u7814\u88FD\u7684\u55AE\u767C\u55AE\u5EA7\u6230\u9B25\u6A5F\uFF0C\u7A31\u70BAViggen\uFF0C\u745E\u5178\u8A9E\u4E2D\u662F\u300C\u96F7\u300D\u7684\u610F\u601D\u3002Saab 37\u5728\u745E\u5178\u7A7A\u8ECD\u4E2D\u670D\u5F79\uFF0C\u914D\u5957\u7684\u4F5C\u6230\u7CFB\u7D71\u88AB\u7A31\u70BA\u7B2C37\u6B66\u5668\u7CFB\u7D71\uFF0C1967\u5E74\u9996\u98DB\u6210\u529F\u3002\u9694\u5E74\uFF0CSaab 37\u901A\u904E\u745E\u5178\u7A7A\u8ECD\u7684\u9A57\u6536\uFF0C\u521D\u6B65\u8A02\u8CFC\u4E86\u8D85\u904E800\u67B6\uFF0C\u4F46\u5F8C\u4F86\u53EA\u751F\u7522329\u67B6\u3002Saab 37\u7684\u7684\u884D\u751F\u578B\u5305\u62ECSF 37\u3001SH 37\uFF0C\u540C\u65F6\u64D4\u4EFB\u96D9\u5EA7\u6559\u7DF4\u6A5F\u30021970\u5E74\u4EE3\u672B\u589E\u52A0\u4E86\u5168\u5929\u5019\u6230\u9B25\u6A5F\u517C\u6514\u622A\u6A5F\u7684JA 37\u3002"@zh . . . . . "Die Saab JA 37 Viggen (deutsch Donnerkeil bzw. Reiherente) ist ein schwedisches strahlgetriebenes, einsitziges Kampfflugzeug. Die Bezeichnung JA steht f\u00FCr Jakt och Attack (schwedisch f\u00FCr Jagd und Angriff)."@de .