"1938"^^ . . . "1.247E11"^^ . "present"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "SNCF"@ca . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (zkracov\u00E1no t\u00E9m\u011B\u0159 v\u017Edy jako SNCF) je n\u00E1rodn\u00ED \u017Eelezni\u010Dn\u00ED dopravce ve Francii. Spole\u010Dnost je vlastn\u011Bn\u00E1 st\u00E1tem. Provozuje 32 000 km \u017Eelezni\u010Dn\u00EDch trat\u00ED (z nich je 1500 vysokorychlostn\u00EDch a 14 500 elektrifikovan\u00FDch), denn\u011B vyprav\u00ED 14 000 vlak\u016F a zam\u011Bstn\u00E1v\u00E1 150 000 lid\u00ED. S\u00EDdli v Pa\u0159\u00ED\u017Ei a jej\u00EDm sou\u010Dasn\u00FDm p\u0159edsedou je ."@cs . "1938-01-01"^^ . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais"@eu . . . . . . . . . . . "1938"^^ . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais, SNCF (z fr. Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich) \u2013 francuski pa\u0144stwowy przewo\u017Anik kolejowy powsta\u0142y w 1938 roku, b\u0119d\u0105cy jednym z najwi\u0119kszych przedsi\u0119biorstw we Francji. Prezesem SNCF jest . Podstawow\u0105 dzia\u0142alno\u015Bci\u0105 firmy jest prowadzenie przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich i towarowych na sieci kolejowej nale\u017C\u0105cej do RFF. Groupe SNCF zatrudnia ponad 240 000 os\u00F3b (2011) i podzielona jest na pi\u0119\u0107 oddzia\u0142\u00F3w:"@pl . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@eo . . . "1.8E9"^^ . "150"^^ . . . . . "\u6CD5\u570B\u570B\u5BB6\u9435\u8DEF\u516C\u53F8\uFF08\u6CD5\u8A9E\uFF1ASoci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais\uFF0C\u7C21\u5BEB\uFF1ASNCF\uFF09\uFF0C\u4E2D\u6587\u7C21\u7A31\u6CD5\u570B\u570B\u9435\u53CA\u6CD5\u9435\uFF0C\u662F\u6CD5\u56FD\u6700\u5927\u7684\u56FD\u8425\u516C\u53F8\u4E4B\u4E00\uFF0C\u4E5F\u662F\u6B50\u76DF\u5340\u5167\u4EC5\u6B21\u4E8E\u5FB7\u56FD\u94C1\u8DEF\uFF08DBAG\uFF09\u7684\u7B2C\u4E8C\u5927\u94C1\u8DEF\u516C\u53F8\uFF0C\u7E3D\u90E8\u4F4D\u65BC\u5723\u4F46\u5C3C\u5E02\u3002\u5B83\u6210\u7ACB\u65BC1938\u5E74\uFF0C\u904B\u71DF\u8A72\u570B\u7684\u570B\u5BB6\u9435\u8DEF\u904B\u8F38\uFF0C\u5176\u4E2D\u5305\u62EC\u6CD5\u570B\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF\u7DB2\u7D61\u4E0A\u7684\u6CD5\u570B\u9AD8\u9435TGV\uFF0C\u4E5F\u5305\u62EC\u9130\u8FD1\u5C0F\u570B\u6469\u7D0D\u54E5\u7684\u806F\u5916\u9435\u8DEF\u904B\u8F38\u3002 \u5176\u8077\u80FD\u5305\u62EC\u904B\u71DF\u5BA2\u904B\u548C\u8CA8\u904B\u9435\u8DEF\u670D\u52D9\uFF08\u901A\u904E\u5176\u5B50\u516C\u53F8 SNCF Voyageurs \u548C Rail Logistics Europe\uFF09\uFF0C\u4EE5\u53CA\u9435\u8DEF\u57FA\u790E\u8A2D\u65BD\u7684\u7DAD\u8B77\u548C\u4FE1\u865F\u50B3\u8F38\uFF08SNCF R\u00E9seau\uFF09\u3002\u9435\u8DEF\u7DB2\u7D61\u7531\u7D0435,000 km\uFF0822,000 mi\uFF09\u7684\u8DEF\u7DDA\u7D44\u6210\uFF0C\u5176\u4E2D2,600 km\uFF081,600 mi\uFF09\u662F\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF\uFF0C\u548C14,500 km\uFF089,000 mi\uFF09\u662F\u96FB\u6C23\u5316\u9435\u8DEF\u3002 \u6BCF\u5929\u5927\u7D04\u6709 14,000\u6B21\u5217\u8ECA\u5728\u71DF\u904B\u3002 \u4ECE2020\u5E741\u67081\u65E5\u8D77\uFF0C\u516C\u53F8\u6CD5\u5F8B\u5730\u4F4D\u7531\u516C\u7ACB\u5DE5\u5546\u4E1A\u673A\u6784\u6539\u4E3A\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8\u3002\u6CD5\u9435\u8CA0\u8CAC\u6CD5\u570B\u570B\u6709\u9435\u8DEF\u7684\u7D93\u71DF\u3002\u6CD5\u9435\u5728\u5168\u7403120\u500B\u570B\u5BB6\u6709\u71DF\u696D\uFF0C\u54E1\u5DE5142,240\u4EBA\u3002 2010\u5E74\uFF0C\u6CD5\u570B\u570B\u5BB6\u9435\u8DEF\u516C\u53F8(SNCF)\u5728\u6CD5\u570B\u6392\u540D\u7B2C22\u4F4D\uFF0C\u548C\u5728\u300A\u8D22\u5BCC\u4E16\u754C500\u5F3A\u300B\u4E2D\u5168\u7403\u6392\u540D\u7B2C214\u4F4D\u3002\u6CD5\u570B\u570B\u9435\u96C6\u5718\u5176\u9918\u7684\u696D\u52D9\u6709\u9053\u8DEF\u8CA8\u7269\u904B\u8F38\u3001\u9053\u8DEF\u65C5\u5BA2\u904B\u8F38\u3001\u6D77\u6E2F\u93C8\u63A5\u3001\u57FA\u790E\u8A2D\u65BD\u5DE5\u7A0B\u3001\u5546\u696D\u65C5\u6E38\u3001\u7F51\u4E0A\u552E\u7968\u3001\u53C3\u80A1\u5176\u4ED6\u516C\u53F8\u7B49\u7B49\u30022017\u5E74\uFF0C\u570B\u9435\u96C6\u5718\u7684\u603B\u71DF\u696D\u984D\u70BA335\u5104\u6B50\u5143\uFF0C\u51C0\u6536\u5165\u4E3A13\u4EBF\u6B27\u5143\u3002\u73FE\u4EFB\u96C6\u5718\u4E3B\u5E2D\u662F\uFF0C\u4E8E2019\u5E7411\u67081\u65E5\u63A5\u66FF\u7D00\u582F\u59C6\u00B7\u4F69\u76AE\u3002"@zh . . . . . "Carte TGV.svg"@en . . . . . . . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais, SNCF (z fr. Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich) \u2013 francuski pa\u0144stwowy przewo\u017Anik kolejowy powsta\u0142y w 1938 roku, b\u0119d\u0105cy jednym z najwi\u0119kszych przedsi\u0119biorstw we Francji. Prezesem SNCF jest . Podstawow\u0105 dzia\u0142alno\u015Bci\u0105 firmy jest prowadzenie przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich i towarowych na sieci kolejowej nale\u017C\u0105cej do RFF. Groupe SNCF zatrudnia ponad 240 000 os\u00F3b (2011) i podzielona jest na pi\u0119\u0107 oddzia\u0142\u00F3w: \n* SNCF Proximit\u00E9s \u2013 odpowiada za przewozy pasa\u017Cerskie realizowane pod markami TER (kolejowe i autokarowe po\u0142\u0105czenia regionalne), Transilien (kolejowe po\u0142\u0105czenia w regionie \u00CEle-de-France), Intercit\u00E9s (dalekobie\u017Cne po\u0142\u0105czenia kolejowe) oraz Keolis (transport miejski); \n* SNCF Voyages \u2013 odpowiada za przewozy kolejowe realizowane przez poci\u0105gi du\u017Cych pr\u0119dko\u015Bci (m.in. TGV, Eurostar, Thalys, ), d\u0142ugodystansowe przewozy autokarowe (Ouibus) oraz internetow\u0105 agencj\u0119 turystyczn\u0105 Voyages-sncf.com; \n* SNCF Infra \u2013 odpowiada za utrzymanie i budow\u0119 infrastruktury kolejowej, a tak\u017Ce zarz\u0105dza ruchem na francuskiej sieci kolejowej na rzecz RFF; \n* SNCF Geodis \u2013 zajmuje si\u0119 logistyk\u0105 i multimodalnym transportem towar\u00F3w; \n* SNCF Gares & Connexions \u2013 zarz\u0105dza dworcami kolejowymi. Poza Francj\u0105 przedsi\u0119biorstwo dzia\u0142a w oko\u0142o 120 krajach \u015Bwiata. W 2012 roku obroty SNCF wynios\u0142y 33,8 mld euro, z czego 24% uzyskane zosta\u0142o na rynkach zagranicznych. Zysk netto wyni\u00F3s\u0142 383 mln euro."@pl . . . . "La SNCF, sigles en franc\u00E8s de Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de Fer Fran\u00E7ais (en catal\u00E0, 'Societat Nacional dels Ferrocarrils Francesos'), \u00E9s una empresa estatal francesa que s'encarrega de l'explotaci\u00F3 dels ferrocarrils en aquest pa\u00EDs sota un r\u00E8gim de monopoli en la pr\u00E0ctica. Forma part, al costat d'altres 49 , del que es denomina \u00ABGrup SNCF\u00BB. La forma jur\u00EDdica de la SNCF \u00E9s la d'una empresa p\u00FAblica de car\u00E0cter industrial i comercial (EPIC), que al seu torn t\u00E9 participacions majorit\u00E0ries o totals en diverses empreses privades agrupades en el Grup SNCF. L'empresa dona feina a prop de 160.000 persones i va facturar 17.800 milions d'euros el 2009. Exerceix una doble activitat: \n* La d'operador ferroviari, encarregat de l'explotaci\u00F3 comercial dels serveis de passatgers i mercaderies. \n* El manteniment i gesti\u00F3 de la xarxa de ferrocarril francesa de . La SNCF explota al voltant de 32.000 quil\u00F2metres de l\u00EDnies, 1.850 km de l\u00EDnia d'alta velocitat. Posa en circulaci\u00F3 una mitjana de 14.000 trens diaris i transporta 1.000 milions de passatgers l'any. Pel seu volum d'activitat \u00E9s la segona empresa ferrovi\u00E0ria de la Uni\u00F3 Europea despr\u00E9s de la Deutsche Bahn."@ca . . . . . "8.0E8"^^ . . . . "1938"^^ . "1938-01-01"^^ . "\u6CD5\u570B\u570B\u5BB6\u9435\u8DEF\u516C\u53F8\uFF08\u6CD5\u8A9E\uFF1ASoci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais\uFF0C\u7C21\u5BEB\uFF1ASNCF\uFF09\uFF0C\u4E2D\u6587\u7C21\u7A31\u6CD5\u570B\u570B\u9435\u53CA\u6CD5\u9435\uFF0C\u662F\u6CD5\u56FD\u6700\u5927\u7684\u56FD\u8425\u516C\u53F8\u4E4B\u4E00\uFF0C\u4E5F\u662F\u6B50\u76DF\u5340\u5167\u4EC5\u6B21\u4E8E\u5FB7\u56FD\u94C1\u8DEF\uFF08DBAG\uFF09\u7684\u7B2C\u4E8C\u5927\u94C1\u8DEF\u516C\u53F8\uFF0C\u7E3D\u90E8\u4F4D\u65BC\u5723\u4F46\u5C3C\u5E02\u3002\u5B83\u6210\u7ACB\u65BC1938\u5E74\uFF0C\u904B\u71DF\u8A72\u570B\u7684\u570B\u5BB6\u9435\u8DEF\u904B\u8F38\uFF0C\u5176\u4E2D\u5305\u62EC\u6CD5\u570B\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF\u7DB2\u7D61\u4E0A\u7684\u6CD5\u570B\u9AD8\u9435TGV\uFF0C\u4E5F\u5305\u62EC\u9130\u8FD1\u5C0F\u570B\u6469\u7D0D\u54E5\u7684\u806F\u5916\u9435\u8DEF\u904B\u8F38\u3002 \u5176\u8077\u80FD\u5305\u62EC\u904B\u71DF\u5BA2\u904B\u548C\u8CA8\u904B\u9435\u8DEF\u670D\u52D9\uFF08\u901A\u904E\u5176\u5B50\u516C\u53F8 SNCF Voyageurs \u548C Rail Logistics Europe\uFF09\uFF0C\u4EE5\u53CA\u9435\u8DEF\u57FA\u790E\u8A2D\u65BD\u7684\u7DAD\u8B77\u548C\u4FE1\u865F\u50B3\u8F38\uFF08SNCF R\u00E9seau\uFF09\u3002\u9435\u8DEF\u7DB2\u7D61\u7531\u7D0435,000 km\uFF0822,000 mi\uFF09\u7684\u8DEF\u7DDA\u7D44\u6210\uFF0C\u5176\u4E2D2,600 km\uFF081,600 mi\uFF09\u662F\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF\uFF0C\u548C14,500 km\uFF089,000 mi\uFF09\u662F\u96FB\u6C23\u5316\u9435\u8DEF\u3002 \u6BCF\u5929\u5927\u7D04\u6709 14,000\u6B21\u5217\u8ECA\u5728\u71DF\u904B\u3002 \u4ECE2020\u5E741\u67081\u65E5\u8D77\uFF0C\u516C\u53F8\u6CD5\u5F8B\u5730\u4F4D\u7531\u516C\u7ACB\u5DE5\u5546\u4E1A\u673A\u6784\u6539\u4E3A\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8\u3002\u6CD5\u9435\u8CA0\u8CAC\u6CD5\u570B\u570B\u6709\u9435\u8DEF\u7684\u7D93\u71DF\u3002\u6CD5\u9435\u5728\u5168\u7403120\u500B\u570B\u5BB6\u6709\u71DF\u696D\uFF0C\u54E1\u5DE5142,240\u4EBA\u3002"@zh . . "\uD504\uB791\uC2A4 \uAD6D\uC720 \uCCA0\uB3C4"@ko . . . . . . "SNCF"@de . . "SNCF"@sv . . . . . . . . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (zkracov\u00E1no t\u00E9m\u011B\u0159 v\u017Edy jako SNCF) je n\u00E1rodn\u00ED \u017Eelezni\u010Dn\u00ED dopravce ve Francii. Spole\u010Dnost je vlastn\u011Bn\u00E1 st\u00E1tem. Provozuje 32 000 km \u017Eelezni\u010Dn\u00EDch trat\u00ED (z nich je 1500 vysokorychlostn\u00EDch a 14 500 elektrifikovan\u00FDch), denn\u011B vyprav\u00ED 14 000 vlak\u016F a zam\u011Bstn\u00E1v\u00E1 150 000 lid\u00ED. S\u00EDdli v Pa\u0159\u00ED\u017Ei a jej\u00EDm sou\u010Dasn\u00FDm p\u0159edsedou je ."@cs . "The Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (French pronunciation: \u200B[s\u0254sjete n\u0251sj\u0254nal de \u0283(\u0259)m\u025B\u0303 d(\u0259) f\u025B\u0281 f\u0281\u0251\u0303s\u025B]; abbreviated as SNCF [\u025Bs\u203F\u025Bn se \u025Bf]; French for \"National society of French railroads\") is France's national state-owned railway company. Founded in 1938, it operates the country's national rail traffic along with Monaco, including the TGV, on France's high-speed rail network. Its functions include operation of railway services for passengers and freight (through its subsidiaries SNCF Voyageurs and ), as well as maintenance and signalling of rail infrastructure (SNCF R\u00E9seau). The railway network consists of about 35,000 km (22,000 mi) of route, of which 2,600 km (1,600 mi) are high-speed lines and 14,500 km (9,000 mi) electrified. About 14,000 trains are operated daily. In 2010 the SNCF was ranked 22nd in France and 214th globally on the Fortune Global 500 list. It is the main business of the SNCF Group, which in 2020 had \u20AC30 billion of sales in 120 countries. The SNCF Group employs more than 275,000 employees in France and around the world. Since July 2013, the SNCF Group headquarters are located in a Parisian suburb at 2 Place aux \u00C9toiles in Saint-Denis. The president of SNCF Group has been Jean-Pierre Farandou since 2019."@en . . . "SNCF (\u0430\u0431\u0431\u0440. \u043E\u0442 \u0444\u0440. Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, \u0441 \u0444\u0440.\u2009\u2014\u2009\u00AB\u041D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u00BB) (Euronext: SCTA.PA) \u2014 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F (\u0434\u043E 2019 \u2014 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0443\u0447\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435, \u0438\u043C\u0435\u044E\u0449\u0435\u0435 \u043F\u0440\u043E\u043C\u044B\u0448\u043B\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u0442\u043E\u0440\u0433\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440), \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u044E\u0449\u0430\u044F \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043A\u0438 \u0432\u043E \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 TGV. \u041D\u0430 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0435 \u041A\u043E\u0440\u0441\u0438\u043A\u0430 \u0434\u043E\u0447\u0435\u0440\u043D\u0438\u043C \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C SNCF \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F CFC. \u0421\u0435\u0442\u044C SNCF \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 32 \u0442\u044B\u0441. \u043A\u043C \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439, \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 1800 \u043A\u043C \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442 \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438. \u0427\u0438\u0441\u043B\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0430 250 000 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A. \u0418\u043C\u0435\u0435\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0442\u0443\u0441 \u043D\u0430\u0431\u043B\u044E\u0434\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F \u0432 \u041E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441\u043E\u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433 (\u041E\u0421\u0416\u0414). \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0438\u0437 \u0430\u043A\u0446\u0438\u043E\u043D\u0435\u0440\u043E\u0432 \u0415\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043F\u043E \u0444\u0438\u043D\u0430\u043D\u0441\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044E \u0437\u0430\u043A\u0443\u043F\u043E\u043A \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0434\u0432\u0438\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0430. \u041E\u043A\u043E\u043B\u043E 25 % \u043E\u0431\u043E\u0440\u043E\u0442\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u044B\u0439 \u0431\u0438\u0437\u043D\u0435\u0441, \u0432 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u043C \u0432 \u0415\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0430 \u0432 \u041A\u0438\u0442\u0430\u0435, \u0421\u0428\u0410, \u0410\u0432\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u0438\u0438."@ru . . "TGV,Intercit\u00E9s,TER,Transilien,Ouigo,Eurostar,Thalys,TGV Lyria" . "*SNCF R\u00E9seau\n**SNCF Gares & Connexions\n*SNCF Voyageurs\n**Eurostar Group\n*Rail Logistics Europe\n**Fret SNCF\n**Captrain\n**VIIA\n**Naviland Cargo\n**Forwardis \n*Geodis\n*Keolis"@en . "40780"^^ . . . . . . . "\u0397 SNCF (Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais) \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03BA\u03C1\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03AE \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u0393\u03B1\u03BB\u03BB\u03AF\u03B1\u03C2. \u03A4\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B8\u03AE\u03BA\u03BF\u03BD\u03C4\u03AC \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03B1\u03BC\u03B2\u03AC\u03BD\u03BF\u03C5\u03BD \u03C4\u03B7 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03B9\u03CE\u03BD \u03B3\u03B9\u03B1 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03AC\u03C4\u03B5\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03BC\u03C0\u03BF\u03C1\u03B5\u03CD\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B7 \u03C3\u03C5\u03BD\u03C4\u03AE\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B7 \u03C3\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE\u03C2 \u03C5\u03C0\u03BF\u03B4\u03BF\u03BC\u03AE\u03C2 (R\u00E9seau Ferr\u00E9 de France, RFF). \u0391\u03C0\u03B1\u03C3\u03C7\u03BF\u03BB\u03B5\u03AF \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03BF\u03C5 150.000 \u03B1\u03BD\u03B8\u03C1\u03CE\u03C0\u03BF\u03C5\u03C2. \u03A4\u03BF \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03B1\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03B5\u03AF \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03BF\u03C5 32.000 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1, \u03B5\u03BA \u03C4\u03C9\u03BD \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03C9\u03BD 1.800 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 (1.100 \u03BC\u03AF\u03BB\u03B9\u03B1) \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE\u03C2 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2 TGV \u03BA\u03B1\u03B9 14.500 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03B4\u03BF\u03C4\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03B1."@el . . . . . . . . . "\u0627\u0644\u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0637\u0646\u064A\u0629 \u0644\u0644\u0633\u0643\u0643 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 (\u0641\u0631\u0646\u0633\u0627)"@ar . . . . "SNCF"@en . . . . . . . . "La Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (Societ\u00E0 nazionale delle ferrovie francesi) (SNCF) \u00E8 una delle principali aziende pubbliche francesi, concessionaria in esclusiva sia dei servizi pubblici di trasporto ferroviario, sia passeggeri che merci, sia delle infrastrutture della rete ferroviaria nazionale francese. I dipendenti sono circa 450.000 (compresi i dipendenti delle partecipate presenti in tutto il mondo es. geodis, arep ecc.). La rete sfruttata conta circa 32.000 km di linee, di cui 1.500 km di linee ad alta velocit\u00E0 e 14.500 km di linee elettrificate. La societ\u00E0 fa circolare in media 14.000 treni al giorno. Il direttore generale esecutivo dal 1\u00BA novembre 2019, \u00E8 Jean-Pierre Farandou. Il 1\u00BA gennaio 2020, la SNCF divenne una societ\u00E0 anonima."@it . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@cs . . . . "3.48E10"^^ . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@en . . . "La Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (esperante Nacia societo de la francaj fervojoj) (mallonge kaj oficiale: SNCF) estas la nacia fervoja kompanio en Francio. \u011Ci estas unu el la \u0109efaj francaj publikaj entreprenoj, aktivanta \u0109efe en fervoja transportado. \u011Cia jura statuso estas tiu de publika organiza\u0135o kun aktiva\u0135oj industriaj kaj komercaj (franclingve : EPIC, tio estas \"\u00E9tablissement public \u00E0 caract\u00E8re industriel et commercial\"). Krome, la entrepreno posedas rajtojn en privataj entreprenoj arigitaj en la \"grupo SNCF\". La societa SNCF-sidejo situas en Paris. Samurbe trovi\u011Das anka\u016D la informadika sidejo, kiu transloki\u011Dos en Lyon, tuj post preti\u011Do de la Tour Oxyg\u00E8ne, en kiu \u011Di rezervis 16000 m\u00B2 de la 1-a \u011Dis la 17-a eta\u011Do (la turo ina\u016Dguri\u011Dis la 2-an de junio 2010)."@eo . . "SNCF (f\u00F6rkortning f\u00F6r Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais) \u00E4r det statliga j\u00E4rnv\u00E4gsbolaget i Frankrike. Bolaget bildades 1937."@sv . "250"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "La Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique fran\u00E7aise, officiellement cr\u00E9\u00E9e par convention entre l'\u00C9tat et les compagnies de chemin de fer pr\u00E9existantes, en application du d\u00E9cret-loi du 31 ao\u00FBt 1937. Elle est notamment pr\u00E9sente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et r\u00E9alise la gestion, l'exploitation et la maintenance du r\u00E9seau ferr\u00E9 national appartenant \u00E0 l'\u00C9tat. Depuis le 1er janvier 2020, elle est constitu\u00E9e sous la forme d'une soci\u00E9t\u00E9 anonyme \u00E0 capitaux publics. Elle est devenue un \u00E9tablissement public \u00E0 caract\u00E8re industriel et commercial (EPIC) en 1983, alors qu'elle \u00E9tait auparavant une soci\u00E9t\u00E9 anonyme d'\u00E9conomie mixte. La SNCF \u00E9tait aussi un op\u00E9rateur de t\u00E9l\u00E9communications via T\u00E9l\u00E9com D\u00E9veloppement, puis Cegetel. Sa participation dans cette derni\u00E8re entreprise a \u00E9t\u00E9 revendue en 2005 lors de la fusion de Cegetel avec Neuf Telecom SA. Pr\u00E9c\u00E9demment, entre juillet 2015 et d\u00E9cembre 2019, la SNCF, toujours EPIC, encadre deux autres EPIC d\u00E9nomm\u00E9s SNCF R\u00E9seau et SNCF Mobilit\u00E9s. En 2017, le r\u00E9seau ferr\u00E9 national propri\u00E9t\u00E9 de SNCF R\u00E9seau compte 28 710 km de lignes dont 58 % (16 650 km) sont \u00E9lectrifi\u00E9es et 2 640 km de lignes \u00E0 grande vitesse. La SNCF contr\u00F4le plus de 650 filiales pr\u00E9sentes dans des activit\u00E9s li\u00E9es au transport de personnes ou de marchandises, \u00E0 la logistique ou \u00E0 des activit\u00E9s d'\u00E9tudes et d'ing\u00E9nierie des transports, mais parfois fort \u00E9loign\u00E9es du chemin de fer. Ces filiales de droit priv\u00E9 d'entreprises sont tenues par la soci\u00E9t\u00E9 de portefeuille SNCF Participations et ses sous-holdings, dont quelques-uns groupent ces filiales et participations selon la branche d'activit\u00E9 industrielle. Les trois soci\u00E9t\u00E9s anonymes \u00E0 capitaux publics et l'ensemble de leurs filiales forment le groupe SNCF ; cette coexistence de soci\u00E9t\u00E9s nationales et d'entreprises enti\u00E8rement de droit priv\u00E9 est pr\u00E9sente dans chaque branche d'activit\u00E9s industrielles. Depuis le 1er janvier 2020, la SNCF est une soci\u00E9t\u00E9 anonyme dont le capital est d\u00E9tenu par l'\u00C9tat fran\u00E7ais. Elle devient la soci\u00E9t\u00E9 m\u00E8re charg\u00E9e du pilotage strat\u00E9gique du groupe SNCF et de missions transversales. Elle d\u00E9tient la totalit\u00E9 du capital de deux autres soci\u00E9t\u00E9s anonymes \u00E0 capitaux publics, SNCF R\u00E9seau affectataire et gestionnaire du r\u00E9seau ferr\u00E9 national et SNCF Voyageurs charg\u00E9e de l'exploitation des trains. La SNCF est aussi charg\u00E9e des services divers comme la S\u00FBret\u00E9 ferroviaire ou encore SNCF Immobilier. La SNCF est donc une entreprise ferroviaire int\u00E9gr\u00E9e. Elle exerce \u00E0 la fois le m\u00E9tier d'exploitant (voyageurs et marchandises) et celui de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire. En parall\u00E8le de cette diversification des services ant\u00E9rieurement directement li\u00E9s au transport ferroviaire : courrier, colis, bagages accompagn\u00E9s (Poste, Sernam) ont \u00E9t\u00E9 transf\u00E9r\u00E9s du rail vers la route. Chaque jour, la SNCF fait circuler en moyenne 15 000 trains commerciaux, achemine cinq millions de voyageurs et transporte 250 000 tonnes de marchandises. Par son volume d'activit\u00E9 et la taille de son r\u00E9seau, c'est la troisi\u00E8me entreprise ferroviaire europ\u00E9enne, apr\u00E8s la Deutsche Bahn et les Chemins de fer russes. Confront\u00E9 \u00E0 une baisse de l'activit\u00E9 fret, qui doit \u00EAtre restructur\u00E9e, ainsi qu'\u00E0 l'ouverture des lignes \u00E0 la concurrence, la SNCF a fait part de sa volont\u00E9 de \u00AB mettre l'accent \u00BB sur six relais de croissance (autoroutes ferroviaires, autoroutes de la mer, transport combin\u00E9, logistique urbaine innovante, investissements dans les ports et plates-formes multimodales), en compl\u00E9ment d'un investissement dans la r\u00E9novation des lignes de la banlieue parisienne. De plus, confront\u00E9e \u00E0 l'arriv\u00E9e de la concurrence sur son march\u00E9 historique, la SNCF s'est donn\u00E9 pour objectif de r\u00E9aliser la moiti\u00E9 de son chiffre d'affaires \u00E0 l'\u00E9tranger d'ici \u00E0 2025, afin de mieux d\u00E9fendre ses positions en France."@fr . . . . . . . "TER PACA service north of Marseille"@en . . . "Map of the French railways on which the TGV and Intercit\u00E9s SNCF trains run."@en . . . . . . . "SNCF"@el . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF)"@en . . . . . . . "SNCF (f\u00F6rkortning f\u00F6r Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais) \u00E4r det statliga j\u00E4rnv\u00E4gsbolaget i Frankrike. Bolaget bildades 1937."@sv . . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais"@nl . "France"@en . . "SNCF"@es . . . . . . . "1.8E9"^^ . . "SNCF"@ru . "\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u56FD\u9244"@ja . . . . "SNCF (Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, artinya \"\"Perhimpunan Nasional Perkeretaapian Prancis\") merupakan perusahaan kereta api Prancis. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1926. Bermarkas di Paris, Prancis, SNCF mempekerjakan 275.000 karyawan per tahun 2016. SNCF dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah Prancis dan dibagi menjadi beberapa usaha terpisah yang mengelola infrastruktur dan mengoperasikan layanan penumpang dan angkutan. Jaringan kereta api SNCF terdiri dari sekitar 35.000 km rute, dengan 2.600 km jalur berkecepatan tinggi dan 14.500 km jalur yang dialiri listrik. Sekitar 14.000 kereta beroperasi setiap hari."@in . . "\u6CD5\u56FD\u56FD\u5BB6\u94C1\u8DEF"@zh . "1124335530"^^ . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (SNCF) (euskaraz: \u00ABFrantziar Burdinbideen Sozietate Nazionala\u00BB) Frantziako burdinbideak ustiatzen dituen enpresa publikoa da, bertan monopolista dena."@eu . "8.0E8"^^ . . . . . . . "La Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (Societ\u00E0 nazionale delle ferrovie francesi) (SNCF) \u00E8 una delle principali aziende pubbliche francesi, concessionaria in esclusiva sia dei servizi pubblici di trasporto ferroviario, sia passeggeri che merci, sia delle infrastrutture della rete ferroviaria nazionale francese. I dipendenti sono circa 450.000 (compresi i dipendenti delle partecipate presenti in tutto il mondo es. geodis, arep ecc.). La rete sfruttata conta circa 32.000 km di linee, di cui 1.500 km di linee ad alta velocit\u00E0 e 14.500 km di linee elettrificate. La societ\u00E0 fa circolare in media 14.000 treni al giorno. Il direttore generale esecutivo dal 1\u00BA novembre 2019, \u00E8 Jean-Pierre Farandou."@it . . . . . . . "1.247E11"^^ . . . "La SNCF, siglas en franc\u00E9s de \u00ABSoci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais\u00BB (en espa\u00F1ol, Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses), es una empresa estatal francesa que se encarga de la operaci\u00F3n de los ferrocarriles en ese pa\u00EDs, bajo un r\u00E9gimen de monopolio, que en la pr\u00E1ctica forma parte, junto a otras 49 filiales, de lo que se denomina Grupo SNCF. La empresa emplea a cerca de 270.000 personas y factur\u00F3 33.500 millones de euros en 2017.\u200B Desde 2020 se estructura en cinco filiales de las que dependen el resto de empresas del grupo:"@es . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (SNCF) (euskaraz: \u00ABFrantziar Burdinbideen Sozietate Nazionala\u00BB) Frantziako burdinbideak ustiatzen dituen enpresa publikoa da, bertan monopolista dena."@eu . . . . . "The Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (French pronunciation: \u200B[s\u0254sjete n\u0251sj\u0254nal de \u0283(\u0259)m\u025B\u0303 d(\u0259) f\u025B\u0281 f\u0281\u0251\u0303s\u025B]; abbreviated as SNCF [\u025Bs\u203F\u025Bn se \u025Bf]; French for \"National society of French railroads\") is France's national state-owned railway company. Founded in 1938, it operates the country's national rail traffic along with Monaco, including the TGV, on France's high-speed rail network. Its functions include operation of railway services for passengers and freight (through its subsidiaries SNCF Voyageurs and ), as well as maintenance and signalling of rail infrastructure (SNCF R\u00E9seau). The railway network consists of about 35,000 km (22,000 mi) of route, of which 2,600 km (1,600 mi) are high-speed lines and 14,500 km (9,000 mi) electrified. About 14,000 trains are operated daily."@en . . . . . . . . . . "\uD504\uB791\uC2A4 \uAD6D\uC720 \uCCA0\uB3C4(\uD504\uB791\uC2A4\uC5B4: Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, SNCF)\uB294 \uD504\uB791\uC2A4 \uC804\uAD6D\uC758 \uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC744 \uCD1D\uAD04\uD558\uB294 \uCCA0\uB3C4\uC6B4\uC601\uBC95\uC778\uC774\uB2E4. \uC815\uBD80\uAC00 \uBCF4\uC720\uD558\uB294 \uACF5\uAE30\uC5C5\uC774\uBA70, \uBCF8\uC0AC\uB294 \uD30C\uB9AC\uC5D0 \uC788\uB2E4.\uCD1D \uADA4\uAC04\uC740 1,435 mm\uC774\uBA70, 32,000 km\uC5D0 \uB2EC\uD558\uB294 \uCCA0\uB3C4 \uC2DC\uC124\uC774 \uC788\uB2E4."@ko . . . . . . "270296"^^ . . . . . "29273000.0"^^ . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@in . . . "\uD504\uB791\uC2A4 \uAD6D\uC720 \uCCA0\uB3C4(\uD504\uB791\uC2A4\uC5B4: Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, SNCF)\uB294 \uD504\uB791\uC2A4 \uC804\uAD6D\uC758 \uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC744 \uCD1D\uAD04\uD558\uB294 \uCCA0\uB3C4\uC6B4\uC601\uBC95\uC778\uC774\uB2E4. \uC815\uBD80\uAC00 \uBCF4\uC720\uD558\uB294 \uACF5\uAE30\uC5C5\uC774\uBA70, \uBCF8\uC0AC\uB294 \uD30C\uB9AC\uC5D0 \uC788\uB2E4.\uCD1D \uADA4\uAC04\uC740 1,435 mm\uC774\uBA70, 32,000 km\uC5D0 \uB2EC\uD558\uB294 \uCCA0\uB3C4 \uC2DC\uC124\uC774 \uC788\uB2E4."@ko . "\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u56FD\u6709\u9244\u9053\uFF08\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u3053\u304F\u3086\u3046\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E: Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, SNCF\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u56FD\u6709\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u3092\u7D71\u62EC\u3059\u308B\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002 \u672C\u793E\u306F\u30D1\u30EA\u8FD1\u90CA\u30B5\u30F3\uFF1D\u30C9\u30CB\u3002"@ja . . . . "SNCF (Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, artinya \"\"Perhimpunan Nasional Perkeretaapian Prancis\") merupakan perusahaan kereta api Prancis. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1926. Bermarkas di Paris, Prancis, SNCF mempekerjakan 275.000 karyawan per tahun 2016. SNCF dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah Prancis dan dibagi menjadi beberapa usaha terpisah yang mengelola infrastruktur dan mengoperasikan layanan penumpang dan angkutan. Jaringan kereta api SNCF terdiri dari sekitar 35.000 km rute, dengan 2.600 km jalur berkecepatan tinggi dan 14.500 km jalur yang dialiri listrik. Sekitar 14.000 kereta beroperasi setiap hari. Pada tahun 2010, SNCF menduduki peringkat ke-22 di Prancis dan ke-214 secara global dalam daftar Fortune Global 500. Ini adalah bisnis utama Grup SNCF, yang pada tahun 2020 memiliki penjualan \u20AC30 miliar di 120 negara. Sejak Juli 2013, kantor pusat Grup SNCF berlokasi di pinggiran kota Paris di 2 Place aux \u00C9toiles di Saint-Denis. Presiden Grup SNCF adalah sejak tahun 2019."@in . "SNCF (\u0444\u0440. Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, \u041D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C) (Euronext: SCTA.PA) \u2014 \u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u0432\u043D\u0435 \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E, \u0449\u043E \u0437\u0430\u0432\u0456\u0434\u0443\u0454 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044F\u043C\u0438 \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. SNCF \u0454 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0442\u044F\u0433\u0456\u0432 TGV (\u0444\u0440. Train \u00E0 Grande Vitesse). \u041D\u0430 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0456 \u041A\u043E\u0440\u0441\u0438\u043A\u0430 \u0434\u043E\u0447\u0456\u0440\u043D\u0456\u043C \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C SNCF \u0454 \u0444\u0456\u0440\u043C\u0430 CFC."@uk . . . . "A SNCF, ou Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais \u00E9 uma das principais empresas p\u00FAblicas francesas. Ela exerce uma atividade dupla: por um lado, \u00E9 uma empresa ferrovi\u00E1ria encarregada da explora\u00E7\u00E3o comercial dos servi\u00E7os de transporte ferrovi\u00E1rio de passageiros e de mercadorias; e por outro, \u00E9 encarregada da explora\u00E7\u00E3o e da manuten\u00E7\u00E3o da rede f\u00E9rrea nacional francesa, por interm\u00E9dio do SNCF R\u00E9seau."@pt . . . . . "Die Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF; deutsch Nationale Gesellschaft der franz\u00F6sischen Eisenbahnen) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs mit Sitz in Saint-Denis bei Paris. Sie betreibt beinahe den kompletten Schienenverkehr in Frankreich und in Monaco, den Hochgeschwindigkeitszug TGV, Teile des Pariser Vorortverkehrs RER sowie die Linie 4 der Pariser Stra\u00DFenbahn. Ihr Teilunternehmen SNCF R\u00E9seau ist Eigent\u00FCmer des Streckennetzes. Die SNCF ist Mitglied der Railteam-Allianz."@de . . "De Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (SNCF) is de Franse nationale spoorwegmaatschappij. De SNCF vervoert reizigers en goederen over het spoor. Het is een publieke onderneming van de Franse staat."@nl . . . . . . . . "Die Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF; deutsch Nationale Gesellschaft der franz\u00F6sischen Eisenbahnen) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs mit Sitz in Saint-Denis bei Paris. Sie betreibt beinahe den kompletten Schienenverkehr in Frankreich und in Monaco, den Hochgeschwindigkeitszug TGV, Teile des Pariser Vorortverkehrs RER sowie die Linie 4 der Pariser Stra\u00DFenbahn. Ihr Teilunternehmen SNCF R\u00E9seau ist Eigent\u00FCmer des Streckennetzes. Die SNCF ist Mitglied der Railteam-Allianz."@de . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@pl . . "La Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (esperante Nacia societo de la francaj fervojoj) (mallonge kaj oficiale: SNCF) estas la nacia fervoja kompanio en Francio. \u011Ci estas unu el la \u0109efaj francaj publikaj entreprenoj, aktivanta \u0109efe en fervoja transportado. \u011Cia jura statuso estas tiu de publika organiza\u0135o kun aktiva\u0135oj industriaj kaj komercaj (franclingve : EPIC, tio estas \"\u00E9tablissement public \u00E0 caract\u00E8re industriel et commercial\"). Krome, la entrepreno posedas rajtojn en privataj entreprenoj arigitaj en la \"grupo SNCF\". La societa SNCF-sidejo situas en Paris. Samurbe trovi\u011Das anka\u016D la informadika sidejo, kiu transloki\u011Dos en Lyon, tuj post preti\u011Do de la Tour Oxyg\u00E8ne, en kiu \u011Di rezervis 16000 m\u00B2 de la 1-a \u011Dis la 17-a eta\u011Do (la turo ina\u016Dguri\u011Dis la 2-an de junio 2010). La EPIC, por kiu laboras preska\u016D 160 000 personoj en majo 2009, kun spezaro de 17 miliardoj da e\u016Droj (en jaro 2007), havas 2 \u0109efajn aktiva\u0135ojn : \n* unuflanke fervoja entrepreno taskita pri la komerca administrado de fervoja transportado de personoj kaj varoj ; \n* aliflanke administrado kaj bontenado, por RFF (Franca Fervojreta Organiza\u0135o), de la franca nacia fervojreto. La SNCF ekspluatas \u0109irka\u016D 32000 kilometrojn da linioj, el kiuj 1850 da TGV-linioj (junie 2007) kaj 14800 km da elektrizitaj linioj. Meznombre \u011Di cirkuligas 14000 trajnojn tage kaj transportas 1 miliardon da personoj jare. Per sia tuta aktiva\u0135o, \u011Di estas la dua fervoja entrepreno de E\u016Dropa Unio post la Deutsche Bahn. La cetero de la \"grupo SNCF\", kun preska\u016D 68 000 dungitoj kaj spezaro de 6 miliardoj da e\u016Droj, havas aktiva\u0135ojn en la jenaj kampoj : \n* lo\u011Distiko kaj \u015Dosea var-transportado (i.a. entrepreno \"Geodis\") \n* \u015Dosea transportado de pasa\u011Deroj (i.a. entrepreno \"Keolis\") \n* mar\u015Dip-kompanio (\"SeaFrance\") \n* komerco (Voyages-sncf.com) \n* in\u011Denierarto (entrepreno \"EFFIA\") \n* fervoj-linioj kun-ekspluatataj kun aliaj partneroj (Eurostar, Thalys,...) Ekde la 1-a de novembro 2019, la SNCF-prezidanto estas Jean-Pierre Farandou. Trajnoj de SNCF veturas sur la maldekstra trafikflanko, krom en Alzaco-Mozelo kie ili veturas sur la dekstra trafikflanko kiel en Germanio. La SNCF cirkuligas alt-rapidajn trajnojn nomitajn TGV (Train(s) \u00E0 Grande Vitesse), kiu signifas trajno(j) de granda rapido. En la regionoj funkcias la reto TER."@eo . . . . . . . . . . "La SNCF, sigles en franc\u00E8s de Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de Fer Fran\u00E7ais (en catal\u00E0, 'Societat Nacional dels Ferrocarrils Francesos'), \u00E9s una empresa estatal francesa que s'encarrega de l'explotaci\u00F3 dels ferrocarrils en aquest pa\u00EDs sota un r\u00E8gim de monopoli en la pr\u00E0ctica. Forma part, al costat d'altres 49 , del que es denomina \u00ABGrup SNCF\u00BB. \n* La d'operador ferroviari, encarregat de l'explotaci\u00F3 comercial dels serveis de passatgers i mercaderies. \n* El manteniment i gesti\u00F3 de la xarxa de ferrocarril francesa de ."@ca . . . . . . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@en . "\u0627\u0644\u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0637\u0646\u064A\u0629 \u0644\u0644\u0633\u0643\u0643 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629 \u0647\u064A (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais) \u0623\u0648 \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627 SNCF\u060C \u0647\u064A \u0645\u0624\u0633\u0633\u0629 \u0639\u0645\u0648\u0645\u064A\u0629 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629 \u062A\u0639\u0645\u0644 \u0641\u064A \u0645\u062C\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u060C \u0648\u0647\u064A \u0623\u0647\u0645 \u0648\u0623\u0643\u0628\u0631 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0646\u0642\u0644 \u062D\u062F\u064A\u062F\u064A \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627\u060C \u0648\u0647\u064A \u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u0629 \u0623\u0633 \u0623\u0646 \u0633\u064A \u0623\u0641."@ar . "Saint-Denis, France"@en . . . . . . . . . "Rail transport"@en . . . . . . . . "SNCF (\u0430\u0431\u0431\u0440. \u043E\u0442 \u0444\u0440. Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, \u0441 \u0444\u0440.\u2009\u2014\u2009\u00AB\u041D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u00BB) (Euronext: SCTA.PA) \u2014 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F (\u0434\u043E 2019 \u2014 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0443\u0447\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435, \u0438\u043C\u0435\u044E\u0449\u0435\u0435 \u043F\u0440\u043E\u043C\u044B\u0448\u043B\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u0442\u043E\u0440\u0433\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440), \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u044E\u0449\u0430\u044F \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043A\u0438 \u0432\u043E \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 TGV. \u041D\u0430 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0435 \u041A\u043E\u0440\u0441\u0438\u043A\u0430 \u0434\u043E\u0447\u0435\u0440\u043D\u0438\u043C \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C SNCF \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F CFC. \u0421\u0435\u0442\u044C SNCF \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 32 \u0442\u044B\u0441. \u043A\u043C \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439, \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 1800 \u043A\u043C \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442 \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438. \u0427\u0438\u0441\u043B\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0430 250 000 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A."@ru . . . "\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u56FD\u6709\u9244\u9053\uFF08\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u3053\u304F\u3086\u3046\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E: Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, SNCF\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u56FD\u6709\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u3092\u7D71\u62EC\u3059\u308B\u9244\u9053\u4E8B\u696D\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002 \u672C\u793E\u306F\u30D1\u30EA\u8FD1\u90CA\u30B5\u30F3\uFF1D\u30C9\u30CB\u3002"@ja . . . . . . . "Logo SNCF 2011.svg"@en . . . "La SNCF, siglas en franc\u00E9s de \u00ABSoci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais\u00BB (en espa\u00F1ol, Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses), es una empresa estatal francesa que se encarga de la operaci\u00F3n de los ferrocarriles en ese pa\u00EDs, bajo un r\u00E9gimen de monopolio, que en la pr\u00E1ctica forma parte, junto a otras 49 filiales, de lo que se denomina Grupo SNCF. La forma jur\u00EDdica de la SNCF era la de una empresa p\u00FAblica de car\u00E1cter industrial y comercial (EPIC), que a su vez tiene participaciones mayoritarias o totales en varias empresas privadas agrupadas en el Grupo SNCF.\u200B El 1 de enero de 2020, la SNCF se convirti\u00F3 en una sociedad an\u00F3nima de capital p\u00FAblico.\u200B La empresa emplea a cerca de 270.000 personas y factur\u00F3 33.500 millones de euros en 2017.\u200B Desde 2020 se estructura en cinco filiales de las que dependen el resto de empresas del grupo: \n* SNCF R\u00E9seau, que es el administrador de infraestructuras ferroviarias de Francia \n* , que se encarga de las estaciones \n* , operadora de transporte de pasajeros \n* , que se encarga del transporte de mercanc\u00EDas \n* , operadora de transporte de mercanc\u00EDas \n* Captrain, red de empresas europeas de transporte de mercanc\u00EDas \n* , autopista ferroviaria \n* , transporte combinado \n* , transitario \n* , empresa log\u00EDstica \n* , empresa de transporte p\u00FAblico La SNCF explota en torno a 32.000 kil\u00F3metros de l\u00EDneas, y 1850 km de l\u00EDnea de alta velocidad. Pone en circulaci\u00F3n una media de 14 000 trenes diarios, y transporta 1000 millones de pasajeros al a\u00F1o. Por su volumen de actividad, es la segunda empresa ferroviaria de la Uni\u00F3n Europea tras la Deutsche Bahn."@es . . . . . . "87110"^^ . . . . . . . . . . . . . . "De Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais (SNCF) is de Franse nationale spoorwegmaatschappij. De SNCF vervoert reizigers en goederen over het spoor. Het is een publieke onderneming van de Franse staat."@nl . . . . . . . "270296"^^ . . "3.48E10"^^ . . "La Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique fran\u00E7aise, officiellement cr\u00E9\u00E9e par convention entre l'\u00C9tat et les compagnies de chemin de fer pr\u00E9existantes, en application du d\u00E9cret-loi du 31 ao\u00FBt 1937. Elle est notamment pr\u00E9sente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et r\u00E9alise la gestion, l'exploitation et la maintenance du r\u00E9seau ferr\u00E9 national appartenant \u00E0 l'\u00C9tat. Depuis le 1er janvier 2020, elle est constitu\u00E9e sous la forme d'une soci\u00E9t\u00E9 anonyme \u00E0 capitaux publics."@fr . . . . . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de Fer Fran\u00E7ais"@pt . "and"@en . . . . . . . . . . . . . "EPIC between 1983 and 2019"@en . . . . "A SNCF, ou Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais \u00E9 uma das principais empresas p\u00FAblicas francesas. Ela exerce uma atividade dupla: por um lado, \u00E9 uma empresa ferrovi\u00E1ria encarregada da explora\u00E7\u00E3o comercial dos servi\u00E7os de transporte ferrovi\u00E1rio de passageiros e de mercadorias; e por outro, \u00E9 encarregada da explora\u00E7\u00E3o e da manuten\u00E7\u00E3o da rede f\u00E9rrea nacional francesa, por interm\u00E9dio do SNCF R\u00E9seau."@pt . . . . "SNCF (\u0444\u0440. Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais, \u041D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C) (Euronext: SCTA.PA) \u2014 \u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u0432\u043D\u0435 \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E, \u0449\u043E \u0437\u0430\u0432\u0456\u0434\u0443\u0454 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044F\u043C\u0438 \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. SNCF \u0454 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0442\u044F\u0433\u0456\u0432 TGV (\u0444\u0440. Train \u00E0 Grande Vitesse). \u041D\u0430 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0456 \u041A\u043E\u0440\u0441\u0438\u043A\u0430 \u0434\u043E\u0447\u0456\u0440\u043D\u0456\u043C \u043F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C SNCF \u0454 \u0444\u0456\u0440\u043C\u0430 CFC."@uk . "\u0627\u0644\u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0637\u0646\u064A\u0629 \u0644\u0644\u0633\u0643\u0643 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629 \u0647\u064A (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais) \u0623\u0648 \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627 SNCF\u060C \u0647\u064A \u0645\u0624\u0633\u0633\u0629 \u0639\u0645\u0648\u0645\u064A\u0629 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629 \u062A\u0639\u0645\u0644 \u0641\u064A \u0645\u062C\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u060C \u0648\u0647\u064A \u0623\u0647\u0645 \u0648\u0623\u0643\u0628\u0631 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0646\u0642\u0644 \u062D\u062F\u064A\u062F\u064A \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627\u060C \u0648\u0647\u064A \u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u0629 \u0623\u0633 \u0623\u0646 \u0633\u064A \u0623\u0641."@ar . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@fr . . . . . . . . . . "SNCF"@uk . . "Soci\u00E9t\u00E9 Nationale des Chemins de fer Fran\u00E7ais"@it . . "\u0397 SNCF (Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais) \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03BA\u03C1\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03AE \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u0393\u03B1\u03BB\u03BB\u03AF\u03B1\u03C2. \u03A4\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B8\u03AE\u03BA\u03BF\u03BD\u03C4\u03AC \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03B1\u03BC\u03B2\u03AC\u03BD\u03BF\u03C5\u03BD \u03C4\u03B7 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03B9\u03CE\u03BD \u03B3\u03B9\u03B1 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03AC\u03C4\u03B5\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03BC\u03C0\u03BF\u03C1\u03B5\u03CD\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B7 \u03C3\u03C5\u03BD\u03C4\u03AE\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B7 \u03C3\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE\u03C2 \u03C5\u03C0\u03BF\u03B4\u03BF\u03BC\u03AE\u03C2 (R\u00E9seau Ferr\u00E9 de France, RFF). \u0391\u03C0\u03B1\u03C3\u03C7\u03BF\u03BB\u03B5\u03AF \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03BF\u03C5 150.000 \u03B1\u03BD\u03B8\u03C1\u03CE\u03C0\u03BF\u03C5\u03C2. \u03A4\u03BF \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03B1\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03B5\u03AF \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03BF\u03C5 32.000 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1, \u03B5\u03BA \u03C4\u03C9\u03BD \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03C9\u03BD 1.800 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 (1.100 \u03BC\u03AF\u03BB\u03B9\u03B1) \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE\u03C2 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2 TGV \u03BA\u03B1\u03B9 14.500 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03B4\u03BF\u03C4\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03B1."@el . . "Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais"@en . . .